Formula 1 - 2006

[dan22y]

Dap, inca o cursa "palpitanta" care ne-a tinut cu sufletul la gura...

 

Off-topic: mai fain a fost la MotoGp unde Rossi plecat de pe locul 12 a recuperat si a ajuns pe 2. Aici s-a luptat pana in ultimul viraj...

[tkd29]

Super dubla Ferrari la fel ca anul trecut..dar ca de data asta au castigat cu concurenta pe pista , mai bine de asa nu se putea si uite asa incet incet se reduce diferenta de puncte dintre Schumi si Alonso

[dreamlike]

Eu am pierdut primele 6 ture si s-ar parea ca atunci s-a decis cursa. Nu putem insa sa trecem cu vederea ca MSC a castigat absolut pe bune, cel putin cat am vazut eu.

 

P.S. La motoGP Rossi a fost absolut demential, chiar mi-a parut rau de Dani Pedrossa ca, desi a castigat, toti spectatorii strigau Rossi! Rossi!

[Tommy]

Nu putem insa sa trecem cu vederea ca MSC a castigat absolut pe bune, cel putin cat am vazut eu.

 

A ajuns sa ne mire asta ?

Eh, a fost o permutare la pituri cu Massa

 

Pe Montoya nu-l face nimeni Escobar?

[tolin]

Indy este o cursa de pneuri si de curaj.

[lauamd]

...şi într-adevăr i-am văzut pe cei mai curajoşi.

A fost totuşi o cursă mai interesantă ca multe altele.De această dată a fost rândul celor de la ferrari să arate că sunt mai buni.Bridgestone au fost pur şi simplu magnifici. Cel mai rău îmi pare pentru Ralf care era pe un loc foarte bun.

Kimi a avut iar ghinion. Montoya did it again.

 

Dar cel mai neplăcut lucru a fost ca de obicei comentariul . Pur şi simplu a fost dezgustător,să-l confunzi pe Alo cu Fis sau pe Mas cu Sch plus tone de alte greşeli mi se pare inadmisibil.

[dan22y]

Comentariul a lasat de dorit, si o sa mai lase...nu inteleg de ce vorbesc in loc sa ne lase sa ascultam transmisiunea radio, ce vorbesc inginerii cu pilotul...Au avut ceva tentative dar se pare ca nu tin cont de asta.

[lauamd]

Într-adevăr, şi eu încerc să ascult comunicaţiile dar pur şi simplu mă exasperează cei doi. Chiar au fost momente când am oprit sonorul . Nu ştiu ce ne mai facem cu ăştia.

[nrares]

Traiasca televiziunea germana privata si ideea lor de a transmite pe doua canale de sunet, cu comentariu sau doar cu zgomotul de fond de pe pista.

[Tommy]

Regulile.. uneori se mai schimba si in timpul jocului:

The FIA have announced that following a fax vote, the World Motor Sport Council has approved the Formula One Commission’s proposed changes to the 2006 and 2007 Formula One Sporting Regulations.

 

The Formula One Commission met in Paris on July 6 and suggested revisions to the sporting and technical regulations. The Commission’s proposals were then sent to the World Motor Sport Council for ratification.

 

Crucially, the FIA’s statement also revealed that any changes to the 2006 regulations will come into effect this weekend at the French Grand Prix.

 

This means that the third and final session of qualifying in Magny-Cours will be shortened by five minutes and all three qualifying ‘knockout’ sessions will now be 15 minutes long. Any laps completed after the end of any of the three sessions can now be used by drivers to qualify for position, as long as they started the lap before the chequered flag fell. Previously a driver had to complete a lap before the flag for it to be eligible.

 

To ensure that drivers taking part in the final shootout qualify on their race fuel load, the cars may be weighed after qualifying and again once they have been refuelled just prior to the race - a difference of no more than 3kg will be allowed.

 

Another proposal, approved by the World Motor Sport Council, is the end of the use of third cars used during Friday practice sessions. However this change will only come into effect next season.

[lauamd]

Nu prea îmi dau seama cum ar putea schimba calificările însă nu mi se pare ceva ieşit din comun.

Oricum lucrul pozitiv este terminarea ultimului tur după steagul cu pătrăţele şi nu cu 20sedc cum era înainte. ">

[dreamlike]

Pana una alta duminica avem cursa din Franta. Oare vor repeta cei de la ferrari figura din state sau va mai castiga si altcineva in afara de ALO si MSC cu o singura exceptie FIS in Malaysia?

[tolin]

Pai, cum domnule, sa le-o traga iar italienii, de ziua lor (sau, ma rog, ca de ziua lor) ?

[dreamlike]

Pai in ultimul timp le-a mers cam prost:

- italienii le-au luat cupa;

- Materazzi l-a scos pe usa din dos pe Zidane din fotbal;

- americanii le-au luat tricoul galben.

Un lucru e insa cert - francezii din sport beau numai apa plata cu lamaie ) .

