Unde gasesc,si ce tip de ulei imi recomandati pentru Tico?

[NSA]

Uleiul din butoaie este bun? Am gasit in Iasi la magazinul autodaewoo MOBIL 10W40 cu 200 mii litrul. Domnul de la magazin mi-a spus ca are aceeasi calitate cu cel din bidoanele de 1 litru.

[adostar]

@NSA - Este foarte bun !

[Just Me]

Am citit posturile voastre de pana acum si parerea mea este ca trebuie sa respectam ceea ce spune cartea tehnica a masinii .Eu folosesc Mobil 5w30 si vreau sa va spun ca nu am nici o problema .Motorul toarce deosebit de frumos !Il am de peste 6000 km si vreau sa-l tin in jur de 8000 Km. La inceput am folosit Texaco Havoline 10w30 si motorul mergea frumos iar la urmatorul schimb am incercat Daewoo 10w30 .N-am avut probleme nici cu asta insa am observat ca se ducea foarte repede .La schimbul de 5000 am observat ca se consumase cam peste 0,5 l asa ca am hotarat sa-l schimb cu mobil 5w30 de care v-am spus , sunt foarte multumit .Si cum anul trecut prin oct am reusit sa-l iau pe la 27 Ron /l ma declar total multumit .Am luat nivelul cum scrie la carte si se pare ca nu a scazut aproape deloc .

Parerea mea este ca ar trebui sa folosim pentru motor in primul rand uleiuri cu indicii specificati in carte 5w30/10w30 , dar bineinteles ca este numai umila mea parere ! >-

[dreaQ]

Am citit posturile voastre de pana acum si parerea mea este ca trebuie sa respectam ceea ce spune cartea tehnica a masinii .

 

Aaaaa, pai noi am depasit demult ce scrie la carte. In trend e sa-ti pui ulei 10W40 )"> . Ca tot e vorba aici de ulei de tico mai multi membri au observat ca masina (motorul adica) se comporta bine si cu alte uleiuri decat cel din carte. Sunt masini care au "spart" suta de km fara probleme. Ma gandesc ca poti face mici abateri de la carte in functie de conditiile (de clima) din tara noastra. Clar ca la un matiz nu-i vei pune acelasi ulei daca o folosesti in tunisia si tot acelasi ulei daca o folosesti in Finlanda sa zicem. Asa ca sunt multe uleiuri bune, chiar diferite de ce zice la carte, ideea e sa le schimbi la timp. Eu am facut de cateva ori schimbul la 10.000 cand ar fi trebuit sa-l fac la 7000. ">

[Senna]

Folositi ce spune manualul, 10W30 sau 5W30. La uleiuri.ro, costa in jur de 17RON Castrol sau Mobil de aceasta vascozitate. Merge mai bine decat alte uleiuri ieftine (de aproximativ 20RON/litru).

[Just Me]

Clar ca la un matiz nu-i vei pune acelasi ulei daca o folosesti in tunisia si tot acelasi ulei daca o folosesti in Finlanda sa zicem. Asa ca sunt multe uleiuri bune, chiar diferite de ce zice la carte, ideea e sa le schimbi la timp.

 

Logic ,,dreaq'' ca,,,conditiile de exploatare ar fi mult diferite dar nu crezi ca ar fi indicat fabricantul uleiuri de indicative diferite pentru astfel de cazuri ? Si chiar si in astfel de cazuri indicativele prescrise de fabricant raman aceleasi 5/10w30, numai ca se indica schimbarea uleiului la aprox 5k km !

Oricum , nu vreau sa intru in polemica cu nimeni , numai ca eu am de gand sa respect indicatiile fabricantului , mai ales ca diferentele de pret intre 10w40/10w30 sau 5w30/40 sunt mici .

Oricum fiecare isi pune ce doreste in masinutza lui , doar traim intr-o tara libera , nu?!

[NSA]

Am renuntat la ideea de a-i pune Ticalosului LiquiMoly-450000 litrul. I-am pus AGIP 10W40 200 mii litrul . E cam zgomotos motorul. Nu il recomand. M-am zgarcit. Asta e. La urmatorul schimb , peste 5000km, o sa-i pun ceva bun. Va salut ">

[NSA]

A incercat cineva noul ulei OMV-BIXOL? Am vazut la o statie Petrom. Pretul era de 60 RON litrul 5w40

[unimog]

Clar ca la un matiz nu-i vei pune acelasi ulei daca o folosesti in tunisia si tot acelasi ulei daca o folosesti in Finlanda sa zicem. Asa ca sunt multe uleiuri bune, chiar diferite de ce zice la carte, ideea e sa le schimbi la timp.

