Seat Ibiza Friend & Daewoo Nubira Cdx

[mr_]

Asta nou e Sony Xplod CDXS2220, 4x50W. Exact ce-mi doream...

[mr_]

Am reusit sa-l instalez !!

[Mircea]

Eu taaare ti-as lua climatizarea aia ... (">

[mr_]

E ochioasa, insa nu baga aer nici mai rece nici mai cald decat aia clasica

[Mircea]

Asta asa e, dar baga singura )">

[mr_]

La caldura de exemplu, pana nu se incalzeste motorul complet, nu se "dezlantuie" chiar daca e pe manual si la maxim... abia dupa ce motorul ajunge la temperatura de regim incepe sa incalzeasca pe bune. Daca motorul are temperatura cu o grosime de liniuta sub cea obisnuita, baga doar un aer caldut, doar cat sa nu ingheti...

[alx]

Ciudat comportament... celelalte tipuri de climatronic baga...

[mr_]

Hai sa va arat ce pedigree are Seatul meu

 

Cu exceptia "filtrului de habitaclu", facut din ciorapul unei norocoase domnisoare, zici ca-i scos din cutie.

 

Si pe cuvantul meu ca nu a fost nici macar sters cu carpa vreodata... doar spalat cu apa sub presiune, de doua ori in aproape patru ani. Prima oara m-a chinuit sa porneasca dupa, ca intrase apa in delco. A doua oara m-am smecherit si am suflat apa cu o pompa electrica de umflat salteaua pneumatica

[Gica]

Pai stiu ca Seatul asta de 1.2 (dar forma ulterioara) era foarte bine privit prin anii '90. Al tau zici ca e din 93 ? Parca are un design f. invechit, sper sa nu par rautacios, dar probabil ca nu fusese preluat de mult timp de VW... Stii in ce anume consta sistemul asta Porsche ?

 

Nubira e marfa, cu motor de Leganza...cred ca merge super dinamic... Mi se pare mie sau Seatul nu are numere de Belgia ?

[mr_]

System Porsche se refera din cate am inteles motor si la prinderea motorului de sasiu, insa habar n-am detaliile. Modelul meu de seat e primul din colaborarea intre seat si vw. E un hibrid intre Fiat si VW, modelul care a precedat Ibiza, Ronda, e o copie a fiat ritmo.

 

Oricum, arata si se misca mult mai bine decat Polo-urile similare din aceeasi perioada, iar motorizarea similara nu a existat pe VW chiar daca a fost dezvoltata de ei. In plus, cu exceptia locurilor unde a fost zgariat, nu are pic de rugina.

 

Numerele sunt franceze. L-am cumparat cam acum 4 ani, cand locuiam in Nice. In Belgia sunt doar de 9 luni... 06 din numar inseamna in franta "alpes maritimes"....eeeh, ce vremuri...

Normal ca e invechit... al meu e fabricat in martie '93, in mai modelul a fost schimbat. Insa cu 800 euro nu puteam cumpara una din 2007, nu?

[Gica]

Da, exact, iar asemanarea cu ritmo ai punctat-o foarte bine. Oricum daca a ajuns ea la nr. asta de km facuti, sigur a fost (si este) o masina reusita !

 

Dar nu te intraba nimeni de sanatate ca circuli cu nr. frantuzesti prin Belgia ? Stiu ca ambele sunt in UE..etc, dar asigutrarile si toate celelalte nu trebuiesc platite la Nice ?

Edited April 1, 2006 by Gica

[mr_]

Deocamdata nu platesc nimic la ea... o tin blatul Am mers fara asigurare vreo 4-5 luni, pana s-au rezolvat problemele cu Nubira Am povestit intr-un post anterior despre ele. De atunci nu mai merg cu ea decat foarte rar... de obicei cand trebuie sa plec dimineata si uit sa scot Nubira in afara parcarii rezidentei. Parcarea are o poarta care se inchide automat intre 22:30 si 8:30, ca sa nu deranjezi vecinii baraindu-ti masina noaptea sub geamul lor.

Nu-mi convine sa o inmatriculez si sa o asigur, ca e criminal de scump, si sotia nu are carnet, asa a...

Probabil o voi da cui vrea s-o ia.

 

A fost o masina super-fiabila si usor de intretinut. Am mers cu ea de la 106k la 175k si n-am avut dureri de cap. Consumabile, un termostat de 7E, niste furtune din cauciuc imbatranite, doar maruntisuri, si toate cu manopera proprie. Cureaua de distributie a costat 13 euro si am schimbat-o in doua ore, cu taica-miu.

Abia acum sufera de-adevaratelea, uruie rulmentii din fata. Sunt cei originali, am verificat in facturile fostului proprietar si nici el nu i-a schimbat. In 13 ani nici macar tobele n-au picat. S-a rupt teava de esapament taman cand am venit in Romania, pe care a sudat-o un nene. MA asteptam ca dupa atatia ani sa fie foita de tigara, insa era solida, a fost sudata fara probleme si tine de atunci. PRoblema e ca e zgariata, a fost sparta de doua ori (inainte sa o cumpar eu), are bordul rupt de unul din spargatori, chestii din astea. Valoare comerciala 0.

