Leaderboard

Ii dai cu degripant (MaFra a fost f bun) cateva zile la rand si o sa se desfaca. Daca ai si cheie speciala pt lambda, e si mai bine.

Bun, de pe 6 Decembrie masina are iarasi RCA, am plimbat-o putin pe la tara si in seara asta am iesit sa ma plimb cu ea ( am facut cred ca vreo 150km :)) ). E altceva fata de Nubira, am avut cateva depasiri pe ce a mai ramas din DNCB si parca e posedata masina cand o calc :)). Nu simt cand prind 80-90 km/h. Urmeaza neapărat distributia saptamanile astea si sa mai rezolv din maruntisuri. Am bagat-o la un vecin in garaj ca sa ma bag sub ea sa prind evacuarea la jumatate si o conducta de ulei de la cutie, astea ramasesera neprinse . Mai trebuie sa ii spal scuturile alea de plastic sa i le pun, asta cand o sa gasesc suruburile :)). Nu stiu daca am specificat dar masina imi tot aprinde Check in bord, pe SCAN mi-a dat eroare pe sonda lambda 1, o am pe cea a masini pe motorul cu aerisire in lateral, sper sa fie buna si sa pot sa o scot intreaga.

Multumesc! Nubira fuse si se duse 🙂 e pe la Ploiesti acum 🙂

Opa! In sfarsit o masina! Da, inca mai avem rabdare! Inca aceiasi pasiune 🙂 @ches nu ploua, inca mai are mocheta umeda de la caloriferul spart 🙂

254.600km, azi am schimbat uleiul (acelasi Champion), filtru ulei Mann si culise etrieri fata. Pe spate nu s-au potrivit... Am pus si leduri la proiectoare. Ca veste proasta: rulmentii spate au joc, trebuie si un kit de reparatie etrier spate (x2, sa fie facuti ambii). Plus culise spate, poate le nimeresc corect.

Part. 3 Ca o completare, o data cu datul cutiei jos, am schimbat uleiul in ea si filtrul de ulei, pe ideea ca daca tot e desfacuta . In poza cu cortul peste masina, am mers pe ideea ca daca tot am montat cutia la loc sa o si punem pe masina, asta intampladu-se pe 30 Noiembrie, norocul meu a fost ca am gasit la cineva un cort suficient de mare. Ca si probleme ce trebuie rezolvate in viitorul apropiat ar mai fii : - macara geam dreapta spate - un rulment ( sper sa fie pe fata) - incarcata instalatia cu freon - reparat trapa - si alte maruntisuri Mai am de facut acum repede, sper ca in prima zi cu RCA sa ma duc la service-ul din comuna, ca sa nu ma mai tarasc iar pe sub ea, sa prind evacuarea de la jumatate in tampoane, sa prind o conducta pe sub motor si sa ii pun inapoi scuturile. Cat am mers pe la tara cu ea, mi-a placut maxim feelingul de automata cu motor mare, acum asteapta cuminte RCA si sa o inmatriculez , bineinteles pe numele lui taicameu , daca o bag pe numele meu intr-un an o cumpar iar ( 2500 rca/an, 950 impozit/an) . Si ca o paranteza ( inca una) si climatronicul si cutia s-au montat inapoi pe masina, dupa turele mele de noapte :)), drept dovada, am reusit sa fac praf plansa de bord de la aia de piese, si in ziua cand am pus cutia, am incercat sa strang de mai multe ori suruburile cu tubulara gresita :)). Posibil sa fii ratat niste detalii, si niste poze asa ca ii rog pe baietii sa posteze ei ce am omis eu. Si vorba aia, ce te-ai face fara prieteni :). Ca sa inchei , multumiri maxime lui @mirceajo si @Dj_Dark si celorlalti implicati in aceasta nebunie , fara ei nu ar fii fost posibil sa am Leganza . 😉

Momentan ma opresc cu o drumetie facuta in septembrie, 1100 km. Buc - Aiud - Campia Turzii - Sibiu - Buc. Masina se comporta bine, iar la confort bate muuulte masini din noile generatii.