 

Logic ,,dreaq'' ca,,,conditiile de exploatare ar fi mult diferite dar nu crezi ca ar fi indicat fabricantul uleiuri de indicative diferite pentru astfel de cazuri ? Si chiar si in astfel de cazuri indicativele prescrise de fabricant raman aceleasi 5/10w30, numai ca se indica schimbarea uleiului la aprox 5k km !

Oricum , nu vreau sa intru in polemica cu nimeni , numai ca eu am de gand sa respect indicatiile fabricantului , mai ales ca diferentele de pret intre 10w40/10w30 sau 5w30/40 sunt mici .

Oricum fiecare isi pune ce doreste in masinutza lui , doar traim intr-o tara libera , nu?!

Vad ca toata lumea vb de indicative. 5W30 e clasa de viscozitate, nu prea are legatura cu calitatea uleiului. Clasele de calitate sunt date de normele API si ACEA. Ce scrie in carte despre aceste norme?

[Calin]

Salut!

Am urmatoarea dilema legata de uleiul de motor:

Am un Tico din '99, 108.000 km. dar eu sunt convins ca sunt mult mai multi pentru ca sunt al 5-lea propr. si ultimul. Am segmentat si schimbat simeringuri supape la 55.000, am masurat cotele si uzura era in limitele standard. Am segmentat pentru ca manca mult ulei dar s-a dovedit ca m-am grabit, de fapt, il manca pe la simeringurile supapelor pentru ca dupa ce le-am schimbat nici urma de fum albastru. De atunci am folosit urmatoarele uleiuri: Daewoo 10W30 (10 kkm.), 10W40 (Castrol si OMV), dupa aceea am trecut la 15W40 (OMV). La penultimul schimb am luat, de bou, ca nu m-am uitat atent la eticheta, 15W50 (OMV) si am vazut ce scria pe eticheta cand am aruncat bidonul... Am citit de atunci tot felul de topicuri si mi-am zis ca-i prea gros si trebuie sa-l schimb, desi motorul suna ok si mergea bine cu el. Sambata mi s-a pus pata sa bag 5 sau 10 W30, adica ce recomanda producatorul si nu am gasit la magazinele care mai erau deschise decat 5W30, marca Dacia (pentru Logan 1.4 benz.). L-am bagat si mi se pare ca, la rece, timp de 2-3 secunde aud cum freaca segmentii pe oglinda si tacane culbutorii si nu-mi place deloc, plus ca martorul uleiului sta aprins 2-3 secunde. Mai mult, am scapat cu 200 ml. mai mult si la rece am observat un "fuior" albastrui si mirosul specific de ulei ars. Se arde pentru ca-i prea mult sau pentru ca-i prea subtire? La cald, ok, nimic nu pare sa fie diferit exceptand un miros aproape insesizabil de ulei ars in gaze, dar fara fum albastru? Ianinte cu 15W50 si cu 15W40 nu se simtea nimic din astea.

Ce imi recomndati sa bag?

Am uitat: eu conduc stilul "pedal to the metall", ca a trebuit sa pun un tampon limitator de plastic la acceleratie ca aparuse o striatie pe pedala de la suportul de tabla in care se opreste. Deci de cand o am (50 KKm) cam asta-i stilul, o mai menajeaza nevasta-mea cand o conduce ea...

Sa bag 10W30 sau sa bag ceva mai extrem (poate 10W60 sau tot 15W50), ce-ar fi mai indicat, ca anul asta nu am chef de segmentat?

[el cid]

1.Rezolva urgent cu surplusul. Nu e bine sa fie mai mult fiindca ajunge in cilindru

2.Luna trecuta , cu tico pe autostrada la forja (120+greutate multa) ore in sir la 30de grade afara = m-am felicitat ptr. faptul ca aveam in motor macar 10w40 + lichidul de racire in instalatie ARAL cu proprietati de racire pe timp de vara.Asa ca daca e forja si e vara(+30)poti zic eu si 10w40. ">

[Leutzu]

Castrol GTX3 Magnatec 10w40, eu am pus din acesta si merge super motorul

[sergiuhusca]

Pe carte eu am vazut ca la temperaturi intre -13'C si +40'C este recomandat sa bagi ulei 15 w 40!

[el cid]

Si eu am castrol magnatec 10w40 . Dupa un drum lung , +forja + greutate mare in masina +temp mari afara = OBLIGATORIU

controlati nivelul la ulei fiindca SE CONSUMA in draci ! Controlati tot timpul nivelul la ulei !

[Leutzu]

El cid, stii ca ce spui tu acolo nu este un lucru general. Eu cu tico-ul meu am mers cand aveam uleiul ala cu 130-140 si nu a consumat absolut deloc. Ai tu ceva la motor...

