Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz

[Socrate1970]

Buna ziua tuturor!

Rugaminte cu ceva sfaturi si pareri, pana ajung cu ea la service...

Matiz, schimbat anul trecut kit-ul = placa -disc -rulment etc ambreiaj, plus cablurile de timonerie la recomandarea meseriasilor din service.

De atunci, agata la intrarea in a 3-a, in special cand "coboram" din a 4-a.

Beleaua a venit azi dimineata, in mers, pe drum spre serviciu, cand am vrut sa schimb a 4-a si maneta a ramas efectiv moarta... adica se plimba linistita intre vitezele 3 si 4, ca si cum ar fi rupta, dar prinsa totusi de podea. Nu se duce stanga-dreapta deloc, numai 3 si 4 dar fara a actiona asupra cutiei. Aceasta a ramas in treapta a 3-a si asa am dus-o pana la locul de munca, mai din ambreiaj, mai turata etc. La ce sa ma astept cand o duc la service? Pot sa-i "binecuvantez" pe cei de acolo unde am facut ultima reparatie??

Multumesc anticipat, orice sfat, parere e binevenit!

O zi excelenta tuturor va doresc!

[Socrate1970]

Buna ziua, am revenit!

Ieri, desi era duminica, n-am mai avut rabdare sa astept pana azi sa merg la service si am urmat sfatul lui @vrazvanc! Multumesc!

Am desfacut carcasa de la ansamblul levierului schimbator de viteze si am descoperit "beleaua"...

Stiftul de siguranta de la boltul din capatul levierului, cel pe care intra bucsa din capatul cablului negru de la timonerie, ei bine, stiftul era rupt si sarise din bolt, permitand cablului sa iasa.

Am montat o saiba si am pus un stift si gata marea reparatie. Deja ma gandeam cu groaza sa nu fie altceva mai costisitor, dar am avut si noroc!

Mesterul care a schimbat cablurile de timonerie anul trecut si implicit a montat acel stift a fost "blagoslovit" cum trebuie...

Bafta tuturor!

Multumesc @vrazvanc !!

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/26/20012013126.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/267/20012013125.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/29/20012013129.jpg/

 

 

 

 

 

[Catalin D]

Salll la toti sunt nou pe acest forum, am si eu la randul meu o problema cu matizul, pedala de ambreiaj e la podea am incercat sa o strang sa revina la acelasi nivel cu cea de frana intra dar se aude un sunet oribil, un fluierat chear si cand e pe liber nu dispare total parca freaca metal pe metal daca ma exprim corect, motorul fuctioneaza perfect, am uitat sa spun problema a aparut dintr-o data am mers cu ea am oprito si cand am vrut sa plec nu mai aveam cu ce. Ce ar putea fi? Am intrat pe radacini.ro si vrea sa dau comanda de ; Placa presiune, Disc ambreiaj, Rulment Presiune, Cablu ambreiaj. Ar mai trebui ceva?

[sergiu2010]

Salll la toti sunt nou pe acest forum, am si eu la randul meu o problema cu matizul, pedala de ambreiaj e la podea am incercat sa o strang sa revina la acelasi nivel cu cea de frana intra dar se aude un sunet oribil, un fluierat chear si cand e pe liber nu dispare total parca freaca metal pe metal daca ma exprim corect, motorul fuctioneaza perfect, am uitat sa spun problema a aparut dintr-o data am mers cu ea am oprito si cand am vrut sa plec nu mai aveam cu ce. Ce ar putea fi? Am intrat pe radacini.ro si vrea sa dau comanda de ; Placa presiune, Disc ambreiaj, Rulment Presiune, Cablu ambreiaj. Ar mai trebui ceva?

 

Cablul de ambreiaj e posibil sa-l cumperi degeaba.Avand in vedere pretul mic al pieselor poti cumpara Kitul complet(placa ,disc,rulment).Problema ta este de la placa de presiune.Daca ne spuneai cati km are masina putam sa ne mai dam cu parerea dar avand in vedere ca piesele costa cat manopera poti sa le schimbi pe toate.

[Catalin D]

120.000 km am la bord, ms de sfat am schimbat tot chitul inclusi cablu de ambreaj, mecanicul mi-a luat 150 de ron, schimbat ambreaj plus distributie total cu mana de lucru cu tot 700 ron. Am asistat si eu la inlocuirea ambreajului imi pare rau ca nu am facut cateva poze sa va arat.

[SSC]

Va salut, as avea o intrebare. La matizul meu din 2004 a inceput de vreo doua luni sa caraie urat cand intra in treapta a II a si la accelerare si la decelerare dar mai ales la ultima varianta. Intra ok doar daca incetinesc sub 20 km/k. Ce ar putea fi?

[tomis]

In afara de a ne gandi la defectiuni, asemenea simptome mai apar la cutia de Matiz (nu prea grozava) daca :

- cablul de la ambreiaj este slabit (cursa pedalei trebuie sa fie 10-11 cm),

- uleiul e prea vechi (nu isi mai face bine treaba), sau prea putin

[s73fu]

Dupa ce am studiat numeroase topicuri inca nu sunt lamurit in legatura cu ambreiajul daca ar trebui schimbat sau doar placa de presiune.