[tkd29]

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps

1. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"493 210.345 Km/h

2. 6 MASSA Ferrari B 1'15"510 210.298 Km/h

3. 1 ALONSO Renault M 1'15"785 209.535 Km/h

4. 8 TRULLI Toyota B 1'16"036 208.843 Km/h

5. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'16"091 208.692 Km/h

6. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"281 208.172 Km/h

7. 2 FISICHELLA Renault M 1'16"345 207.998 Km/h

8. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'16"632 207.219 Km/h

9. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'18"272 202.877 Km/h

10. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'18"663 201.869 Km/h

--------------------------------------------------------------------------------

11. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'16"129 208.588 Km/h

12. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'16"294 208.137 Km/h

13. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'16"433 207.758 Km/h

14. 11 BARRICHELLO Honda M 1'17"027 206.156 Km/h

15. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'17"063 206.060 Km/h

16. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'17"105 205.948 Km/h

--------------------------------------------------------------------------------

17. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'17"164 205.790 Km/h

18. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'17"304 205.418 Km/h

19. 12 BUTTON Honda M 1'17"495 204.911 Km/h

20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'17"589 204.663 Km/h

21. 23 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'18"637 201.935 Km/h

22. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'18"845 201.403 Km/h

 

Si-a luat-o Capsunaru urat de tot ))

[Tommy]

Nu-i asa bine sa subestimezi adversarii.

Montoya? Drum bun http://www.mclaren.com/mediaroom/informati.../juan_pablo.php

Edited July 15, 2006 by Tommy

[tkd29]

Inca o victorie pt Schumacher si Ferrari .

 

Latul se cam strange in jurul lui Alonso si se vede pe fata lui ca nu este cam fericit..

[george03]

Le convine sau nu francezilor, Alonso a fost mai lent decat Ferrari (ambii piloti). E adevarat ca l-a luat pana la urma pe Massa ... dar' la opriri, nu la viteza!!! Iar distanta fata de Shumi s-a micsorat la final pentru ca, probabil, acesta a primit indicatii sa o lase mai moale ... ca nu trebuie sa termine cu un tur inaintea tuturor .

 

Probabil ca daca Alonso dadea mai tare in masina ar fi reusit sa mai recupereze ceva ... dar cred ca si-a facut socotelile ca mai bine 7 sau 8 puncte sigure decat sa riste un abandon daca-l lasa masina ... sau il lasau reflexele si sarea de pe circuit.

 

PS ... ce salturi faceau masinile peste ultima sicana inainte de finish ... n-am mai vazut pana acum: sa le tremure cauciucurile parca erau de gelatina ... brrrr

[lauamd]

Într-adevăr a fost o cursă frumoasă . Sincer să fiu nu mă aşteptam ca Sch să câştige atât de autoritar. Chiar şi cu maşina plină cu benzină a fost mai rapid ca Alonso. Credeam că replica celor de la renault va fi mult mai susţinută după calificările de sâmbătă. După un start perfect ferrari a reuşit să se impună. Nu reuşesc să îmi dau seama de ce Massa a mers atât de încet în a doua parte a cursei pentru că după primele tururi reuşise să fie mai rapid ca Alonso.

Felicitări şi celor de la McLaren pentru faptul că au reuşit să termine cursa ambii. Totuşi kimi ar fi trebuit să fie mai rapid de atât.

Am impresia că Ralf Sch a luat o parte din ghinionul lui kimi pentru că la fiecare cursă are câte o problemă tehnică.

Per ansamblu a fost o cursă reuşită.

O aştept pe următoarea la Hokenheim. ">

[Tommy]

Cum era de asteptat, Massa a avut putina benzina la start. Asta l-a si penalizat apoi in lupta cu Alonso. Si nu numai

Intotdeauna 1+3 e mai mult decat 2+3

 

Brava lui DeLaRosa. Frumos. Fina de tot si depasirea lui Kimi (in defavoarea lui Trulli) pe inlantuirea de viraje: spart garda in prima curba,

si apoi a curs natural, frumos in fata lui pe a doua.

Edited July 17, 2006 by Tommy

[sebip]

Citind stirile...ma framanta o intrebare: ce va alege Kimi?...McLaren?Renault?Ferrari?

[Tommy]

Din pacate McLaren pica.. nici el nu cred ca mai are curaj (cel putin pe cat ar avea nevoie) cu echipa asta. McLaren? il au deja pe ALO.

Ferrari? Inca domneste geniul lui MSC

Reno? Se pare ca sunt singurii capabili sa dea o masina care sa bata Ferrari.

Cel putin la prima vedere.. asa pare. Si nu au pilot de la anul.

Dar sa nu ne grabim

 

Oare cum se vor impaca fanii lui Alo cu cei ai lui McLaren? Cred ca bine, reno nu are nici pe departe atatia cat Ferrari.

[nic_otava]

Pentru ca Schumi pare din ce in ce mai "potent", deci inca are sanse mari la titlu si in acest an, Kimi nu stie nici el ce va alege! Personal cred ca nu va alege Renault pentru ca Briattore este cam zgarcit! Daca voia super pilot il tinea pe Alonso si ii platea cat a cerut.

Alonso insa are o problema: din ce am citit eu, Michelin nu prea mai dezvolta cauciucurile, pentru ca anul viitor vor iesi din Marele Circ, deci va fi din ce in ce mai interesant.

Nu neg ca sunt fan Schumi, dar daca va castiga si in acest an chiar ar trebui sa se retraga.

[Tommy]

Probabil echipele au rationamentele, orgoliile, interesele lor, altele decat ale fanilor si pilotilor.

[sebip]

Cred ca cel mai mare interes sunt aspectele comerciale, banii...