Jump to content
Sign in to follow this  
NFS

Uleiuri recomandate - MATIZ

Cele mai utilizate uleiuri la MATIZ !  

1180 members have voted

You do not have permission to vote in this poll, or see the poll results. Please sign in or register to vote in this poll.

Recommended Posts

Dar asta nu explica de ce s-a colorat uleiul. Nu are particule in el, este curat ca lacrima, motorul toarce cu el, numai ca s-a inegrit mai repede decat cu celelalte.

Oricum, nu este chiar atat de subtire. Am avut Valvoline 5w40 care avea indexul de vascozitate la 40 grade C de 88mm2/s, mai subtire decat asta pe care il am eu, care are 80mm2/s.

 

In plus, ma gandesc ca la rece este preferabil un ulei mai subtire(nu foarte subtire totusi) si cand motorul se incalzeste sa nu se subtieze prea mult.

Edited by closchkutza

Share this post


Link to post

Sa innegrit foarte repede pentru ca are detergenti.

Share this post


Link to post

Salut!

Sunt nou pe forum-nu ma luati cu functia search-de cate ori am apelat la ea m-a dezamagit, ori nu stiu eu sa o folosesc!

Vroiam sa va intreb-am fost pentru revizia de 1000 km pentru matizul meu si nu stiam ca trebuie schimbat uleiul,desi citisem pe aici ca trebuie schimbat dar la sfatul unui vecin care are tot un matiz cumparat cu vreo 2 luni inaintea mea ,nu m-am pregatit din punct de vedere financiar sa il schimb, intrebarea mea este in legatura cu pretul cerut de cei de la Radacini Ferdinand- 220 ROL schimbul de ulei-cam asa este peste tot?Ce ulei pun cei din service-e doar pretul uleiului si filtru in banii astia?

E vreo problema de ce o sa schimb uleiul la 5.000?sau imi recomandati sa il schimb mai devreme?

Share this post


Link to post

Conform manualului, uleiul se verifica la primii 1000 de kilometri. Se schimba la 10 000 (sau 6 luni).

Deci nu trebuie sa-l schimbi daca nu are 6 luni decat daca n-ai incredere in indicatiile specialistului.

 

Verificarea asta are probabil ca scop depistarea unor eventuale defecte din fabricatie/asamblare.

Edited by getablonda

Share this post


Link to post

Poate sunt putin offtopic, dar am vazut mecanicii care fac schimbul de ulei la Daewoo in Buzau cu ulei Daewoo 10W30 la masini noi! Colegul meu cu Nubira E3 a patit-o, si nu inteleg cum a acceptat senin chestia asta! Cica ei stiu mai bine! Nu o sa accept niciodata un ulei mai prost de 5W30 macar cat masina personala face 80k kilometri la mine.

Consumul de ulei la 5W30 a fost de 150 grame in 7000 km si aproape 9 luni, eu zic ca e bine, si nu o sa cobor la un ulei inferior, chiar daca suspectez ca masina are peste 100K kilometri la bord (deh, luata de la samsar...). Ce ma mai imbie ei sa vin sa fac schimbul de ulei la ei in service, am stat acolo 4 ore cu masina si am vazut destul ce le poate pielea! Cand cartea recomanda primul ulei 5W30, ce motiv tampit as avea sa aleg cu o categorie mai jos???

Share this post


Link to post

Am avut Aral 5w40 si mi se parea ca masina e mai lenesa. Nu sarea de 120 km/h nici sa o rogi frumos. Dupa 8 k l-am scos si am bagat Castrol Softec TXT 5w30 si intradevar am avut alta masina. Il recomand cu caldura la matiz. In general puneti orice marca mai rasarita dar musai 5w30. Eu am dat pe el 50 ron/L . Nu imi pare rau.

Edited by trebor271074

Share this post


Link to post

Nu cred ca din cauza ca aveai ulei 5w40 nu-ti trecea de 120km/h.

Share this post


Link to post
Nu cred ca din cauza ca aveai ulei 5w40 nu-ti trecea de 120km/h.

Din cauza ca era Aral. La 8 k avea aproape aceeasi culoare pe care o avea cand l-am pus. Dar si din cauza ca 5w40 este un ulei care nu se potriveste pe Matiz. Pur si simplu motorul a fost construit in asa fel incat se potriveste la el 5w30. Spun asta nu pentru ca as fi cine stie ce guru. Eu nici macar novice nu pot fi numit. Dar asa am simtit pe masina. Cu 5w40 masina era mai sprintena. Atat.

