remix

hai ca mi se facu mie mila : http://www.vta.org/highways/glossary.htm Pe romaneste, rampa ce seamana cu o petala a unui trifoi cu 4 foi. Do you love me ? Do you ? edit: nah ca mi-a luat-o alx inainte si cu un link chiar mai edificator decat la meu... shit !!!

Nu am facut drive test cu nici una. Am fost doar pasager in Clio. Sincer acum eu oscilez intre Kalos si Dacia. De fapt problema se pune altfel. Imi permit un Kalos sau imi bag picioru in ea de viata si-mi iau Dacie. Din studiile facute de mine Kalos e cel mai avantajos din cam toate punctele de vedere. Totusi pretul lui este mai mare decat al unui Logan. Logan nu ma atrage deloc dar daca situatia financiara o va impune o sa iau o cutie d-aia. Am mers si cu Logan, tot ca pasager, si aveam o senzatie de cutie goala. Asa, ca si cum toata caroseria aia nu contine decat niste banchete si un motor. Nu stiu cum sa exprim cel mai bine senzatia, oricum, Kalosul este muuult mai reusit atat la interior cat si la exterior. Acum caut ajutor pe partea financiara ca sa ma apropii de Kalos. Dati-va cu parerea cum se poate achizitiona unul in cele mai avantajoase conditii. Am mai zis, m-am hotarat la versiunea 554.

Hm, interesant, SX fara A/C. Sincer nu am vazut dar nu zic ca e imposibil. Dar ca sa ne asiguram ca e SX: 1. ai lampa habitaclu cu 3 poziti (off, on, doors) ? 2. ai bancheta spate profilata cu niste tetiere ? 3. ai deschizator mecanic pentru hayon ? 4. ai hayon cu eleron si stergator ? mai erau niste diferente dar nu-mi mai vin acum in minte. in ceea ce priveste faza lunga si eu m-am minunat o seara intreaga cum s-o fi facand si mi-a zis si mie cineva a doua zi. stiam sa dau flash-uri dar nu sa aprind faza lunga. s-o stapanesti sanatos ! daca intr-adevar are numai 27.000km inseamna ca ai facut o afacere excelenta. lipsa a/c-ului nu este o mare problema, oricum nu e cel mai potrivit motorul de tico pentru a/c.

@Alezz - ala e consum de Tico ?

@Zerro - am dat si eu jos arhiva cu proiectul tau. Ce nu stiu eu este unde este partea de programare a controllerului. Care este codul ? Cum ai procedat, ai facut un program C pe care l-ai compilat sau cum ? Mai da-mi detalii ca poate ma fac si eu cu un proiect de diploma

