remix

fftopic: Dom'le, daca e cumnata de nevasta si nu de frate si e chiar asa "MISTO" poate te scapa unul din noi de ea. (daca prietena mea citeste aceste randuri sa stii, mami, ca ma refeream la altii, nu la mine) ontopic - @danny woo : Sorry, deja avem mascota a clubului, deja a fost la intalnirile clubului... Maslina poate lua locul de mascota alternativa sau vice-mascota . Mascota oficiala este catzaua lu' NFS.

Mda, tre sa recunosc ca am fost inexact in postul precedent. M-am urmarit recent si mi-am dat seama. Ma urc la volan, verific schimbatorul sa fie la punct mort, pornesc motorul, trag de centura, bag in viteza, las frana de mana si-mi dau drumul. Deci pun centura dupa ce pornesc motorul. Dar de fiecare data.

eu am doar un an jumate de permis, am condus ... um, mai multe masini (fro 4-5 dacii, 2 tici, 1 opel plus altele episodic) si n-am facut nici o pana. Pasager am fost si am si asistat la schimbat de roti de mai multe ori. Am fost pasager cu un prieten in Cielo cand i-a explodat chiar roata de sub mine pe autostrada la 130km/h (dreapta spate). Ce sa-i faci, cauciucul vechi s-a facut bucatzi cand m-am asezat eu pe el.

Eu oscilez intre lentoarea relaxanta a unui drum spre casa la lumina lunii facut in limitele unui 40-50 si fuga infernala de acasa la servici. De obicei am 5 minute sa ajung la serviciu si niciodata n-am reusit sa parcurg distanta in acest timp... am pornit de la 15 minute, am ajuns la un minim de 8... dar perseverez. Muncesc undeva in zona piata Gemeni si stau undeva in zona Socului. Nu e o distanta mare. Totusi daca va nimeriti pe la orele 7, 14 sau 22 in zona, in functie de zi s-ar putea sa vedeti un Ticorico verde care fuge mancand pamantul pe unde apuca (toate benzile plus cele 2 linii de tramvai se considera utilizabile). Aici este apogeul de graba la mine. In trafic sunt relativ normal, cred eu, in sensul ca ma mai enervez, ma mai calmez. La stopuri prefer sa plec primul. Cand n-am nici o graba chiar imi place s-o las mai moale, s-o ascult, sa incerc sa mai identific probleme, sa ma bucur de lumina farurilor etc. O singura portiune favorita am si eu, pe bd Unirii, chiar de la piata Unirii pana la primul stop in drum spre Alba Iulia, acolo ii dau sa-i sara tablele de fiecare data. De obicei acolo sunt printre primii care pleaca de la stop, fac repede dreapta si cu pedala la podea pana la 100+ km/h. Din pacate inca n-am prins urmatorul stop pe verde dar e de ajuns si atat. Inainte mai aveam o portiune favorita de la casa presei pana la arcul de triumf. Aveam eu un mare mit de doborat: "Dvs. circulati cu 99 km/h" Adica sa-i dau peste 100 ca sa dau radaru peste cap. Din pacate sunt si 2 sau 3 treceri de pietoni pana la radar si nu am reusit inca sa sar de 96km/h pe afisaj dar o sa mai incerc. Ca sa trag o concluzie am votat optiunea 2, in general merg la limita legii sau foarte aproape dupa ea. In afara orasului, in functie de conditii, 90-120.

Stiu moshule dar topicul este ce viteza maxima ai prins cu masina ta. Eu cu masina mea am ajuns la viteza aia maxim. Am gresit undeva cand am raspuns sau cand m-am nascut ?

Dar o surubareala nu putem sa organizam si noi pe plantatia unuia dintre membri ? Pe mine m-a prins chestia asta cu shurubaritu si nu stiu ce sa mai fac la masina. Am inceput timid cu un schimbat de becuri, am continuat cu o verificare sumara a masinii alaturi de colegii de club, am continuat cu o remediere a senzorilor de usa deschisa si, pentru moment, am terminat cu demontarea sploilerului si reconditionarea lui integrala. Acum, ma gandesc eu ca 2-3 minti luminate de posesori de Tico ar face mai mult decat a mea singura. Nu stiu exact cum putem face lucrul asta dar daca cineva are o curte destul de incapatoare si e dispus sa o puna la bataie pentru o zi de shurubareli putem face un sistem ceva de planificare si una-doua masini pot fi descompuse si recompuse in fiecare weekend. Mie imi place sa fac, sa vad, sa dau cu parerea. Si mai mult, chiar mi-ar place sa colaborez cu cei care stiu mai multe si sa invat de la ei, sa gasim solutii impreuna, sa facem schimb de experienta si idei. Intalnirile de la club erau limitate la spatiul parcarii si la dotarile de acolo. Asa intr-o curte de om sau un spatiu cat de cat inchis ne-am putea intinde frumusel la treaba. Eu, din pacate, nu am decat spatele blocului, sau fatza daca preferati acolo. Totusi in weekend e mai toata lumea acasa si nu prea ai unde sa te desfasori ca sunt masinile parcate unele peste celelalte. Acum nu trebuie sa fie neaparat curte, poate si un garaj dar totusi ceva incapator sa fie loc sa descompui o masina fara sa te inghesui. Asta e ideea mea, orice completare si finalizare a ei este bine venita. Daca deja exista astfel de intalniri atunci promovati-le si la mine ca sunt amator.