Se da un matiz din 2005 nou cumparat cu 49.000km.

Simptome tremurat pedala, si ambreiajul patineaza in treptele 3-4-5 intensitatea crescand o data cu treptele (treapta 3 patineaza dar nu prea mult insa in treaptele 4-5, la o talpa serioasa patineaza foarte mult).

Am incercat testele sugerate pe forum, urcatul unei borduri, frana de mana trasa si introdus in treapta IV si nu exista nici o problema, zgomote nu scoate.

Pareri?

 

//de precizat pedala este in pozitia recomandata in manual.

 

Numai bine!

 

In caz ca se intreba cineva cum s-a terminat episodul, ei bine, placa de presiune s-a spart, rezultatul nu mai intra in viteza 1 iar in celelalte trepte foarte greu. Am schimbat placa de presiune si discul de ambreiaj (desi cel original era ok). Piesele le-am luat de la magazinul de pe Iuliu Maniu cu 205 lei, producator SECO original spunea doamna de acolo, cei drept kitul pare mult mai solid decat cel vechi (valeo venit din fabrica) in sensul ca discul de ambreiaj are doua seturi de arce iar placa de presiune are mai putini dinti dar mai lati.

L-am schimbat acasa, la service imi cereau 400 lei manopera, destul de munca in special la demontarea demarorului care are trei suruburi aproape impracticabile.

Pareri dupa operatie: e alta masina, raspuns aproape instant la apasarea pedalei de acceleraratie si vitezele se schimba impecabil (am schimbat si uleiul din cutie cu elf 75w-80).

Numai bine!

Edited May 12, 2013 by s73fu

[bishnitzarul]

Am si eu o problema de cateva luni de cand am mai inceput sa merg cu matizelul...kitul de ambreiaj este schimbat in 2011 ( Valeo) si am parcurs cu el circa 18 mii km pana in prezent. Uneori cand apas pedala de ambreiaj este mai tare si parca nu isi face cursa completa,daca bag varful piciorului sub ea si o ridic un pic apoi merge fara probleme ( se apasa usor si isi face cursa completa) circa 1 luna de zile am schimbat si cablul de ambreiaj crezand ca scap de aceasta problema. Ce ar putea sa fie ? sa se fi dus dracu ambreiajul asa de repede ?

Edited June 22, 2013 by bishnitzarul

[cris06]

Cablul merge greu prin camasa si nu-i reglat corespunzator.

[bishnitzarul]

Cablul merge greu prin camasa si nu-i reglat corespunzator.

Merge usor prin camasa ( este nou ) la ce reglaj te referi ? pedala este un pic mai sus decat cea de frana...cursa pedalei este in regula.

[tomis]

Daca nu s-a rezolvat cu un cablu nou, urmeaza la rand in seria posibilitatilor rulmentul de debraiere. Dupa carte, se poate debloca si gresa, dar e manopera multa. Incearca o serie de vre-o 20 de pedale...

[bishnitzarul]

Daca nu s-a rezolvat cu un cablu nou, urmeaza la rand in seria posibilitatilor rulmentul de debraiere. Dupa carte, se poate debloca si gresa, dar e manopera multa. Incearca o serie de vre-o 20 de pedale...

Rulmentul de debraiere este acelasi lucru cu rulmentul de presiune? oricum daca ajung sa demontez schimb tot kitul.

[augustinionut]

sa se fi dus dracu ambreiajul asa de repede ?

Verifica clema ce tine burta cablului sub masina. Sa nu fie rupta sau ruginita )">

[bishnitzarul]

Am sa cobor mai pe seara sa vad daca exista clema sub masina...nu cred sa fie problema doar de clema

[Tetea]

Bishnitzarule, treaba pe care o descrii poate fi urmatoarea: sa verifici tabla caroseriei in jurul zonei prin care cablul de ambreiaj intra in masina spre pedalier deoarece poate avea fisuri in jurul prinderii respective. Tico sau Matiz au cam subtire tabla in zona respectiva si la apasarea ambreiajului tabla flexeaza putin si cu timpul in jurul gaurii prin care trece cablul in masina pot aparea niste fisuri radiale datorita carora cablul nu mai are directia corecta si nu mai sta fix, debreierea nu se mai face bine si simti ca pedala nu se apasa complet, asa cum ai zis. Am vazut asa ceva mai de mult. Pentru verificarea acestei posibilitati poti sa pui pe cineva sa apese ambreiajul si sa te uiti sa vezi daca capatul cablului se misca (nu trbuie sa se miste nici un pic).

