Chrysler 300m

[Cumnatu]

Tocmai m-am intors de la Cota 1400 unde era cat de cat niste zapada ( Doamne ce haos pe ultimul km de urcus ) si rau imi pare ca nu am facut un filmulet cu Un Chrysler 300m scotand din sant un microbuz ( d-ala de 20-24 persoane ) la deal, pe gheata .

Nu as fi avut nici o sansa cu manuala, am reusit fara nici o jena in viteza a 3-a, se cruceau oamenii cu cata lejeritate trag din nameti un monstru de 4-6 tone.

Inainte sa il scot impingeau la el minim 10 insi fara nici o sansa de reusita, avea tractiune spate si cumva ajunsese cu toate rotile dupa dambul de gheata si se afundase in zapada. Era de youtube faza !

 

Si pentru ca m-a vazand facand-o eram cat pe ce sa scot si un Q7, dada, ati citit corect un Q7, cu un sofer asa de dobitoc ca a ramas suspendat cu masina si rotile nu prea ii mai faceau aderenta + ca el incerca sa iasa in D ( 1-a ) . NU l-am mai tractat si pe asta ca il faceam de rahat, l-am invatat sa isi foloseasca cuplul si norocul lui ca pana am dus eu pasagerii mei sus la hotel s-a indurat un alt jeep sa il scoata de acolo.

 

Acum, am descoperit ca am o anvelopa pe roata de rezerva noua, Pirelli 210 Snowsport care ca si cota finanaciara ( 10 mil ) e dubla fata de Nokianurile ce le am pe fata. Intrucat pe spate inca am cauciucuri de vara va intreb, din auzite poate stiti :

 

Intre Nokian WR si Pirelli 210Snowsport care ar fi mai bune de pus pe fata ?

 

 

Si niste poze cu ea murdara la bot ( observati ca intr-una din poze am langa mine, in dreapta pozei , un logan, mic mic mic ! ) ( adevarat ca el era cu botul cu 30-40 cm mai min spate decat spatele meu dar oricum )

Edited January 20, 2008 by Cumnatu

[C0braArt]

Am avut si eu ocazia sa prind si sa tin cam o luna un Intrepid cu motor de 3.2 V6 24 valve si vreo 250 de cai,dar sunt prea maricele,nu sunt pt. tineret

Edited January 24, 2008 by C0braArt

[VAXXi]

Vazut si eu animala live. Intr-adevar, e construita cu un aer care nu prea se regaseste pe masinile europene

[Satori]

De obicei europenii astia o fac din metal, asa-i ">

[MCojo]

Profitati de faptul ca omu' nu e in tara ca sa va raspunda... )

 

Si nu, petrolierul nu il va dona in veci...

[Satori]

) Tu ii scrii "auto" biografia? De unde stii? Si de unde stii ca era nevoie de un raspuns?

 

Totusi, as dona oricand un 300m daca m-ar ajuta sa pun mana pe un 300c. Cred ca la fel ar face si el.

[Tommy]

Deci avem o problema minora.. sa gasim un donator de 300C

 

Intre Nokian WR si Pirelli 210Snowsport care ar fi mai bune de pus pe fata ?

 

Daca tot ai puse 2 nokiane, as lua la fel.

[laurentziu83]

) Tu ii scrii "auto" biografia? De unde stii? Si de unde stii ca era nevoie de un raspuns?

 

Totusi, as dona oricand un 300m daca m-ar ajuta sa pun mana pe un 300c. Cred ca la fel ar face si el.

300C e pentru cei peste 50 de ani ca varsta, totusi... Arati ca un bunic cand cobori din ea. Sigur vrei asa ceva?

[MCojo]

Pai insuratoarea o facu... maine poimaine nepotei... vine si 300C...

[Satori]

300C e pentru cei peste 50 de ani ca varsta, totusi... Arati ca un bunic cand cobori din ea. Sigur vrei asa ceva?

 

 

Daca nepotica are balcoane mari, de ce nu?

M-ar aranja mai mult Bentley-ul, originalul, dar deh... 300C e de 10 ori mai ieftina ">

[Cumnatu]

Nasol 300Cul in interior, prea ... rece, prea patratos, cel putin pt mine, nu e confortabil ochiului.

