Deschidere Electrica Portbagaj

[Eutarzanboy]

<br>Eutarzanboy...<br>Am priceput modul de functionare al releului , ce nu inteleg rostul schemei :<b>releu ,cond , rez </b>. Pot banuii ca are rostul de aproteja actuatorul sa nu ramana alimentat prea mult timp (!!!)    <img src="http://www.gmclub.ro/forum/public/style_emoticons/Yahooz/39000000.gif" class="bbc_emoticon" alt=" "> altfel poate fi actionat la 12 v si fara schema respectiva cu releu .<br>

<br><br>Si cum crezi ca va reveni daca il lasi actionat mai mult? Poti sa controlezi exact timpul de actionare manual? Ideea era sa ma folosesc de inertia sistemului si de recul pentru revenire. Initial am facut o schema stufoasa cu doua monostabile si doua relee ca sa actioneze succesiv actuatorul in ambele sensuri, ca la usi. Apoi m-am prins ca are recul sistemul mecanic din cauza elasticitatii componentelor si ca ma ajuta si arcul de la brat. Asa ca am simplificat comanda la maximum.La fel de adevarat este ca unul dintre motivele care duc la defectarea actuatoarelor este supracomanda.(pe o durata mai mare decat cea necesara efectuarii cursei active; Motorasul blocat absoarbe un curent mult mai mare decat in mers normal, se demagnetizeaza magnetii statorului pierzand din cuplul motor si uneori, daca se insista, se arde si bobinajul!)<br> Edited June 16, 2010 by Eutarzanboy

[iuliutz]

Astazi am facut pilitura la piesa cu o pila semirotunda. Nu am avut timp sa citesc, dar ce am facut a iesit bine.

Atasez mai jos si poze.

Butonul l-am luat din Alba Iulia, de la un magazin pe nume Selena (nu e reclama) si a costat 10 lei

Releu nu am nevoie sa ii pun si iti zic din propria experienta ca nu se ivesc probleme, decat in cazul in care se blocheaza buntonul.

Inca stau as ma gandesc daca merita sa pun butonul la un plus permanent, sau sa il las pe contact.

Urmeaza pe viitor un avertizor de faruri aprinse, pentru care am facut comanda (pana in 10 lei costa)

Ramane de studiat posibilitatea stingerii luminilor (faza lunga sau scurta)la scoaterea cheii din contact (in cazul in care nu mai montez Buzzerul pentru lumini)si comutarea lor pe pozitii (cum am la Ford)

 

 

Din cauza ca nu am avut piesa de prindere a tijelor pentru actuator (aia cu 2-3 suruburi, ce permite prinderea tijei actuatorului pe alta tija) am fost nevoit sa improvizez, in sensul ca am dat o gaura suplimentara in parghia aia de care trage actuatorul si in respectiva gaura am montat din nou tija reconfectionata de mine la butuc.

 

Se vede in poza 4 si 9 improvizatia

 

In poza de mai jos am marcat locul unde se pileste pe o distanta de circa 3-4 mm sau in functie de nevoile fiecaruia.

Edited June 16, 2010 by iuliutz

[Eutarzanboy]

Astazi am facut pilitura la piesa cu o pila semirotunda. Nu am avut timp sa citesc, dar ce am facut a iesit bine.

Atasez mai jos si poze.

Butonul l-am luat din Alba Iulia, de la un magazin pe nume Selena (nu e reclama) si a costat 10 lei

Releu nu am nevoie sa ii pun si iti zic din propria experienta ca nu se ivesc probleme, decat in cazul in care se blocheaza buntonul.

Inca stau as ma gandesc daca merita sa pun butonul la un plus permanent, sau sa il las pe contact.

Urmeaza pe viitor un avertizor de faruri aprinse, pentru care am facut comanda (pana in 10 lei costa)

Ramane de studiat posibilitatea stingerii luminilor (faza lunga sau scurta)la scoaterea cheii din contact (in cazul in care nu mai montez Buzzerul pentru lumini)si comutarea lor pe pozitii (cum am la Ford)

 

 

Din cauza ca nu am avut piesa de prindere a tijelor pentru actuator (aia cu 2-3 suruburi, ce permite prinderea tijei actuatorului pe alta tija) am fost nevoit sa improvizez, in sensul ca am dat o gaura suplimentara in parghia aia de care trage actuatorul si in respectiva gaura am montat din nou tija reconfectionata de mine la butuc.

