Martor Motor - Check Engine

[hanjin]

in mers. si daca opresc motorul si apoi il repornesc nu mai apare decat dupa ce parcurg iar o anumita distanta.

 

Nu mai cita mesajul anterior. Foloseste butonul Raspunde din josul paginii. Foloseste majuscula la inceput de fraza/propozitie.

Edited December 14, 2006 by Mircea

[ovi_jer]

Kilometrajul iti merge?

[hanjin]

Da.Merg toate functiile. Si motorul merge bine, fara intreruperi, fara nimic...

[ovi_jer]

Verifica daca ai mufa la senzorul de viteza(VSS) de pe traductorul de pe cutia de viteze bagat bine.

[hanjin]

Chiar acum ma duc. S-ar putea sa fie asa, ca mecanicul ala la care am fost nu stia unde sa mai bage cablurile dupa ce am schimbat rulmentul de la ambreiaj.Numai meseriasi... ce sa zic?! Ma fac mecanic

Tocmai am verificat. Cunostintele mele in materie de mecanica sunt foarte reduse, asa ca am cautat toti senzorii de pe cutia de viteze. Unul e cel de la marsarier, care nu are treaba in cazul de fata, si al 2-lea e pe undeva pe sub sistemul de actionare al ambreiajului, sau pe langa. Acolo sunt unite un furtun si 3 fire. Sper ca acolo trebuia sa verific. Oricum acolo am gasit un fir iesit, cel negru (albastru si portocaliu erau la locul lor). L-am bagat la locul lui, atat cat am putut, si am scos bibiul la plimbare. Din nefericire tot se aprinde indicatorul din bord. O sa incerc sa curat bine firul si contactul si daca nici atunci nu merge... nu stiu ce sa mai fac...

Edited December 14, 2006 by hanjin

[ovi_jer]

De acolo este problema.

[djespero_costel]

salutare si scuze ptr. greselile de ortografie. Nu prea le am cu calculatoarele astea. ce sa va spun e ca m-i se aprinde chekul daca tin eu bine minte ca se numeste acel avertizor din bord sub forma unui motor. Am obsevat ca se aprinde cum se incalzeste motorul. Adica asa mai explicit acul de la apa din bord e la jumatate. motorul nu-si schimba deloc parametrii sau sa faca vreo figura. Iau contactul si se anuleaza merg o bucata si se aprinde din nou dupa 2-3 min.. Poate cateodata chiar foarte rar se mai aprinde. Am obs. ca numai atunci cand masina sta o perioada si apa din motor se raceste si la o noua pornire prin oras cu incalzirea treptata a motorului se aprinde. Dar mentionez nu tot timpul. Tinand cont ca fac taxi si merg prin ors mai des, pot spune ca de vreo 3-4 ori pe zi s-a aprins. Asta se intampla de 2 zile mai exact. Ventilatorul pleaca normal nu-mi face probleme. ca sa dau mai multe informatii am constatat azi ca acel bec se aprinde cam innainte de apleca electroventilatorul. Apa este in motor, nu-i sub nivel, nu bolboroseste ca sa zic ca ar fi garnitura, apa se ridica treptat nu repede,motorul merge normal. Am facut si chestia aia cu resetarea dar ori nu mi-a iesit ori dupa mintea mea e vreun senzor de temperatura pe duca. Mi-a cam crescut si consumul un pic. ESPERO 1,8; EURO-2; AN FAB: 1998 ; CU INSTALATIE DE GPL. Multumesc ptr. rabdare

[Tommy]

Mergi la un service si pune-o pe scaner. Pina nu vezi codul de eroare e greu sa-ti dai seama.

[webcath0s]

Salutare...

Am si eu o problema de genul lui hanjin...Pornesc motorul,relantioul e perfect,motorul merge foarte bine.Cand parcurg 5-6 kilometri martorul nu se aprinde!In seara asta am plecat de la Constanta spre casa si pe drum s-a aprins mortoul "check engine".Am oprit am verificat tot ce puteam(era cam intuneric afara) si am plecat din nou.Dupa aproximativ 10 km iar s-a aprins..am oprit motorul (in mers) vreo 2 km(era linie dreapta),am dat cheie si martorul a ramas stins pentru inca vreo 8-10 km.Mentinez ca in momentul cand se aprindea turatia crestea la relanti la 1500-1600...!Si tot asha pe parcursul a 110 km.

La ce sa ma uit?

Am Cielo '96, 110.000 km..si saptamana trecuta in weekend am schimbat uleiul( Aral cu OMV Control Light) dupa curatarea cu Flush si curatarea baii de ulei.Sa nu ii convina uleiul?

Edited March 16, 2007 by webcath0s

[webcath0s]

Imi pare rau dar nu mergea sa editez mai sus!

Am fost la tester si imi indica vre-o 10 erori.Din cauza incompetentei celui de akolo nu am reusit sa identific problema...Mi-a zis ca majoritatea erorilor sunt mai vechi si nu sunt sterse,dar nici nu stia sa le stearga.Intrun final mi-a zis ca senzorul de temperatura e defect(cel de sub delcou).L-am schimbat si nimic,tot nu se stinge martorul.Am mers la mecanicul meu care mi-a reinitializat IAC si totul a mers ok pana la a 4 cheie cand a inceput sa se tureze la relanti undeva la 2500 dupa care in decurs de 20-30 sec cobora la normal turatia.In fine dupa alte cateva opriri si plecari si-a revenit(nu mai urca)insa problema cu mortorul aprins dupa cativa km precum si ce de crestere a turatie a ramas.Mentionez ca am schimbat ambii senzori de temperatura.Acul (de la apa)din bord sta la maxim si coboara la normal la viteze mari.Ce trebuie sa fac?

