Mike1

Tommy, se aude...? Drive test... 7000 rpm... >

Bre.. io sper ca matale nu ai temperatura...

Intr-adevar, masina franeaza bine. Aviz celora care sa "sfiesc" sa schimbe lichidul de frana (cu unul de caitate, gen OMV 5.1) la interval de maxim 2 ani! Venim, venim...

Da, versiunea CDX are discuri si la Nubira. Conduc frecvent acest model (fosta masina a lui Mircea) iar franele acesteia mi se par net superioare fostului meu Cielo; si vorbesc despre o masina cumparata de noua, ale care frane erau intretinute corespunzator! Insa Leganza are frane superioare oricarui alt model Daewoo, desi este o masina mai mare. (desigur, conditia este sa fie intretinuta conform manualului de service)

Good to have you back! Esti sanatoasa, voinica? ..imi pare rau sa aud de patania ta...

Da! .. betoon! link-ul pe care la pus Hawk trebuie facut stiky si la noi pe forum pentru avalansa de noi membri care ne dau "flood" cu atatea topicuri deschise aiurea, fara search apriori

La multi ani Kali! Speram totusi sa citeasca pe-aici, se pare ca nu a mai intrat pe forum de anul trecut din vara...

..o avea si yahoo 360? .. sau vreun glob, ceva? ..adica blog

Haidi bre.. ca mie deja mi-e dor de prezenta stimabilului coleg de la Piatra ..cat o mai tine banu' asta?

Eu trebuie sa o fac pe cea de 12 luni si inca nu e necesar sa schimb si lichidul de frana, insa ma uitam in perspectiva pe manualul de service iar cantitatea necesara este 0.45 litri. Totusi ia macar doua flacoane de 0.5 ca sa iti curete corespunzator circuitul. Nu vei gresi alegand OMV dot 5.1

Zici ca nu prea mai putem sa ne eschivam acum, nu...? Bre.. eu zic sa avem cate-o cola pregatita... in caz ca apare infamul necunoscut manele (sau cum naiba se intituleaza) >

Pai la asa deschidere de topic ... se intelege de la sine ca postam

A8 echipat cu cu motorul de 4.2 litri (exclusiv in varianta quattro) nu ajunge la acel consum, nici macar in oras. Consumul se cifreaza intre 20-25 litri % in Bucuresti, in functie de trafic si stilul de mers. De altfel masina, desi este masiva, este relativ usoara datorita structurii sale din aluminui, greutatea nedepasind 1.8 tone.

Bravo Romulus, sa fie intr-un ceas bun!

Minunat! Doi litri benzen Sa te poarte sanatos si cu placere pe ce meleaguri vrei tu! O alegere foarte buna.

Bun asa! Inseamna ca are gusturi alese Trebuie doar sa te decizi asupra motorizarii, insa de departe cea mai potrivita ar fi combinatia 1.8 turbo/ tiptronic. Evita 1.4 pentru ca masina este la fel de grea precum un Golf, iar acest motor nu beneficiaza de transmisie automata. De asemenea, nici 2.3 V5 nu este foarte stralucit la capitolul cultura de rulare... Ai mai putea opta si pt 1.6, acesta este un motor corect, nu debordeaza in performante dar este ok.

Stai sa vezi maine, ma rog... azi, luni... merge pe 200

New "openings"... http://www.ejobs.ro/user/locuri-de-munca/s...ara-pers/232782

Si mie imi place! .. sa te poarte sanatos Este o masina cu un sasiu bine echilibrat, totusi s-ar fi potrivit mai bine motorul de 2 litri (benzina, desigur) raportat la greutatea masinii. Care ar fi fost diferenta de pret daca ai fi optat pentru acea motorizare pe echiparea Trend? Later: @tolin mi-a anticipat ideea

Si eu procedez similar lui Salex. Insa nu este recomandat ca masinile echipate cu motoare de la Euro 3 in sus sa stationeze excesiv la ralanti.

Da, acestea sunt fiabile pe parcursul anilor tocmai daca sunt exploatate si intretinute corespunzator... Insa noul plan de service-are destinat acestor autoturisme va deschide o "cutie a pandorei" pentru un anume tip de utilizator/proprietar care va interpreta altcumva acel interval de 20 k km/ 1 an; prezumam faptul ca va parcurge doar 7000 km intr-un an.

Desigur, intervalul a ramas nemodificat... insa nu am mai scris asta. Anyway... imi pot doar imagina ce au "eficientizat" ei la amaratele alea de motoare (nota bene: 1.4 si 1.6 cu 2 supape per cilindru) pe care le au pe piata inca de la sfarsitul anilor 80 cand inca utilizau carburatia. Motorul de 1.6 cu 16 supape face insa exceptie, el este reusit. Efectele se vor putea vedea insa peste 5-6 ani si chiar mai mult cand masinile vor ajunge sa schimbe al doilea sau al treilea proprietar.

Revenind catre idea topicului... http://auto.rol.ro/Auto/Intervalul-de-serv...cu-5.000-km.htm Cati posesori nu se vor gandi de doua ori inainte de a merge la revizia de un an cand in fapt in acel interval ei au parcurs sub 10.000 km? Pentru acea categorie ar fi nemaipomenit sa faca revizia chiar la 2 sau 3 ani, daca ei vor parcurge cei 20.000 de km in acel interval... Altcumva, numai de bine pentru un motor ce va rula in RO 20 k km cu un ulei, in prea multe cazuri, nici macar full-sintetic...

Pentru Leganza cod motor X20SED exista in oferta Dumneavoastra un astfel de filtru de aer?

Cine se inscrie la drive-test sa nu uite sa aduca cu sine si un acumulator