Sistemul de franare la Cielo si Espero

[alexinno]

Esti sigur ca sunt Brembo?

Pretul mi se pare fff mic. La magazinele care comercializeaza piese Daewoo Korea, discurile de frana pentru Cielo 13'' (236 mm, ventilate) sunt in jur de 100-130 ron si nu cred ca se compara cu Brembo... Pe autodaewoo.ro am gasit si eu discuri dar erau in jur de 110 ron cele ventilate...

Eu am cumparat pana la urma discuri MINTEX si placute REMSA si se vede ceva diferenta (avand in vedere ca sunt noi )

Chiar sunt brembo,si pe mine m-a mirat pretul,dar au cutie originala,certif de garantie,nu e tzeapa,cel putin pana acum.

[papie]

Stie cineva un cod, un pret etc. pentru furtunul de vacuum (vezi poza) de la servo frana Cielo.

Se gaseste ansamblul ca atare, sau se poate cumpara separat? La mine este spart furtunul dinspre galeria de admisie dar as schimba si supapa si celalalt furtun (sunt imbatrinite si foarte rigide).

Edited November 19, 2007 by papie

[emt]

Chiar sunt brembo,si pe mine m-a mirat pretul,dar au cutie originala,certif de garantie,nu e tzeapa,cel putin pana acum.

fftopic: In cazul asta: well done!

Sa faci 1 milion de km fara evenimente ">

[84KAT]

eu am mers asa de mult ca am ramas fara discuri de frana ("> trebuie sa ii schimb discurile stie cineva la cat ajung amandoua discurile ma gandeam sa pun ceva de opel am auzit ca sunt mai rezistente ...

[bella]

Pe mine m-au costat 120RON+10RON transportul de la autodaewoo.

P.S. vezi ca este un topic dedicat pentru piese cielo/espero.

Edited November 21, 2007 by bella

[danutza]

Am masina de vreo 3 luni.Incet incet am inceput sa schimb toate consumabilele ca sa nu am surprize. Am ajuns si la lichidul de frana si dupa ce am citit pe forum am vazut ca mai toti folosesc DOT4 .In manualul de utilizare al autoturismului este trecut DOT3.As vrea sa stiu daca utilizare DOT4 afecteaza in bine sau un rau performatele sistemului de franare.Fostul propietar a folosit tot DOT4 , si frana mi se pare ok mai ales ca am trecut la cielo de la o dacie care nici macar la frana nu avea servo nu pot sa-mi dau seama daca tine bine sau nu pentru un cielo.

Edited December 2, 2007 by danutza

[Tommy]

Trebuie dot 4 compatibil dot 3, sau dot 5.1. Daca simti ca opreste in siguranta, e bine.

Daca vrei sa stii exact cum franeaza si nu ai la ce raporta, mergi la un test pe stand si iti spun aia exact.

[danutza]

Am revenit cu alte probleme legate de sistemul de franare.Discul de frana de pe fata dreapta banuiesc ca este ovalizat (am ridicat masina pe cric si cieva a apasat usor pe frana,se simte ca nu prinde uniform).Oare este destul sa schimb doar discul pe dreapta ,sau desi e mai scump mai bine sa le schimb pe amandoua ca m-am uitat si au cam aceeasi uzura amandoua?Mutumesc celor care m-au ajutat pana acum si celor care o sa ma ajute in continuare.

[EM!L]

E bine sa schimbi ambele discuri (eventual si placutele de franare). Astfel eviti uzura neuniforma ce poate avea consecinte nu tocmai placute.

[danutza]

Merci EM!L. Asa o sa fac. Cu placutele nu stiu ce sa zic.Nu par uzate.Si discurile sunt uzate uniform,fara santuri.

Edited December 6, 2007 by danutza

[EM!L]

Daca placutele nu prezinta un grad avansat de uzura (si nu ai multi km cu ele) schimba decat discurile!

[emt]

Parerea mea e ca la discuri noi e bine sa pui si placute noi (asta depinde de buzunarul fiecaruia ), deoarece placutele vechi e posibil sa nu fie "tocite" uniform, si sa afecteze eficienta franei.

Multa bafta ">

[raskala]

Nu-i nici-o problema daca placutele nu sunt noi. In mod normal ar trebusa ia forma discului , in cazul discurilor noi, sa se "indrepte". Dar mai exista si problema placutelor contrafacute care au in compozitie un aliaj mai dur decat al discului iar atunci, intradevar iti va "manca" din disc.

[Lao]

Din propria-mi experienţă îţi spun să pui şi plăcuţe noi. Ai să te căieşti dacă nu le schimbi acum.

[danutza]

Ok.Vad ca parerile sunt impartite.Cred ca o sa schimb si placutele .