Clio diesel in echipare asemanatoare cu Kalos 554 este cu 1000 de euro mai scump in CIP. Chestia asta ma duce la peste 9000 cu toate taxele ceea ce depaseste bugetul meu. Si asa valoarea aceea de 8500 stabilita initial inseamna ajutor din partea a terte persoane (a se citi parinti). Intr-adevar diesel-urile consuma mai putin decat un benzinos dar sincer pe mine nu prea ma atrag aceste motoare. In general au si costuri de intretinere mai mari, sunt si ceva mai zgomotoase si nici nu te sperie cu dinamismul. Pana acum, din experienta mea, cel mai adevarat motor diesel intalnit este cel de pe Ford Mondeo care intr-adevar nu se aude aproape deloc. Dar cine are bani de Mondeo ? Pe o masinuta d-asta mititica insonorizarea la un diesel este foarte greu de realizat. Deci eu diesel nu prea. In schimb din ceea ce-mi comunica dealerii de Chevrolet culori nemetalizate sunt doar alb si rosu. Lucrul asta ma cam incurca. Inseamna sa mai cotizez 166 de euro pentru o nuanta metalizata. Mai studiez problema, asta fiind una dintre ultimele puncte de pe agenda. Sa comentez putin clasamentele lui AND si sa pun parerea mea. Aspect (AND/eu) 1. Fabia / Fabia 2. Accent / Kalos 3. Clio / Accentul 4. Albea / Albea,Punto 5. Cielo / Clio 6. Logan / Cielo 7. Kalos / Logan Sincer as fi pus Clio Bicorp pe primul loc dar nu intra in calculele mele. Fabia arata binisor si ar fi fost depasita de Kalos daca ramanea cu farurile acelea vechi, unitare. Modelul asta nou cu semnalizatoarele separate mi se pare mai putin reusit. Accentul are ceva care aduce aminte de Coupe/Tiburon (NFSU2) dar totusi te intristeaza ca e doar un Accent. Albea nu a fost niciodata printre preferatele mele in materie de design. Un alt model Fiat care imi placea era Punto, dar cel de dinainte cu farurile inguste. Acum cu imensitatea aceea de faruri mi se pare chiar exagerat. Clio Symbol nu mi-a placut niciodata dar are un design mai actual decat Cielo. Cielo arata bine dar este putin depasit ca si maniera de design, are un portbagaj mai mare decat Loganul si este mai frumos decat acesta din urma care pe mine nu ma atrage deloc... decat ca pretz (mama lui de ban). Calitate / pret: 1. Clio / Kalos 2. Kalos / Clio 3. Albea / Accent 4. Accent / Albea 5. Fabia / Fabia 6. Logan / Logan 7. Cielo / Cielo Eu la acest clasament am tinut cont de dotari,asamblare,ergonomicitate/pretz. Sincer sa fiu mi-a parut rau de Cielo ca a ajuns pe ultimul loc dar pentru mine el prezinta o pozitie destuld e incomoda in condus, iar felul in care sunt dispuse comenzile pe bord nu mai este de actualitate. Loganul are multe dotari la pretul pe care il cere doar ca asamblarea lasa mult de dorit. Evident exista si acea rezerva fata de Logan. Daca ar fi fost sa il judecam "in modul" probabil ca ar fi fost primul fiind cel care ofera dotarile cele mai multe la pretul cel mai scazut. Fabia este o bijuterie mecanica intre toate celelalte din lista dar totusi este si cea mai scumpa. O versiune omoloaga este Fabia junior care nu prezinta A/C si este si ea mai scumpa decat Clio. Albea este o masina decenta care totusi pierde din prisma producatorului si a dotarilor. Daca va uitati in oferta nu exista decat 1 singura echipare. Cam slabut. Accent vine dintr-o lunga linie de Accente, parca cea mai face-lift-uita masina din clasament. Au avut destul timp sa-si imbunatateasca masina dar parca un raport calitate/pret o duce putin dupa Clio. Parerea mea. Clio este comparabil cu Kalos. Totusi versiunea omoloaga la pretz ar fi Expression. Aceasta nu are CDPlayer, Volan reglabil pe inaltime, Scaun sofer reglabil pe inaltime, Bancheta rabatabila 60/40 ci doar 1/1 si este si mai scump cu vre-o 200 de euro (destui cat sa-mi iau vopsea metalizata la Kalos). Parerea mea este ca Chevy Kalos ia aurul pentru calitate/pret cu Accentul si Clio foarte apropiate. In ceea ce priveste consumul si performantele imi este foarte greu sa ma pronunt pentru ca nu am avut experiente indelungate cu nici una dintre masini. Luandu-ne strict dupa ce specifica furnizorii: model capacitate - putere - cuplu - viteza maxima - acceleratie 100km/h - consum Kalos 1.2 - 72cp/5400 - 104/4400 -157km/h - 13.7s - 8.4/5.5/6.6 Clio 1.4 - 75cp/5500 - 114/4250 - 170km/h - 12.5s - 9.7/5.7/7.1 Fabia Junior 1.2 - 54cp/4750 - 106/3000 - 150km/h - 18.5s - 7.9/4.8/6.0 Cielo STDA/C 1.5 - 80cp/5600 - 122/3200 - 175km/s - 12.8s - 10.4/5.8/7.4 Hyundai - nu merg site-urile romanesti Albea 1.2 - 80cp/? - ?/? - 162km/h - ? - 9.4/5.7/? Logan 1.4 - 75cp/5500 - 112/3000 - 162km/h - 13s - 9.2/5.5/6.8 Mie imi este realativ clar care iese cel mai bine din statisticile, repet, furnizate de producator. De fapt daca stau sa ma gandesc, dupa acest post (al meu), plin de detalii, Kalos 554 este masina cea mai potrivita pentru necesitatile mele. Acum va rog sa ma consiliati si voi cu privire la posibilitatile de achizitionare. Care aveti idee cum pot lua masina cu cel mai mic avans, cea mai mica rata lunara si valoare reziduala minima sau chiar 0 ? Voi comunica si cu dealerii pe email si va voi prezenta rezultatele.