Share this post


Link to post

Nu exista asa ceva ca "ulei prost"! (Desi, nu as baga mana in foc pentru asta)

Mai corect ar fi sa spui ca uleiul a fost prost ales. Sau ca desi pe el scrie 5W30, de fapt e un 10W30, care nu e prost, ci doar mai ieftin, costurile de fabricatie fiind mai mici, deci ti l-a vandut pe unul la pretul celuilalt. De asta trebuie sa te temi cand cumperi "ieftin si bun", sau cum se intampla mai des, scump si prost.

 

Despre partea cu indicativele de vascozitate:

Un ulei nu poate fi pompat prin instalatie daca e prea vascos.

Deasemenea, un ulei nu poate fi pompat prin instalatie daca e prea putin vascos.

Vascozitatea unui ulei scade destul de tare la cresterea temperaturii (logaritmic), fiind valabila si reciproca.

Asta inseamna ca uleiul trebuie ales (la recomandarea fabricantuli masinii - de fapt al pompei de ulei), astfel incat sa poata fi circulat cu randament suficient, la toate temperaturile intalnite: pornire la rece, respectiv regim de functionare normal.

 

La noi la Galati, linga Tanti Elvira, nici iarna nu e foarte frig: mai jos de -25 de grade Celsius nu se duce decat rar, si nici vara nu e prea cald: nu mai sus de 35, desi nu se stie...

Cum inginerul de la Daewoo spune ca trebuie sa schimbam uleiul din 6 in 6 luni (sau mai des) - si asta nu mi-a spus-o mie la ureche cand mi-am luat Matiz - eu deci, schimb uleiul de doua ori pe an:

1. cand aproate ca se termina de cazut frunza - si atunci pun 5W-30, ulei recomandat intre -30 si 30 de grade Celsius, temperatura mediului ambiant si

2. cand se termina cu ghiocelul, cand pun 10W-40, care este recomandat intre -20 si 40 (tot grade Celsius si tot la mediul ambiant).

 

Acum, daca te doare capul de atata teorie si daca nu ai inteles mare lucru din ea, inginerul de la Daewoo s-a gandit si la asta si iti ofera solutia urmatoare: 5W-40, mama uleiurilor!

 

Daca totusi tu esti un tip deosebit, care atunci cand tragi un metru de hartie ca sa te stergi la cur gasesti 100 de lei, da!, poti sa renunti la a te sterge cu suta aia si sa te duci sa cumperi pentru Matizul tau un "Camembert" al uleiurilor, icre negre frantuzesti pentru masina ta, uleiul 0W-xx. Nu uita sa-ti lipeti eticheta pe parbriz, sub sitckerul cu "TUNNING".

 

Bineinteles, eu sunt blonda... nu mai spun si proasta, pentru ca stiu ca e pleonasm. La scoala nu am invatat decat sa scriu si sa citesc, iar asta (cititul), stiti voi cum e cu cititul asta: cu cat pierzi mai mult timp cu el, cu atat mai... blonda ti se pare ca esti.

 

Ca un mic P.S. va mai spun doar atat:

Daca ati fi cumparat ulei Daewoo pentru Matiz ati fi stiut ca e de fapt ulei marca Total. Asta pentru cei care credeati ca este fabricat de "Rafinariile Daewoo": ei bine, v-ati inselat. Daewoo doar imbuteliaza acest uei dupa ce - probabil - il testeaza pentru conformitate cu specificatiile lor, deci il si garanteaza ca fiind potrivit cu motoarele lor.

 

In rest, fiecare face ce vrea, noi doar ne dam cu parerea aici...  <img src= ">

Share this post


Link to post
Daca totusi tu esti un tip deosebit, care atunci cand tragi un metru de hartie ca sa te stergi la cur gasesti 100 de lei, da!, poti sa renunti la a te sterge cu suta aia si sa te duci sa cumperi pentru Matizul tau un "Camembert" al uleiurilor, icre negre frantuzesti pentru masina ta, uleiul 0W-xx. Nu uita sa-ti lipeti eticheta pe parbriz, sub sitckerul cu "TUNNING".

 

:o fftopic: Eu nu am sticker cu tunning..ce ar trebui sa fac, sa-mi cumpar unul? :-W

Share this post


Link to post

:o fftopic: Dar eticheta o ai lipita in parbriz ? :D

Share this post


Link to post

Castrol EDGE 10W-60 nu a bagat nimeni???

