papie

Corect. Asta este ideea: sa incasam niste bani, nicidecum sa fluidizeze circulatia, sa scada emisiile poluante etc. Daca transportul in comun (aici ma refer si la metrou - in speta crearea de noi magistrale) ar fi pus la punct din toate punctele de vedere multi ar lasa de buna voie masinile acasa pentru economie (benzina), pentru comoditate (mai bine stai lejer in autobuz si citesti ziarul) etc. Acuma stau si ma gandesc: trebuie sa plateasca si RATB-ul taxa? Dar Metrorex? Poate regasim taxa si in pretul calatoriilor!

Nu generaliza. Eu trebuie sa uzez de 2 mijloace de transport RATB si metrou pentru un drum la servici plus vreo 15 minute de mers pe jos pentru o distanta de aproximativ 10 km. Deci ..., cu metroul este Ok dar restul lasa de dorit. Acesta (circulatul cu auto personal) in multe cazuri nu este un viciu/lux pentru a fi taxat ca atare ci o necesitate. A... sa nu uit, in curand trebuie sa trec sa iau piticul de la gradi (vreo 4 statii de RATB perpendicular pe drumul casa-serviciu) deci alte mijloace de transport de adaugat...

"o taxa pentru toate autovehiculele care circula in Bucuresti"... pai impozit pentru ce se plateste? Nu pentru ca ocup/circul pe drumurile publice? Ca sa nu mai zic ca impozitul acesta se incaseaza pe capacitate cilindrica ceea ce nu are nimic in comun cu masa si dimensiunile lucruri ce intradevar i-ar viza pe drumari/edili si care mai sunt.

Trebuie demontat si verificat. Eu as miza 90% pe carbuni (perii colectoare) uzati.

Da,da... si barbatii, cand primesc poza radar prin posta, il scot din rama si il trimit pentru suspendare. Deci este foarte util, nu conduce dar este mare vitezomana.

Sigur ai scos toate sigurantele? Si aici ma gandesc ca poate ai omis: siguranta alarma (care de obicei este modelul "pe fir" si nu se afla la vedere), siguranta alimentare home made pentru radio.

Care stat?

Sunt 2 tipuri de claxoane: cu plus permanent si minus prin intrerupator si viceversa. Verifica compatibilitatea.

Eu zic sa mergi cu un cielo pus la punct ca sa ai termen de comparatie, nu zic ca este avion dar singurele situatii cu pante la care am avut probleme au fost cele de genu la care rotile pierdeau aderenta, nici vorba sa moara motorul in treapta 1 de viteza. Cred ca ai probleme de genul: avans dereglat, scanteie slaba, bobina inductie, pompa benzina (alimentare slaba sau debit+presiune insuficiente) sau injectoare infundate

Religia predata in scoli!? Mai jos un articol scris de Dorin Petrisor Sursa:realitatea.net/ LE. Lipsa diacritice, cititi direct de la sursa

Eu tin cu dintii si aplic: nu alerg pe trecerea de pietoni si traversez doar dupa ce m-am asigurat ca autovehiculele (soferii) care se apropie mi-au inteles intentia aka incep sa franeze. Aceste reguli cred ca sunt predate (inafara de cele spuse de parinti) din clasa intai. Nu vreau sa inculp sau sa disculp pe nimeni (clar, masina circula cu viteza prea mare pt. acea zona) dar aici se ajunge la vorba "mori cu dreptatea in mana".

Se pare ca istoria se repeta la un alt nivel... circ si foame am putea spune, "circul" fiind "promulgat" de romani o data cu infiintarea luptelor de gladiatori... o forma de a tine masele (prostimea) ocupata cu ceva pentru a uita de saracie si pentru a contracara o revolta. Ce este religia? Parere strict personala: o alta forma de a manipula masele. O institutie creata cu muuult mai mult timp inaintea sri/kgb/sie etc, pentru a stavili "pornirile" semenilor nostri prin frica de divinitatea suprema ce te vede si sub plapuma si te pedepseste. Te rog sa-mi explici, daca poti, de ce Dumnezeu ia viata (de multe ori in imprejurari stupide) unui prunc abia nascut? A pacatuit prin insasi nasterea sa? Sau ii pedepseste pe parinti?

Cred ca au ajuns la un asemenea nivel incat si-au dat seama ca nu se pot transforma in energie pura si sa migreze la ceruri si atunci ... depresie, ori au dorit sa scada poluarea mai mult pentru a le oferii celor saraci cu duhu un trai mai bun . S-au fumeaza ceva mai tare?

