Jump to content

Recommended Posts

M-ar interesa daca s-a apucat cineva sa isi tuneze lacetti-ul. Eu am un hb de 1,6 pe negru si as vrea sa ii pun folie, jante, magazie de Cd-uri (sa nu se mai vada gaura aia in bord) si m-ar interesa si niste praguri si spoilere sport dar nu stiu de unde le-as putea lua. Am gasit pe net niste poze cu un lacetti R facut super:

 

http://hvtm.totalcar.hu/car/m/chevrolet/343472.jpg

 

http://hvtm.totalcar.hu/car/m/daewoo/712024.jpg

 

Daca stie cineva cum as putea sa fac rost de asa ceva il rog sa imi spuna si mie . As fi tare interesat sa imi transorm masinuta ca m-au imbolnavit pozele astea. :osanale:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozele acelea sunt modificate pe calculator...

Share this post


Link to post
Share on other sites

care-i problema tehnica anyway?

Edited by hawkeye

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problema tehnica zace in N-ul suplimentar de la tuning :P

On topic

nubira.jpg

nubira3.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uite aici un tuning SUPER si curat fara zorzoane fara rost.

Lacetti HB seamna foarte bine cu Lanos-ul HB - asa ca daca-l scoti in genul asta o sa arate grozav.

Ar tebui sa incepi cu o suspensie mai joasa, niste jante mai mari - si deja masina o sa arate altfel ;)

Edited by dinoc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Arata super masinuta aia pentru un lanos. Jante mai mari nici nu stiu de cat pot sa ii pun ca e si in garantie si sunt si foarte scumpe. La dealerul din Bacau mi-a cerut vreo 300E pe una bucata janta de 15. De 16 cred ca sar de 400 bucata. Apropo stie cineva unde gasesc jante noi de lacetti la un pret bun?

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) lasa dealerii ca o sa te usuce de bani ... iti iei niste jante aftermarket, sunt o gramada de firme ce aduc jante ( o janta de 16 inch ar trebui s-o gasesti in jur de 100_si_ceva de $, poate daca ai noroc chiar si sub 100). Uite aici o firma, dar mai sunt si altele ... cauta si ai sa gasesti la preturi ok.

Edited by dinoc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie acesta mi se pare cel mai potrivit tuning exterior pentru că nu este prea încărcar şi arată chiar bine.post-1798-1141892425_thumb.jpgpost-1798-1141892425_thumb.jpg :caaalm:

 

 <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este frumos si sedanul , numai ca Mundexim are HatchBack ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si eu vreau sa-mi iau niste jante de aliaj pentru rotile de vara.

In Sibiu, la dealer-ul Rial, o janta pe 14" este de jur de 75 Euro (TVA inclus).

Deci, nu merita sa dai 300 Euroi pe o janta cand in banii aia "incalti" toata masina !

 

Parerea mea ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multe modele frumoase pe site-ul ala, mersi mult Dinoc. Am gasit cateva modele frumoase la care ma duc in 400 E cu tot cu tva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uite si un bodykit pt Lacetti - site-ul asta canadian le importa de la OTTO CARS (Coreea) - sunt si bodykituri pt Kalos, Matix, Leganza - avis amatorilor :)

 

PS> bodykitul ala pt Hyunday Sonata ii de vis

Edited by dinoc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa ceva cautam, mai putin eleroanele care mi se par un pic prea incarcate. Dar spoilerele si pragurile arata ff bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zau mi s-au parut urate toate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deh, frumusetea este intotdeauna discreta.

 

PS cand am vazut prima data masina si am trecut cu palma peste formele ei am crezut ca nu se mai poate face ceva la ea, se pare ca m-am inselat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

huse de scaune a gasit cineva vreun model frumos? m-ar interesa ceva cu incalzire si masaj dar nu modelul care se gaseste prin benzinarii cu trei butoane. am vazut un model adus din spania cu mai multe programe de masaj si o telecomanda cam cat una de televizor asa multe functii avea care costase 20 euro la oferta acolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici eu nu am momentan huse şi din ce am văzut până acum nu mi-a plăcut nimic aşa că sunt aproape sigur că îmi voi face un set la comandă să fie exact cum îmi doresc (deh sunt pretenţios).