Deci. Azi am explorat optiunea Kalos 1.2. Pentru zilele urmatoare, cand voi mai avea timp sa ma documentez si sa reiau procesul, voi baga si Fiat, Cielo si Dacia. M-am uitat asa fugar pe site-ul lor si am gasit Albea si Punto. Vad ca lucreaza cu VB Leasing. O sa le trimit o cerere ceva, cand o fi. Pentru Cielo am aruncat un ochi pe la radacini (au ei niste calculatoare de rate). Mai vedem. Pentru Dacia, o las la urma. Va rog sa continuati discutia dar la obiect. De exemplu Satori ar putea sa ne faca un calcul sumar al costurilor implicate de intretinerea masinii sale. La fel si alx cu al sau Logan. Efectiv fiecare cat a cheltuit si ce au insemnat reviziile. Daca un proaspat posesor de Cielo (gen Alezz) ar face acelasi lucru ar fi tare util. Daca cineva stie mai multe despre gama Fiat si optiunile ce merita explorate in aceste conditii financiare este rugat sa ne edifice si pe noi.

bai tovilor, nu va certati pe threadul meu... faceti-o in real life. ba chiar platim bilete sa vedem un loganist cu un kaloist paruindu-se. dar pe threadul asta sa ne pastram la pareri obiective si pline de continut. va roaga eu frumos ! in alta ordine de idei am trimis mail cu cerere de oferta la toti cei 3 dealeri pe care ii stiu eu de opel/chevy : union, gtt, dibas. Cand primesc ceea ce-mi calculeaza ei o sa va raportez.

@satori : pai cred ca un cielo fuge ceva mai repede decat un kalos 1.2

nu mi-l rezolva dns-ul. dati-mi si mie ip-ul domeniului si poate reusesc

Iti dai seama ca n-am crezut mai nimic de acolo. Am zis totusi sa impartasesc informatia cu voi si sa ne dam cu totii cu parerea. (sa-i desfiintam pe forum cum s-ar zice)

Tind sa cred ca discutia se va limita la Kalos, Cielo si Logan. Din calculele mele initiale reiese ca la un avans de 2500euro si o perioada de finantare destul de lunga (spre 48luni) ma scot pe la un 150 euro lunar la toate 3. Daca ar fi sa judec strict dupa pretz Loganul castiga. Daca ar fi sa judec strict dupa performante, cred ca Cielo este deasupra. Daca ar fi sa judec strict dupa dotari Kalos castiga. Mie sincer imi place Kalos. Totusi e foarte scump si nu stiu cum e cu piesele. La piese cred ca Cielo e fruntas ca si economie. Astea sunt impresiile mele. Dati-va si voi cu parerea.

Un nene "binevoitor" m-a indrumat catre acest site. Ce stiti voi de acesti piramidoshi si care e fraiereala ?

lasa ca-i fac direct o vizita zilele astea si ma dau putin si cu masina prin orash. discut atunci tot cu el.

mie nu merge site-ul autosig.ro fie e el down, fie e proxy-ul meu suparat pe acel domeniu.

@vlad35 - uimitor nenea ala zicea ca sunt sume cu toate taxele incluse deci si TVA. @expero 16v - nici prin gand nu-mi trecea sa ma apropii de porsche romania avand in vedere ceea ce comercializeaza ei. am intrat acum pe site si aveau doar o ibiza stella de 9000 eur. o sa ma mai uit desi pe mine ma cam sperie nemtzoaicele ca sunt pretentioase la intretinere (costuri maaaari)

