Bataie Motor Matiz

[alx]

Ionutz, tolin se pricepe la d-astea si i se pare de catirinca de ce:

1. inca nu stii ce s-a intamplat EXACT cu motorul tau pana la o constatare intr-un service calumea

2. interventii in motoarele generatie recenta (si nu numai) se fac in service-uri calumea nu in d-alea intr-un garaj intre blocuri.

3. adevarul este ca ma simt si eu vinovat ca mi-am dat cu presupusul fara a stii EXACT ce s-a intamplat.

[tolin]

@Ionutz > mie mi se pare o farsa, nu pot sa asociez stapanirea si scrierea exacta a unor notiuni de motor din ultimele postari cu inocentza din deschiderea topicului. Cine cunoaste atatea, nu poate merge 2 zile cu becul de la ulei aprins.

 

PS Scuzele mele, daca m-am inselat.

[[i_unit]]

Din nefericire pentru mine, nu este o farsa. Poate doar o farsa a vietii, asa cum a fost si momentul achizitionarii masinii. Intai am cumparat-o, apoi am citit pe forum despre regulile de achizitionare a unui sh(da, masina a fost de firma, a avut numere rosii, este revopsita, nu are caiet service...) Mare tzeapa!

Intai a trebuit sa se strice motorul, ca apoi sa caut manualul de reparatii si sa ma documentez si eu putin intr-ale mecanicii. Am intrebat eu de ce se aprinde becul pentru ulei, dar mi s-a spus ca vine de la o uzura accentuata a unor elemente, ca si noxele masurate; "in principiu nu este o asa de mare problema". Ce fals! Cred ca daca as fi descoperit forumul Daewoo de mai mult, nu mai aveam nici una din aceste probleme...

Masina o sa fie verificata abia marti, sper sa nu fie sparta si chiulasa, altfel am pus-o...

Poate stie careva, cat ar putea costa componentele blocului motor, ca sa-mi fac si eu o idee . Apoi daca as putea gasi piesele mai ieftin de pe la vreun centru de dezmembrari; nu in ultimul rand, la service Daewoo ar putea fi mai ieftine piesele decat intr-un magazin?

Edited October 22, 2005 by ionutz

[john]

Cauta la bursa, parca postase nicubarbu un anunt cu piese noi si sh (dezmembrari)

[lalexis]

Inainte sa te sperii, incearca sa schimbi filtrul de ulei, porneste motorul vreo cateva secunde si vezi becul de bord. In 90% din cazuri se infunda filtrul de la diversi aditivi de doi lei bagati in ulei, care blocheaza chiar si supapa de refulare din el. Nu mai ai presiune de nici o culoare. Oricum ai fost sigur aproape o calare de motor. De obicei calarile de la sistemul de ungere pot ramane fara urmari, daca nu ai insistat prea mult cu mersul asa. Calarile de la sistemul de racire sunt mai grave. Termini garnitura de chiulasa si multe altele. Poate scapi ieftin. Bafta.

[[i_unit]]

Revin cu date despre incident, abia astazi am aflat si tin sa va comunic urmatoarele, pentru ca am nevoie de un sfat:

1. masina a fost "preparata" pentru vanzare

2. 60k km i-a avut la bord odata, demult

3. blocul motor a fost spart si sudat (intr-o zona neesentiala), asta inainte de a o cumpara; tot la blocul motor, datorita ruperii unei biele, cilindrul unui piston a fost ciobit pe margine cam 2 cm, lasat asa

4. vina mea este ca n-am desfacut motorul dupa ce-am cumparat-o (cu toate ca parea sa nu am motive), pentru a vedea foitele de staniol, masticul, uzura accentuata a tuturor elementelor componente.

5. bataia s-a datorat caderii in baia de ulei a unui surub de la o biela.

6. se vad urme ca ar fi fost umblat si la cutia de viteze, nu stiu inca ce uzura ar fi si acolo

 

Cu aceste elemente, as vrea sa stiu parerea voastra despre ce ar trebui sa fac:

1. sa-i fac reparatie capitala si s-o pastrez

2. s-o fac de mantuiala (asa cum a fost si inainte) si s-o vand cu pretul cu care am luat-o, minus toate cheltuielile facute (in afara de motor, am perpelit vreo 12 mil); asta daca am noroc

3. s-o vand pe ce, pe ne ce, si sa iau un Maty nou, dar chel, poate in leasing (marturisesc ca imi pare cel mai greu de crezut sa mi-l si acorde, in conditiile in care apar deja cu un credit de 94 mil. lei pe 5 ani)

4. s-o vand si sa-mi iau una tot sh, dar bine analizata, de la primul proprietar si cu carte service

 

Sunt fan Maty, chiar daca am patit-o cu asta...

[NFS]

Uh, nasol... trebuiau deschisi ochii la inceput.

 

Eu as merge pe varianta 2 combinata cu 3. Adica as face-o sa mearga, as da-o (probabil ceva mai bine decat daca n-as face-o), apoi mi-as lua unul nou!

