Aerodinamica

[DANNY WOO]

Stie cineva care sunt coeficientii de aerodinamica la Cielo,sau la toate modelele Daewoo?Si care este cel mai aerodinamic?

[VAXXi]

Cred ca Espero e cel mai aerodinamic "> 0.29 dupa cum se poate citi in brosura pe care-am pus-o la http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1003 , mai exact: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?a...ype=post&id=274

[iuzar]

Espero e cel mai aerodinamic...

[CT_ZDB]

La Cielo Cx -ul este 0,30 macar e "cifra rotunda"

[DANNY WOO]

Deh Espero nu a fost desenat de Daewoo,se vede diferenta >-

[Vlad]

CT_ZDB hai facem un meeting.. ne inarmam cu doua pile si rezolvam si problema asta si dupa aia ltrecem pe langa salupari si

[CT_ZDB]

Vlade.. stai linistit ca in calculul vortei de frecare cu aerul nu intra numai Cx-ul... mai trebuie si ARIE frontala care la Cielo e mult mai mica... iar greutatea masinii este cu vreo 2 - 3 sute de kg mai mica in favoarea lui Cielo...asa ca la aceeasi viteza trebuie o putere mai mica... si cum noi, Vlade... avem o resursa de ceva caluti Asa ca...0,01 la Cx nu ii ajuta cine stie ce!!!

[VAXXi]

Ce vorbeşti nene de greutate cu 300 kg în plus ? Sunt tot p-acolo la tonaj

[tico_RS]

da un coeficient la tico nu se gaseste pe nicaieri? mai trebuie sa incerc pt suzuki alto...

[DANNY WOO]

Oricum Espero ca si Leganza de altfel sunt doua masini cu un design iesit din tiparele Daewoo.Din cate stiu Leganza e copiata dupa Jaguar parca. >-

[Satori]

si cam care ar fi tiparele daewoo?

[test_driver]

Espero e desenat de Bertone daca nu ma insel si nu cred ca ma insel, si Leganza de Pininfarina mai mult ca sigur, si seamana oarecum cu Maserati 3000 GT dupa ochiul meu, desenat de cine credeti? Pininfarina.

 

Diferenta intre Cielo si Espero este de ~150 kg, iar de la 100 in sus nu mai conteaza, de acolo conteaza cei cativa HP in plus ai lu' Espero si de Cx asta cand e vorba de Espero CD 1.8 si orice Cielo.

[ticodriver]

fftopic: Cred ca Tico e cea mai aerodinamica cu un coeficient de vreo 4,5 ; Si acum ON TOPIC, ar fi interesant de aflat totusi coeficientul. Dar la Matiz?

[DANNY WOO]

Satori,cred ca singurele mashini Daewoo care nu sunt copiate sau care nu au fost desenate de altii decat coreenii,sunt Tico si Matiz.Pt ca nici Kalos-ul tau,nici Evanda sau Lacetti nu sunt desenate de ei singuri.Ci cu ajutorul GM.

[Zetics]

Ehee, ai fi surprins sa vezi cit de mult seamana Tico cu un model de la Daihatsu...

[iuzar]

..

[aztec]

par cunosdute de undeva? S">

 

suzuki

[Satori]

Suzuki nu se pune. Se pare ca exista o colaboarea intre ei si GM pentru ca Kalos exista si sub numele Suzuki Swift+

 

Ce conteaza daca coreenii au facut sau nu outsourcing cand vine vorba de design? Mie imi convine ca au lasat la latitudinea unor latini acest aspect al masinii, in multe cazuri.

[DANNY WOO]

Perfect de acord le-au iesit super ultimele modele.A si nu uita ca Daihatsu copiaza modele de la Daewoo nu invers.Am intr-o revista auto (nu-i fac reclama) o replica perfecta a Matizului si este facuta de Daihatsu cu mult dupa lansarea "buburuzei".

[Zetics]

N-a gasit nimeni coef de la Tico?

 

Am gasit la Accent: 0.31

[leganzaro]

Pentru:

Leganza - Cx = 0.32

Kalos - Cx = 0.35

Lacetti (Nubira) - Cx = 0.338

Evanda - Cx = 0.32

Espero - Cx = 0.29

Edited March 16, 2005 by leganzaro

[expero 16V]

Pai cum se face ca Espero care din cate vad are un coeficient f.bun , duminica trecuta pe buzau - urziceni practicam un sport f.f.f.extrem mergand cu espero in cauza cu 140 si vand din stanga ( cred cu peste 100km/h) ?

Si daca mai depaseam si un tir sau venea din contrasens cu viteza... S">

Pe aceasta cale il salut pe kamikazele cu espero de DJ visiniu care cred m-a depasit cu 170 in conditiile meteo de mai sus

Intrebare on topic: oi avea eu o problema cu masina de mi se parea sport extrem mersul pe vremea aia cu 140? Insa pur si simplu se inclina masina ..

La leganza nu cred sa se intample asa ceva.

[laurentziu83]

Pai cum se face ca Espero care din cate vad are un coeficient f.bun , duminica trecuta pe buzau - urziceni practicam un sport f.f.f.extrem mergand cu espero in cauza cu 140 si vand din stanga ( cred cu peste 100km/h) ?

<{POST_SNAPBACK}>

Stai linistit ca eu am facut faza asta cu matizul la 135 (mai mult nu ducea din cauza vantului tot lateral si tot pe drum european cu tiruri etc) si nu-mi era frica decat de radare. Te obisnuiesti. Iti recomand calduros sa te sui intr-o Dacie Berlina si sa repeti exeprienta, dar fara vant si la 100 la ora. Mie era sa-mi cada plombele de frica S"> , obisnuit cu stabilitatea masinilor din ziua de azi.

[VAXXi]

Bre, aerodinamica se testează din faţă ! nu din laterală!

[leganzaro]

Coeficientul aerodinamic este calculat pt partea frontala si este intalnita sub prescurtarea de Cx sau Cd. Calculul coficientului aerodinamic se face pe baza masurarii rezistentei aerului produs de masina in timpul mersului. Neluat in calcul este SCx sau SCd care reprezinta penetrarea aerului de catre o suprafata (aerodinamica, Cx x S).

 

Exemplu:

Leganza - SCx = 0.637

Espero - SCx = 0.676

Nexia - SCx = 0.715

...

Edited March 16, 2005 by leganzaro