MOTOR BLOCAT, engine is DEAD

[NFS]

Heinrich, am vorbit azi cu cine ti-am promis (ca am fost la revizie). I-am povestit cazul tau si prima chestie stii ce m-a intrebat? Nu cumva are ulei Aral sau Lukoil? Adevaru ca nici noua nu ne-ai zis. Ia varsa aici!

[heinrich]

uleiul e sigur shell

10 sau 15w40, am bidonul in mashina

[hellcat]

I-am povestit cazul tau si prima chestie stii ce m-a intrebat? Nu cumva are ulei Aral sau Lukoil?

da care-i treaba cu aral sau lukoil? de ce-i nashpa? stie mecanicu ala ceva ce nu stim noi?

[heinrich]

trebuie sa ajung joi la intalnire chiar daca plec pe jos acasa!

[heinrich]

DEEECI:

Azi am reushit sa tractez mashina pana la un service, (shephul nevesti-mi il are pe frac-su asociat pe acolo).

 

Ajunshi acolo, mecanicul incepe sa desfaca motorul, dupa multe piulitze shi furtune scoase (oare mai shiu de unde sunt?) au ajuns shi la cureaua de distributzie, care era la locul ei. In schimb pinionul axului cu came... ala mare de tot ... avea o mica fisura in dreptul boltzului. Ochiul meu a fost acolo, shi mi-a aratat omul (dar vazusem shi eu), plus o fisura najpa in axul cu came. Asta pe stanga.

Motorul Blocat.

Bun.

Trec mai departe, prin partea dreapa, dau delcoul jos, mai scot o serie intreaga de furtune shi shuruburi shi ajung in sfarshit sa se chinuie sa scoata imbusurile de la capacul culbutorilor (ala pe unde bagi uleiul), pe cand deshuruba un imbus din stanga spate, se iveshte la "suprafatza" un furtun... un furtun de la vaccum (zice el).... furtun cu o mare gaura in el. deci numai de vaccum nu mai era bun. Cu chiu cu vai, deshurubeaza imbusurile, pozitzia najpa shi motorul inghesuit, nu prea a facut facila aceasta operatiune. Cand ridica capacul...

 

Intre timp antigelul curgea pe jos - "lasa ca-l recuperam, il filtram shi-l punem la loc". Mashina cand o urcau cu "liftul" cand o coborau. Mai apare shi soarele din cand in cand, era destul de frig. Ma simtzeam ca intr-o morga, unde se fac autopsii, sa fi vazut cum curgeau lichidele din ea, de prin toate furtunele , in special antigel, se mai prelingea shi ceva ulei din baie...

 

...cand a ridicat capacul, a aparut soarele, ma simtzeam la Techerghiol, la mare, deci clar sub capac era ... NAMOL.

 

De sub namol apare shi axa cu came, ei asha ii spune, ca camele nu prea mai erau, ziceai ca cineva daduse la strung acea axa pt a ajunge fara came!, Culbutorii? pilitzi, erau pe capat destul de subtziri.

 

Extractzia axei cu came... s-a facut destul de greu, era pur shi simplu intzepenita.

 

Vestea buna e ca totushi pistoanele se invarteau shi se invarteau fain, deci ...

 

dar...

 

Dar stau shi ma gandesc ca daca sus am gasit namol... ce o-i gasi jos la cuzinetzi? Ma gandesc ca nu o fi chiar asha pt ca canalul care face ungerea in chiulasa am gasit un "dop" shi din cauza aia aici nu s-a mai facut ungerea, sa speram sa nu fie shi jos la fel. Dar asta intr-un episod viitor...

 

Cand am plecat de la service, pe la 14.15 (inchideau taraba) mecanicul de acolo mi-a facut o lista pe care o redau mai jos:

 

1. curea aer conditzionat

2. curea alternator

3. intinzator curea de distributzie

4. curea de distributzie

5. pinion ax cu came

6. axa cu came

7. furtun vaccum

8. semering axe cu came

9. semering vibrochen (inca nu a desfacut partea de jos a motorului... dar...preventiv)

10. semeringuri supape (supapele erau in ordine, adica nu erau proptite in pistoane)

11. culbutori (6 bucatzi)

12. garnitura de admisie

13. garnitura de evacuare

14. Antigel (dar din asta mai am in portbagaj)

15. ulei (ashtept recomandari)

16. filtru de ulei

17. pompa de ulei (chiar o fi necesar? aflam maine)

18. cuzinetzi

19. segmenti cota normala ("Daca tot desfacem motorul sa schimbam shi segmentii, ca tot manopera aia e )

 

Shi pt azi cam atat, aa, manopera ma costa undeva in jur de 7kk (7.000.000), deci doar manopera. (">

 

Avetzi idee de unde pot cumpara cate ceva din aceasta lista de piese?