Connex electronic- Lizeanu. Am cumparat acum vreo 2 saptamani unul universal: 1,5 - 12 V / 1000 mA / inversare polaritate + toate mufele posibile (cu un mare plus, nu trebuie sa stai cu toate mufele atarnate de cablu ci pur si simplu o alegi pe cea de care ai nevoie si se mufeaza intr-un adaptor) 35 lei garantie 1 an.

Pai daca ai facut geometria banuiesc ca ti-a dat raport si pentru unghiul de cadere. Este in parametrii? Nu amortizorul (decat daca are suportul de arc pozitionat la alte cote) tine masina mai sus sau mai jos ci arcul! PS. Daca ridici (prea mult) masina sunt multe chestii care nu vor functiona tocmai stralucit: bieletele de directie (unghi de lucru diferit = uzuri mai rapide), planetare (la alt unghi = = uzuri mai rapide), centru de greutate schimbat etc.

Nu iti doresc sa ajungi pe mana lor si aici ma refer la botez, cununie si mai ales inmormantare. Sa vezi tarife cand stai cu mortu' pe masa si dai din colt in colt... ce chitanta, care chitanta! In cimitir popa face legea, ce conteaza ca ai toate actele de la doctori (certificat deces, imbalsamare, etc), ca ai locul de veci cumparat... tot trebuie sa faci o "donatie" fara chitanta... Intradevar asta nu tine de religie si crez ci de cei care ar trebuii sa fie mentori si purtatori de cuvant ai divinitatii ... dar atunci ma intreb... care divinitate care credinta?

Poate ar mai fi de verificat pompa de benzina - debit si presiune

Nu ca ar fi o stire de CNN dar un sambure de adevar tot are... http://stirileprotv....-bucovinei.html O fi bine, o fi rau? Sunt banii bagati in contabilitate? Ajung acesti bani si pe la orfelinate, pe la oameni nevoiasi? Sau.. mai bine se mai construieste o catedrala, mai mare, mai frumoasa, sa aibe muritorul de foame unde sa se roage pentru o bucata mai buna de paine!

Iertare Preamarite, ma retrag cu piosenie si smerenie in adanca taina a poruncii "crede si nu cerceta".

Acuma fara gluma... daca pictura contine in vopseaua ce acopera zona de lacrimare ceva pilitura de metal, sau sub vopsea exista o bucatica de metal... doar o ipoteza; atunci se pot crea efecte de condens: o bagi in biserica- o temperatura, o scoti afara (icoana zic) - alta temperatura.. Da ce zic eu este prea complicat. Ramane de verificat grosimea tabloului a ramei etc, e foarte usor sa aibe niste furtunele subtiri, un mic rezervor ascuns in rama etc

Nu stiu daca matizul (dar banuiesc ca da) este pe sistem mc pershon, daca da (si amortizoarele nu sunt 100% compatibile) posibil sa ai deviat unghiul de cadere.

Dj_dark spune bine (undeva mai sus), este doar o ocolire, o lege care nu rezolva mare lucru. In prostia mea ... stau si ma gandesc... de ce autoritatile imputernicite cu verificari (cate/care or fi?) nu verifica respectarea contractelor incheiate de acesti asiguratori si la x abateri sau nereguli sa ridice licenta de functionare pe 2,3 ani sau definitiv. Astfel ramaneau pe piata doar asiguratorii "ce isi vedeau de treaba". A... e complicat...!? Ce inteleg eu, legiuitorii cunosc problema (recte firme "fantoma" ce nu furnizeaza corect serviciile contractuale) dar nu pot desfiinta pentru ca lezeaza interese... si atunci: -Hai sa dam cetatenilor posibilitatea sa se fereasca singuri (cei care se informeaza) de sarlatani, nu lezam pe nimeni, mainile raman curate si gura nu miroase a usturoi.

Se pare ca ai pierdut aspectul principal. Superb comparativ cu pretul. Ca de n-ar fi nu s-ar povesti...si atunci, colegul punea un filtru de ordonare dupa pret descrescator si il alegea pe cel mai scump (nu putea sa dea gres decat cu cateva procente infime), nu pierdea timpul cu parerile noastre.

Am un tamron clasic 28-300. Nu "straluceste" la nici un capitol. Nu este sharp in nici o varianta de focala, focalizarea lenta si slaba...ce sa zic... Canon EF 50mm f/1.8 ... superb, singura chestie care ma deranjeaza (si nu este bineinteles vina obiectivului) este ca de multe ori in spatii mai mici nu am loc sa fac cativa pasi in spate

Din ce stiu eu vibrochenul este echilibrat separat (de catre producator), pistoanele sunt imperecheate in set (tot de producator), volanta tot separat este echilibrata. Deci sunt componente ce se pot schimba (atentie - la set de 4 pt. pistoane, biele etc) separat fara a afecta intregul ansamblu.