Ok, un telefon scurt la DiBas mi-a oferit urmatoarele informatii: Kalos 554, adica 5 usi, 1.2 motor, A/C, fara ABS, pret de lista 6951 EURO. Pentru a ajunge la o rata lunara de 143 EUR trebuie un avans de 2646 EURO, leasing pe 4 ani fara valoare reziduala. Asigurarea CASCO este 130EURO pe trimestru. Conditiile de leasing sunt venit de 2.5ori valoarea ratei. Termen de livrare max 30 zile. Deja am niste informatii. O sa ma mai interesez si la Cielo si la Logan. Ia mai bagati acum comparatii obiective intre cele 3. Dar sa nu va prind cu "Logan e varza frate" sau "iese din discutie" sau cu "Cielo e depasit". Astept argumente la obiect exprimate cu responsabilitate. Pe masura ce ma mai informez va tin la curent. De asemenea orice alte idei, exprimati-le aici. edit: am inteles cum e si cu clasele. deci da, caut clasa mica. ideea de la care am pornit fara sa-mi impun foarte multe limite, pe care urma sa le descopar pe parcurs, a fost sa evoluez de la tico. m-am gandit ca matiz e tot un tico dar mai actual asa ca nu merita. ca spatiu nu am nevoie de cine stie ce pentru ca inca nu am copii de carat cu mine. deci un portbagaj imens nu este un plus pentru mine. Performanta e ceva relativ, eu am fost foarte multumit de Tico la performanta. Desi am vise de mic Schumacher imi dau seama ca sunt doar un "operator calculator" . Siguranta este si ea importanta si este unul din motivele principale pentru care doresc o masina mai inchegata decat mini-uri. Desi pare egoist, nu simt necesitatea imediata a unui aribag pasager avand in vedere ca in 80% din timp merg fara unul. Cel mai important aspect ramane banul care, fiind la inceput de cariera, este limitat.

Varianta Kalos 5usi 1.2 PLUS (adica fara ABS dar cu A/C0 e 6918EURO fara taxe. Nu-mi dau seama la cat ajunge asta cu accize si alte alea.

lol, nu la asta ma refeream ci la alte elemente de confort raule !!!

pai da, intr-adevar, nu stiu ce masina vreau. chestia cu second handurile nu vreau s-o exclud, dar daca urmaresti threadul vei vedea ca ma intereseaza masini noi. asa ca si dotari vreau totusi o masina cu aer conditionat. restul se cam pot adauga pe parcurs dar aerul conditionat e cam chin sa-l pui dupa achizitionare.

Era un Daewoo Kalos

mda, nu prea e de mine kalos-ul. umpic cam scump. tu sa-l stapanesti sanatos ! astept pe AND cu detalii despre leasing la second hand. chiar, creditul auto se acorda doar pentru auto noi sau pot sa imi iau ceva second hand de banii aia ? am vazut in targ la vitan o astra caravan 2003 de un verde demential. era atat de inchis incat initial am zis ca e negru apoi mi-am dat seama ca de fapt e cel mai demential verde pe care il vazusem pana atunci. totusi 8900 eur, masina venita in tzara de 4 zile. (asta asa la capitolul vise)

@AND - pai de unde, cum, cat ? da si tu niste detalii ca asa pot sa zic ca-mi iau seat leon cupra... dar daca nu am nimic concret nu ma ajuta.

Atunci nu excludem in totalitate varianta leasingului. Dar da-ne mai multe detalii despre leasingul tau. Pe la cine te-ai plimbat tu si ce optiuni ai explorat ? Ce ai ales in final ? Evident, spune-ne atat cat consideri ca poti divulga fara sa-ti ameninti intimitatea.

@arp , da, am observat ca este o conditie obligatorie si care mai trage un pic in jos de optiuni. sincer, dupa cateva ore de cautari (deci nu foarte aprofundat) cele doua optiuni care sunt cel mai aproape de posibilitatile mele sunt Cielo Std+AC si Logan Laureate. Incerc sa evit aceasta alegere pentru ca sunt doua masini care nu-mi plac in mod special. Mai ales ca e aproape imposibil sa le compari. Totusi imi sunt clare cateva lucruri. Cea mai buna cale de atac este creditul auto. In ceea ce ma intereseaza pe mine, 60luni perioada de rambursare, se pare ca valoarea maxima creditata poate fi 6000-6200euro. Mai adaugam cam 2000-2500 de la mine si obtin valoarea maxima a masinii de 8500euro. Acum problema se pune in felul urmator: 1. Care sunt cele mai avantajoase credite auto ? Ce banci ofera cele mai bune conditii ? Care sunt cerintele fiecareia dintre ele ? 2. Care e cea mai avantajoasa masina pana la pragul 8000 +/- 500 euro? Stie cineva ceva oferte speciale la Citroen C3 sau Renault Clio ? Ceva de ales de la asiatici ? Mazda, Suzuki, Toyota ? Ma pot apropia de ei ?