catapkz

Abia de vreo 2 saptamani am reușit sa rezolvăm cu urmarile accidentului. Am reparat-o la reprezentanta Opel Erebus. A durat f mult pana au evaluat-o toti de la fondul de garantare si service. La Erebus n-a durat mult - i-am rugat sa comande piesele si sa vopseasca bara fata. Masina a fost tinuta in service doar o zi si a iesit decent. Weekend-ul trecut m-a lasat in timpul unei depasiri : a ramas schimbatorul de viteze blocat spre dreapta-sus, cam pe unde ar trebui sa fie viteza a 5-a, dar fara sa fie in vreo viteza. A fost nevoie sa schimb reperele 9,10,11,12 iar acum merge bine. Nota de plata: 400 platforma (Comana-Bucuresti), 600 piese (originale de la Radacini) si 200 manopera. :-/

Pare mos deci sigur e recidivist, ca doar nu s-o fi reprofilat la 60 de ani. Trebuiau doar luate filmarile de pe camerele din jur pentru ca pe camera de bord se vedea cum e imbracat... La mine a fost o tentativa si o paguba nu prea mare, la urmatorul poate reuseste...

La Aveo tot cedeaza racordul flexibil, e al treilea in 2 ani (bosal) Miercuri a bubuit-o pe pe nevasta-mea o duduie care nu a dat prioritate. Mai nasol e ca are RCA ul la City Insurance. Am fost sa depun actele si amiabila la Fondul de garantare si se pare ca se primeste raspunsul in 60 de zile :-(( La prima vedere, bara fata, armatura si farul dreapta. Nu stiu sigur daca mai e si altceva pt ca exact pe acolo trec cateva conducte. Vinovata conducea un audi a6 2012. Nu a putut sa mai iasa pe usa ei ci pe cea din dreapta, iar masina nu mai mergea accelerata, a mers cu 10/h pana acasa.

Era o ieftinitura de 70 de lei. Model care se lipeste pe parbriz... Nu s-a mai intamplat nimic cu tentativa de furt. Intre timp am mai reparat inchiderea centralizata care nu mergea de cand am luat-o. Pt ca nevasta merge mult in afara Bucurestiului, a luat ea Aveo iar eu ma dau cu Spârcu'. Masina merge bine, zilnic, doar ca ieri cauciucul dreapta fata a fost rupt de o sina de tramvai, pe la Carol... Am comandat deja unul nou, numai ca o saptamana merg cu rezerva slim.

El e hotul: din pacate e prins de camera doar din spate si bust... In mana se observa unealta cu care a spart butucul. Pe filmare se vede cum a inceput treaba la doar 20 de secunde dupa ce am parcat ... Azi am depus reclamatie, poate il vad politistii si pe alte camere

Azi m-au calcat hotii pt o camera de bord :-/ Mi-au spart butucul si mi-au rupt manerul exterior cu tot cu surub de prindere si tot n-au putut deschide masina. L-am dus pe fii-miu in 13 Septembrie la kickbox la ora 18 și la plecare am gasit pocinogul :-( Nu stiu cum naiba s-a intamplat pt ca in timpul antrenamentului am stat in masina, am lipsit 10 min la inceput si 10 min la final cat l-am dus si l-am adus... Bad omen spârcul ăsta, numai necazuri am avut cu el, sau se razbuna fantomele nubirelor :-))

Am luat masina din service: 450 lei(piese si manopera) . Am inteles ca au fost schimbate puntea redresoare si releul (parca :D). Mi s-a adus la cunostinta sa schimb si racordul flexibil. In plus stiu ca trebuie reparata inchiderea centralizata si inlocuite pragurile care fusesera "cosmetizate" in vederea vanzarii cu spuma din belsug...

F*ck my luck :-(((( I-am facut azi ITP-ul, in drum spre casa vad doi senzori aprinsi: bateria si frana de mana. Ma duc la Rombat care era in drumul meu, vredict: alternatorul nu incarca :-(( Am lasat-o in service deja ca sa se apuce de ea luni ...

Am vorbit la Autokarma si le-am spus de senzorul defect, mi l-au schimbat cu un Metzger. Seful de magazin a zis ca firma aceasta -Metzger sunt doar ambalatori si au produse calitative. L-am montat pe cel nou, am sters eroarea si pare totul ok, n-a mai aparut eroarea si porneste la cheie.

Merci, am gasit cauzele insa nu se leaga... Eroarea a aparut din iarna cand a fost refacut motorul iar axa cu came schimbata. Senzorul e nou nout, luat sapt trecuta si da aceeasi eroare. Azi am fost cu ea la colegul buburuzavesela la tester. El zice ca ar fi senzorul prost. Am vb la Autokarma si mi-l schimba maine, alta idee nu mai am.

Aseara am sters codul si azi am facut cateva drumuri cu ea. La a treia pornire s-a aprins din nou check-ul, am sters din nou si am pornit/oprit de cateva ori motorul si , evident, a aparut iar codul.

Acum banuiesc ca trebuie sa vad cablajul si , daca am fost (din nou) ghinionist poate n-a mers cum trebuie ceva la repararea motorului...(rusii spun ca ar putea fi pinul axului cu came putin diferit)

Dupa reparatia motorului a tot persistat codul p0341. Am crezut ca e tot senzorul de la axa cu came pt ca am avut ghinioane cu el: intai am luat un ERA, apoi unul original si ieri unul Delphi. L-am schimbat, am resetat cu Torque-ul. si a fost totul ok pana in seara aceasta... Din nou apare eroarea si parca nici nu merge chiar ok. In bine s-a schimbat (deocamdata) pornirea: acum porneste de fiecare data la cheie pe cand cu fostul senzor pornea uneori la prima cheie, alteori la a doua... Putin mai devreme am gasit screenshot-urile cu eroarea de anul trecut si am vazut ca era p0342...

Sincer nu as fi vrut sa bag atatia bani in ea, mai ales ca nu eram pregatit de asa cheltuiala pe criza asta, dar noi nici nu schimbam repede masinile... 528-ul l-am tinut din 2005 -2012 Nubira rosie 2012-2019 Pasagere au fost un Accent (1 an) si Nubira albastra (vreo jumatate de an). Oricum, SIGUR daca nu apucam sa bag 21mil in ea luna trecuta nu as fi reparat-o, o tineam donatoare si luam alta!

pai e simplu: la primul mecanic 900 lei: curea distributie originala GM, ax came si fulie ax, manopera la al doilea 3400: chiulasa, pistoane, pompa apa, segmentare, ulei si ce naiba s-o mai fi facut ca nu mai stiu exact capace distribuție din dezmembrări (pt ca nu am gasit nicaieri noi) 50 lei gresisem putin suma, in loc de 34 trecusem 36 dar totalul era bun - 43