Espero 1.5 Dohc Bej

[Costi VLN]

Tare ,,norocos'' esti cu radiatoarele.In rest bafta si sa o pastrezi sanatos.

[Dj_Dark]

Intradevar!

 

Update: Schimbat toba intermediara cu bosal si bujiile cu ngk made in japan prin bunavointa colegului nostru Mike caruai ii multumesc pentru piese.

 

Si o poza din timpul "lucrarii"

[banzay]

Toba e silentioasa?

[Dj_Dark]

Finala e de inox deci nu prea. In schimb intermediara rasufla pe toate partile si in ultimul timp vibrau toate sitele in ea, stricand tot sunetul . Acum se aude frumos.

Edited April 6, 2009 by Dj_Dark

[Zmeul cel rau]

Asa schimbi tu bujiile? Inteleg ca ai fost ginecolog la viata ta.

[Dj_Dark]

. Da, totul se face prin toba de esapament.

[Dj_Dark]

Revin. Din cauza unor mici probleme de genul "nu mai trage bine" am inceput sa investighez problema. In primul rand am observat ca masina merge cel mai bine cu avansul la maxim rotind delco-ul la capat de cursa. Altfel da sa se opreasca si se amplifica duduitul in toba de esapament, raspunde foarte greu la acceleratie pe liber si in mers nu trage deloc( presupun scanteie intarziata rau).

 

Asa ca aseara am redesfacut distributia si am ramas surprins. Semnul de pe fulia de la arborele cotit e decalata cu jumatate de dinte fata de celelalte 2 roti iar semnul de intindere a curelei de pe intinzator e sus de tot=curea foarte stransa . Daca slabesc putin rola fixa semnele se aranjeaza perfect, la fel si semnul de pe intinzator.

Mama ei de curea Gates ca n-am chef sa redesfac pompa de apa pentru a regla intinderea ei. Mai repede imi cumpar o noua curea contitech, ceea ce o sa si fac joi seara si vineri pe zi o pun pe masina poate scap de reglaje. Pana atunci o chinui asa . Bine ca nu-mi loveste in supape.

Edited April 7, 2009 by Dj_Dark

[madkat]

adica cureaua proasta?

[Dj_Dark]

E putin mai scurta, 2-3 mm. Se poate regla dar trebuie desfacute mai multe si prefer sa dau 60 RON pe o noua curea decat sa desfac.

Pot fi si rolele un pic mai mari desi nu cred ce naiba.

[Dj_Dark]

Azi am tras o sesiune de reparatii de la 10 dimineata pana pe la 4 seara. Au fost realizate 3 chestii:

1) Schimbat cureaua de distributie gates cu contitech prin asta rezolvand partial problema cu semnele intinzatorului, in schimb am dat in alta. Am aliniat perfect cele 3 semne insa la prima pornire am avut un zgomot de tachet gol de ulei (piston lovind in supapa?). L-am oprit si m-am benoclat 10 min la semnele distributiei aliniate perfect de data asta, ma uitam ca prostul si nu-mi venea sa cred. Intr-un final am remontat toate capacele, curelele, filtrul si am pornit motorul fie ce-o fi . Dupa vre-o 5 min cand s-a mai incalzit, zgomotul s-a diminuat treptat si dupa vre-o 2 acceleratii a disparut complet .

Inexplicabil as spune, probabil tachet gol care s-a umplut mai greu, naiba sa-l ia. Acum pare in regula.

 

2) Aranjat un pic aripa si masca pentru a potrivi noul semnalizator. Asta a mers repede insa nici nu l-am aliniat perfect. Asta e.

 

3) Mi-am recablat boxele in vederea noii amplificari.

 

Din pacate am avut prea multi nervi pentru poze.

Edited April 10, 2009 by Dj_Dark

[Salex]

Punctul 1 mi s-a intimplat si mie, insa cu tachetii noi. Eu nu am oprit-o, am lasat-o sa mearga. Dupa cca 4-5 minute s-au amorsat si a disparut zgomotul. Au trecut 20.000km de atunci si motorul merge f. OK. Totusi, atunci cind pornesc pentru 5 -10 minute dupa ce am oprit motorul la cald , se aude un usor tacanit de tachet. Ai mei au fost noi nouti, ii suspectez ca au avut ceva bube in cap din fabricatie, la tine e mai ciudat, probabil ca au inceput sa imbatrineasca ...

[laurentziu83]

Cred ca ai nimerit tu o curea veche. La Reno ca piese de origine se pun curele de distributie Gates care merg fara nici o problema, niciuna nu s-a rupt fara vreo cauza externa si nici n-a necesitat inlocuire. La Oltcit, la fel, tot pe Gates mergea fara nici o problema.

[Dj_Dark]

Nu am zis ca gates sunt proaste. Doar ca eu am reglajul pentru contitech si nu folosesc metoda ca la carte cu schimbatul, sa reglez din pompa de apa. Oricum, nici cu asta noua nu e perfect, e doar mai bine. Din pacate acum o alta problema si deja nu cred ca mai are legatura cu distributia, ci mai degraba cu sistemul de aprindere, mai concret, cand e rece e dezastru, nu urca in ture cum trebuie, la acceleratii scurte o da in 3 pistoane. Cnad se incalzeste e mai bine.

