Jump to content
 

Sign in to follow this  
marcelradian

Servodirectie

Recommended Posts

Buna ziua tuturor, problema mea este urmatoarea: acum 6 luni pompa de servodirectie avea ,,scurgeri,, de lichid pe la capacul spate al pompei. Bun, am inlocuit-o cu una SH = 1500000 lei. Acum, ghinion, a inceput sa curga si asta, presupun ca prin acelasi loc, n-am verificat-o inca. Inainte de a cumpara una noua = 4-4.500.000 lei ( dupa cate stiu) as dori o indrumare, un sfat, ce lichid folositi, poate iau des volan la maxim, daca mai trebuie sa verific altceva, orice sfat e binevenit. Mi-e teama ca daca o inlocuiesc, incepe sa curga si asta noua! Va multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai schimbat si uleiul odata cu pompa?Uleiul trebuie sa fie de tipul DEXRON 2 de marca buna .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovi_jer, multumesc pentru sugestie. Acum sunt sigur ca lichidul a fost necorespunzator(2+2 sau 2x2, cam asa ceva), n-am pus Dexron II.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marcele, de tipul DEXRON II, la marca poti sa pui orice aproape, dar preferabil ceva bun, adica un Castrol...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi pentru sfaturi. Inca o intrebare; daca am pus lichid servo de proasta calitate, consider ca pompa de servo s-a defectat iremediabil? Ma gandesc la o purjare de lichid si inlocuire cu lichid corespunzator, astfel ca pompa sa nu mai ,,curga,, Sau ma fac de alta pompa? Merita incercat?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stai linistit 2+2 am folosit si eu si totul a fost O.K. Adica dupa ce am schimbat pompa de servo.

Eu in locul tau as verifica pe unde curge uleiul de servo.La mine am dus masina la spalatorie si

i-am rugat pe baietii care mi-au spalat motorul sa insiste in zona pompei de servo si un pic sub ea.

Dupa aceea in service cu masina pe elevator s-a vazut imediat pe unde curgea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

exact, faptul ca-ti curge prin exact acelasi loc e dubios... verifica sa nu fie vreo conducta de vina sau mai stiu eu ce pe-acolo. Spala zona si apoi verifica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scuze daca intreb o idiotenie

 

Cum iti dai seama cand trebuie completat?

Exista vre-un nivel care trebuie verificat? Daca da unde este localizat? Daca nu cum se poate verifica nivelul?

 

Multumesc  <img src= ">

Edited by uskt2005

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc :osanale:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare tuturor,intrebare pt. cine sa mai lovit de o probleme asemanatoare cu a mea...iata problema,am fost cu masina saptamana trecuta la service si am schimbat capetele de bara si o bieleta de directie,dupa ce mi-au fost scimbate l-am rugat pe mecanic sa se uite sub capota si sa-mi spuna de unde vine suieratul (mentionez am un suierat de ceva vreme si nu-mi dau seaama de la ce e)eu banuia ca e pompa de apa sau rola intinzatoare de la cureaua de distributie,cand surpriza el zice ca zgomotul vine de la pompa de servodirectie, si ca trebuie schimbata,sau daca nu ma deranjeaza prea tare sa o las asa si sa dau casetofonul mai tare,sa nu o mai aud.Eu nu prea cred ca e de la pompa de servo si nu stiu ce sa fac sa mai intreb la alt mecanic,lichid in vas e ste suficient ,de curs nu curge ,e posibil doar sa faca zgomot,la fel ca o pisica ,ca un miaunat se aude,va intreb poate cineva sa mai intalnit cu o astfel de problema sau asemanatoare si cum a rezolvato ? Masina este Espero 1997.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pot fi rulmenti de la compresor A/C (problema mea), alternator sau pompa servo.

poti verifica dand jos curelele (A/C si alternator) si vezi daca mai face.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai mult ca sigur de la rulmentul rolei de intindere a curelei AC.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Corect, uite ca nu m-am gandit, daca e si discontinuu, ala e.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pompa de servo daca nu pierde ulei , nu face zgomot la capat de cursa , directia e usoara , e OK :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut tuturor. Am inteles ca lichidul de la directie nu trebuie schimbat, dar daca totusi vreau sa il schimb (nu stiu ce este in vasul respectiv  <img src= S"> ) cum trebuie sa procedez? Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

de ce pompa de servodirectie huruie cand motorul este rece foarte tare?

mentionez ca am si pierderi...

deabia astept sa le rezolv...sa fie din cauza pierderilor sau a lichidului necorespunzator?

mers...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe unde ai pierderile de ulei , sau in ce zona ai gasit ulei de servodirectie ?

Pompa huruie pentru ca pe circuit este aer sau ea este uzata .

Share this post


Link to post
Share on other sites

pierderile de lichid le vad pe cutia de viteze...in dreapta cum te uiti din fata motorului.

este un lichid rosu, ulei de cutie automata parca...

si borcanul cu lichid este negru...sa fi fost schimbat oare? si acest borcan este umed pe la jumatatea lui...offff

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ce spui tu , nu pare a fi pierderea de ulei servo pe la pompa .

Cred ca este la imbinarea dintre furtunele servodirectie si vas . O solutie ar fi dupa golirea vasului si recuperarea lichidului servo , sa inlocuiesti cu coliere cu surub pe cele elastice montate actual pe masina intre furtunele servo si vas , cel putin turul .

Urmareste apoi daca mai ai pierderi ulei , dupa ce ai sters zona de pe cutia viteze unde a curs .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un usor joc la fulia pompei de servodirectie,la un Cielo 1996,250.000 km.Nu scapa ulei,dar daca misc de fulie se observa.Nu face zgomot,dar banuiesc ca e rulmentul ei.Cam cat tin de obicei pompele acestea?Cand e pe duca scapa ulei?Ca sa stiu ce sa fac si cand sa ma pregatesc de una noua... Multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca pompa functionaza bine in rest, se poate inlocui foarte usor rulmentul si simeringul. Costuri totale de maxim 30 RON, cred ca una noua te-ar costa de cca 15-20 ori mai mult.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chiar se pot schimba rulmentul si simeringul?Intreb pt. ca in manual scrie ca nu se repara,ci se schimba cu totul... :( Multumesc,salex!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...