[bishnitzarul]

Am revenit de la masina... cablul are toate prinderile in regula, cat despre tabla fisurata nu am vazut...cablul iese in habitaclu pe o gaura mica si vine prins de pedala,cand actionez pedala se vede cum se actioneaza si cablul ( insertia de metal ce vine prin camasa cablului). La iesirea din habitaclu ( pe acea gaurica mica ) era o bucsa de cauciuc,posibil ca sa nu frece cablul de tabla pedalierului...acum am rupt si acea bucsa,garnitura de cauciuc si simptomele sunt la fel...uneori se apasa foarte bine alteori merge mai greu si nu isi face cursa completa pedala...daca ridic un pic de ea in sus apoi iarasi merge bine. Tind sa cred ca a fost prost kitul de ambreiaj Valeo si a cedat ceva...banuiesc sa nu fie rulmentul . Nici nu am curaj sa mai ies cu ea din bucuresti ) Daca mai aveti alte sugestii sunt binevenite. Multumesc.

[tomis]

Curioasa treaba asta cu ridicat pedala cu piciorul. Pedala are ea un arc care trebuie sa faca treaba asta in mod ferm

[bishnitzarul]

Pozitia pedalei este in regula...doar atunci cand se apasa greu si nu mai face cursa completa bag piciorul si ridic un pic de ea in sus...apoi isi revine la normal.

[sergiu2010]

Curioasa treaba asta cu ridicat pedala cu piciorul. Pedala are ea un arc care trebuie sa faca treaba asta in mod ferm

Arcul cu pricina apasa pedala,nu o ridica.

 

Pozitia pedalei este in regula...doar atunci cand se apasa greu si nu mai face cursa completa bag piciorul si ridic un pic de ea in sus...apoi isi revine la normal.

Daca ai demontat pedala si ai inlocuit cablul de ambreiaj si nu ai gasit nimic la aceste componente atunci problema este de la kitul de ambreiaj.Dupa demontare se poate vedea exact cauza.Valeo este o marca piratata asa ca e posibil sa fi fost unul dintre "castigatori".

[adrianrazvan13]

Buna ziua,

Am o problema cu Matizaurul... dupa ce o persoana mai in varsta cu reflexe scazute a mers cu masina, a dat drumul la ambreaj inainte ca schimbatorul sa ajunga complet in viteza a 2-a, apoi acelasi lucru in viteza a 4-a. Dupa 3 zile masina a inceput sa intre mai greu in viteza a 4-a, apoi a inceput sa intre normal in a 4-a dar in a 2-a nu mai intra deloc, intra in viteza si sare, nu ramane acolo. La rece, cand motorul este oprit intra perfect in toate vitezele, cand pornesc masina intra odata la 10-12 incercari sau deloc daca merg mai mult cu masina. De unde poate fi problema?

[bikerkes]

Buna seara tuturor

Astazi dimineata (5:15) cand am vrurt sa plec la munca Matizul meu a refuzat sa coopereze in sensul ca nu mai voia nici in ruptul capului sa mai iasa din viteza in care l-am bagat. cu motorul porit inta ca uns in toate treptele. cu motorul pornit inta greu in treapata 1 si revers (sunt singurele in care am incercat de dimineata) si refuza sa mai isa din respectiva treapta.

Am verificat cablurile si par sa fie ok! acum dupa ce am facut cateva curse complete prin toate treptele de viteza de mai multe ori surpriza ... nu mai am proble ... intra perfect si cu motorul pornit. { Analizand problema am sesizat ca suportul de prindere al valvei EGR este rupt si valva este libera chiar si un furtun vad ca se decupleaza destul de usor. }

Are careva idee care este cauza acestei toane a CV a matizului meu?

Aaaa mentioneza ca acum 4 luni am schimbat cutia de viteze cu una SH si am pus rulment de presiune si placa de presiune ambele noi.

Oare cablul de ambreiaj este cauza problemei?

[augustinionut]

Dupa aproape 6 ani am reusit performanta sa merg 15 km fara sa apas ambreiajul S-a rupt cablul, iar maine tre sa fac iar 15 km sa ma duc sa imi cumpar unul. Simptome de vreo 2 luni: masina pleca un pic de pe loc la pornirea motorului, remediam strangand cate un pic piulita cablului de ambreiaj. Sa imi fie invatatura de minte Mai nasol cu pornirile de pe loc cu a1a cuplata ("> O sa fete demarorul.

[andyyo21]

salutare sunt nou pe forum, am citit posturile si vroiam sa spun si eu problemuta pe care o am

asa, pai chiar daca plec dupa loc tare sau normal nu conteaza imi caraie cand dau a 2-a, acelasi lucru se aude cand dau din a 3-a in a 2-a

singura problema ar fi viteza a 2-a sa mai confruntat cineva cu problema asta?

precizez: zgomotul nu e de speriat dar te mai sperie cateodata mai ales cand schimbi la repezeala ( in trafic)

[bishnitzarul]

salutare sunt nou pe forum, am citit posturile si vroiam sa spun si eu problemuta pe care o am

asa, pai chiar daca plec dupa loc tare sau normal nu conteaza imi caraie cand dau a 2-a, acelasi lucru se aude cand dau din a 3-a in a 2-a

singura problema ar fi viteza a 2-a sa mai confruntat cineva cu problema asta?

precizez: zgomotul nu e de speriat dar te mai sperie cateodata mai ales cand schimbi la repezeala ( in trafic)

Incearca sa mai strangi un pic cablul de ambreiaj.