Ceas la Matiz E-Klasse

[steph]

Exista 2 modele de instalatii electrice la matiz.

 

Cea pt. matiz fara aer si cea cu.

 

Probabil fire de ceas de stergator in spaate etc. sunt trase doar la versiunea cu aer.

[mdascalu]

Pai al meu este E Sun-roof (si sigur nu are AC). Deci Economic si a avut mufa la locul ei.

Edited July 7, 2006 by mdascalu

[steph]

Atunci e de la ei

[-om]

Arata bine cu ceasul montat.Daca aflati undeva ceasuri pana in 50 ron,dati va rog de stire.

P.S. Nu are cineva o poza cu ceasul de tico.

[micul gigant]

Va salut!

 

In acest weekend am reusit sa-mi montez si eu un ceas pe bordul matizului

Incerc sa va povestesc pe scurt, poate povestirea va reusi sa ajute in vre-un fel pe cei dornici sa faca aceasta operatiune. Initial am facut cateva zeci de machete pe carton si capace de CD-uri pentru a determina un sablon cat mai apropiat de forma ideala a decuparii bordului. La decupari m-am folosit de un cutter (in cazul cartoanelor) si de pistolul de lipit (in cazul carcaselor). Pana la urma s-a conturat un model satisfacator si sambata dimineata m-am apucat de pus in practica.

- conform machetei am facut conturul pe bord, utilizand un marker

- cu ajutorul pistotului de lipit am ciobit putin bordul de-a lungul conturului pentru a pregati zona

- cu bormasina (nu stiu exact care burghiu insa sigur cel mai mic care l-am avut la dispozitie) am dat gauri in bord, a fost usor fiindca din cauza urmelor lasate de pistolul de lipit nu a avut cum sa 'fuga' burghiul si sa zgarie bordul

- apoi utilizand tot pistolul de lipit am marit gaurile facute de bormasina astfel incat sa pot decupa complet

- la fire a fost ceva mai greu, initial mi-am pierdut speranta de a le mai gasi... sunt foarte bine ascunse. La incurajarile lui blumurgg (caruia ii multumesc si pe aceasta cale pentru amabilitate si sfaturi) am reinceput investigatiile pentru detectarea mufei. De data asta am utilizat si o lantarna cu care am luminat sub bord. (eventual sa va mai zic ca am scos si bordul acela negru, am demontat torpedoul si suportul care astupa gaura pentru ABS) In cazul meu, mufa a fost destul de bine ascunsa, era lipita cu banda adeziva de manunchiul de fire din care provenea (adica ieseau cele 4 fire dintr-un manunchi de fire ca mai apoi acestea sa fie din nou lipite pe acelasi manunchi de fire)

Finalul a fost satisfacator, desi gaura a iesit putin-putin prea mare, suficient cat sa nu se poata prinde ceasul am folosit putin adeziv rapid pentru a ajuta ceasul sa stea la locul lui. Sunt foarte multumit de cum arata si recomand tuturor celor care nu au dar si-ar dori ... sa nu stea pe ganduri

 

Toate cele bune!

[mortymer]

Mi-am luat si io ceas de matiz, 50 lei, de la Craiova. La Radacini Gara de Nord mi-au cerut pentru montaj 58 lei.

Un alt montator mai ieftin nu stiti ( 20-30 lei )? Ca parca e pe dos, mai mult montajul decat piesa, si nu e vorba de a monta ceva, demontand juma de masina.

Va multumesc.

Nu pot in regie proprie pentru ca sunt 0 in acest domeniu.

[guru]

Acela e pretul de montaj, cu factura. Sopteste-le ,la ureche, ca nu vrei factura, si vei iesi sensibil mai ieftin.

[mortymer]

Multumesc.

[dan22y]

Ieri dupa o jumatate de ora de cautari sub bord si dupa ce am dat jos consola centrala neagra de pe bord si torpedoul si dupa multe injuraturi si figuri de contorsionist am reusit intr-un final sa gasesc firele si mufa corespunzatoare ceasului de bord pentru Matizel.

