LEGANZA

[Salex]

@Engine: Se scoate destul de usor. Intii trebuie sa scoti grila neagra. Pentru asta, in partea de sus a ceasurilor, exista 2 suruburi care iti solicita o surubelnita destul de scurta. In partea dreapta a grilei, aproape de capat, linga gura de ventilatie pentru pasagerul din dreapta, exista un fel de masca aparenta de care trebuie sa tragi pentru a o scoate. Masca asta are chiar si fantele verticale, insa o poti usor identifica, este chiar la sfirsitul grilei. In spatele sau o sa mai gasesti inca un surub. In rest, nu mai sint suruburi, doar clipsuri. Introduci o surubelnita cu cap "-" si tragi usor. Poti sa o scoti si fara surubelnita.

 

Din momentul asta, ai acces la ceasul de bord. Este prins cu suruburi, usor de identificat si scos. Intii va trebui sa deconectezi mufa de alimentare

 

Atentie ! Nu cred ca ai geamul ceasului spart, nu prea are cum sa se intimple asta. Ce banuiesc eu ca ai spart este doar un plastic de culoare verde care are menirea de a masca partea electronica a ceasului (este semi-opac) si a permite doar afisajului sa fie vazut din masina. Am inlocuit si eu cindva dracia respectiva. Eu am cumparat de la un magazin gen Diverta o coala A4 de plastic transparent verde. Pentru ca era prea transparent si se cam vedea electronica ceasului, l-am pus in doua ... Chestia asta o faci in 2 minute cu o foarfeca.

 

Succes.

 

PS : am spalat mocheta, NU ISI SCHIMBA dimensiunile. Problema e ca, daca vrei sa faci o treaba pina la capat, va trebui sa scoti scaunele, bancheta din spate si tunelul median ... nu prea merita. La fel de bine poti rezolva cu solutii gen BIO-CARPET, speli cu multa spuma, usuci si apoi aspiri. Totusi, nu-ti recomand asta pe timp de iarna, asteapta si tu pina vine vreme buna, oricum o sa intri cu mizerie in masina lunile urmatoare.

Edited November 9, 2007 by Salex

[Engine]

@Salex

 

Multumesc mult pt indicatii. Intr-adevar, nu geamul ceasului e spart ci acea masca fumurie. Buna idea cu inlocuitorul din plastic pt ca am intrebat la reprezentant

a Daewoo si nu au un astfel de accesoriu. 

 

Legat de mocheta. Eu as spala cu Bio-carpet dar ma gandesc cu ce usuc apoi solutia respectiva daca o folosesc in masina. De aceea m-am gandit sa scot mocheta, s-o spal in afara masinii, o usuc si o pun la loc. 

[Salex]

Eu am spalat mocheta intr-o vara cind, in urma unei partide de pescuit, mi-a "ramas" neobservata o fita care s-a imputit si mirosea ca dracu' ... Daca nu ai patit ceva similar, las-o pe primavara, altfel o sa ai o umezeala in masina toata iarna ... plus ca s-ar putea sa iti mai si inghete prin diverse locuri

[Amentys]

PS : am spalat mocheta, NU ISI SCHIMBA dimensiunile...

 

Ai avut noroc . Am vazut in mai multe emisiuni auto, inclusiv Weelers Dealers , nerecomandarea demontarii mochetei de pe masina, precum si curatarea acesteia separat, existand posibilitatea de a-si schimba forma (colturi alungite, nu se mai potriveste in locasuri sau la gaurile pentru suruburi etc).

Imi aduc aminte ca si taica-meu, in urma cu vreo 10 ani, a scos mocheta de pe o Honda , a curatat-o, iar cand a montat-o la loc nu mai statea lipita de consola centrala, si nici macar de podeaua masinii, dar mai ales ca venea total aiurea la imbinari. Nu era prea grav, dar intr-o oarecare masura era deranjant.

