Masina Nevestei

[_romulus_]

Hai sa va arat ce masinuta am luat pentru fetita (a se citi sotia) mea de ziua ei:

 

 

Ileana, asta e spre amintirea Papadiei (1) tale

 

Pentru ca mi s-a cerut in mod expres si pentru ca am primit "avertisment" ca voi fi suspendat pana la un anumit moment daca nu o fac ( ), deschid acest topic pentru a va prezenta masina ce am facut-o cadou sotiei mele, cu ocazia implinirii varstei de ... ani

 

Deci:

 

Masina este un Fiat, model 126p, cunoscut ca si Polski Fiat. Este fabricata in 1984.

 

Fiat 126p, mica istorie

 

 

*1972 – a fost construita uzina FSM in Bielsko-Biała, Polonia

*6 Iunie 1973 – a fost construit primul Fiat Polski 126p cu componente italiene. Pretul era de 69000 zloti polonezi, un salariu mediu la acea vreme fiind de aproximativ 3500 zloti.

*22 Iulie 1973 – Deschiderea oficiala a linie de productie. Pana la sfarsitul anului s-au produs peste 1500 de autoturisme.

*September 1975 – A inceput productia in alta uzina, in Tychy.

*1977 – Capacitatea motorului a fost marita de la 594cmc la 652cmc marin astfel puterea la 24CP (17kw)*1978 – A incetat productia motorului de 594cmc.

*1979 – A ramas in functiune doar uzina din Bielsko-Biała.

1981 – A iesit pe poarta fabricii Fiatul 126p cu numarul 1,000,000.

*December 1984 – Au aparut modificari tehnice in constructia masinii si a elementelor de caroserie. Modelul FL.

*1987 – A inceput productia modelului BIS cu o capacitate de 700cmc, racit cu lichid.

*May 1993 – A iesit pe poarta fabricii Fiatul 126p cu numarul 3,000,000.

*September 1994 – Imbunatatiri ale caroseriei, modelul EL, componente similare cu Fiat Cinquecento.

*January 1997 – Introducerea convertorului catalitic.

*October 2000 – Incetarea productiei.

(informatie preluata de pe fan clubul Fiat 126p

 

Date tehnice, preluate din talonul masinii:

masa proprie: 605Kg

masa totala maxim autorizata: 920Kg

masa remorcabila cu disp. de franare: 400Kg

-------"------------ fara disp. de franare: 250Kg

masa maxima autorizata pe axe fata/spate: 380/580Kg

numar locuri: 4( 2+2)

dimensiuni de gabarit L/l/h: 3115/1380/1335mm

motor:

-benzina

-652cmc

-18KW (24.1287CP)

viteza maxima constructiva - 105Km/h

anvelope: 135SR13 fata-spate, cu mentiune speciala in talon: Alte anvelope admise: 135R12

Asa cum a spus si Laurentiu, masina are frane pe tamburi, pe fata si pe spate, suspensie cu arcuri lamelare, racire cu aer, turbina de racire e actionata prin curea, simultan, pe acelasi ax, se pare ca e si alternatorul, carburator (parca Weber), 2 cilindri si, evident, 2 pistoane, banuiesc ca nu mai mult de 2 supape pe cilindru, tare multe inca nu va pot spune nici eu. Astazi urmeaza, dupa ora 14 sa pun masina pe un canal si sa ma bag sub ea. Am sa pun si poze, daca voi putea, ca cica mai pot sa pun maxim 9.91k de poze

 

Masina va fi transcrisa in cel mai scurt timp posibil, pe numele meu ("ca si asa tu o sa te ocupi de ea, eu numai o sa o conduc" ) La exterior, masina arata foarte bine, sa vedem cum va arata la iesirea din iarna La interior, masina arata la fel de bine, banchetele sunt din imitatie de piele, intregi, doar bancheta soferului are cateva crapaturi discrete in tapiterie. Bordul e foarte saracacios si simplu, are 5 butoane la bord, deocamdata stiu numai 2 din ele ce fac are radio casetofon Panasonic (sîc).

 

Probleme tehnice cu care am cumparat-o:

- ambreiajul (cu cablu) agata undeva la la ridicarea piciorului de pe pedala si de aceea plecarea de pe loc starneste celor care sunt in masina, un ras isteric (pleaca brusc de pe loc, cu o smucitura). Astazi urmeaza sa schimb cablul de ambreiaj, sa vedem ce rezultate obtin.

- vitezometrul nu functioneaza, implicit nici contorul de kilometri, asa ca nu va pot spune cat are la bord.

- nu intra totdeauna in marcharierre, tot azi voi vedea si cauza, impresia mea e ca e din cauza unei patine de la timonerie, care e deplasata.

- picura ulei pe la garnitura de la baia de ulei, urmeaza a fi schimbata

 

Impresie generala:

Masina e amuzanta la aspect, da o senzatie placuta de retro, la condus, e destul de usor manevrabila, zgomotoasa atat in exterior, cat si in interior. Compartimentul motor nu este izolat fonic pe partea motorului, nu stiu daca exista ceva izolatie fonica in spatele spatarului de la bancheta spate.

