Leaderboard

Aici e fix jumatatea cealalta a "solutiei". RATB-ul ar trebui sa fie mai rapid si mai fiabil decat mersul cu masina (la mine e, ca sa meg in centru autobuzul e mult mai rapid si mai ieftin decat masina, daca iei in calcul si parcarea), iar daca timpul e pretios ar trebui sa fii incurajat sa iei transportul in comun, nu masina. Insa probabil o sa mai dureze pana cand ratb-ul o sa fie parte a solutiei, si nu a problemei.

Deci, situatia e asa ca vad ca discutia se duce in balarii. Eu sunt un iubitor de masini, inca mai am daewoo si voi mai avea ceva timp de-acum incolo. Nu am nici o problema sa platesc taxa, atata timp cat taxa aia va contracara intr-un mod real poularea mea. Nu sunt de acord cu interzicerea totala a unor categorii de masini. Ar putea sa puna o taxa suficient de mare la non-euro de exemplu astfel incat sa descurajeze astfel de masini sa circule, din nou, nu am nici o problema cu asta. La mine faptul ca inca mai am daewoo este o alegere nu o lipsa de optiuni. Dar repet, vreau sa vad fapte reale de reducere a poluarii la modul activ, nu doar punem taxa ca sa nu isi mai permita lumea sa o plateasca si automat nu vor mai merge cu masinile=poluare mai putina. Plus ca nu suntem in franta/anglia/spania/germania sau in orice alta tara mult mai civilizata. Nici macar aia nu au interzis unele masini, doar au pus taxa. Si pe bune acum, de ce sa interzici cand poti sa scoti bani? Si da, stiu ca in unele din tarile mentionate mai sus dieselul este interzis (parca in Paris daca imi amintesc bine) si pe buna dreptate, astea sunt exceptii. Si asa de incheiere, asta este forum auto deci in opinia mea discutiile de genul " merg cu trotineta sau cu transportul in comun" nu prea isi au rostul. Toate masinile polueaza mai mult sau mai putin deci prin definitie forumul asta nu se va impaca niciodata bine cu ecologistii 🙂 . Si numarul 2, cand chestia asta cu euro/oxigen se va aplica la nivel de tara, acest forum va ramane doar cu numele. Sau se va redenumi doar in chevrolet 😄