Share this post


Link to post

"1. cand aproate ca se termina de cazut frunza - si atunci pun 5W-30, ulei recomandat intre -30 si 30 de grade Celsius, temperatura mediului ambiant si

2. cand se termina cu ghiocelul, cand pun 10W-40, care este recomandat intre -20 si 40 (tot grade Celsius si tot la mediul ambiant)."

@getablonda - Faci cea mai proasta alegere, punctul 2.

Share this post


Link to post
La matiz? :shock:

Da ma,a fost folosit cu succes pe Tico de ce nu si la Matiz?

Share this post


Link to post

Eu mi-am facut un engine flush; am renuntat la Texaco Havoline 5w40 si am trecut cu mandrie patriotica la Daewoo 5w30 de la mama lu' Matizel direct din sanul ei metalic =))

Share this post


Link to post

Ideea e ca mie mi-a spus ca trebuie sa fac neaparat schimbul de ulei la 5.000--nu ca ar fi ceva optional-in cazul in care uleiul nu e bun.

Share this post


Link to post

Salutari!

 

Pana acum matizache a primit din partea Service Autonet numai 5 w 40 - TEXACO, schimbat regulamentar - la 10.000 km

 

A venit vremea sa il schimb. As vrea sa ii pun un CASTROL 5w30. Trebuie neaparat spalat motorul inainte (tot in service o sa fie operatiunea)?

 

Sfaturi, impresii?

Share this post


Link to post

E prea mult daca schimb uleiul la aproximativ 9000 de km, mers 70 % extraurban cu ulei GM 5W30 LL? Acum am 6000 cu uleiul asta si am un drum de facut de cam 2500 de km.

Share this post


Link to post

Astazi si Matizul meu a primit un Mobil semisintetic 5W30 +un aditiv de ulei pe baza de teflon,sper sa simt si eu ceva reducere a consumului de ulei si oarece pornire la iarna mai usoara.

Share this post


Link to post
+un aditiv de ulei pe baza de teflon..

Daca nu s'ar fi rupt forumul asta cu dezbateri despre aditivi as fi zis..

Aditivii nu isi au rostul si, in majoritatea cazurilor fac mai mult rau. In restul cazurilor nu au nici un efect, mult marketing.

Dar oamenii totusi spera ca daca ii pui aditiv merge motorul silentios ca un motoras electric si iti si umple rezervorul..  <img src= )">

Share this post


Link to post
Daca nu s'ar fi rupt forumul asta cu dezbateri despre aditivi as fi zis..

Aditivii nu isi au rostul si, in majoritatea cazurilor fac mai mult rau. In restul cazurilor nu au nici un efect, mult marketing.

Dar oamenii totusi spera ca daca ii pui aditiv merge motorul silentios ca un motoras electric si iti si umple rezervorul..  <img src= )">

Asta e parerea ta despre aditivi,la un motor nou e logic ca nu-si au rostul dar la unul cu fff multi km merita,eu numai asa bag ca altfel consuma ulei ca la balamuc.

Share this post


Link to post

eu i-am pus Mobil1 5w-40. As fi vrut Castrol da nu aveau la service, data viitoare ma duc cu uleiul de acasa. Oricum, ma bate gandul sa trec pe 5w30... la anu.

Share this post


Link to post
Asta e parerea ta despre aditivi,la un motor nou e logic ca nu-si au rostul dar la unul cu fff multi km merita,eu numai asa bag ca altfel consuma ulei ca la balamuc.

Daca consuma ulei ca la balamuc schimba'i segmentii, eventual simeringuri, etc. Altfel doar traiesti cu iluzia ca motorul merge mai bine, el ramanand la fel de obosit.

 

eu i-am pus Mobil1 5w-40. As fi vrut Castrol da nu aveau la service, data viitoare ma duc cu uleiul de acasa. Oricum, ma bate gandul sa trec pe 5w30... la anu.

Nu exista Mobil 1 5w-40 ci doar Mobil S. Firma este Mobil, Mobil 1 fiind un brand al acestei firme. Ce vezi tu reclama la tembelizor e la Mobil 1 0w-40 si e alta mancare de peste prajit :P

Share this post


Link to post

O mancare foarte buna de peste prajit, dar si foarte scumpa :) . Am eu din ala in motor (Mobil 1 0w40) si pana acum este super. Becul de la presiune se stinge pana sa apuce motorul sa porneasca.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...