Mama cat de pilit si de obosit sunt, detalii maine, Doamen cum e Viena asta si cat de mare e Berlinul. Si cad de bine merge AKU la 220 ( 4500 ture ) .. detaliez maine !

Salutari !

[Cumnatu]

Despre excursi a in Germania nu va mai detaliez ca iarasi intru in trauma psihica.

Pur si simplu de cate ori vin de acolo 1 saptamana sunt darmat mental.

Atat de mult cat iubesc genul de trai in .ro atat de mult mi-e scarba de mizeria asta de tara.

Ma rog !

 

Daca sunteti curiosi, consumul pe 4978 km din fata blocului pana in Germania si inapoi ( evident cu niste plimbari pe la Viena, Budapesta, Berlin samd ) a fost de 10.4 %.

Media de viteza = 90 km/ora.

Media de viteza in .Ro = 60 km/ora

Media de viteza pe autostrazi afara = 170 km/ora

Ce-a mai mica viteza posibila din cauza infrastructurii in afara ( pe autostrada ) 60km/ora in zonele in lucru.

Ce-a mai mare viteza posibila in afara ( pe autostrada ) 230km.ora la 4500 ture. Nu i-am mai dat ca nu dormisem de 20 ore si vedeam mai multe benzi decat erau de fapt + ca facusem greseala sa bag benzina de la Shell ( NU FACETI CA MINE ).

Ce-a mai buna benzina care am simtit-o vre-odata : Aral Germania si Austria.

Consum la 220 km/ora = 17%

Consum la 130 km/ora = 8%

Bucuresti-Nadlag ( 650 km ) = 13 ore

Nadlag-Berlin ( 1200 km ) = 11 ore

 

Toate acestea cu 3 personale in masina ( medie 70 kg/om ) + 70-80 kg bagaje ( am luat ca diliul multa apa minerala, sucuri, stropitor de parbriz samd ca acolo sunt scumpe rau pt noi )

XXXXXXXXXXXXXXXXXXx

 

Joi ( adica cu 1 zi inainte de ninsoare ) am facut ce nu facusem niciodata.

Am fost si am luat un prelungitor de 50m. Am coborat cu aaspiratorul la masina ( am 2 aspiratoare d-ale a de masina si sunt pacaleli, mai mult fac praf decat sa ia mizeria ) si am dac cu el prin masina cam 1,5-2 ore in continuu pana nu a mai ramas fir de praf in interior. Moghetele fiind din mocheta le-am bagat la spalat si Doamne cat am clatit la ele, cred ca era mai ieftin sa iau altele vs costul apei consumate.

 

SFAT : ati observat cu totii ca sunt tot felul de locuri prin masina de unde pur si simplu nu poti sa stergi praful si mazga ( grasime de la piele cu praf ) . Ex, duzele de aerisire, butoanele de la geamuri, butoanele de pe bord samd.

Am rezolvat-o , masina arata ca noua in interior. M-a costat cam 15 mii lei vechi.

 

Se ia uyn fas-fas de geamuri de cu alchool.

Se ia una bucata perie de vopsit parul la D-soare ( are perii lungi si moi si NU zgarie nimic )

Se da din abundenta cu fasfas pe suprafata ce se vrea a se curata, se aplica imediat periaj intensiv. Se sterge cu hartie la sul. Rezultat garantat si mama mama ce bine e cand bate soarele si NU se mai vede praful din aerisitoare, din crapaturile pielii, din imbinarea manerelor cu fata de usa samd.

Pt cine are material din piele sau imitatie prin diverse locuri, dupa uscarea fasfasului recomand stergerea zonelor respective cu servetele de sters copii la fund. Contin un fel de crema, fff putina care face bine la piele in acelasi timp fiind indeajuns de umede incat sa ia tot praful.

 

Apoi am fost la spalatorie, am stat 1 ora la coada, am dat la baiat 50 Ron sa o faca bine si mi-a aplicat : apa intensiv ( exterior + motor ) spuma intensiv ( exterior + motor ) degresat ( exterior + motor ) , apa din nou si apoi sters.