fftopic: Ma bag si eu asa offtopic dar nu pot sa nu ma minunez cand ma gandesc ca eu termin facultatea de electronica si desi inteleg ce se discuta nu pricep nimic. Mare pacat de 5 ani de scoala. In alta ordine de idei si eu recomand verificarea instalatiei in mai multe puncte pe traseu pentru ca, intr-adevar, mai rar pica Tr d-astia.

Deci lipirea cauciucului de maneta nu ajuta. Se mai estompeaza putin dar vibratiile si zgomotul sunt omniprezente. Ma gandesc sa ma duc sa-mi verific ambreiajul sa vad ca la relanti am un cloncanit care se linisteste daca apas ambreiajul. Nush ce sa zic... mai investighez si astept in continuare idei.

cat va invidiez ca aveti 4 jeturi si eu doar doo

Impresii - da dom'le, nu sunt minune, nu fac din noapte zi dar se simte o mare diferenta de la Philipsurile de fabrica la Philipsurile Vision Plus. Efectiv am acum lumina in fatza mea chiar si pe faza scurta. Felicitari Philips pentru produsul realizat. Le recomand cu caldura.

Eu mi-am pus Vision Plus si intr-adevar se simte diferenta. In sfarsit vad si eu ceva lumina proiectata pe carosabil in fata mea. Inainte sa-mi iau becurile astea erau seri cand nu-mi dadeam seama daca am becurile aprinse pentru ca nu era nici o diferenta cu/fara datorita iluminatului stradal. Acum situatia s-a schimbat. Nu pot spune ca sunt becuri minune care fac zi in fata ta dar, intr-adevar, un plus se simte. In sfarsit pot spune ca am si eu o faza scurta care face ceva inafara de consum de baterie/alternator. Eu va recomand cu caldura niste Vision Plus, 397.000 lei perechea de la aspad.ro dar daca va duceti sa le luati de la sediul lor luati si ceva acte de firma pentru ca nu lucreaza cu persoane fizice.

Am dat jos tot spoilerul azi si l-am urcat in casa pentru mici remedieri. In primul rand era spart si l-am lipit frumushel cu un adeziv de la Bison si cu intaritura pe partea interioara (plastic de la o veche carcasa de caseta video ca sa fie ceva mai moale sa nu se sparga la prima vibratie). Mai aveam o problemutza si anume lampa de ceatza care nu functiona desi contactorul din bord era ok, becul era ok. Evident problema era soclul care coclise si mancase firele DE TOT. Am purces la a descompune acel socul si am ramas cu o parte metalica cilindrica, in ea se afla un tzumburush cu arc pentru plus despartit printr-un disc de plastic. Firele trec prin niste dopuri de cauciuc pentru protectie la apa. Totul este frumos asezat intr-o carcasa de plastic care, la randul ei se infileteaza un sfert de tura pe cutia lampii. Eu va recomand sa verificati acest soclu cat mai des, mai ales dupa perioade umede. La mine era ruginit complet, firele coclite si intrerupte. E evident ca acea garnitura nu era chiar cea mai eficienta. Am curatat frumos cilindrul de metal, am taiat firul de masa mai din scurt si am dezgolit niste fir de cupru neatins din interior. Am refacut toata instalatia si acum merge. Totusi ca sa preveniti astfel de situatii neplacute va recomand sa verificati starea acestor parti metalice pentru ca nu sunt chiar atat de protejate pe cat ati crede. Un alt punct de interes sunt cuplele care sunt pe firele din spoiler si ma refer aici la cuplele pentru lampa ceatza, lampa marsharier si lampi numar. Eu am fost nevoit sa renunt la acestea avand in vedere ca erau si ele coclite pana la refuz, lamelele erau sudate si firele tot asa topite. Va recomand, deci, sa verificati, cand aveti posibilitatea, si starea acestor cuple care sunt direct expuse apei neavand absolut nici o garnitura sau alt element de protectie. Eu acum am facut innadituri invelite in izolator si ma gandesc sa caut prin magazine ceva cuple mai rezistente la apa. Nu va recomand sa cositoriti firele pentru ca poate veti mai dori sa le dati jos. Incercati totusi sa aplicati ceva vaselina pe partile expuse sa le prelungiti putin viata in apa. Avand in vedere ca am dat jos spoilerul si l-am facut bucati apoi l-am recompus va pot sta la dispozitie cu umila mea experienta in caz ca aveti intrebari la care v-as putea raspunde.