[danutza]

Am schimbat discurile si placutele.Am pus placute ferodo de opel astra model '91 discuri brembo .Franele tim de nu-mi vine sa cred dar am o problema:capacele acelea de tabla de pe culise din spatele etrierului sunt indoite ci acum culisele sunt iesite mai in exterior si nu mai pot sa pun capacele si mi-e frica sa nu intre mizerie sa se blocheze culisele.Oare gasesc undeva capace noi?

[alexinno]

Am observat ca dupa ce am schimbat discurile(pus Brembo),placutele plus kitul de reparatie etrier,am probleme cu partea stanga,se incalzeste,nu mult,doar se simt prezoanele calde.Am observat ca glisierele se misca liber la mana,iar roata nu este franata decat cand apas frana.Dupa aceea se deblocheaza,dar mai ''tine'' doar intr-un loc,unde este discul prelucrat cu acea excrescenta care ''arunca'' in afara glisierele. Ce sa fie? Disc prelucrat gresit?

[ovi_jer]

Ai schimbat si lichidul de frana cu aceasta ocazie?

[alexinno]

Da,Elf dot 4.Acelasi folosit si inainte,mai usor de gasit decat Omv.Inainte de skimbare nu aveam probleme de acest gen,lichid skimbat la fiecare an cu aerisire ca in manualul de service.Am probat si pistonul,merge f. usor,am skimbat garnitura interioara,cea exterioara,nu are rugina deloc pe langa el.Ce sa fie?Discul?

Edited December 14, 2007 by alexinno

[alexinno]

Ce sa fie?Discul?

Sau mai degraba o garnitura interioara,de la glisiere,care s-a bombat excesiv si franeaza deplasarea glisierei?Au fost si astfel de probleme la etrierul celalalt,am refolosit o garnitura,ca cea noua era prea larga.Confirm calitatea proasta a garniturilor de la glisiere din kiturile de reparatii etrier si pe aceasta cale.Mai degraba le refolosim pe cele vechi(daca se poate)sau cautam altele mai bune prin targ si refolosim vechile glisiere.Pt cele antipraf,nu cred ca se gasesc separat,aici e o problema...

Edited December 15, 2007 by alexinno

[cezar]

disperare maxima! descriu faptele: reparat etriere(garnituri, pistonase, placute, glisiere), schimbare lichid in instalatie, verificare tamburi spate pe strung, schimbat kit reparatie pompa frana, aerisit "la greu", rezultatul: pedala relativ buna fara servo, la pornirea motorului pedala moale, care revine greu la eliberare, masina franeaza slab, abia la finalul cursei. Frana de mana reglata ca la carte, 3 dinti, tine f. bine. Indiferent cate pedale se fac ptr. aerisire, pedala nu se "intareste", nu se "inmoaie", e... indiferenta... iar eu explodez! Va rog, nu ma trimite-ti cu "da pe search...", am dat si nu m-am lamurit.

[FDR]

Salutare !!

 

Am si eu o problema la Cielo, la viteza mare 140-160 km/h cand calc frana mai tare imi vibraza volanul foarte rau , de fapt tremura tot bordul.

Masina are 1 an si cam 20mii de km , si nu am schimbat nimic la sistemul de franare.

 

Si inca ceva , auzisem ca pe Cielo mai noi ,aste cu jante de 14 uzina a pus etrieri de espero .Stie cineva mai multe sau e un zvon aiurea.

[VAXXi]

Vezi mesajul 367 din acest topic, si raspunsurile de dupa el, este chiar problema ta.

[oliver]

Am citit si eu mesajele dini acest topic, insa am o problema mai ciudata la cielo.

Dupa cum a spus si ovi_jer in primele mesaje, eu am discuri fata neventilate.

Problema este insa in felul urmator: cand am fost la ITP, am fost surpirins sa vad ca franele din dreapta ( fata si spate ) au fost mai slabe cu aprox 15-18 % decat cele din dreapta ( sunt in limita admisa de lege, dar totusi . . . ) .

Stiu faptul ca circuitele sunt puse incrucisat, deci teoretic problema nu vine de la pompa ( am schimbat si garniturile din pompa, fara nici un rezultat ). Am schimbat si garniturile din etrier ( cele pt piston), dar problema persista.

Mentionez ca placutele si sabotii sunt noi.

Vreo idee?

Multumesc.

 

PS. La frana de mana nu sunt difernte ( adica sunt neglijabile, 1-2 %)

 

Am uitat sa mentionez ceva.

La o apasare mai lunga a pedalei de frana, acesta se duce pana-n fund. Pierderi de lichid nu sunt. Deci daca vreau sa franez eficient, trebuie se franez brusc. Si cand pedala se duce la fund tot mai am frane ( nu raman cu forte de franare 0 ).

Iar in postul anterior: franele din dreapta sunt mai slabe deccat cele din stanga

[Dj_Dark]

Daca nu ai pierderi de lichid, ai pompa de frana defecta.