Leaderboard

Za news. Data trecuta dupa ce am facut ambreiajul ramaneam fara benzina, drept urmare am oprit la un OMV de pe drum sa bag. Am bagat plin de 95. A doua zi dimineata motorul a pornit prost, nu avea putere si mi s-a aprins check-ul, dupa care s-a stins, insa comportamentul era dubios, motorul pierdea putere rau, mai ales pe ture mari. Nu am apucat sa fac diagnoza dar banuiala mea este ca apareau detonatii si senzorul intarzia avansul, de aici si lipsa de putere, plus ca evacuarea parca se auzea mai tare ca de obicei. Ieri fiindca mai aveam cam un sfert de rezervor am refacut plinul cu 99 de la petrom-ul de unde bag de obicei si si-a revenit miraculos, teorie cofirmata. OMV-ul in cauza era cel de pe Nicolae Grigorescu aproapede intersectia cu Basarabia, adica asta. https://goo.gl/maps/CsTxnJQ4yfB2 Ah ca am uitat, am rezolvat cu ambreiajul, am polizat din tija cilindrului cam 2 mm si e perfect.

Si avem 180.000 km si ne tinem bine! Intre timp am schimbat placutele de frana fata(ATE)/spate(ferodo, nu se gasesc ATE) si bucsile de la bascule, cele demontabile din spre podea. Ca noutati, Eva a primit un pachet din USA si anume nuca schimbator piele/mahon (este echipare standard la automata, iar la mine o fi schimbat fostul proprietar) + lampi bara US fata/spate. Poze: