Mike1

@claz: That was nice

Asta a fost primul gand care ma lovit in momentul in care am auzit despre noua zeama, cum ca ar fi o chestie de marketing. Dar timpul ne va edifica, nu? >-

Si, de asemenea (ca asa e frumos sa intri intr-o discutie) am auzit ca face rau si la inima, ca o poate suprasolicita, iar daca esti mai slab la acest capitol >

Stimabililor, se pare ca si Petromul a intrat in randul benzinariilor ce ofera spre vanzare o benzina calitativ superioara( co 99+ ) care, teoretic cel putin, ar trebui sa fie la nivelul unei benzine de la: Mol 98, OMV 100, V power, luk98 etc. Voi ati incercat pana acum aceasta "zeama noua" sau aveti de gand vreodata? In rest: drive safe

Deci, drept concluzie, exact cum banuiam si eu, nu ar trebui sa schimb producatorul, in speta Valvoline, si in nici un caz tipul de la 5w la 0w sau la 10w. Dar asa ca fapt divers cum stim noi( a se citi de fapt astia care doar avem habar asa tangential despre chestiile interne ale masinii) cand incepe sa consume ulei masina? Practic vorbind e mai greu sa vezi la teava de esapament daca fumul este albastru in timpul mersului si oricum cand se ajunge in stadiul asta motorul este deja terminat, nu?

De 10W pt ca ar putea sa incepe sa pape din cel de 5W? Dar este mai bun Castrol Magnatec Protection decat Valvoline? Totusi eu am folosit numai Valvoline 5W de cand era masina noua iar motorul merge ca atunci cand era nou(nu bat tachetii sau alte zgomote suspecte) si fuge de rupe, cei dret si consuma cam 12urban si 6,7 extra.

Am vazut tipul acesta de ulei la Mol si se numeste Gold 0W-30. Voi care credeti ca ar fi diferenta fata de clasicul full sintetic 5W? Eu folosesc la cieloul meu sohc care are 90kkm numai valoline 5W-30 . Banuiesc ca acest ulei 0W este mai subtire si se poate consuma mai repede in conditi ''speciale''

Da si eu am observat chestia asta cand am utilizat 98 de la Mol. Initial m-am gandit ca poate o arde ceva pe la motor si de aia miroase asa Deci cred ca poate face mai bine buzunarului benz fara pb de 95(eu utilizez de la Mol)

Eu, sincer, nu am constatat o diferenta notabila de putere intre mol 95 si mol 98 decat la turatii mai ridicate(peste 2500) si oricum diferenta de pret la un plin este de aprox 150k lei. Singurul motiv pt care m-am gandit la Luk 98 ar fi ca este mai ieftin decat concurenta, dar este oare calitativ pentru ca am auzit ca ar infunda injectoarele si ar mirosi ciudat

Am avut si eu aceasta problema, dar a coincis cu efectuarea unei revizii si m-au ajutat cei de la service, deci ar exista si solutia aceasta cu serviceul( eu i-am lasat lu' nenea acela 100k lei)

Da chiar, costa destul de putin pt o benzina de 98.(LUK) Eu folosesc in mod curent mol tempo plus de 95 si costa 33100 lei Poate la urmatorul plin voi incerca cu Luk 98. Totusi sunt multumit si cu mol 95 fpb, dar totusi ar trebui sa mearga mai bine cu aia de 98, nu?

Am si eu o intrebare relativ urgenta: Trebuie sa plec intr-o calatorie de Pasti pana la Craiova, motiv pt care am decis sa termin benzina din rez(folosesc in mod curent mol tempo plus 95) si sa bag de la petrom echivalentul acestuia(apropos care este?) in speranta unui consum mai mic. Am auzit pe forum ipoteza ca petromul 95 fara plumb s-ar consuma mai incet decat concurenta. Sincer nu stiu daca este adevarat. Oricum sunt la curent cu ideea ca trebuie evitate statiile vechi din cauza rezervoarelor ruginite si "alte alea". In acest sens sunt curios daca a incercat cineva sa alimenteze de la noua statie Petrom de pe Mihai Bravu(vis-a-vis de Shel) De asemenea ma gandeam sa cumpar si o sticluta de 2+2 pt desf injectoare daca tot fac plinul si plec la drum Va rog frumos sa ma ajutati si pe mine cu opiniile voastre