Sper ca nu voi fi sanctionat daca va trimit aici si aici ca sa vedeti poze. As pune poze aici, dar se pare ca mi-am cam atins limita.

Nu stiu ce sa va mai spun.

 

Daca aveti intrebari, puneti-le aici, voi incerca sa raspund cat mai repede si mai corect

Edited August 11, 2007 by Mircea

[CARABUSU]

Cat a costat halatu`?

Eu i-as lasa Tico sotiei mele,eu raman cu Fusion-ul iar pentru baiat nu stiu,ramane de vazut,lui i-ar place un Mercedes Benz 320 pe benzina din 92-93,ceva in genul asteia de aici:Mercedes-Benz 320 E W 124 sau ca asta:Mercedes-Benz 320 E Vollausstattung

Acum nu stiu,ramane de vazut,mai e un an,el a zis ca daca mai prinde ticalosu` e in regula,merge cu el.

 

Voi ce ziceti,se merita sa dai pe o magaoaie de Mercedes din`93 5000 de euro?

Edited August 9, 2007 by CARABUSU

[_romulus_]

A costat 1600 lei. TVA inclus Are 23 de ani, nevasta-mea este a 5-a proprietara, toti proprietarii anteriori au fost femei ITP-ul e valabil pana in noiembrie anul viitor si in afara de faptul ca picura ulei pe la garnitura de la baia de ulei, nu intra totdeauna in marchariere si are putin joc la volan, restul e OK.

[adrian_r5]

Hai sa va arat ce masinuta am luat pentru fetita (a se citi sotia) mea de ziua ei:

 

Imi place masinuta ... si in Timisoara este una (roz) condusa de o femeie !

[laurentziu83]

Si are ceva demaraj Fiat-ul ala 126 la cei 24 de CP ai lui si 0-100 km/h in 50 de secunde? Nu mai zic de cilindreea de 650 centimetri si frane pe tamburi fata-spate.

[adrian_r5]

Acum 20 si ceva de ani vedeam foarte multe Fiaturi din astea cu numere de Polonia, majoritatea trageau dupa ele o remorca mica pt. bagaje si ca sa aiba racire mai buna la motor mergeau cu "capacul" ridicat ...

[perfidus]

@_romulus_ - cate stele are jucaria la EuroNCAP?

[_romulus_]

Hoooooo!!! Nu va ambalati oameni buni! In primul rand, masina asta va circula numai prin oras.

Laurentiu, in primul rand, nu e o masina de curse Nu este interesant demarajul, desi sa stii ca "sare" surprinzator de bine. Nu ma asteptam chiar. Masina va fi "masina scoala" pentru sotie, o masina ideala pentru scoala. Ca nevasta-mea, abia acum incepe sa faca scoala de soferi

 

Perfidus, la vremea la care s-a fabricat masina asta, cred ca nici nu exista macar acest organism

 

Acum ce naiba, mai, ce pretentii puteti avea de la o asa masina? Macar de-ati sti ce fun e sa o conduci... Simti placerea condusului unei masini clasice, simple, fara accesorii, fara electronica Aaaaa si fara prea mult confort. Dar incredibil de spatioasa!

[_romulus_]

Cumnatule, daca ai ocazia, uita-te mai de aproape la un Fiat Polski. Nu ca sa-l cumperi ci ca sa-ti faci o idee. Tabla e cam de 2-3 ori mai groasa decat la Tico.Masini facute in era comunista, bagat material "sa tina". Pana la urma, orice masina poti sa o faci praf. Pana si un TIR, nu? Oare esti mai in siguranta intr-un Spark, Matiz, Tico, ca, etc? Intr-adevar, confortul e relativ scazut, dar pentru un an, maxim doi, eu zic ca merge. Apoi, incet, incet, o sa-mi ia Cielo-ul, si eu o sa cam raman cu Fiatul. Si ma apuc de tuning

 

[FLEX]

Sint invidios.

Un moderator, sa faca split, avem?

[_romulus_]

Acum 20 si ceva de ani vedeam foarte multe Fiaturi din astea cu numere de Polonia, majoritatea trageau dupa ele o remorca mica pt. bagaje si ca sa aiba racire mai buna la motor mergeau cu "capacul" ridicat ...

Da, masina avea din fabricatie niste suporti speciali, care tineau capota compartimentului motor usor deschisa pentru o ventilatie mai buna. Asta nu-i mai are, urmeaza sa-i fac alti suporti. Am gasit o imagine dupa care pot sa-i fac.

Edited August 11, 2007 by _romulus_

[Mircea]

Asa, fii ascultator

Flex, dorinta ti-a fost indeplinita. Hai sa dezvoltam.

Sa stapanesti sanatos piticania.

[_romulus_]

Multumesc. Astept intrebari si comentarii...

[EVF]

O intrebare - scorpionul de pe capota motor are o anumita semnificatie, si anume "Abarth"... este doar un colant sau se reflecta si in capacitatile buburuzei? desi nu cred ca Abarth a avut vreo legatura cu Fiatul fabricat in Polonia...

