blondu`

nu sunt nou venit, cunosc regulile dar ma dispera masina si nu stiu ce sa ii mai fac. sunt pe forum inregistrat de vreo 2-3 ani, dar mai mult ma documentam decat postam. Axul de la IAC merge, lam dat afara, am pus contactu si acesta lucreaza. Resetu la ecm lam facut la rece in urmatorul fel: dat jos borna, stat cateva minute, pus borna. Pus contact 5 secunde, luat . Pornit motor lasat cam 15 min 20 sa se incalzeasca la relanti. Plecat afara din oras, mers normal, nu turat nu subturat in jur de 20 30 de km. La fel face. Cand se incalzeste o apuca nebuniile. Am uitat sa mentionez, ca nici avansul nu era reglat bine inainte, era prea mare si zvacnea masina pana in treapta a3a inclusiv cand apasam pe acceleratie. Am dat delcoul dupa vechiul semn ce il aveam facut pe carterul de la axul cu came si de pe el si nu mai am problemele cu zvacnirea la acceleratie

Fratilor banuiesc ca am sa ma repet cu topicu asta, imi cer scuze ... am cautat o saptamana pe forum inainte sa postez dar tot nu am rezolvat problema: Cielo `97 SOHC Am fost cu masina la service , schimbat AX CAME, culbutori, radiator caldura, un cap de bara , semering palier, oring delco, arcuri telescopae spate, ambreaj, pistonasu de la ambreaj , ulei si toate filtrele ( benzina , aer, ulei ), schimbat bujii Toate bune si frumoase. Cand e rece merge foarte bine, dar cand se incalzeste tremura la relanti , cand dau la cheie cu motorul cald o ia din prima dar trebuie sa dau mult la cheie si cand porneste sta putin pe la 5-600 de ture si zici ca se rupe toata. Pe langa toate astea, tot numai cu motorul cald, daca vreau sa plec de pe loc mai nervos, toata masina trepideaza cutie motor tot. Nu stiu ce sa-i mai fac, va rog ajutatima cumva ca m-am saturat de toti mecanicii de pe lumea asta...toti se pricep si de fapt dupa ei ajungi sa schimbi toata masina pana sa-i gasesti buba. Mentionez ca am curatat IAC si am dat si reset la ECM ( am urmat pasii de pe forum ) P.S. Inainte de a merge la service masina mergea bine , nici o problema de genul ce am descris mai sus.

Asa am patit si eu cu bujia de langa delco... la un moment dat am zis ca o las balta, dar cum nu am avut pace am reusit si am rupt bujia (numai partea aia alba... sa rupt din cauza cheii cand am fortat) ... pana la urma sa rezolvat cu multa forta

ok, mi-am cumparat azi imitatie de piele albastra, dar nu am timp sa le schimb pana in weekend ... eventual spuneti-mi cu ce sa le lipesc si trebuie sa pun si vreun burete sau ceva sub piele?

am o problema si eu la cutie: cand bag in a 2-a sau a 4-a am un fel de scartait , sa fie de la ulei? daca da ce ulei trebuie sa`i bag? P.S. nu am schimbat uleiu la cutie de cand e masina ...

M-a lovit azi idea de a pune pe fetele de la usi in locul tapiteriei originale , imitatie de piele ... vreau sa va intreb daca e grea modificarea asta si cum se aplica noua tapiterie ( se lipeste se capseaza ?!? ) astept raspunsuri si eventual ceva poze daca are cineva asa ceva pe vreun cielo ... Multumesc

poate sau ovalizar discurile sau s-a dus vreun pivot, dute la o constatare sa vezi sigur ce e ...

salut! spunemi si mie pls cum ai schimbat beculetul de la scrumiera de acolo si ce bec trebuie ca si la mine e ars. apropo si la mine e ars (banuiesc) becul de la ventilator inca nu am incercat sa remediez problema dar sa vedem ce raspunsuri se dau pe aici , poate ma incumet si eu

nu e prea rece avand in vedere ca termostatul asta nou e de 82 si ce am avut inainte era de 92 mi se pare

asa facea si a masinutza mea, cauza fiind pivoti si capetii de bara de la amandoua roti de pe fata, acuma nu mai aud troncaneala aia la roti cat m-a costat ne-esential avand in vedere ca am facut la o cunostinta

mi-a fost sortit si mie sa-mi fiarba apa astazi: mers frumos cam 10-15 km prin oras nici o problema, la ultima oprire cand cobor din masina abur de sub capota, problema la mine a fost urmatoarea: termostatul ramanea inchis ... la primul service m-au speriat ca cica ar fi chiuloasa, la al2lea m-au linistit cu termostatul l-am schimbat e ok acuma am mai forjat putin masina sa vad rezultatele, acestea fiind multumitoare: apa sta putin sub jumate

ok mersi expero, mai o chestie daca nu deranjez, avand in vedere ca ma cam indepartez de topic : la ce se mai poate folosi wd40 asta? multumesc

kyo cu placere Mi-a prescris cineva ceva cu "trantitul" usii torpedoului si functioneaza : in loc sa-l trantesti, apasa putin mai tare prin zona pe unde se baga cheia si se inchide fara riscul de a sparge ceva

mda...mersi ... te asigur ca nu mai are alte probleme ... anyway 10x again o intrebare (sper sa nu fiu luat peste picior iar) : ce e WD40 si cum il folosesc la problema cu inchiderea?

nu stiu daca e o problema grava asta sau nu, tocmai de asta va cer sfatu: acuma 2 zile am avut niste probleme si am forjat umpic masina (adica accelerari bruste pana la 80-90 si frane destul de violente) , apa mia crescut cam pana la 3 sfert , de obicei imi sta la jumate ... dupa ce am oprit intr-un final motoru` s-a racit destul de repede, dar vreau sa stiu daca e vreo problema sau nu ...

si eu am aceasta cadere brusca de turatie si nu stiu ce sa-i fac, mi se intampla la semafoare, mie nu mi-a murit pana acuma motoru`, dar ma deranjeaza caderea asta de turatie, mai am observat cateodata cadere de turatie (mai rar dar apare) cand actionez un geam electric sau aprind farurile ... ceva sfaturi?

