Pornire motor

[thunder]

Revin cu evolutia mersului motorului. Am schimbat bujiile. Le-am pus pe cele schimbate cu ceva timp in urma dintr-o eroare(Champion). Am demontat si curatat IAC-ul, am dat reset ECM si Idle learn. Acum e OK. Problema e ca-mi mananca multa benzina. Cred ca am injectoarele infundate. Pornirea pe benzina este normala (porneste din prima) dar consuma mult si mi se pare ca se cam innoada uneori. Oricum, nu merge ca pe gpl.

[alimos]

Diferenta dintre cele doua ACM-uri este si in ceea ce priveste consumul?

Adica masina cu cutie automata consuma ceva mai mult din cauza ECM-ului sau din alte cauze?

Mai direct,daca as schimba ECM-ul ar consuma mai putin masina?(Nu va spun consumul ca face parte din alt topic,insa se incadreaza ,zic eu, intr-o limita admisa superioara.)

[nicolici]

Bun gasit .Doresc sa-mi dati cateva sfaturi daca se poate la problema pe care am intampinat-o de cand s-a incalzit afara si anume porneste putin mai greu cand motorul este rece(si afara cald).multumesc

[kalasnikov]

masinuta mea porneste dupa 3 chei prelungi.de abia atunci se aude cum se amorseaza pompa...dupa porneste la cheie...ce are oare?

[cocolin78]

am si eu probleme la pornire la Cielo sohc 1,6 din '96 senzorul ecm l-am curatat am schimbat capacul delco si distribuitorul am schimbat bujiile am pus Denso , fisele nu ca arata bine , am dus-o la tester ca murea motorul la relanti si a gasit prea mult aer in amestec la o chestie cu un surubel , in loc de 630 mV avea vreo 960 mv a reglat-o si nu a mai murit motorul, dar problema cu pornirea nu s-a rezolvat cu toate ca omul de la service a zis ca e totul in regula pe tester. Deci dimineata porneste la sfert eu o scot pe liber cand o pornesc cateodata mai tin si piciorul pe ambreiaj si astept sa clincane releul de la pompa dar poate sa fie cat de frig ca o ia din prima , dupa ce se incalzeste motorul si o pornesc din nou trebuie sa tin un pic sa o ia si cand porneste motorul merge cateva sec neregulat zici ca merge o dacie in 3 bujii si apoi isi revine, injectoarele nu le-am curatat oare ele sa fie de vina? sau ce ar putea fi unu imi zicea ca e motorul dus dar nu cred ca masina trage bine si nu consuma gram de ulei si fumul nu este negru este doar abur . astept ceva sfaturi ca ma oftic rau. bafta

[fixxxer]

cocolin asa face si a mea. In 3 merge pentru cateva secunde oricum. Dupa aceea isi revine da sincer daca masina trage si nu mananca ulei poti sa-i zici aluia care a afirmat ca e motorul dus ca e mult mai dus decat motorul... Sincer nu ma deranjeaza ca face asa atat timp cat in mers nu ma supara. Daca rezolvi problema cu pornitul la cald sa-mi zici si mie ce a avut. ms

[cocolin78]

Fixxer eu m-am gandit sa ai curat injectoarele daca tot asa o sa faca nu ai mai fac nimic .sa mearga acu si sa traga .te anunt daca rezolv ceva

[cocolin78]

Fixxer deci problema e de la injectoare.Am vb cu un inginer de la reprezentanta Renault si mi-a explicat de ce porneste usor dimineata si dupa ce e cald o ia mai greu si trepideaza cateva secunde. dimineata e rece motorul si porneste cu socul tras si e normal sa o ia din prima .pe masura ce se incalzeste socul nu se mai trage si injectoarele nu pulvezizeaza calumea la prima cheie si de asta apare fenomenul asta.

urmeaza sa imi caut un service cu preturi mai reale la curata injectoarele ca unu mi-a cerut 200 ron . ce drak am vre-un seria 7 8V ?

cam cat e pe la voi de curata injectoarele sa stiu si eu pe unde sa ma gandesc la o suma.

[EM!L]

Păi dacă nu ştii cât costă operaţia asta, raportat la ce consideri preţul respectiv ca fiind mare?

Vezi şi pe aici.

[Dj_Dark]

Daca tot te duci la curatire eu zic sa-i faci si un test de presiune la pompa de benzina. Daca are peste 120.000 km, n-ai schimbat-o si mergi de obicei cu benzina putina in rezervor ia si varianta asta in calcul.

[madkat]

daca tot umbli... mai bine schimbi injectorul/injectoarele cu probleme - curatarea e prea scumpa pentru rezultatele semiinexistente si risc al decalibrarii... plus ca pretul unora noi la woo-uri nu mi se pare chiar asa mare

 

cum am gandit eu inainte de a schimba amortizoarele - perechea era 200ron si un test de amortizoare era 70 ron... ca sa imi faca ce? cam acelas lucru ca o curatire de injectoare - sa imi confirme ca sunt obosite ...

Edited March 3, 2009 by madkat

[ovi_jer]

Fixxer deci problema e de la injectoare.Am vb cu un inginer de la reprezentanta Renault si mi-a explicat de ce porneste usor dimineata si dupa ce e cald o ia mai greu si trepideaza cateva secunde. dimineata e rece motorul si porneste cu socul tras si e normal sa o ia din prima .pe masura ce se incalzeste socul nu se mai trage si injectoarele nu pulvezizeaza calumea la prima cheie si de asta apare fenomenul asta.

urmeaza sa imi caut un service cu preturi mai reale la curata injectoarele ca unu mi-a cerut 200 ron . ce drak am vre-un seria 7 8V ?

cam cat e pe la voi de curata injectoarele sa stiu si eu pe unde sa ma gandesc la o suma.