 

Se vede in poza 4 si 9 improvizatia

 

In poza de mai jos am marcat locul unde se pileste pe o distanta de circa 3-4 mm sau in functie de nevoile fiecaruia.

Monteaza totusi si schema cu releul, daca nu vrei ca in cateva luni sa schimbi actuatorul! Citeste motivul mai sus un pic. Stiu ce vorbesc. Chiar glumet fiind, am in urma niste ani si destula experienta in domeniul electric si nu numai. Daca doresti sa rezolvi si problema farurilor aprinse sau a usilor deschise trebuie sa stii ca nu se potrivesc conectorii din schema de uzina a masinii cu ce vei gasi in realitate. Sunt alte modele de conectori, diferente la culorile firelor, ordine diferita a firelor in conectori, desi schema electrica a instalatiei de lumini este aceeasi.( Cablarea e altfel). Ai mare grija cum identifici firele! In rest felicitari! Ma bucur daca v-am ajutat cu ceva!

Edited June 16, 2010 by Eutarzanboy

[VaLa]

OK Oameni buni , toate ca toate am tras si firul sub bord , am montat tot ce era de montat ...ramane partea cu conectarea la plus (iuliutz eu sunt de parere sa faci legatura la contact pt simplul motiv ca oricum cand opresti motorul potzi sa scoti cheia si sa o folosesti in spate... si in plus ai si protectie )

Acum problema mea e unde sa fac legatura , firul????? nu ca n-asi sti ci pt ca nu vreau sa mai "inventez roata", cum zicea cineva )Deci unde imi recomandati ca ar fi mai potriit???

Edited June 17, 2010 by VaLa

[iuliutz]

Eu am demontat panoul de sigurante din habitaclu. In spatele acestuia este un fir gros rosu. Dupa ce am masurat cu aparatul de masura sa ma conving ca este plusul am montat firul acolo. Panoul acela de sigurante are in spate niste cleme libere. Am bagat firul pe lamela unde este si firul rosu gros si am presat cu o surubelnita dreapta urechiile acelea pe firul meu. Pe firul conectat de mine am pus si o siguranta.

 

Astazi am sa merg cu matizul la un electrician sa monteza alarma si inchiderea centralizata pe usi...cost instalare 150 lei (cu alarma si inchiderea cumparate de mine.) Alarma are si deschidere portbagaj din telecomanda si o sa ii spun ca interconecteze actuatorul pus de mine la alarma.

[VaLa]

Eu am demontat panoul de sigurante din habitaclu. In spatele acestuia este un fir gros rosu. Dupa ce am masurat cu aparatul de masura sa ma conving ca este plusul am montat firul acolo. Panoul acela de sigurante are in spate niste cleme libere. Am bagat firul pe lamela unde este si firul rosu gros si am presat cu o surubelnita dreapta urechiile acelea pe firul meu. Pe firul conectat de mine am pus si o siguranta.

 

Astazi am sa merg cu matizul la un electrician sa monteza alarma si inchiderea centralizata pe usi...cost instalare 150 lei (cu alarma si inchiderea cumparate de mine.) Alarma are si deschidere portbagaj din telecomanda si o sa ii spun ca interconecteze actuatorul pus de mine la alarma.

Buuun , felicitari !!! si nu ne uita , mai ales avertizorul pt faruri si poziti ca eu pe alea le uit mereu aprinse , mi-ar prinde ffff bine

[iuliutz]

vine si avertizorul. Nu am gasit in tot orasul si a trebuit sa fac comanda

[Eutarzanboy]

OK Oameni buni , toate ca toate am tras si firul sub bord , am montat tot ce era de montat ...ramane partea cu conectarea la plus (iuliutz eu sunt de parere sa faci legatura la contact pt simplul motiv ca oricum cand opresti motorul potzi sa scoti cheia si sa o folosesti in spate... si in plus ai si protectie )

Acum problema mea e unde sa fac legatura , firul????? nu ca n-asi sti ci pt ca nu vreau sa mai "inventez roata", cum zicea cineva )Deci unde imi recomandati ca ar fi mai potriit???

Firul cu +12V permanent, pentru inchiderea centralizata, are culoarea orange gros si soseste din siguranta F12, alocata inchiderii centralizate de fabricant (cutie sigurante sub bord) in conectorul alb aflat sub un alt conector negru in partea stanga. Priveste schita. Ai grija ca tot acolo mai ajunge un fir orange, dar mai subtire. Nu ai treaba cu el. Sper sa intelegi desenul, l-am facut in fuga.Matizul meu e tot din 2007, deci ar trebui sa fie la fel.

