Leaderboard

avand in vedere ca nu prea am gasit trimuri gri decat la preturi fabuloase, iar trimurile de pe usii se dau jos foarte greu am ales varianta colant (brushed aluminium), iar dupa 3h de munca, eu zic ca a iesit frumos, personal nu sunt fan interior cu insertii de lemn...dar daca asa am gasit-o, oricum mi-se pare mai tanara in interior acum. 😃 in rest, a primit revizia pe anul asta, plus bonus un schimb de ulei in cv, nu am apucat sa il fac pana acum si am zis ca ii prinde bine. am comandat si carenajul de sub podea pe partea dr, in 2 3 zile spre sa ajunga.

cu ajutoruli lui @AndreiCiprian albastrica a primit un set de etrieri fata de Leganza, pe care i-am restaurat si montat 😄 impresii numai de bine, chiar daca diferenta de piston este relativ mica, diferenta de franare se simte, iar in combinatie cu dicurile astea, frana a devenit mult mai ok. in rest benzina si julituri, doar ce mi-a cazut un geam pe stanga spate, vechimea isi spune cuvantul, efectiv plasticul sa copt si una din rolele de ghidaj s-a spart, iar geamul a ramas suspendat, noroc cu @mirceajo ca a mai avut o macara 😄🍻

M-am apucat sa o desfac pentru a lua cutia si pune automata. Se vede ca e o masina statuta, totul e ruginit pe dedesupt, inclusiv baia de ulei si capacul cutiei. S-au dat jos jambele si planetarele, jambele se vor inlocui cu cele de la aia verde care au amortizoare aproape noi stock si flansele la fel, astea sunt crapate. Planetarele au iesit cam greu din jambe, am stricat presa cu gheare (filetul surubului) drept urmare am pus mana pe barosul de 5 kile si le-am convins. Din pacate am cam deformat piulita si capul planetarei, drept urmare acum se infileteaza greu dar merge. Pivotii sunt ambii cu suruburi. Ori asa a fost de fabrica ori s-au schimbat ambii, dubios la 60.000 km cat are masina. Ah, si inca o tampenie, cineva a schimbat uleiul din cutie cu ATF, ma miram eu de ce marsarierul urla mai rau ca la aia de pe bej. Intra mai bine in viteze dom'le , bullshit.

Multumim pentru sfaturi si te mai asteptam