Leaderboard

O altă mașină aflată în posesia mea de aproximativ o săptămână, un bmw e39 sedan 2,0 diesel, cu câteva dotări interesante printre care si sistemul Hi-Fi, care a suferit un impact destul de grav, fiind afectate lonjeroanele, capota, aripi, bară, radiator răcire și multe plastice. Mașina este inmatriculata în Ro, numărul de pe ea fiind montat doar de formă. Am luato cu gândul de a o dezmembra, dar nu mă lasă sufletul să o fac bucăți drept pentru care am început sa-i achizitionez piesele lipsă și să o repar. Până acum doar radiatorul de răcire, fulia de la pompa servo și cureaua de accesorii le-am cumpărat urmând ca marți să-mi ajungă airbagul sofer, amortizoarele de șoc ale barei față, armatura și o diagnoză dedicată bmw. Urmează mâine să iau lonjeroanele și aripile interioare, faruri, capota și aripa stânga plus plasticile de sub bara (tuneluri frână, suporți intercooler, radiator răcire, climă, radiator servo. Sunt multe de făcut dar pentru că trenul de rulare nu a fost afectat si mașina nu lasă 4 urme pe drum, merită. Acum delectati-vă cu poze. Specific că impactul a avut loc la aprox. 70km/h.

Multam ! Azi am incheiat lista cu interventii de remediere a unor probleme identificate la Naluca. De aici incolo, pot spune ca intram pe mentenanta 😁 si sper sa fie asa cum a zis colegul mai sus. Mai am cateva idei, insa se incadreaza la alt capitol. Compresorul de A/C (ca despre el este vorba) este in stare impecabila, doar ambreiajul s-a rupt - el stie de ce. Ma rog, pentru cei priceputi si bagareti ... s-a rupt bucsa de cauciuc. Apelat la o firma specializata, demontat compresorul, schimbat ambreiajul, vidat instalatia, incarcat in parametri ... In secunda 2 dupa actionarea butonului de A/C s-a lasat gerul. Declarat succes total, iar amenda a fost modica: 400 lei, factura, garantie, tot ce trebuie. Include piesa si manopera (care a presupus inclusiv demontarea galeriei de evacuare). Per ansamblu, 101% multumit. Tot astazi am avut ocazia de a face o evaluare a consumului mediu real pe 500km. Am avut cca.250km extra-urban si cam tot atatia parcursi in Bucuresti. In plus, masina a mers destul de mult in gol, doar in weekend am pornit un Tiguan diesel care nu mai avea pic de curent. In conditiile astea, consumul real a fost de 11,3%, valoare care, pe mine, chiar ma bucura :).