alx

Nu, taxa se plateste la PRIMA inmatriculare a masinii, in cazul tau masina este inmatriculata prima oara de societatea de leasing.

Buei nu va certati pe topicu' meu de landmarkuri de hungarieni ca va dau la gioale! Si va mai si certati pi offtopicuri...

Grija mare cu dieselurile mici ca trebe mers cu dansele ca cu benzinarele, schimbat 2200-2500, calcate din cand in cand. PS: Nici la benzinare nu arata consum instantaneu mai mic la turatie mai mare.

Din cate stiu eu, nu-s sigur, euro5 nu are taxe, euro4 are vreo 200 iar euro3 are vreo 500.

Maresti viteza de expunere.

Ideea este de laudat, ne trebuie o declaratie oficiala de condamnare a Epocii Ceausescu. Rezultatul este de rahat, contestabil si stupid.

Daca parerea ta este ca Renault face masini inferioare Hondei sunt de acord cu tine. Dar ca Matiz aproape chel e superior unui Clio full, vorba aia din reclama la Corsa, COME ON!!! Daca ai spune ca Clio e designed to cost, ieftin, cu materiale de o calitate nu foarte inalta, da, ai dreptate. Sa zici ca materialele din Matiz sunt superioare este, cel putin, amuzant. Imi vine in minte direct plasticul carcasei ceasurilor de bord care e horibilos de-a dreptul. BTW: Mai incearca o data la VW sa vezi, eu am avut o gramada de VW, ce-i drept mai vechi, si la toate se trage de maneta. Laurentiu, nu te mai gandi la diversiuni EU vs Japan. Explicatia este extrem de simpla, calitatea si fiabilitatea costa taticu', nu vin gratis. Iar fiabilitate pe tehnologie noua costa si mai mult. Pe aici e Honda. Moartea mea e Accordul, dupa cum am mai spus-o in multe ocazii dar eu unul nu sunt pregatit acum sa dau 600e pe luna timp de 4 ani la o astfel de masina.

Dutii bre de-acilea... mr_ vorbea de pretul de afara la clio3... Aici in .ro nu-s asa de scumpe, sunt pe la 13-14 mii. Cat despre Honda, tu te uiti la pretul CIP unde mai pui, la o prima vedere 30% (19% tva si ~10% taxa vamala). In plus, sa vezi diferente de prime de asigurari in 2007 intre japoneze si europene, vor fi de MII de euro la o perioada de 4 ani. In al doilea rand, in curand tu nu vei mai putea sa iti cumperi nici-o masina noua deoarece tendinta este clara la mai toti producatorii. Intretinere scumpa. Daewoo a ramas ultimul producator cu intretinere relativ ieftina. Ah, btw, referitor la comanda de faza lunga. La Daewoo este preluat sistemul de la Opel, restul fabricantilor au, aproape toti (si ma refer aici la VW, Mitsubishi, Renault, etc) comanda de faza lunga tragand de maneta, nu impingand. Asa este, daca vrei, normal. In mod similar ai descris aiurea cum ca ar fi tampita actionarea stergatoarelor in jos. La majoritatea masinilor este asa iar la Matiz e altfel, toate celelalte sunt idioate, Matizul este ok, nu? Chestia cu contactul si inchiderea centralizata apartine alarmei, nu masinii. Mai nou si la symbol, exista inchiderea usilor la demaraj, dotare EXTREM de folositoare, in special in Romania. Si se incuie usile doar cand ai plecat de pe loc, nu cand ai pus contact, pornit motor. Colac peste pupaza ai venit cu fraza: "As mai adauga roata de rezerva in porcbagaj, de trebuie sa dai toata mocheta imensa la o parte ca sa ajungi la ea, sincer as fi fost mult mai multumit daca era montata sub masina si prinsa cu un surub, mai bine ma murdaresc de noroi cand schimb roata decat sa scot ABSOLUT TOT din portbagaj cand fac o pana." Este absolut idiot sa pui roata sub masina, si nici nu are vreun avantaj ca oricum scoti minim trei sferturi din ce ai in portbagaj sa poti sa desurubezi surubul ce prinde roata. La romani o intelegeam idiotenia ca nu-i duce minte la mai mult... Am avut as DSN si am injurat de fiecare data cand am facut vreo pana. Laurentiu, tie cred ca ti-ar trebui sa serie de testdrive-uri sa vezi si tu ce inseamna, cum arata si cu ce e dotata o MASINA, ca se vede treaba ca habar n-ai cum arata. Tu ai mai pus mana pe vreo alta masina in afara de Matiz si Clio?

iGO nu am asa ca raman la TomTom sau hartile normale.