 

Plus ca solicita ceva efort si pierzi ceva timp cu demontatul/montatul a numeroase elemente.

Edited November 9, 2007 by iulian19

[Engine]

Am inlocuit acel gemulet fumuriu, cu o bucatica de folie semitransparenta decupata dintr-un dosar de plastic.

N-am mai demontat portiunea neagra a bordului ci am introdus mica improvizatie, chiar prin fata ceasului. Nu e chiar grozav prin comparatie cu acel gemulet original dar in caz ca cineva are aceeasi problema, o poate rezolva ca mine.

[bogdan0300]

A incercat cineva .. sau crede cineva ca se poate instala la o Leganza senzori de ploaie si lumini?...

[Salex]

@iulian19: Fara indoiala, muncesti o zi sa o dai jos si inca o zi sa o pui la loc ... De asta i-am recomandat si eu Bio-Carpet, mai ales ca stiu ce inseamna demontarea/montarea Eu am facut o operatie mai ampla atunci, am demontat si spalat tot, inclusiv husele de la scaune si bancheta si nu am vrut sa ud buretele

 

@Engine: Revin cu o mica intirziere si cu scuzele de rigoare pentru ca te-am dezinformat putin. Mi-am dat seama de asta de-abia azi cind am coborit la masina si am vazut grila. Mi-am amintit ca, pentru a demonta grila, in afara de ce ti-am zis ieri, trebuie sa mai desfaci si ornamentul din jurul consolei centrale in spatele caruia mai exista inca doua suruburi ... Scuze inca o data, au trecut vreo 5 ani de cind am desfacut grila si am cam uitat

 

@bogdan0300: Exista kit-uri universale si pentru ploaie si pentru lumini, deci sigur se poate si la Leganza. Nu stiu unde sa te trimit pentru ca nu vreau sa ma injuri ca te-am pus pe drumuri. Ca idee, ar trebui sa gasesti la Augsburg si la Al Padrino

[Morpheusst]

Se poate se fie vre-o problema la aprindere,oricum am cumparat injectoare(toate 4).Daca nici asa nu merge verific aprinderea, daca nici de la aprindere nu este...o vand si gata cu toate ca ma doare inima, am bagat la bani in ea sa o vand...

[Morpheusst]

Gata...am rezolvat problema intr-un sfarsit glorios...injectoarele erau...si mai am o problema cu un debitmetru murdar(partial rezolvata, l-a curatat mecanicul cat a putut)...banuiesc ca nu e mai mult de cateva zeci de RON. A scazut consumul, a crescut demarajul si viteza maxima .Multumesc tuturor celor care mi-au dat sfaturi. Buni astia de la AUTO MEC, nu e reclama.

[Salex]

Felicitari !

 

La cit mai multe zeci de mii de kilometri fara alte incidente neplacute

[JAN_1980]

Buna ziua !

 

Problema este in felul urmator :

 

- incerc sa o pornesc dimineata , se aude un "tzac!" si cam asta este tot.

 

La inceput am banuit bateria , dar martorul acela este verde , am faza lunga , toti cunsumatorii functioneaza.

 

Ce poate fii ? Banuiesc demarorul ...

 

Apreciez orice parere !

[Wolfman]

Bobina care actioneaza bendixul.

[Salex]

Am schimbat-o si eu acum o luna, pentru ca am "trosnit-o" din greseala la demontarea electromotorului.

 

Cu ceva timp in urma (vreo 3 ani) am schimbat-o de nevoie, avea fix acelasi simptom. pe care l-ai descris. Atunci am luat una de la Daewoo (fostul magazin/service de la pasajul Unirea) si ... M-A TINUT FIX 3 saptamini ! Am ajuns cu scandal la OPC pentru ca nu vroiau sa mi-o inlocuiasca ...

 

O piesa buna (dupa mine) am gasit la AL PADRINO (Stefan cel Mare). Cea veche tot de acolo am luat-o, la fel am facut si luna trecuta. Nu mai retin suma exacta, dar ceva de genul 135 RON.