 

Voi incerca sa pastrez piesele scoase shi inlocuite pt a vi le arata la una din intalnirile viitoare de joi, daca le mai tzinetzi shi peste catziva ani ... e bine, nasol moment, o carutza de bani.

 

Poate pot sa imi repar mashina in leasing sau in rate. Ceea ce nu prea cred. Oricum pana maine... ashtept sugestii shi reclamatzii.

Service-ul e undeva pe b-dul Chishinau daca am retzinut eu bine in spatele unei benzinarii. Zona Socului.

 

Cu sperantza in suflet va urez Drum Bun shi Vreme Frumoasa!

[sprite]

Shi pt azi cam atat, aa, manopera ma costa undeva in jur de 7kk (7.000.000), deci doar manopera. (">

 

La cat e de reparat, nu cred ca te "inteapa"; mai ales daca ai "recomandare".

 

Avetzi idee de unde pot cumpara cate ceva din aceasta lista de piese?

 

Aici se pare ca sunt cele mai bune preturi: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1...der=asc&start=0

Du-te macar sa intrebi... poate trebuie comanda pentru unele dintre ele...

 

 

Poate pot sa imi repar mashina in leasing sau in rate. Ceea ce nu prea cred.

 

Ba poti. Se numeste "Credit pentru nevoi personale".

[FLEX]

... si in general despre service-ul ala am auzit lucruri bune (cel din spatele Petromului de la Diham).

 

Asteptam cu nerabdare sa aflam ce se descopera la operatia pe burta pacientului si poate se stabileste clar motivul defectiunii: pompa de ulei belita sau pur si simplu dopul ala ce infunda canalul de ungere a chiulasei.

Daca e pompa e clar, daca e dopul incep sa imi vina in minte niste consideratii despre calitatea, tipul, marca si intervalul de schimb al uleiului.

 

In cazul motorului tau traumatizat atit termic cit si mecanic eu as folosi un ulei Daewoo 10w30 sau 10w40, cred ca un 5w30 e prea subtire pentru tolerantele care le are acum motorul tau.

 

Pastreaza cu sfintenie bucatile ce le schimba boys la service si incearca sa ti minte exact ce si cum fac ei pe acolo; ma gindesc sa facem un fel de reconstituire la ce s-a intimplat.

 

Inca o intrebare: unde e sonda de presiune ulei?

[heinrich]

da da da, ala e servicele, acum sa vad maine lista comleta de piese... sa o compar cu un motor intreg shi ... cu Dumnezeu inainte, sper sa vin cu ea pe rotzi la intalnire shi relicvele in portbagaj, deci nu o sa va vina sa credetzi, trebuia sa fi luat camera video shi sa filmez cand a inceput disectia, deci nu va putetzi inchipui ce vreau sa zic prin namol, un fel de zgura neagra, cam asha.

 

Numai bine!

[Satori]

la cum arata uleiul in ea nu e de mirare daca existau si batracieni pe acolo. eu tot nu inteleg cauza dar, oricum, bafta la reparat.

[sprite]

...trebuia sa fi luat camera video shi sa filmez cand a inceput disectia, deci nu va putetzi inchipui ce vreau sa zic prin namol, un fel de zgura neagra, cam asha.

 

Poate afli si tu se aditiv a folosit socru'... Nu-s' de ce, da' am impresia ca are un rol important in toata povestea... (moaaa, sa vezi ce omor imi iau acuma de la "fanii" aditivilor )

[heinrich]

acum m-am intors de la fatza locului, jos s-au constatat urmatoarele.

 

Jos e Ok

 

Pompa de ulei in regula, dar la deschidere s-a rupt garnitura, cuzinetzii OK, deci in general jos e ok

 

La lista cu piesele necesare, mai sus afishata, vreau sa mai adaug shi

 

-garnitura pompa de ulei

-filtu de benzina

-filtru de aer

-Carborol (diluant de curatzat)

-segmenti cota 0

 

in rest acum ashtept sa fac rost de ceva bani, shi din partea voastra ceva recomandari de ulei

 

-un calcul modo-grosso cam ...17kk-18kk, partea proasta e ca trebuie pana martzi cel tarziu, partea buna e ca joi ash putea veni la intalnire cu "Mishu" shi sa va arat piese de piese (scoase din motor).