[alx]

da, si eu as repara-o dar nu de mantuiala... adica nu totul nou dar nici foite de staniol&stuff. Dupa ce o vinzi, ce iei este treaba ta dar ma gandesc ca experienta asta te indeamna sa iei una noua si asta nu este niciodata o greseala...

[Wolfman]

Eu am vrut sa zic de la inceput ca masina aia e teapa (probabil fost taxi), dar n-avea rost sa pun sare pe rana...

[[i_unit]]

Deci nimeni cu reparatie capitala? Asta as vrea sa stiu cel mai mult.

[alx]

nu prea man... dar asta nu inseamna ca ar fi o greseala sa o faci. noi am spus din pdv-urile noastre.

Pana la coada tu stii ce-i cel mai bine pt tine. Si mai e o chestie imp: cat timp vrei sa mai tii masina. Daca faci RK ar cam trebui sa o tii 4-5 ani...

[[i_unit]]

Si daca i-as face reparatie capitala, nu stiu cu cat drag m-as mai uita la ea. Cu toate ca-mi place Matizul, de asta mi-e urat rau de tot.

M-am uitat pe site la Daewoo. 5199 pt VAN, 5299 pt E, 5799 pt E/AC...

In afara de ziarul local si autovit.ro, unde as putea posta anuntul pentru vanzarea masinii? Ma refer la ceva site-uri serioase, unde se mai uita lumea.

Edited October 27, 2005 by ionutz

[andreib]

Vezi la autodaewoo.ro cat coasta un motor complet SH, dupa cum ai descris tu motorul ingropi o groaza de bani daca te chinui sa-l faci pe asta .

[dan22y]

site-uri pt vanzari auto: www.masini.ro, www.piata-az.ro, etc...

[laurentziu83]

Daca te apuci sa-i faci motorul, tot nu-l vei aduce la parametrii unuia nou si oricum raman restul uzate. Din ce spui tu s-ar deduce ca masina are minim 200 de mii de km, daca nu si mai mult. Vezi cat te-ar costa un motor Sh, sau daca nu merge varianta asta, atunci vinde-o la dezmembrari, doar asa sa-ti mai scoti din bani. Nasol e ca o masina cu un asemenea rulaj nu cred ca se prezinta foarte bine nici la restul pieselor.

Daca gasesti motor SH, atunci pune-l pe ala si scapa de ea. Nu stii ce poate sa mai cada dupa aceea (planetare, lonjeroane, cutie de viteze, etc) si poate sa te coste mai mult apoi decat una noua fara sa te bucuri de mirosul de nou.

[FLEX]

Uffff!

Parerea mea e sa o repari cit mai bine posibil cu piese SH (pistoane, biele, bloc motor) si SA INCERCI SA MERGI MACAR UNA AN cu ea asa cum e, oricum bagi o galagie de bani pe care II PIERZI altfel, macar sa profiti un pic de masina cit de cit. Chiar, un motor SH de Matiz cit o mai fi?

 

PS: asta cum are cilindrii, alezati direct in bloc sau cu camasi? ... mi-e lene sa ma uit acum in manual ...

[[i_unit]]

Ca sa intelegeti mai bine despre starea in care este motorul, va pot spune urmatoarele:

1. gaura astupata cu sudura este intr-o zona unde nu sunt canale interioare pentru ulei sau apa; sudura este bine realizata, nu cred sa am probleme din aceasta cauza. Presupun ca a iesit anterior capul unei biele pe aici (aceeasi biela in dreptul careia este cilindrul ciupit); va dati seama cat a mers prostu' anterior...

2. mie mi s-a intamplat sa cada un surub de la o (alta) biela, moment in care s-au topit semicuzinetii acesteia. Banuiesc ca pierderea puterii s-a produs din cauza ca biela freca pe arbore. N-am mers mult asa, dovada ca nu s-a spart nimic, nici cilindrul nu este afectat in vreun fel

3. uzura pare sa fie la arborele cotit, in dreptul bielei care a ramas fara semicuzineti.

4. cilindrii se incadreaza in limitele normale, nu sunt uzati mai mult, ci numai unul are la iesire o bucatica rupta de circa 2cm pe circumferinta si 1cm in lungul cilindrului. Practic, pistonul nu se mai sprijina la capatul cursei pe bucata aceasta de 2cm patrati lipsa; nu cred ca-i asa mare bai, caci segmentii mai au o gramada sa ajunga la aceasta ciobitura (poate ma insel...)

5. foitele de staniol au fost puse pentru a nu cumpara cuzineti, deci daca eu ii schimb, nu o sa mai am asa mari probleme

6. Una peste alta, mecanicul care lucreaza la ea mi-a spus ca va merge ca 10 kkm lejer, deci timp suficient s-o vand

7. Credeti ca ar fi moral sa nu-i spun despre aceasta problema la motor unui eventual cumparator?

8. Oricum, daca acesta (potentialul cumparator) merge vreo 10kkm cu ea si mai baga si el un arbore cotit, pune o camasa sau bucsa la cilindrul ciupit, apoi honuieste blocul motor si-i schimba pistoanele (si segmentii), poate va fi o masina bunicica (avand in vedere ca eu i-am schimbat articulatiile pe fata si n-am pretentia sa-mi scot banii)

 

Mie personal nu mi se pare asa grav si de nerezolvat. M-am gandit insa ca ar trebui sa mai bage si altii bani in ea...