 

Daca tot iti demontezi electromotorul, sfatul meu este sa te uiti si la carbuni.

[nino]

@JAN_1980, verifica (se curata eventual...) prima data si contactele de masa din compartimentul motor !!!

[Salex]

Daca dracia ii face "tzac" ... sansele sa nu porneasca din cauza mizeriei pe contacte sint, din pacate, aproape nule

 

Eu am spart prima bobina sa vad ce e inauntru. Pe ultima, am spart-o din greseala. Oricum, in ambele am gasit niste contacte zdravene de Cupru (tabla de 2 mm) puternic afectate de curentul mare care trece pe acolo. Daca s-ar putea curata si alea ar fi super OK, din pacate bobina e capsulata (">

[JAN_1980]

Va multumesc de sfaturi.

Sper ca diseara sa fac operatiunea de demontare a electromotorului si sa vedem care e problema.

 

Va tin la curent !

[chiper_dan]

dimineata , rece, evident la orice fel de de nivelare , se aude un mic troncanit pe partea stanga , undeva in dreptul rotii ,care a devenit insuportabil,

Parca bate o bucsa , parca e un arc rupt. La orice balansare a masini pe stanga se aude , tronc , tronc si mi se urca la cap/Dupa ce se incalzeste afara nu mai face.

S-ar putea sa fie bateria care joaca in lacas ca nu mai am chestiile alea de prins .. da e posibil sa faca la orice denivelare?

nu cred

daca ati ttrecut prin asa ceva va rog sa ma luminati , daca nu ...in service la Automec

Va multumesc

[Bimm3r]

O mica problema la Leganza: acul indicator de benzina nu mai functioneaza bine - adica, am pus benzina si s-a ridicat, dar f. greu, opresc motorul, ramane exact in pozitia in care sta cand era pornita masina. Ce e de facut ? Am umblat la plutitor, functioneaza dar f. greu.

[Engine]

La Leganza (nu stiu la restul gamei Daewoo), acul de la benzina ramane in aceeasi pozitie si dupa oprirea motorului.

[Salex]

Confirm, si la mine e la fel. Acul ramine in aceeasi pozitie dupa opriea motorului. Pe mine unul ma oftica lucrul asta, chiar nu-i inteleg rostul !

 

Mai mult, mi s-a spus ca mecanismul de functionare al acelor indicatoare (benzina, apa) este facut sa functioneze lent in mod deliberat, tocmai pentru a se auto-proteja. Chestia asta sint sigur ca ati observat-o toti, cind faceti plinul de la 0, acul nu sare la maxim ca nebunul ...

[Engine]

Mie chiar imi place faptul ca acul de la benzina arata ce mai e in rezervor si dupa oprirea motorului, pt ca altfel, daca nu-s in masina, as fi obligat ca in loc sa arunc o privire pe geam, sa descui/deschid usa, sa bag cheia si sa pun contactul pt a afla cum stau cu benzina.

Edited November 14, 2007 by Engine

[Salex]

Mda ... e o informatie la care, omul cu cheia - respectiv propietarul sau un delegat al acestuia, are oricum acces indreptatit si legitim. Ce te faci daca si altcineva in afara de tine (si cu intentii mai putin curate) obtine la fel de rapid ca si tine informatia respectiva

 

Ce vrei, cind proiectantii s-au gindit la chestia asta, banuiesc ca nici prin cap nu le-a trecut ca masina facuta de ei ar putea ajunge intr-un loc in care 20-30 litri de benzina ar putea reprezenta o tentatie ...

Edited November 14, 2007 by Salex

[Esperatul]

Si cum scoti cei 20-30 de litri?

[Tommy]

Cu tepusa si ligheanul )

 

Hai c-o dam in diverse

[Bimm3r]

De unde imi cumpar si eu o grila fata ca la masina crem din filmuletul asta ?

M-ar interesa si bara din fata.