Probleme Motor Matiz

[korydon]

1. codul pentru CTS defect este 0115 ;

2. valorile CTS-ului , la temperatura de lucru a motorului, sunt cuprinse intre 1,5-2,0 V ;

3. nu pot spune ca senzorul e dus fara verificarile de la 1 si 2 .

 

[closchkutza]

Cand te mai duci la service, cere sa vezi pe scaner ce valoare indica senzorul de acceleratie cu motorul pornit, la ralanti.

Degeaba e schimbat daca nu e reglat ca lumea. Cum s-a facut reglajul sau?

[ches]

Din cateva vad colegul are Matiz euro3, deci mai repede ia un scanner OBD2 care e 50 lei si pune un diagnostic corect.

 

Mecanicii care isi dau cu parerea fara sa puna scannerul pe ea, poti sa ii lasi balta, cum a zis si korydon, in ritmul asta iti iei Matiz nou cu banii dati pe senzori. Eu ma indoiesc ca senzorul de temperatura genereaza comportamentul tau, pare mai degraba o problema de aprindere. Poate fi inclusiv o masa slaba, era un coleg care patise ceva asemanator.

[djmdk]

UPDATE: Am dus totusi matizul in service la Cluj ( firma Servicenter ) si au inlocuit senzorul de temperatura. Simptomele s-au ameliorat cu 50-60 % as putea zice. Asta inseamna ca nu mai scutura ( sau cel putin nu in halul ala ) in turatii mici, i-a revenit din putere si per ansamblu, merge mult mai lin. La relanti insa, tot mai "tuseste" de indata ce se incalzeste. Va rog sa intelegeti ca respect sfaturile voastre, insa orice service care a pus scanner-ul pe masina n-a gasit nimic defect...iar eu am plecat de acolo dezamagit, spunandu-mi-se " Domnule nu mai avem ce sa ii facem, ne pare rau. "

[IulianV]

salut, e prima data cand postez pe acest forum! o sa povestesc ce probleme am avut cu matizul meu la motor, problema rezolvata azi! de cateva luni masina mergea f prost pana se incalzea motorul, nu mergea rotund la ralanti, am schimbat bujii, fise, capac delcou, curatat IAC si clapeta acceleratie. Dupa aceste operatii masina mergea mai bine mai ales pe GPL dar tot nu mergea rotund, la o franare brusca motorul murea mai ales la rece () nu din cauza condusului () Atunci am luat calea serviceului, nu stiam ce sa-i mai fac cu toate ca presupuneam ca trebuie reglati tachetii! am fost la service si dupa un reglaj ca la carte motorul s-a schimbat foarte mult, se aude altfel, trage altfel, consider ca s-a rezolvat problema printr-un reglaj a tachetilor cu motorul RECE!

[djmdk]

Update: Salut colegilor, dupa o perioada de tacere, revin iarasi. Am schimbat si ECU-ul si sonda lambda, iar masina merge la fel de prost. Un aspect foarte interesant este ca motorul merge perfect pana e rece, adica vreo 2 minute, dupa care simptoma de mers neregulat revine incet incet. Ar putea trage aer fals pe undeva?

[Salex]

EGR-ul ar putea sa iti faca figuri de genul asta.

[korydon]

Da, dar zi-i si cum sa il testeze ca altfel isi cumpara si de asta nou, mai are un pic si cumpara toata masina de noua, eu astept kitul de ambreiaj ...

Edited November 13, 2013 by korydon

[niposs]

Matizul meu 2007, are o problema.

 

De curand am schimbat kit-ul de ambreiaj (acum 1700 km). Dupa acesti KM parcursi iar nu mai intra in viteze, asa ca am cautat singur buba. Am strans piulita de la sufa langa roata din fata, stanga si am mai pus o piulita sa tina contra. Bun, mergea. Dupa max 100 KM problema a revenit asa ca am strans-o din nou si m-am uitat la pedala ce se intampla cu sufa, era o bucata de cauciuc(probabil camasa sufei) care intra de la motor pe gaura care ajunge sufa la pedala si se apasa foarte greu, asa ca am uns cu WD-40. Acum se apasa usor dar cred ca problema e temporara, asa ca am sa schimb sufa. Crede cineva ca e si alta problema avand in vedere ca se slabeste sufa chiar si cu 2 piulite sau se forţa din cauza acelui cauciuc?

 

Multumesc !

Edited November 13, 2013 by niposs

[maseluta]

salut.e foarte ciudat ce relatezi aici.presupun ca ai schimbat tot,adica disc,placa de presiune si rulment presiune.de regula e bine sa schimbi si cablul de ambreiaj pentru siguranta lucrarii.in mod normal piulita care intinde cablul de ambreiat are pe o latura o forma speciala,tocmai pentru a nu se slabi.o contrapiulita practic blocheaza si inlatura in totalitate riscul desurubarii.ai grija ca e posibil sa fie doar cablul de vina.schimba-l neaparat.eu am patit asa ceva,si am tot intins de el pana a cedat practic tabla caroseriei exact unde intra cablul din compartimentul motor spre pedala.a trebuit sa sudez mare petic de tabla zdravana ca sa remediez problema.cablul e undeva intre 25 si 45 lei.