[mr_]

Mi-a venit GPS-ul din Taiwan

SiRF III, 20 canale, all in view tracking, port USB, toate alea

Cine poate sa-mi imprumute si mie MapPoint Europe 2002? Neaparat 2002!

[Satori]

De ce vrei neaparat 2002?

 

PS: Ti-am dat amprentele la cautat. Ce aparat ai?

[mr_]

Pentru ca la versiunile mai vechi de 2002 nu sunt convins ca merge add-on-ul AGPS (advanced gps, un add-on pentru routare si GPS-uri instalate pe porturi mai deocheate) iar la versiunile mai noi nu este inclusa si Europa de Est... 2002 e singura care le are pe amandoua.

2004 am... testat-o... Merge AGPS insa nu are Europa de Est.

 

Jucaria e luata de pe ebay, de la www.merchantrun.com

GPS Receiver BU-353. A durat cam 10 zile calendaristice sa o primesc.

Edited April 15, 2006 by mr_

[mr_]

Sunt pregatit sa fac fata unei crize a petrolului... de vreo cativa ani

Aia rosie e a ei, aia albastra e a mea. Si eu si sotia suntem la a doua, ca pe prima ne-a furat-o... ei din curtea facultatii la Nice, mie din rezidenta . Si curtea facultatii si rezidenta aveau supraveghere video si teoretic bodyguard 24h/24...

Cea furata avea "optiuni", suspensie fata si spate, si frane fata disc...

Le-am carat si in Belgia... unde ploua cam des...

[andreib]

Si eu sunt pregatit, am si portbagaj pentru bicicleta sa mi-o car cu masina .

 

PS: Nu se lasa hayonul de la portbagajul ala? Eu l-am folosit pentru carat de bagaje la matiz (o geanta de vreo 20 kg) si mi se pare ca s-a lasat vreo 5 mm.

[mr_]

Eu in pozele alea, am carat toata casa, nu doar bicicletele... Ideea era sa ajung la Liege, iar daca DUPA ce ajung imi cadeau rotile si haionul, nu mai conta. Am ajuns, si masina inca e in stare de functionare.. chiar m-a scos din kko cand am avut problemele cu Nubira.

Cadrul de biciclete nu e al meu... e al unui amic din Brasov Nu am avut probleme cu haionul, pentru ca draciile alea mai mult trag de el decat il apasa.

Pentru nubira, o sa-mi iau un cadru care se sprijina pe carligul de remorcare, nu am curaj sa pun tot pe hayon pentru ca e mult mai inclinat si sigur ar apasa pe geam si nu-mi convine.

[gonty]

Si eu sunt pregatit, am si portbagaj pentru bicicleta sa mi-o car cu masina .

 

Problema era "nu sa cari bicicleta" ci sa te care ea pe tine

Unde gasesc in Iasi suport pentru bicicleta ieftin si bun sa se poata pune deasupra? Ca vreau si eu sa-mi plimb bicicletele )">

[laurentziu83]

Mr, imi amintesti de vremurile cand faceam Iasul cu matizul incarcat la refuz. Odata am vrut, ca romanul, sa fur niste stiuleti de porumb de pe camp si m-am trezit ca nu mai am unde sa-i arunc, sau alta ocazie cand imi cadea un umeras in cap.

[mr_]

Mie imi cadea calculatorul in cap Dupa vreo 500km l-am blocat cu teava de la aspirator sprijinita de scaune.

Cel mai nasol era insa ca nu vedeam inapoi decat in oglinzile laterale. Mi-a prins bine sa ma obisnuiesc, ca la Nubira vizibilitatea in spate e de kko.

Inainte sa plec la Liege, cu cateva zile, am inceput sa aud un zgomot suspect la roti (foarte incet la inceput). Rulmentii. Nici un garaj nu-i avea pe stoc, si nicaieri nu venea comanda pana cand trebuia sa plec, asa ca am mers 1200km cu masina incarcata pana la refuz si cu rulmentii dusi. De cand am plecat, am mai facut 10.000km cu rulmentii aia. Acum uruie ca toti dracii si nu prea am curaj sa mai merg cu ea, si n-am chef nici s-o repar si sa o vand cu 1€.

Un cablu de capota de 2€, un termostat de 7€, o teava finala de esapament rupta si sudata in Romania (20RON+1kg vin "maison" ) si rulmentii fata in 175.000km... ma intreb daca se mai fac asemenea masini. Nici macar amortizoarele nu au fost schimbate vreodata, iar controlul tehnic l-am trecut anul trecut, pe la 160.000km. De motor nu mai vorbesc, ma baga in boale, Nubira pare tractor pe langa ea la zgomot si trepidatii.

[mr_]

gasss power

confirmat si de gps

[Gica]

Misto ! Adica vitea reala e foarte apropiata sau identica cu cea indicata de vitezometru ?

[mr_]

Da, eroarea e de aprox 3km/h, independenta de de viteza, insa am pneuri mai mari decat standard (185/70/R14 in loc de 185/65/R14). Cu pneurile originale probabil eroarea ar fi mai mare si proportionala cu viteza.

[mr_]

Aici am vrut sa desfund putin injectoarele de benzina

Viteza indicata de vitezometru, o grosime de linie sub 200...