Jump to content
Sign in to follow this  
NFS

Uleiuri recomandate - MATIZ

Cele mai utilizate uleiuri la MATIZ !  

1180 members have voted

You do not have permission to vote in this poll, or see the poll results. Please sign in or register to vote in this poll.

Recommended Posts

Multumesc de sfaturi, o sa incerc asa, pentru ca e posibil sa nu-l mamanca, chiar daca a mancat 10w40 Aral, din experienta, cand am luat Espero, la primul schimb i-am pus Aral, 5w40, si in 6000 km era la minim, la urmatorul schimb am pus Castrol Magnatec 5w40 si la 6000 km aproape nu a scazut deloc.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Corect. Este posibil sa nu-l manance si atunci este foarte bine. Ca marca mai buna ti-as recomanda Valvoline SynPower.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Multumesc, nu stiu de ce a pus fosta proprietara 10w40, sa inteleg ca 5w30 si vara?! o sa iau atunci 3 litri de daewoo. n'as vrea sa intru in contradictii de marca, ca au fost 60 de pagini pana acum :>

 

poate fosta propietara a mers in service ,cum ar fi city center dau exemplu, si aia acolo asa pun 10w 40 in general mobil ,eu dupa 37 000 km ,bla bla ca pierzi garantia am pus valvoline syn power 5w 40 ,iar dupa 4000 si ceva km nu a papat gram de ulei.

numai spun ca motorul merge super bine ,fara trepidatii ,zgomotul redus .

atentie cu uleiurile 5w 30 in general sunt semi sintetice :thumbl: ,iar ca sa pui sa tot incerci pe motor nu este normal.

atentie cu motor flush ,multi spun ca poate distruge ceva garnituri ,cel mai bine se spala cu un ulei intermediar si bogat in "detergenti'.

Edited by mitosu

Share this post


Link to post

Da-mi si mie un exemplu de 5w30 semisintetic de la Valvoline, te rog.

  • Like 1

Share this post


Link to post

era vorba ca omu vrea sa bage ulei 5w 30 daewoo.  <img src= ">

Share this post


Link to post

5w30 Daewoo este ulei sintetic.

Share this post


Link to post

Va salut, pana la urma am pus Daewoo 10w30 si un filtru de parts mall, de sacrificiu, uleiul curat abia pus, in 5 minute de mers era ca dupa 6000 km, deci curata prin motor, nu am folosit flush sau ulei sintetic, sa nu disloce toata mizeria odata sa infunde cate ceva, am preferat treptat, asa ca pe asta il las vreo 1000 km, si dupa pun un ulei bun.

 

Desi eram indiferent marcii Aral, acum nu recomand nici la dusmanii mei sa-l foloseasca, vazand ce a lasat prin motor, si cum a putut sa arate la golire..smoala.

Edited by argon
  • Like 1

Share this post


Link to post

Cum dom`le, cand Aralul este o marca asa buna, rad nemtii de noi daca vad ce scriem pe aici!

 

Dupa ce termini cu "curatatul" baga Valvoline SynPower 5w30. Este excelent pentru motorul matizului.

  • Like 1

Share this post


Link to post
... nu am folosit flush sau ulei sintetic, sa nu disloce toata mizeria odata sa infunde cate ceva, am preferat treptat ...

Motor Flush este un dizolvat si se foloseste pe ulei incins. Deci, depunerile sunt dizolvate si parasesc incinta prin golirea uleiului, nu pot infunda ceva. Evident, si urmatorul ulei va continua opera de spalare, trecand la o culoare inchisa dupa un numar mai mic de km. Asa ca, abia la al doilea schimb se ajunge la normalitate. Din acest motiv, experimentele cu tot felul de uleiuri "avantajoase" sunt mult mai costisitoare. Utilizarea aditivului de curatare poate fi benefica evitarii demontarii baii de ulei pentru curatarea sitei de la sorb, deci, este o solutie rapida. Altfel, dupa o experienta din aceasta sau la achizitia unei masini SH este sanatos sa demontezi baia de ulei, s-o cureti de depuneri, sa cureti sorbul si sa pui o garnitura noua la baie. Sistemul de golire al baii, plasat la un nivel ceva mai ridicat decat fundul baii incurajeaza pastrarea depunerilor (sortare gravitationala) intr-o cantitate mica de ulei, iar urmatorul schimb de ulei va prelua aceasta cantitate si se va colora mai devreme. Schimbarea repetata mai devreme a uleiului elimina in timp acest incovenient.

 

Daca se intelege metoda de spalare a motorului cu Motor Flush, atunci trebuie respectat un protocol care nu este prezent, intotdeauna, pe eticheta produsului:

- se incalzeste bine motorul inainte de a se adauga aditivul;

- dupa oprirea motorului se scoate joja si busonul de la alimentare pentru a grabi scurgerea;

- se asteapta pana cand tot uleiul contaminat se scurge in baie.

Edited by tolin
  • Like 2

Share this post


Link to post

Cum dom`le, cand Aralul este o marca asa buna, rad nemtii de noi daca vad ce scriem pe aici!

 

Dupa ce termini cu "curatatul" baga Valvoline SynPower 5w30. Este excelent pentru motorul matizului.