Edited June 18, 2010 by Eutarzanboy

[iuliutz]

Din cauza furtunii, nu a reusit sa imi termine de montat alarma si inchiderea electricianul.

O sa termine maine, sper

[Eutarzanboy]

vine si avertizorul. Nu am gasit in tot orasul si a trebuit sa fac comanda

 

Salut! Si eu am vrut sa apelez la montaj alarma si inchidere centralizata la service, dar cand mi-au spus pretul, m-am apucat de treaba singur. Eu nu am facut improvizatii. Toate firele au fost trase, lipite si izolate corect. Am vazut masina arsa de la o improvizatie la instalatia electrica in doar cateva minute. Au ramas din ea doar partile metalice, inutilizabile. Lucreaza atent si ingrijit. Succes!

[iuliutz]

pai manopera ma costa 150 de lei. Tipul a lucrat vre-o 7 ani la Daewoo ca electrician, deci experienta are. A lucrat si pe alte masini si lucrarile au iesit ca la carte.

Sincer, la cate fire sunt de tras la fiecare actuator in parte m-au laut damblalele. Am zis ca decat sa stau cu masina desfacuta in fata blocului o saptamana pana montez tot pe ea, mai bine ma lipsesc de aia 150 de lei si monteaza omul tot. Azi am lucrat si eu 6 ore si am castigat 150 de lei. Daca lucreaza si omul 3-4 ore pe montat toate firaraiele isi merita banii cu varf si indesat.

In plus, am comandat 5 buzzere de lumini si 3 sunt pentru el. Pentru alea o sa mi-l monteze si pe al meu (nu ca mi-e mie comod, dar daca tot e omul de meserie, de ce nu.)

Ca sa nu ne abatem de la subiect, o sa imi interconecteze actuatorul pus de mine, cu alarma, lasand totodata si butonul din habitaclu.

Sper sa iasa o lucrare "faina"

Urmeaza un bec pentru marsalier cu piuitoare si o oglinda panoramica, comandata deja.

[VaLa]

Cum zice evreul : si tu ai dreptate si el are dreptate...asa ca facem si noi compromisuri.

Apropos de asta am un prieten electronist si electrician , si in tineretzile noastre mi-a consruit o statzie de amplificare ( anii 80 ) care functioneaza f b si azi..

cand l-am rugat sa ma consilieze mi-a zis sa ma duc la "meserias" ca el nu se "riscaca" si pe net cine stie ce sfaturi tampite o sa primesc ( e zodia balantei).

Ahhh ce repede imbatranim ...

Adica exemplele cu masini arse sunt si in cazul unor masini ffff scumpe al caror echipament electric a fost facut de "profesionisti" ...

Asa ca fiecare ne asumam riscurile,sau nu !!!!

 

EU UNUL IMI ASUM !

Edited June 18, 2010 by VaLa

[Eutarzanboy]

VaLa, iti prezint doar doua din multe constructii integral realizate de mine: A) Amplificator stereo (actualmente 2X40W sinus/8 Ohm)-1985 ; B)Tuner radio FM cu ceas (modificat intre timp in banda 88-108 MHz)-1990. Ambele lucreaza perfect si astazi. Asta pentru ca vad ca nu ai incredere in ceea ce te sfatuiesc (Scuze pentru calitatea pozelor, facute cu telefonul). Este optiunea ta.

Edited June 19, 2010 by Eutarzanboy

[iuliutz]

Am terminat (nu eu) de montat inchiderea centralizata si alarma, interconectata cu deschiderea haionului din telecomanda.

Foarte multumit de investitie.

La montajul alarmei, nu a fost montat butonul de actionare a alarmei la deschiderea haionului si a capotei. Nu e deranjant si se poate monta ulterior.

Alarma am lasat-o mai putin sensibila ca sa nu iceapa sa urle la fiecare tunet sau atingere usoara, cum am vazut la iubitii mei vechini.

[VaLa]

Am terminat (nu eu) de montat inchiderea centralizata si alarma, interconectata cu deschiderea haionului din telecomanda.

Foarte multumit de investitie.

La montajul alarmei, nu a fost montat butonul de actionare a alarmei la deschiderea haionului si a capotei. Nu e deranjant si se poate monta ulterior.

Alarma am lasat-o mai putin sensibila ca sa nu iceapa sa urle la fiecare tunet sau atingere usoara, cum am vazut la iubitii mei vechini.

