Jump to content
 

Sign in to follow this  
ciprian

Reglare Carburator Tico

Recommended Posts

As vrea sa merg si eu la Daewoo sa-mi curete-regleze carburatorul

 

 

Imi poate spune cineva cam cat costa operatiunea. Multumesc ...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Autonet 530.000 lei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

sau la filaret, la nenea ala meserias, marin. undeva pe la 400, n-as putea sa spun exact pt ca a facut mai multe la masina. dar eu am auzit de el pe forum si sunt multumit de cum a lucrat la masina.

 

bafta

Share this post


Link to post
Share on other sites

am fost astazi la filaret si m-am programat la un reglaj/curatat carburator si l-am intrebat pe nenea de la receptie estimativ cam cat o sa fie si mi-a zis ca in jur de 1.200.000!!!(cica cu tot cu sprayu pt curatat carburator...)

mi s-a parut cam piperat...(mi-a calculat demontare, curatare, montare, reglare)

voi ce credeti?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dat fiind ca e mai complicat de reglat nu multi se pricep.Daca la dacie il faceai in parcare langa batatorul de covoare la tico...cam astea-s preturile. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poate cineva sa recomande unde sa-l fac in Cluj-Napoca

 

 

Multumesc.

Am inteles ca Service daewoo cluj este exclus

Share this post


Link to post
Share on other sites
am fost astazi la filaret si m-am programat la un reglaj/curatat carburator si l-am intrebat pe nenea de la receptie estimativ cam cat o sa fie si mi-a zis ca in jur de 1.200.000!!!(cica cu tot cu sprayu pt curatat carburator...)

mi s-a parut cam piperat...(mi-a calculat demontare, curatare, montare, reglare)

voi ce credeti?

 

am facut si eu asta la Filaret (tot la Marin ;) ) si m-a costat cam 1.000.000 cu tot cu spray, etc... ca manopera este 2h x 8 EU x 1.19 x 37.000. Daca faci calculul ajungi pe la 700-750k lei. Cu solutia aia te duce pana intr-un mil. Bafta !

Share this post


Link to post
Share on other sites
Poate cineva sa recomande unde sa-l fac in Cluj-Napoca

Multumesc.

Am inteles ca Service daewoo cluj este exclus

 

Mie mi l-au reglat la Seul Auto in ianuarie pt ca consuma cam mult si dupa aceea totul a fost ok. Pret: 450.000

Share this post


Link to post
Share on other sites

AAdorjan poti sa-mi spui unde anume ai fost la Seul Auto.

 

O adresa sau zona ar fi super

Share this post


Link to post
Share on other sites

Str. Dorobantilor nr. 20 in curtea interioara este un service autorizat Daewoo. Sunt oameni de treba si cu experienta care nu vor sa te stoarca de bani. Fac si ITP.

 

Numai bine!

Edited by AAdorjan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da de ce vreti sa va reglati carburatoarele, care este motivul?

Se simpte ceva la masina, nu merge rotund, consuma mult, asa spune la carte, etc

 

Va intreb ca eu am cam 65k km si nu am umblat la carburator niciodata, am mai surubarit inainte de inspectia RAR putin, sa treaca de noxe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai nici eu nu am umblat la el pana pe la vreo 100 de mii. Dup-aia a umblat unul si mi l-a dereglat.

Am avut si consum de 9.3% in oras...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut voios!

 

Sunt si eu un proaspat posesor de Tico si dupa ce am facut ce km, exclusiv in oras, am impresia ca am un consum cam mare. Avand in vedere ca sunt in Sibiu si nu am mai avut tangenta cu Daewoo, poate ma indruma si pe mine cineva spre un service unde pot regla "bine" carburatorul.

 

Merci.  <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites
pai nici eu nu am umblat la el pana pe la vreo 100 de mii. Dup-aia a umblat unul si mi l-a dereglat.

Am avut si consum de 9.3% in oras...

 

Ce te-a impins sa te duci sa-ti umble, asa ai vrut? sau aveai probleme?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa o luam usurel.

Nu se incalzea dar eu observam ce era mai evident: faptul ca nu se lasa socul automat. Si am rugat un nea gigi sa incerce sa-l repare si asta s-a bagat si la carburator. Ulterior am observat ca era de vina termostatul si dupa ce l-am schimbat, am schimbat si socul automat si acum va trebui sa reglez si carburatorul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am inteles.

Eu eram si mai sunt curios sa vad ce anume ii face sa se duca sa-si regleze carburatoarele.

 

Acum vreo 7 ani am avut un Olcit si ma duceam in service sa-i regleze carburatorul pentru ca incepea sa consume enorm de mult, asta era singurul motiv.