 

1.Inginerul acela te-a intrebat daca ai schimbat vreodata filtrul de benzina sau pompa de benzina la o masina de 13 ani?

Verifica daca la pornirea greoaie la cald miroase a benzina la esapament.Problema pare a fi de la injectoare care nu mai inchid bine iar rezolvarea este inlocuirea cu altele noi si nu curatarea.

2.Putina gramatica nu strica,e bine de stiut cand incepe o propozitie si cand incepe alta in posturile tale.E valabila aceasi observatie si la limbajul IRC.

[cocolin78]

ovi scuze pentru scrisul fara . si , e din cauza vitezei. Masina am primit-o cadou si cand am luat-o am schimbat,distributie , filtre, ulei , bujii, pompa servo, capac delco, distribuitorul de scanteie sau cum se numeste el. e cert ca masina are 300.000 de km si motorul nu consuma ulei deloc singura problema e asta cu pornirea cand e mororul cald. am fost cu ea si la tester ca murea motorul la relanti ,problema asta a fost rezolvata dar a mai ramas una. cel de la tester a zis ca motorul merge in parametrii normali .acum nu stiu ce sa mai cred o sa incerc totusi o curatare a injectoarelor si daca tot asa face o sa le schimb pe rand ca sunt multi bani asa deodata .

200 ron mie mi s-a parut mult doar pentru curatare chimica fara demontarea injectoarelor de pe rampa deci fara sa poti sti care e bun si care nu .

[ovi_jer]

Filtrul de benzina a fost schimbat sau nu?Ai vazut cu ochii tai sau ti s-a spus ca a fost schimbat?Care era durata de injectie cu motorul cald la valoarea de 630mV a potentiometrului CO ?

[cocolin78]

filtrul de benzina si tot ce am scris ca s-a schimbat au fost schimbate sub ochii mei , am un amic care are service acasa si am stat acolo pana ce a schimbat tot. daca imi aduc bine aminte cand am fost la tester dupa ce a reglat CO-ul ca era umblat la el si dat pe la 960mv , timpul de deschidere era 3,5 su 3,6 parca.cel de la service a zis ca e bun nu stiu cat de bine se pricepea omul .

[ovi_jer]

3,1-3,3 ms este durata normala de injectie.

Citeste si pe aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...&hl=pornire

[cocolin78]

am mai citit si acolo si m-am gandit la alta varianta . oare nu au fost schimbate injectoarele cu altele care nu sunt pt cielo? ideea asta mi-a venit in minte deoarece a fost umblat la reglajul de CO. si ma gandeam ca a vrut sa scoata un consum bun cu injectoarele alea. cum pot sa stiu daca sunt de cielo injectoarele? intradevar au multe gaurele pe duza , trebuie sa aiba o anumita serie?

[Dj_Dark]

Durata de injectie e stabilita de ECM. Verifica pompa de benzina si regulatorul de presiune

Edited March 5, 2009 by Dj_Dark

[cocolin78]

ce presiune trebuie sa aiba pompa? si cum sa fac sa o verific? regulatorul de presiune e chestia ai prinsa pe rampa de injectie? aia cum se poate verifica?

[Costi VLN]

ce presiune trebuie sa aiba pompa? si cum sa fac sa o verific? regulatorul de presiune e chestia ai prinsa pe rampa de injectie? aia cum se poate verifica?

 

 

Presiunea pompei de benzina trebuie sa fie de la 2.84 pana la 3.25 bari daca nu se afla in acest interval ai probleme cu pompa.

• Un test pe care il poti face scoate furtunul din clema de la rampa de injectoare,punel intr-o sticla de 2L si alimenteaza pompa direct de la firul rosu de sub delcou punandul la plusul bateriei.Daca nu baga peste un litru intr-un minut inseamna ca pompa nu functioneaza in parametrii normali.Indicat ar fii ca inaintea acestui test sa schimbi si filtrul de benzina.BAFTA.
  

[cocolin78]

stie cineva unde pot sa curat injectoarele profesional cu ultrasunete in Piatra Neamt sau in Bacau ?

[cocolin78]

Presiunea pompei de benzina trebuie sa fie de la 2.84 pana la 3.25 bari daca nu se afla in acest interval ai probleme cu pompa.

• Un test pe care il poti face scoate furtunul din clema de la rampa de injectoare,punel intr-o sticla de 2L si alimenteaza pompa direct de la firul rosu de sub delcou punandul la plusul bateriei.Daca nu baga peste un litru intr-un minut inseamna ca pompa nu functioneaza in parametrii normali.Indicat ar fii ca inaintea acestui test sa schimbi si filtrul de benzina.BAFTA.
  

Am facut testul cum ai zis. intr-un minut a bagat aproape 1,5 l doar ca la inceput baga constant apoi parca baga in suturi ,adica venea cand mai mult cand mai putin asta dupa ce a bagat mai bine de 0,5 l. deci ce sa inteleg ca pompa e buna nu?

[cocolin78]

daca pompa nu e buna consuma si mai mult? la mine am facut un consum pe oras si a iesit 14,5 . nu e un oras aglomerat si nici nu am mers sportiv asa mai mosnegeste plecat usor de la semafor , mai mult de 60 nu i-am dat poate de vreo doua ori 80 dar asa usor. ce sa fac sa schimb pompa sau injectoarele tremuratul ala tot nu s-a linistit.

[nt98adu]

stie cineva unde pot sa curat injectoarele profesional cu ultrasunete in Piatra Neamt sau in Bacau ?

 

In Piatra Neamt la Autobrasovia (Pepelea).

[cocolin78]

In Piatra Neamt la Autobrasovia (Pepelea).

 

ms daca ajung te sun sa ma ghidezi si poate rezolvam si cu turometrul