 

Asa cum a mentionat si colegul de forum Micul Gigant, firele se gasesc in partea stanga sus, sub bord, langa echipamentul de ventilatie si conducte, se vad bine cu o lanterna. Este un manunchi mai gros de fire din care ies cele 4 fire. Am prins cu mana dreapta de ele si am tras usor. Tin sa reamintesc ca mufa nu se vede pana nu tragi usor de fire, care sunt lipite cu banda adeziva de manunchiul de fire. Nu este necesara demontarea consolei centrale negre a bordului, doar a torpedolului.

Matizelul meu este echiparea E si din 2004.

 

Era sa uit, daca doriti sa dati jos torpedoul se procedeaza ca mai jos:

- se scot usor din cuiele de plastic (cate unu pt fiecare balama, sa nu se inteleaga gresit) din balamale, incercati cu un varf de surubelnita.

- pe urma se scoate usor buzunarul torpedoului, are 2 opritori care se scot apasand inspre interior.

 

Ceasul am sa-l montez pe marti dupa ce vin cu masina de la service, pt alte probleme cu amortizoarele din spate. Am sa fac si niste poze sa le postez aici.

Multumesc colegului Smailmiami pt bunavointa oferita in achizitionarea ceasului.

Edited July 29, 2006 by dan22y

[dan22y]

Am incercat sa fac o poza ieri cu firele si mufa pt alimentare ceas. Firele ies din spatele barei de metal negre.

Ceasul l-am montat azi si mi-a luat cam o ora cu facut sablon, gaurire cu burghiu de 2 mm cu o bormasina cu acumulatori, in unele zone am mai rectificat cu un cutit de bucatarie cu varf neascutit.(Atentie nu folositi cutter ca si mine ca am reusit trista performanta de a-mi zgaria un pic bordul in dreptul ceasului, asa ca mare atantie.) Ceasul nu l-am montat chiar pe mijloc, m-am ghidat dupa un model de pe Matizurile cu echiparea SE. Pozele o sa le postez maine dimineata caci aparatul nu e la mine.

[mortymer]

Am fost la baietii de la gara de nord, dupa ce in prealabil ajunsesem la radacini grivita, cred. Mi-au montat ceasul, mi-au zgariat si bordul, din exces de zel mi-au modificat prinderea casetofonului in bord, si mi-au scos antena, nu mai prind nici un post de radio. Rama neagra a consolei centrale si a ceasurilor, e prinsa ca dracu, nu stiu de ce in dreptul casetofunului nu se mai imbina cu bordul. mai aveau putin si imi smulgeau tubulatura aeratoarelor centrale in vestitei mufe, oricum tuburile respective nu mai sunt rotunde. Ceasul e montat ciudat, e ff departat de bord in partea de jos (2 mm). Pret total, fara factura, 30 lei, spaga 15 lei, mai bine dadeam mai putin si-mi lasa casetofonul cum era inainte.

Total: nota 5.

Foarte binevoitori si bine intentionati, asa ca incerc sa dau vina pe caldura, i-am deranjat din siesta. Dar tot 5 le dau.

Cred ca intr-o zi mai racoroasa e mai bine sa-i deranjezi.

Ca atat.

[guru]

Nasol moment... La mine lucrarea a iesit excelent. E drept insa, ca in cazul meu nu s-a cautat mufa buclucasa, pur si simplu au fost trase alte fire, operatiune care nu a durat mai mult de 10 minute.

[dan22y]

Off-topic @mortymer - Poti incerca singur sa dai consola centrala neagra din nou jos si sa incerci sa o potrivesti in zona cass-ului, sa fie ca si inainte adica sa se imbine corect. Si eu cand am montat la loc tot asa mi s-a intamplat dar am dat-o jos din nou si am imbinat-o perfect pana la urma.