Ce mai, dupa o operatiune de 3 ore masina era buna de vandut asa de bine arata. Evident, cum "vecinul de deasupra" are ceva boala pe mine de ceva timp a doua zi a dat comanda de ninsoare si acum masina arata ca inainte pe exterior. Aia e romania.

 

 

Edited February 16, 2008 by Mircea
Da-le ADD to post next time.

[mugur]

Moartea pasiunii 2...m-am tot uitat la poze si ma gandeam ca e foarte frumoasa , pana am observat la toate pozele din fata in partea dreapta a masinii, ca la imbinarea dintre aripa si capota distanta este mai mare vizibil fata de partea stanga , iar in ultima poza parca chiar usor inaltata aripa fata de far ori capota prea apropiata...stii ceva de treaba asta?sper ca stii de gluma...

Edited February 16, 2008 by mugur

[Cumnatu]

Stiu de gluma si n-ai nimerit-o

Ai dreptate cu unirea dintre aripa dreapta fata si bara.

E un bradut acolo care e lipsa si d-aia sta asa. Groaza mi-e sa dau 1 mil pe ora de manopera la Casa Auto ca sa imi puna un bradut.

Acel bradut de fapt face unirea intre aripa, bara si traversa de plastic , aparatoarea de noroi.

INSA

Cum pentru a ajunge la baterie trebuie sa dai roata dreapta jos si aparatoarea de noroi jos, acel bradut s-a tocit si nu mai tine bine, de acolo si distanta ce ai sesizat-o.

Cat despre uniunea capota-far, asa e 300mul, nu foarte bine finisat la ochelari. M-am uitat la fff multe poze pe net ( si eu am avut aceeasi impresie ca si tine ) si am concluzionat ca e totul ok. Treaba e ca prin natura constructiei si prin dimensiunea barii, bara in sine nu sta fff fixa pe masina in anumite locuri, cum ar fi coltul interior-superior al barii, pe centrul farurilor. Asa e dela mama ei gandita. Nu exceleaza in finisaje, dar la 11 mii euro, nu imi pot imagina masina care sa o prefer in locul ei.

Edited February 16, 2008 by Cumnatu

[mugur]

Ma bucur ca am gresit..desi vad ca te-a framantat problema...

[Satori]

Despre excursi a in Germania nu va mai detaliez ca iarasi intru in trauma psihica.

Pur si simplu de cate ori vin de acolo 1 saptamana sunt darmat mental.

 

Ia masuri. Nu te mai intoarce.

[Cumnatu]

M-a intrebat cineva cat de scump e sa intretii 300Mul.

Iata ultima revizie facuta din pacate tot la Casa AUto pt ca eram pe graba si mecanicul meu era busy.

 

De ex. un SET de Oglinzi incalzite + heliomate+electrice cu tot cu corpul oglinzii cu tot e pe ebay undeva la 100 $. Mai te costa transportul vre-o 50 E si deci iesi pe la 130 euro ( 5 mil )

o STICLA de oglinda incalzita + electrica ( NEheliomata ) de Mercedes C200 2005, la Casa Auto costa 300 RON.

Faceti voi comparatiile !

 

Dupa cum vedeti in poza nu consumabilele te omoara ci manopera, dar cum la majoritatea operatiunilor se pot ocolii serviceurile mari si scumpe , intretinedea devine normala.

Edited February 16, 2008 by Cumnatu

[Tommy]

Eh, te-ai indragostit tu de Casa Auto

[Cumnatu]

Si pentru ca a venit ceva caldura si am putut lucra in masina fara sa tin motorul pornit ( lucru esential la buzunar ) am praduit DVDul cu 1200 RON ( adica exact cu cat l-am laut ) si am inceput desvoltarea spre un adevarat multimedia car.

Am cumparat si l-am si instalat pe Domnul Clarion DXZ588RUSB. Isi merita fiecare banut ( 700 RON ) si dupa ce mi-am prins urechile in setari, filtre samd, am ajuns la concluzia ca se aude fff curat si ca imi place designul negu, fara culori care sa nu se pupe cu bordul samd.

El este varianta evoluata a astuia, adica modelul din 2008.