 

pentru 30 /40 ron ar fi bine sa bage mobil1 esp formula,e cel mai bun ulei fata de restul.

 

orice 5w 30 va baga daca a folosit cucoana inainte aral ,ii va consuma motorul si tre sa completeze

asta e aralul un ulei prost care distruge orice motor . eu as schimba titirezul cu unul care nu a mers cu aral. :wallbanger:

Edited by mitosu
  • Like 1

Share this post


Link to post

De ce as pune mobil, atat timp cat matizul merge foarte bine cu valvoline si toata lumea e multumita ? Chiar daca la primul schimb o sa pape un pic din 5w30 la urmatorul schimb va fi ok. Cat despre mizerii, alea se duc dupa 2 -3 schimburi

Edited by Doru_Neo
  • Like 1

Share this post


Link to post

Tu ai personalitate dubla si ti-o dezvolti pe a treia? in urma cu o pagina spuneai ca este Aralul este un ulei nemaipomenit.

Nu vad avantajul Mobil-ului aluia fata de Valvoline, prin faptul ca este mai vascos la rece. In plus Valvoline are aprobarea GM, Mobil nu are.

Edited by closchkutza
  • Like 3

Share this post


Link to post

salutare...as fi vrut sa pot pune un ulei bun...castrol. mobil...dar nu m-au lasat cei de la service...plus k am re-citit cartea tehnica a matizelului...sunt obligat ca in garantie sa folosesc doar uleiuri de origine daewoo...nu am vrut sa risc si sa pierd garantia...desi mare lucru nu prea fac cu ea...da' doamne' fere! pana la urma am ales daewoo 10w30...indicatia producatorului (citez "ulei tip 10w30 sau 15w40 pt sezon cald si 5w30 pt rece") desi io stiam k nu se mai aplica la uleiurile astea, ci era valabil doar pt cele minerale de pe timpuri...matizelu' meu are 45 800 de km...si din 5w30 a papat ceva...nu mult dar a papat...nu s-a mai intamplat pana acum...altfel insa..merge ceas!

Share this post


Link to post

5w30 Daewoo este ulei sintetic.

 

Super bananab.gif Inseamna ca mai am o sansa cu astia de la Transserv :)

Share this post


Link to post
... (citez "ulei tip 10w30 sau 15w40 pt sezon cald si 5w30 pt rece")...

Citat gresit, 15w40 este pentru zonele (tarile) calde.

Share this post


Link to post
77000000.gif mea culpa!dar extrapoland...zone calde-sezon cald...drive.gif Edited by EM!L

Share this post


Link to post

Vrei sa schimbi uleiul la fiecare 2.500 km ?

Share this post


Link to post

de ce la 2500 km? oricum, m-am axat pentru vara pe 10w30...15w40 mi s-a parut si mie cam mult...

Share this post


Link to post

Pe ala sa-l schimbi inainte de 5000 km. Calculul este simplu: daca un sintetic il schimbi la 10k, un semi-sintetic il schimbi la 1/2 din distanta, iar un mineral la 1/4. De ce crezi ca multi care baga semi-sintetice au motoarele muci ? Ei n-au inteles de ce chimistii au cautat retete de uleiuri care sa reziste cat mai multi km, ei cred incontinuare ca ele sunt o inventie a capitalistilor sa le ia, lor, banii.

Edited by tolin

Share this post


Link to post

din ce am vazut eu in ultima vreme, sinteticele se schimba acum la 15-20 000 km...

Share this post


Link to post

Alea au specificatia LL (long life) si costa si mai mult. In plus, se presupune ca acea distanta o parcurgi majoritar extra-urban. Daca citesti notele de subsol ale producatorului, la rulajul preponderent urban, durata de utilizare a tuturor consumabilelor se injumatateste.

Edited by tolin

Share this post


Link to post

eu fac naveta...100 de km zilnic...extraurban!

50 lei/ litru pt castrol...nu e o avere!

Edited by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

Share this post


Link to post

Nu e o avere, dar 50 = 2x 25 si in cazul banilor.

Share this post


Link to post

corect, mai ales acum...headbang2.gif dar daca vrei sa ai masina...nu te zgarcesti...10w30-ul care l-am pus azi mi-a zis mecanicul k merge fara pb 10 000...la 50 000 am oricum revizie, cred k il voi skimba oricum...am mai avut si l-am skimbat la 10 000...oricum, matizelu' saracu e o masina care duce multe...la ce experimente fac unii pe masinile astea...app...mecanicii si de la daewoo si dw la dacia ( am si un golan) mi-au zis k dau prea multa atentie masinilor...da' deh...nu-ti iei masina la 2 ani ca in vest...suntem prea saraci ca sa ne batem joc de ce avem!

Edited by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

Share this post


Link to post

...10w30-ul care l-am pus azi mi-a zis mecanicul k merge fara pb 10 000...

N-am mizat niciodata pe asta. Doar pe forumul acesta citesc despre motoare facute muci in doar 100k km, cand timpul lor de viata este de cel putin 2,5x mai mare. Toti au facut ce au crezut ei si nu ce zic producatorii.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...