Edited March 17, 2007 by webcath0s

[tolin]

... si din competenta cui n-ai reusit sa notezi toate codurile, sa le postezi aici ? Cum crezi ca te poate ajuta cineva ?

[ovi_jer]

webcath0s kilometrajul iti merge?

[webcath0s]

Da kilometrajul imi merge!Singurul indicator care merge aiurea este cel de la apa...se ridica la maxim insa temperatura apei e ok.

Tolin-crezi ca daca ma lasa sa ma uit mai atent nu le notam?Nici el nu stia bine ce face dar sa ii mai cer si eu sa ma uit...Singura eroare care am vazut-o a fost ceva '63'...Poate prin prisma faptului ca in momentul cand se aprinde martorul turatia creste la 1500-1600 isi poate da cineva seama de o posibila problema.Daca turatia nu creste martorul nu se aprinde!

Edited March 17, 2007 by webcath0s

[ovi_jer]

Despre indicatorul temperaturii apei s-a discutat aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...;hl=temperatura

Problema este de la indicator si o sa gasesti acolo ce ai de facut.

Cat priveste codul de eroare acesta nu exista la tipul acesta de cielo .

Ai fost la service daewoo cu scaner daewoo?

[webcath0s]

Nu in Tulcea la service-ul Daewoo era inchis azi si m-am dus la singurul service care era deschis.Pe langa numarul acela am reusit sa vad ceva de genul unui scurt circuit 2/3 parca dar cel de akolo mi-a zis ca sunt erori mai vechi care nu au fost sterse din memorie,cu toate ca eu am facut vre-o 3 resetari pana acum exact cum scrie pe forum...Mi-a mai zis ceva de o temperatura care sta la -15 grade iar in momentul cand accelerez aceasta creste treptat,dar cand tin acceleratia constanta nu creste de la -15 si nici nu scade.Dar faptul ca turatia creste nu ajuta?

Edited March 17, 2007 by webcath0s

[ovi_jer]

Scanerul pe care l-ai pus nu era compatibil cu masina ta.

Cauta alt service si incearca sa notezi codul de eroare.

[webcath0s]

ok!Multumesc...Pot aparea probleme majore daca circul asha cu ea?De obicei in oras merge normal si nu apuca sa se aprinda dar duminica plek din nou la Constanta si sigur se va repeta figura!

[ovi_jer]

Incearca sa ajungi la service.Martorul acela nu se aprinde degeaba.

[tolin]

Tolin-crezi ca daca ma lasa sa ma uit mai atent nu le notam?Nici el nu stia bine ce face dar sa ii mai cer si eu sa ma uit...Singura eroare care am vazut-o a fost ceva '63'...

Ai platit scanarea ? Daca da, atunci nu trebuia sa-ti spuna el ce coduri a gasit ? Scanarea este o operatiune informala.

[Toranaga]

Tocmai ce trecusem ITP-ul, masina mergea bine..totul ok.In seara asta intr-un drum Slatina-Craiova stupoareee...cand voiam sa schimb vitezele imi murea motoru .Ce puteam sa ii fac, bagam in viteza si il porneam in viteza, dupa vro 4 astfel de porniri...se opri iar, acelasi scenariu...bagat in viteza, porni, si hopa tzopa becu de check engine.Opri pe dreapta, asteptai cateva secunde porni iar totul normal.Nu mai muri la schimbatu vitezelor..ziceai ca e ca noua Acum intrebarea, senzorul MAT parca ii zice, cel in care intra o mufa cu 3 pini si un furtunas de la galeria de admisie, poate sa imi dea eroare asta?Intreb fiindca mai devreme umblasem la stergatoare si il scosesem si pe el din locasu lui de prindere.Nu ii scosai mufe nimic, doar il scosai de acolo de sub cheder si il bagai la loc

 

Scuze pentru lungimea postului...daca a mai patito cineva poate imi da si mie un sfat, oricum presimt ca ma paste o scanare.

 

Multumesc.

Edited March 17, 2007 by Toranaga

[ovi_jer]

Acela este senzorul MAP si da poate provoca treburi de genul acesta.

[webcath0s]

Am fost acum la mecanicul meu si am descoperit problema...sensorul de la acceleratie,cel de pe cablul de kilometraj era bulit.L-am schimbat cu unul bun si gata.A urmat o resetare facuta de mecanic (exact cum scrie si pe forum)si totul merge perfect acum!Multumesc inca odata ovi pentru ca m-ai indrumat spre kilometraj !

Edited March 18, 2007 by webcath0s

[ovi_jer]

Acela este senzorul de viteza VSS.

[webcath0s]

Da exact,uitasem exact denumirea!Scuze.

[Toranaga]

Revin si eu cu problema, sau mai bine zis cu rezolvarea ei(sper ).Azi curatai mufa de la senzorul MAP, curatai furtunasu acela si locul unde intra el in galerie, pusai totul la loc, porni motoru si mergea ca dracu..adica calcam acceleratia cu masina pe loc si in loc sa se accelereze dadea sa moara.O opri, dadui o resetare ECM si la senzorul IAC, cum scrie pe forum, si totul mearsa super bine dupa.Isi tine perfect relantiul, cu toti consumatorii cu ac-ul, ce sa mai acum daca ma duc cu ea pe tester sigur mi-ar zice ca merge f bine.

Totusi o ciudatenie, inainte nu mi se ridica acu la apa la mijloc si ma gandisem ca e de la indicator, i-am facut si testul acela cu firul la masa si nimic, culmea e ca dupa reset se ridica normal si pornira si ventilatoarele cand era la jumate.Curios nu

 

Uff, iar reusi un post kilometric, mii de scuze si nu dati cu warn, ca si asa S">