P.S. sa o stapiniti sanatosi!!!

Edited August 11, 2007 by EVF

[_romulus_]

Nu stiu ce reprezinta scorpionul, e un autocolant care era pe masina cand am cumparat-o. Si acolo va ramane pentru ca ma astept ca daca-l iau jos, sa ramana urme Eu am creezut ca reprezinta zodia scorpionului si, probabil, fosta proprietara era scorpion In cazul acesta, cred ca va trebui sa schimb scorpionul cu un leu

[Ami]

Bravo! Felicitari pentru achizitie, e haioasa! Drumuri multe si bune, Patricia, si asteptam impresii pe forum!

[_romulus_]

E Cristina, dar intelegem, ca nu e prima data. Te-a impresionat tare sotia lui Wolfman Multumim, multumim

Edited August 12, 2007 by _romulus_

[Tommy]

E haios el cotetul in felul lui, desi la banii astia cred ca mai degraba o dacie cat de cat intretinuta

Gasesti mai usor o piesa si un nea gica la marginea santului, sau o desfac toata iontr-un vikend ))))

[_romulus_]

Nu stiu in ce masura gaseam Dacie in Targu Mures, la pretul asta, sa si merite banii. Oricum, asta e masina ce si-o dorea, are boala pe Polski Fiat. Si de desfacut , sa fim noi sanatosi, o desfac intr-o dupaamiaza. Da nu stiu daca o mai fac inapoi

 

O intrebare - scorpionul de pe capota motor are o anumita semnificatie, si anume "Abarth"... este doar un colant sau se reflecta si in capacitatile buburuzei? desi nu cred ca Abarth a avut vreo legatura cu Fiatul fabricat in Polonia...

P.S. sa o stapiniti sanatosi!!!

M-am interesat . Reprezinta zodia fostei proprietare si i-a fost facut cadou de catre un client al respecticei. (Tipa lucreaza in domeniu asifgurarilor, din cate am inteles)

[FLEX]

Teoretic, panoul parafoc din spate ar trebui sa fie acoperit cu ceva pisla ignifugata, dupa modelul de acu' ani. Termo si fonoizolatie.

Daca e ca la 600-le meu, intre bancheta si panoul parafoc ai loc pentru o valijoara - doua. Iar cu bancheta rabatata cari tot Penny Market-ul. Avantaj la shoping, nu?

Cum sta cu tablaria?

Scorpionul Abarth e mai stilizat.

Edited August 14, 2007 by FLEX

[laurentziu83]

Decat o gioarsa de dacie de dupa 90, mai bine una dintr-asta. La masinuta asta mai ai totusi niste sanse sa-ti reuseasca operatia de montat la loc, la dacie ti se farama piesele-n mana.

Asa l-am intrebat si eu pe taica-miu daca nu vrea sa vindem dacia din 98 si sa-i fac lada din 81 (aflata intr-o stare mai buna) si sa-i pun GPL-ul pe ea, dar el nu, Batman, Batman !

[Mircea]

off topic. Stai cuminte cu lada aia, ca nu mai gasesti piese originale ("> A fost unul din motivele pentru care am vandut moskvitch-ul.

Romica, nu incerci si tu sa faci masina aia mai funny? Muzica, jante aliaj etc?

[_romulus_]

@FLEX, tablaria e in stare excelenta. Cielo al meu are mai multa rugina decat jucaria asta. Tabla groasa si tare. Cat de curand am sa demontez bancheta din spate si am sa incerc sa fac o fonoizolatie, desi, mare branza nu cred ca rezolv. Zgomotul mai mare vine din rezonanta caroseriei.

 

@laurentiu, asa am zis si eu cand am ales masina asta. In plus, e masina ce si-o dorea nevasta-mea. Referitor la piese, din cate am vazut, pere totul usor de demontat si remontat.

 

@Mircea, masina mai funny, dupa ce invata nevasta-mea sa conduca Am sa ma interesez ce zice legea, si as vrea sa fac un mic cabrio din ea. Si atunci, clar ca va avea jante din aluminiu si alte alea. Apropo, bordul nu e decat o simpla tabla. Fata casetofonului se afla in masina, restul casetofonului e in portbagaj ) Deocamdata umblu cu o cutie de carton pliata in portbagaj, ca sa o pun sub motor atunci cand parchez. Pana rezolv pierderile de ulei. Macar asa sa protejez putin mediul

Edited August 14, 2007 by _romulus_

[Pedala]

Ciudata chestia cu zgomotul. Bunica-mea a avut un Fiat 850 Special si era foarte silentioasa in interior. La aia la fel tabla groasa, dar foarte predispusa la rugina . Deh... schimburile cu rusii n-au fost niciodata profitabile

[ToPser]

Simpatica tare si arata foarte bine vis-a-vis de anul de fabricatie ! Pt oras este ideala si se poate tuna la greu (am vazut pe un site polonez un 126 cu motor de Tico montat in fata ) !