Tin sa precizez ca eu merg de mai bine de 1 an de zile cu arcul rupt dar masina nu scoate zgomote suspecte si nici nu s-a deteriorat confortul suspensiilor(am amortizoarele originale din 99). De asemenea eu sunt foarte atent si evit majoritatea gropilor sau canalelor lasate, iar pe celelalte le iau la viteze reduse considerabil. De altfel eu nu am schimbat absolut nici o piesa la trenul de rulare in aproape 90km si nu se aud troncanituri suspecte.

Oarecum off topic fftopic: eu merg de mai bine de un an de zile cu un arc pe spate fisurat/rupt si cu exceptia faptului ca masina este mai lasata pe stg cu vreo 3-4 mm nu am remarcat o diminuare a confortului la rulare sau zgomote suspecte. Voi ce credeti

Si eu am aceeasi problema si cred ca voi proceda la reglarea bratului stergatorului cand voi avea timp. Si eu care credeam ca sunt singurul Voi revenii cu info

Oricum voi abandona ideea de a circula intr-a 5-a la turatia de relanti deoarece beter safe then sorry. Tin prea mult la masina ca sa o chinui In rest merci pt opinii

Banuiam si eu ca nu se mai face ungerea asa de bine, dar oricum eu am precizat ca daca doresc sa accelerez nu o fac intr-a 5-a la 900 rpm, ci bag in a 2-a. Oricum m-am gandit sa intreb si alti soferi cu experienta. PS: Mie nu mi se pare ca motorul sufera la acea turatie in a5-a decat daca vreau sa accelerez.

Chiar daca pare la prima vedere o intrebare redundanta exista situatii in care rulez pe diferite strazi unde trebuie sa circul cu viteza redusa gen 30-40 km/h Si uneori apelez la solutia cuplarii in treapta a 5-a si sa las motorul la relanti atat cat este nevoie. Mentionez ca atunci cand am nevoie sa accelerez nu fac acest lucru in trepta a 5-a ci retrogradez in a2-a. Oare dauneaza motorului(ungere, etc) acest obicei?

Vis-a-vis de problema benzinei eu as avea urmatoarea curiozitate: Oare o fi o idee buna sa alimentam de la noua benzinarie Petrom de pe Mihai Bravu(de langa cheiul Dambovitei si Shell) deoarece ma gandesc ca au cele mai noi rezervoare? Voin ce credeti?

Cred ca Golful a ar fi alegerea cea mai buna sub rezerva faptului ca trebuie neaparat sa cunosti detalii despre intretinerea masini respective. Bafta!

Bine NFS, daca poti sa-mi spui cand ai drum prin oras si imi poti spune o ora voi face tot posibilul sa ne intalnim. Oricum iti multumesc frumos si poate mai vorbim pe PM!

La mine functioneaza corect, asa ca nu stiu ce ar putea fi, dar daca ai posibilitatea intreaba la un service Daewoo(poate la revizie ) Oricum nu cred ca prezinta o importanta f mare!

Da, recunosc ca sunt putin reticent sa dau in plus niste bani la un plin dar voi face totusi acest gest si voi trage concluziile de rigoare pe care le voi posta cu promtitudine

Stimabililor, doresc si eu un astfel de autocolant. Daca va indurati va rog sa-mi spuneti si mie daca ma pot intalni undeva prin oras cu unul din voi pt. un astfel de autocolant. Eu voi veni cu banii aferenti si cu multumirile de rigoare. Va multumesc frumos, asrept mesaje de la voi

Eu o voi lasa asa cum a venit din fabrica deoarece functioneaza f bine. Doar benzina o voi schimba din OMV premium 95(31000) cu Rompetrol 98 fpb(35000)