Spunetimi cum sa desfac panoul de la usa din dreapta fata?am desfacut suruburile de pe el, de la maner, am skos butonul de la geamul electric, in concluzie am desurubat tot ce era vizibil, dar nici vorba sa pot da jos panoul, parca degeaba am dat suruburile alea jos, panoul e tot prins... Va rog spuneti-mi si mie ce mai trebuie sa-i fac... Multumesc anticipat!

Am rezolvat problema troncanitului bordului, am vazut ca si uni dintre voi au mai intampinat aceasta problema deranjanta. Secretul e urmatorul: vedeti ca deasupra torpedoului sunt 2 suruburi, dar degeaba le strangeti alea ca nu au mare efect, idea e ca mai este un surub care nu e vizibil. Acesta se poate strange dupa ce scoateti chestia aia prin care vine aerul cald/rece (se scoate usor, punetio sa bata maxim in jos dupa care apasati fortat pe ea sa iasa). P.S. Eu le-am scos pe toate 4 si am strans toate suruburile, acuma mai am o singura buba la usa dreapta mai troncane ceva, dar bordul s-a "cumintit" e super fara zgomotul ala care iti face pe creieri ... Tot in legatura cu torpedoul: voi trebuie sa trantiti mai tare ca sa ramana inchis?pe mine ma nerveaza treaba asta pentru ca daca pun ceva in el, trantindul asa tare risc sa sparg ceva (in caz ca e mai fragil) ... Astept raspunsuri, multumesc.

Spuneti`mi si mie careva pe unde pot gasi boxe pe fata de 10 cm in Timisoara pt Cielo si la ce pret...dar nu vreu de 15w ce gasesc in piata, vreau sa fie ceva calumea avand in vedere ca mp3u` scoate 4*50w ... si spunetimi si pe spate ce marime maxima pot pune (cati cm ) ?

si eu am problema asta tampita cu bordul am strans cele 2 suruburi de deasupra torpedoului dar tot degeaba am strans toate suruburile ce leam vzt si la torpedo dar nimic tot face urat plus inca o problema la usa din drpt fata, face un zgomot ciudat nu e scartait e altceva si am obs. ca nu provine de la bolturi balamale sau ce e acolo, ci vine de la sistemu` de inchidere si ala are vreo 4 suruburi parca, erau destranse, leam strans si o zi sa linistit, dar dupaia iar a inceput , de strans nu mai pot ca nu sau desurubat... Niste sfaturi imi da si mie careva va rog?

mersi AEP , la noapte plec, inca nu am apucat sa remediez problema deci voi merge cu maxim 110 ca nu am chef de "tremurici" mai eu zic , ca nu e din jenti sau din echilibrari, pt ca si pe drumuri nasoale pline de gropi aud numai batai si pocnituri de la roti , o sa mai circul asa cu ea acum, pana cand o sa am timp sa o bag la o revizie . Am mai intrebat dar nu mi s-a raspuns: Cam cat ma ajung pivoti bucse rulmenti si ce mai trebe pe la roti ( spuneti-mi un pret avand in considerare ca sunt varza varza - daca a-ti urca la mine si ati circula pe un drum nasol cred ca vati lua cu mainile de cap din cauza trancanelilor )

Parerea mea este ca daca tot ne-am luat masina cu geamuri electrice asta inseamna ca ele ar si trebui sa functioneze bine nu!? si eu am probleme dar numai cu geamul de la sofer si fata dreapta, cel din spate merg chiar bine bine, parerea mea este ca le-o mai apucat si pe macaralele alea lenea, nu cred ca este vreun motoras de vina , a mai zis-o cineva : ala ori merge ori crapa! ar trebui unse macaralele si ce mai e pe acolo, dar cine a facut-o sa ne spuna si noua daca e grea operatiunea de desfacere a panourilor usilor cel putin alea din fata, si cum arata macaraua aia si ce trebuie uns pe acolo ??

Sunt din Timisoara, si huruitul ala se aude doar cand trec de 100, am si batai la roti daca dau in gropi sau din astea, plus am uitat sa zic incepe si volanu sa trepideze putin la 100 110 120 la ora... din fata banuiesc ca e tremuratu si huruitu... deci pt ce sa ma pregatesc? bucse pivoti rulmenti? si daca da spunetimi aproximativ un pret va rog

Am o problema, nu am mai mers de mult timp cu peste 100 km/h dar azi am fost afara si ma cam grabeam, dupa ce am depasit 100 a inceput sa se comporte foarte ciudat, a inceput sa tremure urat sa huruie si parca totul vibra in ea... care ar putea fi problema sau problemele ce trebuie sa remediez si cam cat mar costa ??astept raspuns va rog ca vreau sa o fac pana luni - marti, pt ca miercuri plec spre oradea si nu vreau sa merg cu numai 90-100 km/h .

cred ca si eu am aceiasi problema, cum se manifesta mai exact la tine? cand esti pe loc si virezi maxim stanga/dreapta se aude un zgomot ceva ? la mine asa face, cineva mi-a zis ca sa verific uleiu de la servo directie , eu nu spun ca asta e asa am fost sfatuit nu prea ma pricep