Ambreiaj...

[closchkutza]

Saracu? Da` ce i-am facut? In general ma port frumos cu dansul .

[steph]

Ar trebui sa apuce. Stii ce a patimit al meu. A tremurat vreo 10k km cum spui tu acolo iar lovitura fatala a primit-o pe 3 ianuarie anul acesta cand am mers pe viscolul ala cu lanturi. L-am schimbat ca am avut iesirea pe Transalpina si am vrut sa fiu sigur.

 

Probabil o sa il schimbi cand o sa te agaseze prea mult tremuratul pedalei

 

Ai grija totusi prin depasiri daca iti da vreun semn.

 

Solutia rapida ar fi sa ii pui niste pedale cu led si scapi de problema

Edited September 29, 2008 by steph

[closchkutza]

La ce te-ai referit la faza cu depasirile?

 

Si eu ma gandeam sa-i pun pedale cu luminite, dar acuma mi-a luat-o vasco inainte..si nu nu mai pot ca nu e mai este unic...si sunt asa de trist ) )

[steph]

Adica vezi si tu daca ai momente cand patineaza ca sa stii sa nu te trezesti in vreo depasire ca pedalezi in gol

[closchkutza]

Adica vezi si tu daca ai momente cand patineaza ca sa stii sa nu te trezesti in vreo depasire ca pedalezi in gol

Nu am momente cand patineaza, cel putin nu atat de tare incat sa fie deranjant sau sa observ eu.

[Mircea]

Closhcutza, cum greu cu scartul la matiz? Mi-l dai la o intalnire sa-ti arat cum sfaraie rotile 10 metri?

[closchkutza]

Closhcutza, cum greu cu scartul la matiz? Mi-l dai la o intalnire sa-ti arat cum sfaraie rotile 10 metri?

Aaaa..pai asa stiu si eu ca scartaie, dar in mers nu prea vrea, o data mi-a iesit fara sa vreau din 1 in 2.

[steph]

Si cu ambreiajul nou rar scartai din unu in doi. Depinde foarte mult de compozitia asfaltului.

[sergiuhusca]

Dai atentie la orice Closchkutza...A mea are 190.000 de km si nu am umblat niciodata la ambreiaj.Crezi ca nu mai vibreaza?Vibreaza si a mea cand e rece...dar eu nu-i dau atata atentie...

Edited September 30, 2008 by sergiuhusca

[closchkutza]

Si daca ii dau atentie este vreun pacat, ceva?

 

@Mircea: Sorry, din greseala.

Edited September 30, 2008 by closchkutza

[Mircea]

Nu mai cita mesajul anterior.

Depinde de asfalt si cauciuc in primul rand. Parerea mea este ca atat timp cat nu ai zgomote suspecte in ambreiaj, la debreiere sau ambreiere sa stai linistit. Steph si matizul lui oricum sunt cazuri extreme, la cata talpa are micul verde bugetar.

[Dj_Dark]

fftopic:

Closhcutza, cum greu cu scartul la matiz? Mi-l dai la o intalnire sa-ti arat cum sfaraie rotile 10 metri?

 

Vrei sa planga? La cat tine el la masina...

 

 

Si daca are zgomote ce? O sa-l schimbe pentru zgomote? Oricum cand il schimbi, il schimbi cu totul asa ca stai linistit, ambreiajul se schimba atunci cand patineaza sau vibreaza extrem de rau si risti sa distrugi altele. Pana atunci poate sa trosneasca cat vrea el . Al meu pacane la cuplare din cauza rulmentului care se agata pe interior deh... e un pic cam "stramt" si tremura cand se incalzeste in asa hal incat daca e ud pe jos nici scart nu mai pot sa iau ca zici ca rup toata transmisia dar nu-l schimb deocamdata, ce rost are? In 20-30 k km va fi la fel atat timp cat imi nenorocesc masina prin Bucuresti.

Edited September 30, 2008 by Dj_Dark

[poe]

Am un coleg care azi dimineata m-a pus sa-l iau la munca deoarece la matiz-ul lui a apasat prima oara dimneata la -7 grade pe ambreiaj sa porneasca motorul si pedala jos a ramas, deci e moarta se poate ridica cu mana si cade la loc, mentionez ca tot kit-ul de ambreiaj si ulterior cablul de ambreiaj au fost schimbate acum 3 luni. Care este cauza, a inghetat ceva pe acolo sau s-a rupt cablul ?

[cristiangabi]

In primul rand cei care au facut operatiunea ar trebui sa verifice pe cheltuiala lor si sa repare. Sa ne spui si noua cum s-a rezolvat si in ce conditii (sa stim si noi sa evitam service-ul respectiv).

Ai putea sa te uiti sub motor in stanga (unde se prinde cablul de ambreiaj) sa vezi daca a cedat piulita, sau este cazut cablul.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/246-reglare-ambreiaj-manu-propria/

[asanyi]

Am un coleg care azi dimineata m-a pus sa-l iau la munca deoarece la matiz-ul lui a apasat prima oara dimneata la -7 grade pe ambreiaj sa porneasca motorul si pedala jos a ramas, deci e moarta se poate ridica cu mana si cade la loc, mentionez ca tot kit-ul de ambreiaj si ulterior cablul de ambreiaj au fost schimbate acum 3 luni. Care este cauza, a inghetat ceva pe acolo sau s-a rupt cablul ?

Posibil sa fie intrat apa si sa inghete pe cablu amreaj la furca de linga cutia de viteza...si sa ramina in pozitia de debreiere,la -7 grade .

[tomis]

Daca pedala cazuta se poate ridica cu mana, posibil nu mai exista legatura pedala-cablu. Sau cablu-parghie ambreiaj. Rupere, desprindere ? Verificare ?

[asanyi]

Am patit intro dimineata geroasa,-10 grade afara(cu o zii inainte am intrat in balti de apa destul de adince sa ajunga pe la cablu amreaj sub masina la capatul dinspre furca unde teoretic este un burduf mic dar posibil era alunecat in sus), apas amreajul intrase pina la podea si a ramas acolo ,se putea ridica cu mina dar pica inapoi la podea.Am coborit din masina mam aplecat sub masina si am observat cum a ramas furca de ambreaj blocat trasa... lam tras cu mina inapoi prima data mergea cam greu dar dupa citeva repetari de apasat pedala si tras furca cu mina sia dat drumul sa culiseze fara ajutor .Am reusit sa merg la servici cu masina si cu prima ocazie am demontat cablul de ambreaj si am introdus ulei de motor in bowden cu care am reusit sa mai circul multe mii de kilometrii.