Jump to content

bishnitzarul

Membru
  • Posts

    666
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by bishnitzarul

  1. Se mai poate curata si cu un spary pt circuite electrice ( au in cora la pretul de 15 ron ) se scoate pulverizatorul si ramane doar tija. Se pun papuci ca la mufa casetofonului si se infig in papucii de pe injector iar cu celelalte capete libere se tine pe bornele bateriei + si - timp de ~ 3 secunde . Cand se face atingerea firelor cu bornele bateriei injectorul deschide si in acel moment se pune spray-ul si se apasa,si o sa arunce jetul pe cele 2 diuze. Acest spary are presiune mare..jetul pulverizat atinge distanta de ~5 m.
  2. Am reusit si eu in cele din urma sa pun deschiderea/inchiderea usilor prin apasarea unui buton optional. Butonul ales de mine este cel de actionarea A/C, eu nu am avut actuator cu 5 fire si nici unitatea centrala a inchiderii montate pe masina asa ca am cumparat o inchidere completa din cora si am montat actuatorul pe usa soferului cu 5 fire si modului inchidreii,apoi am inceput sa iau firele pe nimerite ..pana la urma am reusit si nu am luat nici foc . Multumesc tuturor pentru indrumari,in special Domnului AbramBurel.
  3. Am sa pun un buton ca cel de A/C dar ii scot acel opritor ,si va functiona ca cel de lampa ceata . Sper sa ma descurc la taieturi...sper sa nu iau foc
  4. Arata foarte bine si asa,insa am o nelamurire : sigur sunt de matiz bandourile ? par cam mici..mai ales cel de pe portiera din fata.
  5. schema alarmei mele arata ca in pozele de mai jos,am fost la masina si am demontat fata de usa de la portiera din stanga si am 2 fire la motoras. Cum pot realiza deschiderea din buton ? Alarma este Eagle master CL 5100 . Va Multumesc !!!
  6. Si daca pe toate usile sunt numai cu cate 2 fire si pe cel de la sofer nu are 5 fire ? cum se mai realizeaza.
  7. Siguranta de la manerul ce actioneaza geamul este acolo...eu am scos acele cleme cu o surupelnita indoita,poti sa nu le mai pui la loc pe urma ..nu o sa iasa manerul de pe tija macaralei. Acel lipici negru pe care il vezi u , este siliconul care lipeste folia de plastic de pe tabla ( ca sa nu intre praf )
  8. Capota si parbriz de ce? am eu de Raba ... sunt bune ?
  9. Si eu intampin aceasta problema de cateva zile. Am spalat masina si am observat cum se prelingea apa pe geamul din dreapta fata,am mai observat ca ramane cam ~ 3 mm deschis. Dupa inchiderea geamului daca il ridic cu mana,se mai ridica acei 3 mm. Intrebare : ce se poate face ca sa inchida complet ,cum inchidea ca de obicei ? am demontat garnisajul de la portiera si am miscat un pic de macara,si are un mic joc...toate surupurile sunt stranse.
  10. uite aici am postat eu pozele http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...=2987&st=20 vezi la postul #31
  11. Ai mare dreptate acel scurt provenea de la un fir care ducea in modulul alarmei,eu cand am umblat pe la bord am cam tras de fire si dezizolasem acel fir si facea atingere cu,caroseria si imi ardea 2 sigurante de la alarma. Cat despre becuri eu am pus si de dacie si am mai cumparat unele de la magazinul Al Padrino, cele de dacie merg foarte bine doar ca trebuiesc taiate cele 2 urechiuse de plastic ca sa intre in locas.
  12. http://209.85.135.104/search?q=cache:N_kVh...;cd=9&gl=ro ai aici cateva detalii despre firma.Se pare ca este buna
  13. Eu am mers cu daewoo 10w30 si penultimul schimb cu daewoo 5w30 la 6000km cand am desfacut busonul pe unde se pune ulei,era numai spuma.Mai bine pune alta marca de ulei.
  14. bishnitzarul

    Tico-buz

    A fost termostatul )
  15. Trebuie sa cumperi maneta care are potitia INT si un releu de temorizare de matiz sau nubira ( ambele sunt la fel doar ca difera pretul).Daca pe masina ai soclu pt releul de temporizare este bine ..el vine situat in partea stinga a bordului deasupra tabloului de sigurante si ar trebuii ca soclul sa fie langa singurul releu existent ( cel de semnalizare ). iar ca lungime cred ca are ~ 8 cm si latime ~4cm
  16. Ieri la pod in grozavesti...dupa gradina botanica,langa petrom.
  17. Pai u ai servo la masinuta pe cand cel cu e-ul nu are. Vezi sa nu fi ramas fara ulei in vasul pentru servo sau sa nu fie caseta de directie dusa
  18. Pai are,eu nu am simtit ca masina se balbaie ,de calcat ambreiajul sigur l-am calcat iar motorul nu s-a oprit.Este adevarat ceea ce spuneti ca rotile s-au blocat dar asta nu inseamna ca de cate ori calc frana brusc si blochez rotile trebuie sa se aprinda si martorul check. PS. din cauza franarii bruste care a dus la miscarea lichidului de frana din vas ( am observat ca are un senzor pe borcan ) se poate a prinde martorul check ? ma gandesc sa nu se fi deplasat lichidul spre inainte si acel senzor sa citeasca ca si cum nu ar fi avut lichid de frana. Eu am topit vaselina si am amestecat cu ulei si am bagat in usi si in praguri,am dat chiar si pe sub masina.
  19. Eu in prima faza am calcat frana brusc venind de la 60 km/h in jur de 25~30 km/h nu m-am uitat pe ceas sa vad ce viteza aveam cand am calcat abreiajul. Dar pot merge cu a-4-a si cu 30km/h ,este adevarat ca este subturata,dar nu tremura. Nu am stat cu ochii pe mil dar este cam singurul bec portocaliu care se aprinde,si dupa ce am evitat masina mi-am aruncat ochii pe ceasuri si l-am vazut aprins.
  20. Dimineata am patit si eu o mica problema...mergeam cam cu 60km/h pe bulevardul timisoara,in dreptul sediului urban iese o masina de gunoi din parcarea lor. Eu am franat brusc ca sa il evit si s-a aprins martorul check timp de ~ 2 secunde si apoi s-a stins ( stins a ramas).Are cineva idee din ce cauza s-a aprins ?
  21. poate te ajuta http://www.easy-travel.ro/index.php?unde=c...&tid=192783
  22. Daca nu au cum sa treaca impuritatile prin 2 filtre atunci cum expicati motivul infundarii injectoarelor ?
  23. A venit caldura si au aparut probleme din cauza bujiilor NGK - BCPR5EY-11 ( pornea foarte greu... la a 4-a cheie ) pe anotimpul rece au fost excelente ( inca vibreaza portierele si nu am idee ce sa mai schimb ca sa scap de aceasta vibratie ) ). Acum am pus Champion (10 ron bucata ) si prima impresie este buna...sa vedem cat rezista.
  24. vand dacia super nova confort,an fabricatie 2003 km reali 41143.Kit distributie schimbat la 41000km,unic proprietar,itp valabil pana in data de 28.01.2009,in autoturism nu s-a fumat. pret 14.000 RON usor negociabil persoana de contact : Paul nr tel: 0727.355.381 sau paulica_c72004@yahoo.com masina apartine fratelui meu
  25. Cumnatu, difuzorul functioneaza ? Eu am un MNC tot activ si cam paraie difuzorul
 

×
×
  • Create New...