O sa vad cum se prezinta dupa schimb de fise si bobina din delco.

 

@salex. Vad ca n-a mai facut. O fi fost vre-un tachet care s-a umplut mai greu.

Edited April 13, 2009 by Dj_Dark

[Dj_Dark]

Update: De ieri masina si-a revenit miraculos fara nici o interventie din partea mea. Pur si simplu a redevenit masina pe care o stiam eu. Trage cum trebuie, urca in ture la fel, porneste perfect dimineata ,acum e avansul putin prea mare, apar detonatii la plecari mai in forta, foarte ciudat e faptul ca nu i-am facut absolut nimic.

In week-end desfac delco-ul sa vad ce naiba se intampla pe acolo, inlocui bobina din interior, luleaua, fisele bujiilor si sper sa nu ma trezesc cu probleme la capac fiindca nu l-am cumparat. Intre timp ma bucur de ea la maxim si asta se simte cel mai rau la cauciucuri .

[Tommy]

Vezi ca a plouat afara, take it easy )">

Edited April 14, 2009 by Tommy

[Dj_Dark]

Aseara n-a plouat . Azi sunt mai potol, sa vedem maine .

[TBird]

Dj Dark, cum ti se mai prezinta vopseaua ? Din cate stiu ai facut-o fara cuptor... nu sunt hotarat cum sa o vopsesc cu sau fara... Este si diferenta mare de pret...

[Dj_Dark]

Vopseaua se prezinta bine. Are niste mici imperfectiuni dar nu e vina ei. Umflaturi de la rugina neinlaturata la un pasaj spate, 2 lovituri..etc.

Este ok, trebuia un polish imediat dupa dar nu i-am mai facut. Eu tot recomand cuptor si am tipat din toti rarunchii in topicul dedicat si de ce.

Cu prima ocazie cand e curata o sa mai fac niste poze la cum mai arata acum.

 

Intre timp mi-am rezolvat problema cu "tras-ul" si mi-am schimbat si placutele cu lucas.

 

Detalii:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...0&start=320

Edited May 4, 2009 by Dj_Dark

[Dj_Dark]

Ieri mi s-a fisurat furtunul superior de la radiator din cauza varstei. M-am prins repede am desfacut busonul de la vas si am mers fara presiune pana la primul magazin unde l-am cumparat si l-am si montat pe marginea drumului.

 

Ps. Vina mea fiindca am observat o fisura de ceva timp care nu curgea insa m-a durut undeva la momentul respectiv.

Edited May 6, 2009 by Dj_Dark

[ing3r]

Asa am patit eu mai demult , mi se fisurase si imi ieseau numai aburi de sub capota. Pe moment l-am infasurat cu un scoth si a tinut pana a doua zi ...

[Dj_Dark]

Si niste poze pe care le-am tot promis si nu am avut ocazia.

[banzay]

Frumoasa E un inceput de bad boy look sau mi se pare mie? Dau bine si jantele. Idei: poate iti place daca scoti emblemele din spate si razi usor pe semnalizare un fumuriu (nu sustin ideea intrutotul <legalitate&vizibilitate vs look>, dar mi se pare ca da bine) si numarul din fata schimbat cu unul mai nou Chiar...ca sa schimbi numerele cu unele mai noi/neindoite, de ce ai avea nevoie?

[ing3r]

Ce frumoasa e ! Imi plac jantele si toba f mult! Ai grija de ea...(dar tu cu siguranta ai)

[madkat]

de cand are Dj-ul pleoapele-de-tabla...

 

poza e de cand cu furtunul de la radiator?

[Dj_Dark]

@banzay. masina are bad boy din fibra numai ca a fost lovita in partea dreapta si s-a cam dus acolo. Se vede in poze.

Emblemele alea nu erau, aveam topt portbagajul gol (nici incuietoare nimic) insa cand am revopsit-o dupa accident mi le-au lipit aia in service cu vopseaua semi-uscata si nu mai pot sa le dau jos fara sa stric vopseaua.

 

@ing3r Am avut grija, apogeul ei a fost anul trecut, am niste poze mai in spate imediat dupa vopsire, ce se vede acum e epava care a ramas. Nu mai bag bani in tinichigerie nici mort. Mecanic si atat.

 

Poze aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...19129&st=39 de cand era masina dupa care s-a intamplat asta http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...684&st=3713

 

Daca rasfoiesti topicul pagina cu pagina o sa-ti dai seama cati bani si cata pasiune s-au investit de-a lungul timpului insa de la accident nu mai e aceeasi masina.

 

@madkat. Am reusit sa o spal in week-end si am tras si 2 poze. Cu furtunul n-am facut si-mi pare rau dar pana scoteam eu aparatul sa pozez arteziana se ducea toata apa din motor .

Edited May 11, 2009 by Dj_Dark