Edited November 13, 2013 by maseluta

[Tonyus]

Ceea ce mai poti verifica e axul pedalei de ambreiaj. Poate incet-incet se indoaie/rupe, degeaba strangi piulita problema revine iar, relativ repede. Cel putin eu asa am vazut la al meu Matiz (2007), acel ax e subtirel si e prins foarte aiurea, cand apesi pedala intai se misca axul. Inca mai studiez problema intaririi ei.

Edited November 13, 2013 by Tonyus

[niposs]

Am schimbat tot, teoretic. KIT ambreiaj LUK, am dat bani cat China. Cablul se simte ca are problema, se freca greu in camasa pana l-am uns. Nu stiu cum sa-mi dau seama daca axul acela are vreo problema. Simt cand bag in viteza a 2-a ca pedala mi se misca (sus-jos, un fel de trepidatie 2 secunde dupa ce schimb si accelerez) probabil ramane sufa blocata si incearca sa se traga pe camasa.

[Tonyus]

Axul e simplu de verificat, te uiti sub bord la pedala si o actionezi cu mana. Vei avea nevoie de o lanterna. Referitor la cablu, eu l-am schimbat pe la 70 mii Km pentru ca facea zgomot (scart), am zis ca nu ma risc (am mai patit sa se rupa in mers) asa am cablul vechi in portbagaj, in caz de nevoie.

Edited November 14, 2013 by Tonyus

[niposs]

Axul e simplu de verificat, te uiti sub bord la pedala si o actionezi cu mana. Vei avea nevoie de o lanterna. Referitor la cablu, eu l-am schimbat pe la 70 mii Km pentru ca facea zgomot (scart), am zis ca nu ma risc (am mai patit sa se rupa in mers) asa am cablul vechi in portbagaj, in caz de nevoie.

 

Si trebuie sa fie fixa, sa nu se miste stanga-dreapta sau cum?

 

Ms de info !

[Tonyus]

Nu stanga-dreapta, te uiti la axul pedalei, mai exact la capatul liber (cel care are piulita) si vezi cat se misca in jos (directia de actionare a pedalei). Normal nu ar trebui sa se miste de loc, sau foarte putin dar, la mine cel putin, la apasarea pedalei se misca axul aprox. 4-5 mm, ceea ce e mult.

[niposs]

Ok, multumesc !

 

Am fost azi in pauza de masa si mi-am cumparat cablul, am dat 27 de lei. Maine il voi monta si voi verifica si pedala sa vad ce se intampla acolo.

 

Revin cu detalii. Multumesc mult baieti !

[surdeanuliviu]

Buna, am facut testul cu agrafa la mufa ALDL (pin A si C) iar clipirile au fost 1500, 1510 fara secventa de inceput 12 si apoi pauza. Daca stie cineva semnificatia, va rog frumos raspundeti.

[raven84]

Va salut, revin dupa multa vreme cu o intrebare. Matizul meu a inceput sa faca o figura ciudata de cateva ore: cand iau contactul, chiar inainte de oprirea completa a motorului se aud 2 sau 3 batai, aproape ca seamana cu scartaitul produs de un surub ruginit cand te chinui sa il desfaci, are cineva vreo idee ce ar putea fi?

[augustinionut]

Spaniolul nu stie, dar banuieste: tampoane motor sau cutie.

[raven84]

Alta tara, aceeasi atitudine . Poti detalia mai mult ideea ta?

 

[augustinionut]

Pai la oprire frecventa de vibratie a motorului scade la zero, da? Avand amplitudinea cea mai mare. Deci banuiesc tampoane. Posibil sa scartaie si la pornire, dar sa nu auzi tu. Sau, o fi vreo curea ?

[raven84]

e mai mult o bataie decat un scartait. Dar problema e ca e foarte stabil de 2, maxim 3 ori la fiecare oprire. Si a aparut abia azi dupa ce am umblat la senzorul de la clapeta de acceleratie. Inainte aveam ralanti variabil, acum parca e mult mai viu motorul dar a aparut problema asta.

[augustinionut]

Apoi vezi sa nai ceva matze care se ating pe acolo. Eu nani. Paa

[raven84]

Inca nu, maine intru mai metodic in problema findca tot vreau sa achimb si cureaua de la alternator.

[dantg_00]

Salut.As dori si eu o schema pentru schimbare curelei de distributie la matiz.In mod special as dori sa cunosc semnele pinioanelor la vibrocher,axa cu came si pompa cu apa.Multumesc anticipat.

are vreo idee cineva?...a cazut decoul nu mai cadea scanteIe DAC am cumparat unul nou MANDO la cumparare am antrebat daca e compatibil cu al meu FAB 2004 E2 800cc a zis ca da si...surpriza motorul porneste dar merge doar pistonul 2 .restul la 1 si 3 aneaca an permanenta .ce poate avea vreo idee ceva...