 

Q: Nu shtitzi vreo Banca fara sistem de securitate? sau cu unul slabutz rau de tot? (Glumesc!)

 

In rest? ce sa va mai explic? punetzi intrebari, shi eu ashtept raspunsuri la intrebarea: "Ce ulei recomandatzi?, dar, asha testat pe propria voastra piele, ma rog buzunar shi motor, vroiam sa zic.

 

In orice caz acum stiu un lucru:

 

1. Ulei FULL SINTETIC - maxim 8k de Km.

2. Ulei SEMI SINTETIC - makim 5k de Km.

3. Ulei MINERAL - maxim 3k de Km.

 

poate greshesc dar din cate imi aduc eu aminte :

 

1. 5W40

2. 10W40

3. 15-20W40

 

Nu saritzi pe mine ca nu shtiu sigur. Vb din aduceri aminte. Trebuie sa verific, in orice caz, ca sa nu mai patzesc ce am patzit acum, ash vrea sa shtiu shi marca, dar ... de la oameni care au testat efectiv! Am citit un link dar nu mi s-a parut concludent!

[heinrich]

SCUZE, SCUZE, SCUZE.

 

Am uiat sa intreb de SONDA DE ULEI. iuf, dar intreb maine sau poimaine cand ma duc din nou acolo!

 

inca o data scuze, mii de scuze!

[NFS]

Eu unul iti recomand Mobil 10W40.

De ce:

1. eu am folosit din asta de la bun inceput fara absolut nici o problema.

2. mi-a fost recomandat si mie de catre soferi profesionisti (si nu e vorba de nea Ghita de pe basculanta)

3. la ultimul schimb am bagat "altceva" si brusc, motorul a fost mai zgomotos.

4. e semisintetic si poti sa-l tii linistit 10.000 km

5. pentru motorul tau care e un pic mai batran, e de preferat un ulei ceva mai viscos (10Wxx cred ca-i numa' bun).

[heinrich]

mersi, un pretz se cunoashte la el? ca am o lista intreaga de piese de luat shi ... tre sa fac o socoteala. Multzumesc mult!

[FLEX]

Intreaba, te rog de sonda, fiindca mi se pare curios ca nu a clipocit nica in bord ... in general sonda asta e pe blocul motor si nu prea are habar despre ce e deasupra, in chiulasa, dar ma gindesc ca poate un ceas analog ar fi aratat suprapresiune in circuitul de ulei (nu sint sigur ca chiar asta ar fi facut, presupun ca un volum de ulei identic circulat de pompa intr-un spatiu mai mic ar fi dat o suprapresiune).

 

Io ti-am raspuns cu uleiul, cred ca un semisintetic 10w30 sau 10w40 ar fi numa' bun, schimbat cu sfintenie de acum inainte intre 5 si 7kkm; despre marca, eu as merge pe Daewoo (Total) sau Mobil.

 

Totusi, nu prea inteleg de ce vor aia sa schimbi cuzinetii ... sa inteleg ca i-au desfacut sa ii inspecteze si manopera oricum o platesti?

 

PS: ma bucur ca am aproximat gresit la 20 milioane reparatia, dar nici 17 nu-s de colea ...

PPS: intreaba-l pe tata-socru ce nenorocire a bagat in motor, just for the record ...

[DragosB]

Acu' ma bag si eu ; eu unul recomand cu caldura Aral Tronic ( Basic ) , 10w40 ... in Brasov , pretul este 4l ~ 950.000 lei ( +/- 20.000 lei ) . Il recomand pt ca Esperache-ul meu numa' asta a vazut si motorul este mai mult decat boboc . Toarce frumos , rotund , nu pierde ulei , nu-l mananca cum s-ar spune , are compresie foarte buna etc ...

 

PS: nu uita de intrebarea pt tata socru ( nu-s adeptul aditivilor de ulei , da' este bine de stiut ....)

[heinrich]

Cica doar ulei pur, fara aditivi, deci nu a bagat cu aditivi, (zice el) shi eu tre sa ma iau dupa el.