am facut un pas spre "rezolvare" am lipit cauciucul ala de imbraca maneta de nuca si maine voi vedea cum se comporta. va anunt daca ajuta sau nu. btw, la voi mai sta cauciucul ala pana sus sau e undeva sub nuca de plastic ? eu inca n-am vazut Tico cu maneta frumos imbracata in cauciuc.

Dupa cum am mai aratat si unor colegi de club masinutza mea produce o trepidatie destul de deranjanta la turatii mai ridicate in maneta schimbatorului de viteze. Am observat ca daca as avea cauciucul bine fixat pe maneta s-ar mai estompa, totusi nu mi se pare ca sunt chiar normale. Cine a mai intalnit si ce solutii cunoaste ?

Am auzit si eu in fuga cum ca se ofera Loganuri la 59euro pe luna. Din pacate n-am avut timp sa aprofundez subiectul dar cica la un salariu "mare" il iei cu buletinul si fro 11mil taxele de inceput (asigurare, deschidere leasing etc.). N-am aflat inca toate conditiile dar... ce parere aveti ? Mai exista alte oferte comparabile ca pret pe luna ? Sper ca e bine pus topicul la discutii libere de cafenea si ca nu ofenseaza clubul daewoo.

pe mine ma lasa rece impozitul, am salariul negociat la ce primesc in mana nu la ce plateste firma la stat deci... sa creasca drq dolaru la loc ca ma doare la portofel.

nush daca am mai raspuns aici 135km/h ca mai mult nu m-a lasat pretena mai avea rezerva de fro 10 km/h cred dar deja parea destul de instabila.

Sorry boss, absolut deloc. Mai degraba are de-a face cu instinkt care mi-a fost coleg de serviciu. Sorry !

E trademark tata !!!

De acasa cand nu dorm. De la serviciu mai rarutz ca teoretic nu avem acces pe alte site-uri decat cele de interes de serviciu care chiar sunt limitate din proxy... dar exista bajetzi dejtepti (adica unii dintre noi) care stim sa sarim de proxy.

Hohoooo, vorbesc de rup la volan. Cand lucarm in Tico pe teren aveam mobilul de gat. Efectiv nu-mi puteam face treaba daca nu pastram o comunicare stransa cu cei din sediu. La inceput mi-a fost mai greu dar cu timpul m-am obisnuit. N-am apucat sa deprind si scrisul pe carnetel in timp ce vorbesti la telefon la volan fiind. Pur si simplu nu am 3 maini si mobilele astea sunt prea mititele sa le poti tine lejer cu umarul. Handfree-uri am avut si la mobilele mai vechi si la astea mai noi (incorporat) dar nu prea le-am folosit. Acum nu mai am munca de teren dar in drumurile pe care le fac raspund si chiar initiez apeluri fara constrangeri. E drept pe langa politzai ma scuz putin, las mobilul sub linia geamurilor si continui conversatia dupa ce trec de ei. Inca n-am avut probleme si sper ca nici nu voi avea.

Eu nu am fumat niciodata, nu fumez si tare mult mi-as dori sa nu ma apuc niciodata. Am trecut de scoala generala unde destui au cazut prada viciului in jurul meu, am trecut de liceu unde mai toata lumea pufaia in curte - eu jucam basket, mai am putin si trec si de facultate unde parca toata lumea fumeaza. La serviciu am avut noroc de colegi nu foarte viciati. Ramane armata pe care la un miment dat va trebui sa o parcurg. In rest, numai de bine !

Sincer vorbind eu cu ticozaurul meu daca plec la drum trebuie sa pun si pe bancheta din spate bagaje. Ori daca scaunul pasagerului e ocupat, bancheta ocupata, portbagajul ocupat... unde sa mai iau si autostopiste ?

ma aflu in intervalul definit de capetele sale ca 23-24

Sincer sa fiu nu prea mi-am format o preferinta dar judecand dupa felul in care este configurat ticozaurul meu nu pot spune ca stau decat foarte foarte jos. Eu adesea il asemuiesc unui kart cu ceva caroserie. Dar ai si avantaje, la stop, daca trage un terrano 2 de la guardone langa tine, poti citi frumos stickerele de pe portiera, iti vin la fix.