[roberth]

Domnule Ionut, ar fi mai mult decat "moral" sa ii spuneti acest lucru cumparatorului.

 

De exemplu, noi cautam un Matiz, si sumele pentru SH la Matiz sunt la plafonul maxim la care putem ajunge pentru un imprumut. Optam pentru Matizache, pentru consumul mic de benzina, deci cheltuieli mai mici in urmatorii 6 ani ( cat vom achita imprumutul ). Perioada in care, probabil, adio concedii, adio ... ma rog. Adika, ne-am facut vise ca putem sa luam si noi o masina economica, cu un oarecare grad de confort, o masina... hmmm... "straina".

Aceste planuri, se pare, ni le-am facut datorita unor vanzatori de iluzii , care vand numai ... "tepe". Nu ati fi singurul. Pentru noi, situatia ar fi catastrofala, dupa ce am visat ca vom gusta putin din binefacerile capitalismului... ,

Considerati dumneavoastra daca este grav sau de nerezolvat pentru o familie cu venituri medii care sa ia o atfel de teapa.

 

Cu stima, ">

[steph]

roberth> citeste tot topicu si o sa aflii ca si omu nostru a luat masina la sh ca e prima lui masina si ca a facut doar 700 km cu ea. adica si el a luat tzeapa si acum mi se pare normal sa o dea mai departe sau vrei sa ramana cu epava in curte ca sa nu dea la randul sau teapa unei familii cu venituri medii.

[roberth]

sunt putin nedumerit, am crezut ca sunt pe daewoo club ...

scuze pentru postul anterior, se pare ca am postat pe Balcani.ro in sectiunea "sa moara si capra vecinului"

chiar, cum o fi sa se duca sa isi recupereze paguba de la cel care a vandut masina ?

 

si... ma rog, intrebarea la care am raspuns era daca este sau nu moral...

 

la cat mai multe tepe fratilor !

eu ma duc, ca am treaba ...

 

PS: ma abtin sa spun aici ce i-as face eu teparului...

Edited November 5, 2005 by roberth

[andreib]

adica si el a luat tzeapa si acum mi se pare normal sa o dea mai departe sau vrei sa ramana cu epava in curte ca sa nu dea la randul sau teapa unei familii cu venituri medii.

Eu nu am vandut niciodata o masina spunand ca face ceea ce nu face. Dar asta sunt eu mai fraier, sunt unii mult mai destepti pe aici la care unele principii de etica nu conteaza. Lasa sa ia si altul teapa, ne facem samsari pe autovit.

[tico_RS]

eu ti-as recomanda sa te duci sa o vinzi in autovit la primu samsar care sare pe tine asa ai fi si tu razbunat, si in loc de cuzineti sa ii pui staniol...

[steph]

eu nu va inteleg mai oameni buni. eu cand am vrut sa imi iau tico sh am gasit numai masini aranjate. am cascat ochii si nu am cumparat.

 

daca omul a luat teapa ce vreti acuma sa ramana cu masina ??? o pune la vanzare si cine o cumpara se spala cu ea pe cap.

 

nu a zis nimeni ca e etic ce se intampla dar ce vreti sa faca acuma sa bage bani in ea la nesfarsit ca sa fie cu sufletu` impacat si buzunarul gol.

 

foarte bine poate sa se duca cu ea la un samsar sa o paseze si gata sa ii fie invatatura de minte.

 

cel care i-a vandut masina crezi ca are vreo obligatie ? vreo garantie sau ceva ?

[tolin]

Offtopic:

Era vorba doar de etic s-o vinzi pe DaewooClub profitand de unii care n-au citit topicul acesta, atat, asta au reclamat unii. In rest, e o marfa, se vinde si se cumpara, doar nu s-a insurat cu ea.

[alx]

Steph, ce propui tu nu este etic si nici legal. Nu este corect din nici-un punct de vedere cu exceptia celui egoist al proprietarului actual.

Daca el a luat o teapa, a luat-o el, nu trebuie sa dea si el o teapa mai departe...

Steph, ti-a furat cineva ceva vreodata? Te-ai apucat si tu sa furi de la altu' cu motivatia ca ai dreptul pt ca si tie ti s-a furat?

Modul corect si omenesc este ca masina sa se vanda asa cum este scazand pretul si spunandu-i viitorului proprietar ce s-a intamplat cu ea sau sa se repare si sa se spuna viitorului proprietar ce e cu ea.

 

Atentie: Daca viitorului proprietar i se ascund hibele masinii se face un lucru ilegal si aceasta vanzare nu se poate face cu ajutorul DWC. Poate moderatorii o sa-si spuna si ei parerea...