Pai cred ca nici nu merita deplasarea la vreun service sa-l curete si manopera aferenta. Mai bine iei altu'...

Cei care fuserati, cam ce este de vizitat in Budapesta? Vom pleca in Ianuarie si avem 5 zile la dispozitie... Alte hinturi referitoare la transport in comun, parcari, amenzi, particularitati? Cum fonctioneaza TomTom prin Ungaria si Budapesta?

555x e in oferta la carr4 190 ron.

Eu le folosesc intotdeauna in rarele ocazii in care stau in spate.

Stiu, in Buc am Digi dar in CT, in apt de serviciu imi este destul de peste mana sa montez antena.

E bine asa cum faci.

Conform numarului este un Punct De Interes.

corectat

Eu as vrea sa vad un nostalgic dupa comunism, as vrea sa vad un comunist adevarat dar care traieste prost. Toti marii socialisti, nu stiu daca ati observat, duc o viata foarte buna in capitalism.

Nord_sud a raspuns exact ca un avocat sadea. D-aia sunt asa iubiti ) No offense!

Mai AP inseamna Aperture Priority adica Prioritatea Diafragmei. Tu reglezi F-ul, care reprezinta DESCHIDEREA DIAFRAGMEI iar aparatul calculeaza toate celelalte valori in functie de F. Efectul imediat este cantitatea de lumina care patrunde. Efectul secundar este DOF (depth of field) adique adancimea de clar adique cat de mult, dupa punctul de clar, obiectele raman clare. Efecte si mai secundare apar la folosiri de flash dar aici nu ma pricep asa de bine (chestii legate de cortine si sincronizari, unde si diafragma are un rol important).

Pericolul nu e mare, daca neamtul a riscat. De ex, pt Romania abia anul asta s-a hotarat sa riste. Dar cum poate o economie sa fie stabila cand 90% din populatie mananca orez la fiecare masa si cu zeama de carne deoarece are venituri de aprox 50e pe luna. Si ma refer aici la cei care muncesc, nu la pensionari.

Zeule, gresesti. Parerea mea. Dictaturile pot parea necesare la un moment dat numai ca niciodata nu vor functiona asa cum ne-am dori noi, la modul ideal. Iar o dezvoltare economica bazata pe control este nesanatoasa, va fi o chestiune de timp pana se va prabusi. Deunazi vorbeam cu un director de companie germana care are cateva proiecte de constructii in derulare in China. Tipul spunea ca si-a modificat contractele astfel incat fazele de constructie si transele de plata sa fie cat mai mici astfel incat in momentul in care se va prabusi economia ei sa fie cat mai putin afectati. Ii tremura fundul ca oricand se poate prabusi tot castelul de carti de joc pe care-l reprezinta economia Chinei.

Desigur ca ceea ce spun eu nu e axiomatic dar e principial. De exemplu, Sua nu are prejudecatile europenilor. China are socialism intern dar in relatiile de export se bucura de posibilitatile capitalismului. Iar China nu e o tara socialista ci o dictatura. Nu putem vorbi de principii sociale sau politici dand exemple dictaturi.

Dupa parerea mea, socialismul (care este o forma mult atenuata a comunismului) este o politica care incurajeaza stagnarea economica, repartizarea veniturilor de la cei capabili sau merituosi (ma refer aici la cazul ideal, unde nu exista infractionalitate) la cei lenesi si far' de chef de munca. Socialismul este o politica pe care o aplica tarile dezvoltate atunci cand boomul economic este maxim. Dupa care cheama capitalistii sa scoata economia din rahatul in care o baga socialistii.

Eu, in locul fratelui tau, in primul rand m-as intalni cu partea cealalta. Maine duceti fetei flori, suc, bomboane. Daca e de plata, dati si 60 ca daca nu oricum dati la avocat si poate sa se lase cu penal = cazier.