[el cid]

Am vorbit cu mecanic de Daewoo si a spus (cand i-am explicat conditiile) ca-i normal.

[dreaQ]

S-a discutat de ulei muuult ">

[Antonyo20]

Va recomand cu caldura uleiu pe care il folosesc eu de cand am masina din 2000 adica de noua: Agip Sintetic 2000 10W40 Pret: 230.000 lei vechi litrul.Se gaseste cam in toate benzinariile Agip din tara!La cati mai multi KM!

[Pedala]

Eu am 5W40 in motor si nu consuma. Si mai are si 160000km masina. Motorul de Tico in mod normal nu consuma ulei. Daca consuma exista o problema.

[Kinetix]

Si eu am folosit la Tico Elf Competition ST 10W40 in combinatie cu un aditiv MbS2 de la Liqui Molly, dar nu pot sa spun cat de bine a mers, pentru ca dupa 2mii km am segmentat motorul... Avea numai vreo 59000km, dar prin fanta segmentilor puteai introduce un chibrit...

Acuma am AGIP 10W40, dar inca sunt in rodaj. Probabil ca dupa ce fac 1000Km o sa-l schimb.

-Ce spuneti de ELF Excellium LDX 5W40? Are API SJ/CF (pe unele situri apare SL/CF, adica mai bine un pic), si ACEA A3/B3/B4.

-Dar de Castrol GTX Magnatec 10W40? API SL/CF, ACEA A3/B3.

-Dar de BP Visco 5000 5W40? Aceleasi indicative API si ACEA.

-Sau Mobil SYNT S 5W40? La fel.

Spre deosebire de celelalte mentionate, Castrol-ul nu are trecut standardul "Longlife oil" de la BMW. Asta nu il face mai "slab" decat celelalte in mod necesar.

Preturile acestor uleiuri oscileaza intre 20RON si 350RON pe litru. Elf Competition era vreo 17RON/l la Selgros in Iasi.

Voi ati folosit ceva din astea? Ce ati recomanda?

 

Pentru cei care vor sa stie ce e cu SAE, API si ACEA, iata un link folositor: http://www.incepator.ro/tehnice/ulei_auto.asp

Edited October 19, 2007 by Kinetix

[el cid]

Uffffffffffffffffff ! Hai TOLIN si in postul asta si gata cu uleiurile astea !

[Kinetix]

De ce esti asa impotriva uleiurilor, el cid? Fara ele ti se gripeaza motorul! )">

[el cid]

Nu ma intelegeti gresit ! Sunt pentru ! A raspuns mai sus TOLIN (la acelasi subiect dar ptr. matiz). In rest , da , m-am saturat de FRASUNEALA ASTA despre uleiuri in care se vorbeste la infinit fara finalitate . Tu ,de exemplu ,te-ai lamurit cu uleiurile?

PEACE ! ">

[dreaQ]

Uffffffffffffffffff ! Hai TOLIN si in postul asta si gata cu uleiurile astea !

 

Daca o sa-ti zica sa pui unisol de prajit din ala o sa pui. Va faceti asa Dumnezei... Pune ce scrie in manual si gata! Ce atata ta-tam cu zeci de tipuri de ulei...

 

Bafta

[Kinetix]

Ma gandeam ca poate mai sunt doritori sa ne impartaseasca experientele lor cu diferite tipuri de ulei. In ce ma priveste, cred ca uleiurile pe care le-am exemplificat mai sus sunt cam de aceeasi calitate, alegerea lor facandu-se dupa alte criterii: pret, experienta, sfaturi avizate, unele date "de finete" din fisa lor tehnica, etc.

Din cartea tehnica a lui TIco nu reiese ca motorul ar fi proiectat pentru un anumit tip de ulei, ci ca un anumit tip de ulei (sau altul) este mai potrivit pentru motorul lui intr-un climat sau altul.

Astfel, din carte putem intelege ca motorului ii prieste si vascozitatea de 5(proprie uleiurilor sintetice) si de 10(semisintetice). Insa daca acolo se asociaza vascozitatea 10 cu numarul 30, nu inseamna ca un ulei 10W40 nu ar trebui folosit pe motiv ca "nu este prescris in cartea tehnica", ci ar putea fi chiar mai potrivit pentru situatiile cand masina se foloseste intr-un climat mai cald, pe care, poate, coreenii nu il experimenteaza acolo. Asta vara, de ex, in Iasi au fost temperaturi record si cred ca cei care aveau in motor 10W40 au facut o alegere mai buna decat cei cu 10W30.

Pe de alta parte, un ulei 5W40 are avantajul ca isi pastreaza proprietatile specifice unui ulei sintetic chiar la temperaturi ambiante record.

Parerea voastra?

Edited October 21, 2007 by Kinetix