Jump to content
Sign in to follow this  
Cristian W

Logan Diesel Vs Cielo Standard Gpl

Recommended Posts

:o fftopic:

 

 

...ce bine ca am diesel :D ...

 

 

Si ce o sa ma mai chinui la iarna sa-l pornesc... =))

Share this post


Link to post

:o fftopic:

De ce sa ma chinui sa-l pornesc ? Nu am prins aluzia . Sincer .

De cind a aparut injectia directa de motorina (prin 1988) nu mai sunt probleme cu pornirea dizelelor. Ma rog fiecare are dreptul sa-si dea cu parerea :) )

Edited by BogdanG

Share this post


Link to post
Cristian, stai ca vine iarna si creste pretul la GPL, sa vezi fericire :) )

 

PS> ce bine ca am diesel :D

 

Azi am alimentat GPL si de curiozitate am intrebat daca se scumpeste gazul

Si ce credeti ca mi-a spus???

NU! :banana:

Si nici nu se va scumpi chiar daca trec la gazul de iarna

 

@Cristian: Ai grija de unde pui motorina - am mai vazut si filtre inghetate  <img src= )"> asa ca...TAKE CARE

 

Numai bine!

Share this post


Link to post
Cristian, stai ca vine iarna si creste pretul la GPL, sa vezi fericire :) )

 

PS> ce bine ca am diesel :D

 

Inteleg ca iti place sa te pastrezi proaspat ca un pui din Metro in timpul iernii.

Share this post


Link to post

Mda.. stie el ce stie de nu vine la Moeciu ;)

Share this post


Link to post
De cind a aparut injectia directa de motorina (prin 1988) nu mai sunt probleme cu pornirea dizelelor.

 

Eu am vazut asta iarna masini noi (maxim 2 ani vechime) audi/vw care erau cu capota ridicata dimineata cand erau minus grade. Sa fie motorina proasta?

Share this post


Link to post

Nu-i proasta, asa este motorina in raport cu temperatura. Cu cat temperatura este mai mica ea devine magiun. Asta-i limita acestui combustibil. Nu exista ceva ieftin si nelimitat decat prin tufe sau pasuni.

Share this post


Link to post

:o fftopic:

Bai terminati cu bascalia, de 9 ani am diesel si nu am stat in nici o iarna cu mainile in motor .

@Tolin in Siberia este adevarat ca motorina se face marmelada dar la -25 grade cit sunt la noi nici o sansa .Dupa -30 grade se poate .

 

GPL-ul de iarna este mai scump pentru ca este aditivat .

Edited by BogdanG

Share this post


Link to post

Dieselul nu porneste iarna din 2 motive posibile si mai raspandite: bujii incandescente duse sau compresie slaba. Ambele sunt improbabile la masinile noi.

 

Cristian, nu inteleg de ce te plangi. Consumul tau pe GPL mi se pare foarte bun, e cam identic cu ce se scoate pe benzina, in Bucuresti, la Cielo.

 

ADVICE: Acum ca ai luat-o, nu te mai uita inapoi...

Share this post


Link to post

Alexei, ca sa-ti functioneze bujiile, mai intai trebuie sa treaca motorina de filtru. Asa ca ai uitat sa pui pe lista filtrul si pe prima linie acumulatorul. Altfel, adaugi si demarorul.

Share this post


Link to post

Din cate stiu eu, chiar si dci-ul de pe logan are preincalzitor in filtru. Nu bag mana in foc dar parca asa am retinut.

Io am patit-o cu motorina inghetata in filtru dar pe vremea aia schimbam filtrul de motorina doar atunci cand din cauza ca era infundat nu mai pornea masina (20-30k km).

Share this post


Link to post
Dieselul nu porneste iarna din 2 motive posibile si mai raspandite: bujii incandescente duse sau compresie slaba.

Sau avans redus, sau injectoare duse sau pompa pe duca sau baterie ceva mai slaba sau motorina congelata(da, am patit de 3 ori in 5 ani)... Cred ca sunt mai mult de doua :) .

 

Mai pe scurt cand un diesel nu porneste dimineata e durere mare de cap iar din experienta mea cu dieselurile fiat. La benzina de mai simplu: bagi cheie, rotesti->porneste.

 

Nu am avut vreo experienta cu masinile pe benzina sa nu porneasca, dar cu dieselurile da (apelezi la cel mai bun prieten: SPray de pornire).

 

Cand erau -30 de grade in Iasi cred ca am vazut minim 5 pasaturi inscriptionate mandru cu TDI la coarda si multe alte dieseluri, nu vreau sa exagerez pentru ca sunt cazuri rare DAR exista.

Share this post


Link to post

Si care-i broblema? Iei frumos o torta, ii dai foc si o bagi pe sub masina pe sub traseele conductelor. Efect garantat. :) )

Share this post


Link to post
dci-ul de pe logan are preincalzitor in filtru.

Da,are.Si mai are si o rezistenta de incalzire in habitaclu,la aeroterma,care functioneaza pana cand temperatura lichidului de racire ajunge pe la 45*C.

Asta iarna cand au fost -20*C in bucuresti,pornea fara probleme dci-ul de la munca si e din ala din primele modele fara senzor de apa in filtru..

Share this post


Link to post

-21'C se atinge la Bucuresti doar o data la 30 de ani. A fost anul trecut.

La Bv se ating -25'C de 3-6 ori pe an.

Share this post


Link to post

Pai tocmai de aia am spus ca iubesc Brasovul doar in weekend :) )

Oricum dci urile nu au probleme cu pornirea iarna .

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...