Jump to content
Notificare GDPR și date personale Read more... ×

Recommended Posts

Kalos, Kalos si iar Kalos... Dar Spark nu are nimeni inca? :)

Eu cu cine schimb o parere? :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deocamdata... cu noi :)

Ia povesteste-ne cum e.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daaaa... impresii... baga!

Sotiei mele i se pare "prea mare" Kalosul, ea tot Matiz (sau Spark) ar vrea.

 

Cat despre pareri... n-avea grija, propune tu subiectul, ca se gaseste lume sa-si dea cu parerea! :dizzy:

 

In primul rand ar fi interesant cat te-a costat, cum l-ai luat, dotari... impresii.

Edited by ASIMO

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hei! Mai spune-ne ceva despre el... Orice... Cum se misca, cat mananca, ce nazuri face... Sunt unul din aceia care se gandesc serios sa achizitioneze unu (ma gandesc si strang in acelasi timp :P ) Unde gasesc niste oferte pt asta mic si pt kalos in 3 usi? (nu am gasit... pe net, I mean)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@akaionut - din pacate linkurile alea nu duc la vreu Spark sau Kalos in 3 usi... :( Ce-or avea importatorii astia de nu pun preturile si pt. modelele astea? Vreo sansa, cumva, sa fie produse in Romania?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frate, toba aia de Spark ma lasa... perplex. Ok, inteleg ca este din cauza de spatiu dar.. totusi...

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai... ce-are?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iot-o!

DSCF5341.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fooarte interesant! Or fi fost niste dimensiuni ce trebuiau atinse de incinta (pentru a reduce rezonantele), si a crescut pana cand n-a mai fost loc. Confortul sonor e mai bun la Spark decat la Matiz?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da' are si fro tzava care merge in fata?

Revenind, parca mai e o "toba mica" pe teava de iesire?! Sau n-au avut material suficient s-o faca dintr-o bucata?

Pai, daca mai faceau cateva bucle asigurau si... racirea motorului.

Cred ca Spark II va avea esapamentul cam ca la camioanele gigantice adevarate. Adica un soi de periscop in loc de retorovizoarea dreapta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai si cu restul de poze:

DSCF5334.JPG

DSCF5335.JPG

DSCF5336.JPG

DSCF5337.JPG

DSCF5338.JPG

DSCF5340.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesanta toba aia, n-am mai vazut / :) mansonul ala de pe ultimul segment pare a fi izolatie termica, dar nu inteleg ce e cu butoiul ala. O fi catalizator montat in forma de ... S, ca sa zic asa ? ceva de genul pozei:

catspark.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am vazut un Spark cu barele fata spate nevopsite si arata tare naspa (parerea mea, scuze posesorilor), mi se pare o mare indrazneala sa faci un face-lift la un model desenat de Giugiaro. :-?

Da' fugea baiatu', desi avea numere rosii, cu 130km/h (am stat putin in spatele lui, sa-l observ :-B ...)

Edited by saruman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pardon, mie imi plac TOATE masinile cu bumpere negre, nu doar a mea (inclusiv Loganul, pacat ca il fac doar galben, desi parca am vazut si unul rosu). Mi se par mai practice si mai tineresti. Cit despre ce a desenat Giugiaro... S-a plins cineva de cum a fost restilizat Kalos-ul 2005? Cum de si-au permis coreeni sa "strice" designul facut de numitul Giorgetto pentru versiunea Kalos din 2002? Eu zic ca bine au facut si ca le-a iesit. Si cu Kalos-ul si cu Matiz/Spark-ul. Dar astea-s doar pareri personale. Ca si urmatoarele: despre vitezometrul central, de care ma intreba cineva - e parca mai in calea ochiului decit la Matiz. Il prind scurt, cu coada ochiului cind baleiez catre oglinda dreapta. Iar servodirectia e parfum. N-am avut parte de asa ceva pe Matiz si a fost o surpriza placuta. N-o sa mai fac muschi, dar o sa ajung mai relaxat acasa. In rest, apreciez toate maruntisurile: geamuri electrice, suport pentru piciorul sting, felul lin in care se schimba vitezele, linistea (inca n-am iesit cu ea din oras, am citit ca la viteze mari o sa aud vintul). Iar loc e destul, mersi frumos. O sa mai revin in vreo saptamina cu impresii mai concrete, ca asa, dupa doar un drum, e ca si cum v-as spune cum a fost la drive-test. Am plecat... :lavolan:

 

Apropo, daca va intrebati cum arata (o) masina (ca a) mea, bagati un ochi aici. Pozele sint in partea de jos a paginii...

http://www.auto.cz/?article=1137

 <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tatal meu are un Spark si ca fost posesor de Matiz E (actual pieton/biciclist/ car tester ) pot spune ca e super cutia de viteze comparata cu matizul! Mai ales schimbarea 3-2. Ambreiajul usor, servodirectia il fac o jucarie. NU pot sa-mi dau seama in oras de diferenta dintre motoare, are varianta de 1 lintru, dar e infect noul sistem de acceleratie similar cu Kalosul, Yuk! Ma confrunt cu eterna "pedala a incepatorului", parca asa ati numit-o voi, adica motorul se tureaza aiurea la debreiere.

Concluzia mea este ca e o mare nedreptate sa numiti Sparkul un face lift al matizului. Macar pentru cutia aia care nu mai agata!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Off-topic...

Timoneria cred ca e problema nu cutia in sine

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am Spark de 1000cc care este cu totul altceva decat Matiz.

De bine: este mai bine finisat pe interior, mult mai silentios, mai puternic, o cutie mai buna, are o suspensie mai buna decat Matizul, si daca ii dai peste 3000 rpm mananca pamantul. Are servodirectie foarte sensibila, servofrana, este excelent pentru oras.

De rau: are un cloncanit pe spate cand trece peste sine de tramvai, rareori pe fata, motorul are un balbait care ar putea fi din supape si ar trebui desfacut, si consuma mult prea mult (10L). Am postat problemele aici:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=190696

Edited by euggen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Impresii despre Sparkul meu am scris aici.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Consum Spark motor 1.0: 5.1 l/100km afara, 8.5 l/100km.

Din pacate, la consumul urban numai cei de la drumuri pot rezolva. Sa faci toata Colentina la ore de maxima audienta e chinuitor.

Eu sunt multumit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie mi se pare totusi un pic cam scump pentru ce ofera.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai stii ce ofera? :) )

Daca te opresti la Matiz E/AC, atunci da, te scoti mai bine cumparand un Matiz decat un Spark.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu ma opresc la matiz. In schimb ma gandesc in comparatie cu Logan sau cu Fiat Albea. Ma gandesc la spatiu. Ma gandesc ca Fiat albea cu motor de 1,2l consuma 4,7l/100 extraurban. Si mai am o problema. Nu suport masinile cu bordul pe mijloc.

 

Nu cita mesajul anterior in intregime

Edited by Satori

Share this post


Link to post
Share on other sites

Putem sa facem comparatii, dar nu in aceast topic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu eu am inceput sa fac comparatii...

Oricum Sparkul e un mare pas inainte fata de Matiz

Edited by cristi_vb

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×