Socrate1970

Salut! Inlocuit acumulatorul, cel precedent a functionat 5 ani si 2 luni. Asa ca am decis sa iau tot un Bosch Silver de 40 Ah. 290 lei. Porneste "la sfert"! Bafta tuturor!

Buna ziua, am revenit! Ieri, desi era duminica, n-am mai avut rabdare sa astept pana azi sa merg la service si am urmat sfatul lui @vrazvanc! Multumesc! Am desfacut carcasa de la ansamblul levierului schimbator de viteze si am descoperit "beleaua"... Stiftul de siguranta de la boltul din capatul levierului, cel pe care intra bucsa din capatul cablului negru de la timonerie, ei bine, stiftul era rupt si sarise din bolt, permitand cablului sa iasa. Am montat o saiba si am pus un stift si gata marea reparatie. Deja ma gandeam cu groaza sa nu fie altceva mai costisitor, dar am avut si noroc! Mesterul care a schimbat cablurile de timonerie anul trecut si implicit a montat acel stift a fost "blagoslovit" cum trebuie... Bafta tuturor! Multumesc @vrazvanc !! http://imageshack.us/photo/my-images/26/20012013126.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/267/20012013125.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/29/20012013129.jpg/

Buna ziua tuturor! Rugaminte cu ceva sfaturi si pareri, pana ajung cu ea la service... Matiz, schimbat anul trecut kit-ul = placa -disc -rulment etc ambreiaj, plus cablurile de timonerie la recomandarea meseriasilor din service. De atunci, agata la intrarea in a 3-a, in special cand "coboram" din a 4-a. Beleaua a venit azi dimineata, in mers, pe drum spre serviciu, cand am vrut sa schimb a 4-a si maneta a ramas efectiv moarta... adica se plimba linistita intre vitezele 3 si 4, ca si cum ar fi rupta, dar prinsa totusi de podea. Nu se duce stanga-dreapta deloc, numai 3 si 4 dar fara a actiona asupra cutiei. Aceasta a ramas in treapta a 3-a si asa am dus-o pana la locul de munca, mai din ambreiaj, mai turata etc. La ce sa ma astept cand o duc la service? Pot sa-i "binecuvantez" pe cei de acolo unde am facut ultima reparatie?? Multumesc anticipat, orice sfat, parere e binevenit! O zi excelenta tuturor va doresc!