 

Cat toata afacerea cu inchiderea??

 

VaLa, iti prezint doar doua din multe constructii integral realizate de mine: A) Amplificator stereo (actualmente 2X40W sinus/8 Ohm)-1985 ; B)Tuner radio FM cu ceas (modificat intre timp in banda 88-108 MHz)-1990. Ambele lucreaza perfect si astazi. Asta pentru ca vad ca nu ai incredere in ceea ce te sfatuiesc (Scuze pentru calitatea pozelor, facute cu telefonul). Este optiunea ta.

 

Am incredere , tocmai de aia postasem exemplul cu prietenul ...

Ma interesa o legatura in blocul de sigurante si nu in conectori pt ca am scos firul din habitaclu in zona cutiei cu sigurantze !!Deci sigurantza F12 ??

Edited June 23, 2010 by VaLa

[iuliutz]

Cat toata afacerea cu inchiderea??

150 de lei manopera, 10 lei doua diode, alarma pe care o aveam eu de 4 ani si inchiderea am luat-o din kaufland cu 29,99 lei saptamana trecuta.

Am montat si avertizorul de lumini. Cost 5lei averizorul si 7 lei coletul. Manopera am facut-o singur

[VaLa]

150 de lei manopera, 10 lei doua diode, alarma pe care o aveam eu de 4 ani si inchiderea am luat-o din kaufland cu 29,99 lei saptamana trecuta.

Am montat si avertizorul de lumini. Cost 5lei averizorul si 7 lei coletul. Manopera am facut-o singur

 

Avertizorul de lumini functioneaza si daca uitzi pozitiile??

[iuliutz]

Da

[VaLa]

Da

 

Spune-mi si mie , te rog de unde a i comandat avertizorul sonor pt lumini ca azi am umblat tot orasul si astia nu aveau decat ceva la 50lei( 500 mii) cel de Cielo.

Acelea universale ( la noi sunt la 10 lei ( 100 mii) dar nu au pe stoc) sunt de negasit ...

Edited June 25, 2010 by VaLa

[iuliutz]

in cazul in care se considera reclama se poate sterge

l-am luat de aici http://www.bestautovest.ro/sirena-lumini-aprinse-1.html

Din pacate trebuie sa iei de minim 50 de lei, pentru a trimite comanda...eu am mai luat o oglinda panoramica de 45 de lei

[VaLa]

My link

 

Avertizor sonor pentru decuplare lumina faruri

12V.

Cod echivalent: C_43472, producator ....(se poate livra ca inlocuitor)

Instructiuni de montare:

1. Inainte de a incepe montarea avertizorului este bine sa se stabileasca o pozitie si un traseu convenabile pentru cabluri.

2. Anodul (+) rosu se leaga la firul de la "pozitie", iar catodul (-) albastru se leaga la contactul din portiera.

3. Amplasati avertizorul unde doriti utilizand banda adeziva din pachet. Pentru a asigura o buna lipire, se va exercita o presiune constanta asupra avertizorului lipit timp de cateva secunde.

4. Pentru a testa montarea corecta a avertizorului procedati astfel: cu motorul pornit aprindeti farurile, opriti motorul, scoateti cheia din contact si apoi deschideti portiera. In acest moment avertizorul trebuie sa emita un sunet continuu pentru a va reaminti sa inchideti farurile.

Atentie: Daca automobilul este prevazut cu alarma, pentru o functionare corecta a avertizorului, se va interpune o dioda redresoare intre "+" de la avertizor si firul ce duce la pozitie, sensul diodei fiind de la "pozitie" catre anodul "+" al avertizorului (capatul barat al diodei fiind apropiat de "+" avertizorului).

 

Acesta este si a costat 8,5 ron !!

Edited June 26, 2010 by VaLa

[augustinionut]

Eu zic ca e suficient sa aprinzi faruri, pozitii si sa deschizi usa, ca tiuie N-are treaba cu cheia in contact, sub contact, peste contact, motor oprit, motor pornit

Am asa ceva, e enervant cand urca, coboara pasageri si tu ai farurile aprinse. Dar in rest e util, iti creaza reflexul sa decuplezi farurile cand deschizi usa cu cheia in mana .

Edited June 26, 2010 by augustinionut

[VaLa]

Edited June 26, 2010 by VaLa

[augustinionut]

Legaturile le faci pe topicul dedicat

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=5859&st=0

[iuliutz]

Da, rugam un moderator sa mute mesajele in topicul corect