Ma duc sa mananc si ma intorc sa va povestesc ce am de gand sa fac la masina

Edited February 25, 2008 by Cumnatu

[VFX]

Bun aparat...si mai util USB-ul ala de pe fata...

 

Nici masina nu e rea... sa o stapanesti sanatos si sa-i vi de hac cu modificarile care le ai in cap...

Edited February 25, 2008 by s0r|n3l

[Cumnatu]

Multumesc !

Pai am de gand sa ii fac o antifonare asa

 

Central pe bord o sa vina o consola cu monitor de 7 " cu navigatie inclusa

Datorita faptului ca spatiul initial de HU era de 1,7 DIN , in el o sa intre actualul HU + un DVD de 0,5 DIN

Jos, in loc de magazia de CDuri o sa intre o noua magazie de DVDuri

In portbagaj isi va face loc cu greu si cu multa munca un Sub mai de neam asa.

In tavan, central un monitor de 13"

Undeva prin portbagat, probabil prins de policioara, un receptor digital pt posturile TV

Cablaraie

Condensator

Cam atat, sper sa termin pana la vara , mi-e groaza de munca aia migaloasa de antifonare.

Edited February 25, 2008 by Mircea

[VFX]

Da' a bagat omul ceva antifanare, nu gluma...o sa cam fie de munca...iti urez succes de pe acum...mai ales ca vine anotimpul calduros...si te trage la munca...

[Cumnatu]

Acum, intrucat pe fata o sa schimb ce am acum ( dupa antifonare ) ( acum am Hertz Dieci 16.5 sistem ) cu Hertz Energy iar pe spate o sa fie un dif Hertz ES 200 ( IN POLICIOARA, sau poliCIOAIE la mine ca are 1.8 metrii patrati ) , va rog sa imi recomandati o statie 2.1 care sa conduca bine 2 bucati sistem Energy 16,5 pe fata + sub ES 200 pe spate!

Multumesc mult pentru sfaturi !

 

Pe spate mai sunt coaxiale DCX 690 care le las neamplificate, nu cred ca e cazul ca crap creierii pasagerilor !

 

In cazul in care iau o baterie d-aia cu amperaj mare, d-aia rosie/galbena mai e nevoie si de condensator ? ( nu o sa ascult muzica cu motorul oprit ! )

Edited February 27, 2008 by Cumnatu

[Pedala]

Acum, intrucat pe fata o sa schimb ce am acum ( dupa antifonare ) ( acum am Hertz Dieci 16.5 sistem ) cu Hertz Energy iar pe spate o sa fie un dif Hertz ES 200 ( IN POLICIOARA, sau poliCIOAIE la mine ca are 1.8 metrii patrati ) , va rog sa imi recomandati o statie 2.1 care sa conduca bine 2 bucati sistem Energy 16,5 pe fata + sub ES 200 pe spate!

Multumesc mult pentru sfaturi !

 

Pe spate mai sunt coaxiale DCX 690 care le las neamplificate, nu cred ca e cazul ca crap creierii pasagerilor !

 

In cazul in care iau o baterie d-aia cu amperaj mare, d-aia rosie/galbena mai e nevoie si de condensator ? ( nu o sa ascult muzica cu motorul oprit ! )

 

Daca tot vorbim de Hertz iti recomand ceva produs de acelasi grup

Audison SRX3

http://www.audison.eu/index_main.php?Section=SRX3

 

Se spune ca este o solutie foarte potrivita pentru sisteme 2.1. Era parca vreo 1600RON. Eu momentan pe masina am Hertz Energy ESK130 pe fata si ES300 sub pe Volvo impinse de un JBL PX300.4 si sunt multumit de cum se aude.

Pe Tico am ESK165 pe fata si ES 200 sub impinse de un JBL 75.4. Aici ar trebui o statie mai puternica si mai curata in circuitele de amplificare.

[Cumnatu]

Vai si eu care credeam ca ma incadrez in 6-7 mil.

Of !

 

XXXXXXXXXXXXXXX

LE : n-am nici cea mai mica ratiune si logica atunci cand pun poza asta dar e dementiala !

Edited February 29, 2008 by Cumnatu