 

De pe lista de piese de schimb am uitat sa notez, iese asha:

 

-Pompa de ulei

-cuzinetzii

-antigelul (nu shtiu daca l-am trecut in prima lista de pe forum)

-shi cam atat.

 

deci astea sunt in stare buna

[Satori]

Pana la urma care a fost cauza dezastrului?

Daca sonda nu a indicat corect si daca ar fi facut-o ai fi scapat, nu poti sa :hammerhead: cu Daewoo?

[FLEX]

Nu, satori, fiindca eu vorbesc de ceas indicator presiune ulei, inexistent pe Matiz ... cred ca nici Kalos n-are, si marea majoritate a masinilor moderne nu au, ca cica nu mai e nevoie.

Sonda aia nenorocita cred ca stie doar cind SCADE presiunea de ulei IN BLOC, habar n-are de presiunea din chiulasa; nu imi este prea clar daca ar fi trebuit sa indice (repet, doar daca ar fi avut ceas, nu bec) o suprapresiune din cauza infundarii canalizatiei de ulei catre chiulasa.

 

Oricum, am inteles ca uleiul din motor era Shell, pus in motor acum 20kkm si nu se stie citi ani ... la regimul de turatii in care lucreaza ascutitoare nu e de mirare ca s-a intimplat ce s-a intimplat cu un ulei depreciat in primul rind de timp, nu numai de rulaj.

[NFS]

Oricum, am inteles ca uleiul din motor era Shell, pus in motor acum 20kkm si nu se stie citi ani ... la regimul de turatii in care lucreaza ascutitoare nu e de mirare ca s-a intimplat ce s-a intimplat cu un ulei depreciat in primul rind de timp, nu numai de rulaj.

Fusese pus cu 3-4 luni inainte, daca imi amintesc bine ce spunea heinrich!

[sprite]

Sonda aia nenorocita cred ca stie doar cind SCADE presiunea de ulei IN BLOC, habar n-are de presiunea din chiulasa;

 

Exact. Nu "semnalizeaza" decat SUB o anumita valoare.

[Ana]

a shot in the dark - daca a umblat cineva la motor la un moment dat si l-a pus prost la loc - sa nu fi fost pus la punct, atunci s-ar explica rezultatul, - juliturile de pe axa cu came si mizeria care de fapt nu se trage de la ulei ci de la resturile ramase din piesele julite, de asemenea faptul ca defectiunea nu a fost instantanee, de asemenea, lipsa de presiune la ulei, de asemenea, faptul ca pistoanele si cilindrii sunt intregi.

daca poti sa aduci piesele vechi sa le vedem dupa ce termini cu reparatiile, cel putin pentru mine ar fi foarte educativ.

[heinrich]

deci sunt cu motorul aproape gata, dar, dar, pb e ca nu gasesc de unde sa cumpar axele de admisie shi evacuare ale culbutorilor, am gasit de tico la un pretz de 225.000 bucata, de matiz ziceau vanzatorii ca ar cam costa fro 300.000 bucata, am banii, am tot, de unde sa le iau? m-a sunat unu, (nici nu-l cunosc) shi mi-a zis ca imi da el axele, dar la 650.000 bucata, iar eu consider asta japca pe fatza, shi fara factura shi fara nimic, sau, "Itzi dau factura ca am un teanc de la shtia din Europa"

 

Dca shtie cineva unde se gasesc aceste axe, mi-ar fi de mare ajutor!

 

Va multzumesc anticipat!

[heinrich]

deci am intrebat shi am vazut unde este sonda de ulei, daca suntetzi sub mashina (eu am vazut-o cand mashina era ridicata pe elevator) sonda de ulei ("rampa de ulei" cum ii zice mecanicul) ishi afla salashul in partea de jos/spate al motorului, intre electromotor shi alternator.

exact la mijloc intre cele 2 piese se poate vedea "clar" o "umflatura" ca un shurub ceva mai mare, oricum nu pot sa descriu, shi cica: "acolo, dar in interiorul motorului se afla rampa de ulei, shi de acolo itzi da tzie semnal in bord la bec")

 

Alte intrebari? incercatzi sa observatzi aceasta pozitzie punand mashina pe o rampa.

 

Sper ca am fost cat de cat explicit asupra pozitzie "rampei de ulei"

[FLEX]

Hopa! inca unul! WAS IST DAS? http://www.autodaewoo.ro/forum/viewtopic.p...ea56fb70e0e972e