Leaderboard

In weekend am inlocuit sonda de benzina care tinea acul indicatorului pe 0. Problema nr 1 la aceasta piesa e legatura de masa care se face printr-un papuc plat care, bineanteles, rugineste. Problema nr 2 e locul unde e montata (in lateralul rezervorului, spre roata dr spate, jos). Asta implica golirea aproape completa a rezervorului. De aceea, i-am adaptat sondei noi o mufa etansa. Cu greu am gasit si garnitura originala (de pluta). Cea de pe masina era de cauciuc. Am folosit-o pe cea de pluta. Sfat ff important: intai se cositoresc firele pe mufa adaptata, apoi se desfac suruburile sondei si se scurge benzina. Nu umblati cu flacara sub masina! Pericol de aprindere si explozie! Cu ocazia asta, am desfacut si pompa de benzina. Am ramas mirat de curatenia sitei sorbului. I-am dat cu un spray pt curatat franele. Cu ocazia interventiei, am suplimentat firele de masa care, cel putin la sonda, era oxidat. Km: 240 200.

Ginduri de bine juniorului ! Probabil sa ai dreptate, cit i fi Firea in floare nici iarna nu-i la buhale (decit in apartamente). Nu-ti contest decizia ci doar subliniez faptul ca all season-ul nu indeplineste nici una din cele doua conditii de vara sau iarna, e un fel asa de ... a nu merge pe jante.