 

Dar la Tico nu a depasit limitele normale (ma refer consum) decat asta iarna pe gerul ala puternic. Iar inainte sa ma duc la RAR pt. revizia de 2 ani am luat un spray din Metro care a costat cam 100.000 cu care l-am spalat, nu am intervenit asupra lui mecanic, nu am reglat nimic, l-am curatat doar sub presiunea jetului si vreau sa zic ca si-a schimbat culoarea, adica nu mai e negru, inainte era negru.

Am pus filtru nou si am trecut noxele fara probleme.

Cand am pulverizat in carburator am actionat cu mana acceleratia ca sa curate si mai bine jiglerele. L-am lasat sa se usuce, si apoi am pornit motorul.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Salut voios!

 

Sunt si eu un proaspat posesor de Tico si dupa ce am facut ce km, exclusiv in oras, am impresia ca am un consum cam mare. Avand in vedere ca sunt in Sibiu si nu am mai avut tangenta cu Daewoo, poate ma indruma si pe mine cineva spre un service unde pot regla "bine" carburatorul.

 

       Merci.  <img src= ">

 

Ce consum ai de zici ca-i mare?

 

Dupa parere mea consumuri decente la tico sunt urmatoarele:

5,5 - 6 in oras (vara )

6 - 7 in oras (iarna)

4,5 -5 si un pik - afara (vara) depinde cu cat mergi 90 sau 130

iarna nu stiu cat consuma afara deoarece nu am masurat :lavolan:

 

Referitor la carburator eu l-am dus sa mi-l regleze deoarece incepea sa consume in jur de 9 in oras iarna iar dupa reglare a scazut un pik sub 7.

Edited by AAdorjan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie imi consuma 8 in Bucuresti, numai trafic de bara la bara, de asta am parte intotdeauna :(

Dar am inceput sa dau mai mult aer de la surubel si vad ca incepe sa scada, nu mult, dar vreau sa vad pana unde poate :D

Adica de la 8, am cam 7.5, sper sa mai scada si mai mult, dar totusi sa mai am ceva demaraj cat sa plec de pe loc

Ceva solutii de service de unul singur? Adica fara mecanici si alte cheltuieli?

Faza cu spray-ul de curatat nu merge, am curatat pana am consumat un tub, altceva?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu intentionez sa-l duc la mecanic numai pentru regleaj, de curatat o sa-mi bag o solutie de aia de bagat in benzina. Sper sa fie mai eficienta decat sprayul de Metro.

 

 

 

Mie imi ia in oras 7,5 pe vremea asta, si 4.5 in afara.

Dar cand am fost la ITP mi-a spus tipul de acolo ca am avansul prea mare ... imi mergea la relanti la aprox 1.200 rot/min si greu a facut-o sa scada sub 1000 ca sa-mi ia noxele. (era fara soc, pentru ca mersese-m deja vreo 8 km cu ea si apa era deja peste prima linie la care se dezactiveaza socul)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mie imi ia in oras 7,5 pe vremea asta, si 4.5 in afara.

 

du-te si regleaza-l.

n-are voie acum sa-ti ia peste 6,5 in oras...nici daca o omori non-stop.

eu in aproape 80000km n-am sarit de 7% niciodata...fara sa umble cineva la carburator :-W

regleaza-l undeva la un service ...foarte bun(daca exista) :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

din experienta mea cand mergea bine, consumul trebuie sa fie max in oras (a/c non-stop) vara 7.5. Mers sportiv si cu a/c. La mers economic, undeva pe la 5.5-6. In afara, pe vremuri imi consuma 4.2 la 120 la ora mers constant... acum, nu stiu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Finally am fost la reglat carb.

 

Imp[resia buna chiar daca nu ma pricep :P ... mi-au dat urmatoarele date dupa ce am iesit cu ea de la reglare:

 

rot/min 1160

% vol CO 0.984

% vol CO2 14.22

% vol O2 1.52

ppm vol HC 179

Lambda 1.031

% vol COvrai 0.984

 

Mi-au spus ca amestecul era saracit. (nu s-au exprimat exact asa), si ca motorul e f bun si ca am probabil o mica gaura in esapament ca mi-a iesit O2 un pic mai mare.

 

 

Acu in rest io nu inteleg nimic din date astea. Daca cineva stie si are chef sa ma lumineze si pe mine :osanale:

 

 

O sa postez rezultate indata ce le am (ultima masuratoare era de 7.0-7.5 Urban si 4.3 extern ), nu am AC

Edited by ciprian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unde e ala tare pe care il laudati voi ca a facut cursuri de reglat carburatoare de tico? Nu mai gasesc topicul ala. Multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Finally am facut consumul dupa ce am reglat carburatorul+solutie curatat carb.

 

 

Mi-a iesit consumul 6.45% exclusiv URBAN :wallbanger:

 

Mi se para ca nu am castigat aproape nimic ... e drept ca nu am asteptat in cei 100 km sa-mi decupleze socul automat.

 

 

Voi ce credeti sa mai incerc 100 km cu incalzire prealabila kalumea motorului sau sa ma duc in garantie la reglat carb.

 

 

Multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...