 <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa pui si tu o poza ceva cu ce-ti vei lua, sa stiu si eu cam cum ar arata :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
M-ar interesa daca s-a apucat cineva sa isi tuneze lacetti-ul. Eu am un hb de 1,6 pe negru si as vrea sa ii pun folie, jante, magazie de Cd-uri (sa nu se mai vada gaura aia in bord) si m-ar interesa si niste praguri si spoilere sport dar nu stiu de unde le-as putea lua. Am gasit pe net niste poze cu un lacetti R facut super:

 

http://hvtm.totalcar.hu/car/m/chevrolet/343472.jpg

 

http://hvtm.totalcar.hu/car/m/daewoo/712024.jpg

 

Daca stie cineva cum as putea sa fac rost de asa ceva il rog sa imi spuna si mie . As fi tare interesat sa imi transorm masinuta ca m-au imbolnavit pozele astea. :osanale:

 

sal´ am gasit ceva la postert.de sau http://www.cse-essen.de

arata super ok. e cam 700 euro kit-ul (buza fatza si spate + praguri)

arcuri sport gasesti la amb-tuning.de (30mm mai joase)...dar pica supe pe jentzile de 17 cu gume de 205-45

apoi trecem la performatza: filtru kn (cam 80 euroi)

bujii ngk...cam 50 euroi

inca nu am gasit injectoare dar ma interesez daca cele de calibra turbo (4 gauri de pulverizare/ injector ) se potrivesc.

daca iti mai raman bani...cam 4500 euroi un kompressor de la delta-motor.ch

de rest...axa cu came...evacuarea...poate niste scaune mai sport...si partea audio...

nu ma intreba catzi cai am in total si nici sa nu aud de chip-tuning...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu vrei sa ne prezinti totul pe un topic de genul "Masina mea" ? Dar mai coerent, sa inteleg si noi, e virtuala, e un proiect sau e o realitate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

cate un pic din fiecare...

nu am intrat sa imi descriu masina. cautam ceva legat de injectoare si am vazut ca cineva e interesat sa isi modifice lacetti-ul...si asa am ajuns membru.

partea cu kompressorul e inca vis si oricum la banii astia potzi sa gasesti un kit turbo cu tot cu montaj. (vezi www.dbilas.de) din pacate acesti din urma ´oficial´ nu modifica nimic din ce ne intereseaza pe noi (lacetti). tot pe la 4500 gasesti s.h. un motor opel (Z20LET) 192cp care s-ar putea monta fara probleme pe lacetti...dar asta e alta poveste...mult mai scumpa...pt ca 192 cp se fac usor 260...apoi ajungi la 300cp si uite asa ajungi la 400 (stiu ca era un astra coupe turbo in bucuresti dus in 400cp...) asta da proiect > :)

 

 

Foloseste majuscula la inceput de fraza/propozitie si renunta la limbajul IRC te rog.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post
Share on other sites
...pt ca 192 cp se fac usor 260...apoi ajungi la 300cp si uite asa ajungi la 400 ...

Interesant, eu nu ma pricep la tuning-ul asta, dar cand imi povestesti tu, imi pare mult mai simplu. Eu mi-as fi facut o mie de probleme, nu credeam ca-i doar o chestiune de bani. De ex., eu traiam cu impresia ca un autovehicul de 100 CP rezista la o sarcina utila (acceleratie, viteza, cuplu, putere, whatever...) pana la o valoare calculata de proiectant, dupa Manualul Injinerului de la HUTTE, la care aplica coeficientul de siguranta sovietic Kss = 2, care-l duce la valoarea maxima de 200 CP. Pe considerentul de mai sus, n-ar trebui ca, pentru a putea dezvolta 400 CP pe sosea si nu numai pe dyno, sa se plece de la un sasiu si un tren de rulare proiectat pentru cel putin 200 CP ? Acestea fiind spuse, structura unui avtomobil frumos desenat nu-i prea fragila pentru un proiect atat de ambitios ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici eu nu credeam ca este asa de simplu :) )

@daw te-ai gandit la urmatorul aspect si anume cum opresti tu o masina care accelereaza mai repede decit opreste ??? Asta fara sa trisezi si sa folosesti stalpii de pe margine ca frana de serviciu .

Orice este usor mai putin modificarile la motor care ofera intotdeauna un revers al medaliei, adica ai putere mare pica ambreiaju, il schimbi si pe ala se duc planetarele, le faci si pe alea fuge caroseria, o faci si pe aia si constati ca ai schimbat masina .

 

PS> cel mai ieftin tuning este sa treci la clasa urmatoare (citat din OVI_JER)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×