Vezi ca sunt cele 5 holsurube negre: 2 sunt de o parte si de alta a volanului, 2 pe consola desupra ceasurilor de bord si unu e in locul gol destinat casetelor, cd-urilor, ma rog, deasupra de scrumiera. Dupa ce ai dat jos cele 5 holsurube, tragi usor de consola ca e prinsa in cleme, daca nu reusesti te poti ajuta de o surubelnita, dar invelita intr-o carpa, ca risti altfel sa zgarii bordul.

A, si poti sa iti prinzi si antena la loc. Toata operatiunea nu dureaza mai mult de 15 min.

Edited August 3, 2006 by dan22y

[afrodita]

Sunt proaspata posesoare de Matiz E, si as vrea si eu ceas, arata destul de sic. Cu garantia, sint probleme?

[dvasy]

Nu ar trebui sa ai probleme atata timp cat este si tras din cate stiu firul pentru ceasul respectiv ... oricum un telefon la ei si facut pe nestitiutoru nu strica ...

[smailmiami]

N-are cum sa apara vreo problema atata vreme cat tu nu modifici instalatia electrica cu absolut nimic.

[GaGauTa]

Salutare

 

In ideea montari unui ceas am cautat firele sub bord, dupa teava neagra.

 

Nu am gasit nimica ("> .

 

Mi-am rupt degetele incercand sa dau de fire.

 

Singura sansa ar mai fi cineva cu o mana mai subtirica sa introduca mana mai mult, ca mainile mele nu prea incap .

 

 

Mentionez ca este vorba de un E 3, 2006. Poate intalatia nu are si cablurile de ceas.

 

Vreo idee cineva, ceva...

 

Ca bordul nu-l tai fara sa stiu ca am fierele acolo.

 

 

Merci anticipat

Edited August 14, 2006 by GaGauTa

[smailmiami]

Am auzit pe la cineva ca Euro3 nu ar avea, eu nu am verificat, doar Euro2 stiu ca au toate.

[micul gigant]

Matizul Euro3 are trase firele in mod cert! In cazul meu le-a avut... trebuie doar sa insisti, eventual sa citesti postul meu anterior.

[GaGauTa]

Am citit ... crede-ma ca innainte sa ma apuc de cautat m-am documentat.

 

Dar..fara un happy end

 

O sa mai cauta odata, dar totusi as vrea sa stiu sigur sigur daca la E3 sunt fierele trase, ca sa ma apuc de "distrus "

 

 

Ciao

[guru]

Eu sunt unul dintre cei la care nu s-au gasit firele. E drept, nici nu s-a "devastat" bordul, in lor.

[blumurgg]

Salutare tuturor. Din cele citite, ma vad unul din pionierii montarii ceasului. La mine a fost o filozofie intreaga...

Am pandit un matiz full in service apoi masuratori cu metrul de croitorie si intr-un final am reusit gaura. Cat despre fire mi le-a gasit un baiat istet de la autonet.

Ceasul oricum este lipit cu superglue ca sa fiu sigur ca nu am surprize.

Ceea ce vreau sa va spun eu tuturor este ca (cel putin la euro2) firele pentru ceas exista numai la E/AC.

Cele fara A/C nu au firele pt ceas. Oricum, succes tuturor.

[smailmiami]

De unde stii tu ca nu are firele ? Nu mai dati mai oameni informatii eronate, induc in eroare oameni care citesc forumul ca sa afle ceva nou si CORECT, nu pentru ca nu au ce face. TOATE Matizurile Euro2 au firele pentru ceas. Eu am Matiz E si are firele si am mai intrebat si la service-ul mare DW unde mi s-a confirmat. Cu proxima ocazie voi intreba si de Euro3.

[GaGauTa]

Unu zice ca are, altu zice ca n-are...

 

 

Sa de-a draci in el de ceas, ca multi nervi mi-a facut.

 

Ciao

[guru]

In cazul in care nu gasesti usor firele, nu cred ca are rost sa te apuci sa demontezi bordul, in lor. Poti pune alte fire la un atelier specializat - e o treaba de 10 minute. Eu asa am procedat.