laurentziu83

Valeu mama, da de ce mama naibii au mutat tabloul de bord in mijloc. Sa nu-l mai vad si sa-mi stramb gatul? Chiar n-am nevoie sa vada cei din spate ca merg cu 140, prefer sa stiu eu. Si eu ca student, ma uit cel mai des la indicatorul de benzina care nu prea mai e accesibil. Restul masinii mai merge, oricum un facelift schimba masina, dar... Bordul arata ca naiba. N-am putut niciodata sa sufar tabloul de bord in mijloc, nici la Twingo, Lancia, Ren Espace, Mini. Chiar si pe Maty trebuie sa-l strice? Pana la urma tabloul de bord are rolul lui si nu trebuie montat unde le vine pe chelie la designeri si ca le place la gagici care oricum nu folosesc decat indicatorul de benzina

In oras extrem de rar. In afara extrem de rar nu o folosesc, extrem de rar insemnand ca uit de ea. La cat de mult merg eu m-am obisnuit si nu ma incomodeaza.

Am mai spus ca nu e bine sa se inlature capacul de la airbag si de ce. Trusa cred ca ar incapea sub capac, dar nu-mi dau seama cum s-ar putea prinde. Extinctorul ar trebui sa fie cat de cat mai la indemana, nu sub bord. A incercat cineva sa taie cu flex-ul agatatoarea rotii de rezerva? Eu am masina pe leasing si nu cred ca am voie sa o modific. Am mai spus, nu e nici o problema cu rezervorul. Nici nu cred ca e prea complicat procedeul. S-ar monta un surub mai mic. S-ar putea renunta la surub daca s-ar pune o foaie de cauciuc pe fund.

Daca-ti pui huse din piele la masina ai sa vezi efectul cand ai o gagica in dreapta (mai ales daca e in fusta scurta) . Nu prea mai are chef sa se ridice de pe scaun.

Daca iei curba la stanga se "consuma" benzina, daca iei la dreapta se "umple". Asta e la mine. La mine cand de-abia se aprinde becul in bord si pun frana se stinge becul. Mai variaza si in functie de stilul de condus, ai spune ca se misca acul precum indicatoarele de consum de la masini mai tzapene. Mergi usor, sta intr-un fel, incepi sa-i dai jar, scade acul. La inceput ma cam speriam cand acceleram putin mai tare si cadea acul destul de mult, ma temeam ca asta e consumul instantaneu. Ce prost am fost. Pana sa devin memebru pe forum in majoritatea drumurilor mergeam cu cca 80-90 si ma mirau consumurile voastre mici. Pana i-am dat si eu jar si am vazut care era faza.

Inteapa bulele cu un ac de seringa ca sa scoti aerul din ele.

Parerea mea proprie: Se aduc doi dobitoci care se dau jos din mert (sau din ce naiba s-or da jos) si vin sa faca teste. Rezultatul lor:" iote bah, da cine merge cu masina asta care de pe la 130 incepe da mearga greu. Da a mea nici la 200 nu are probleme. Tu vezi ca nici nu incapi in el? Care o fi prostu de cumpara asa masina sa nu incapa in ea? La mine mai incape si nevasta-mea peste mine, la asta nu incape nici langa mine. Iote ce portbagaj are nenicule, nu incape nici o naveta de bere, cum se descurca tot vulgul de romani cand se duce in concediu? La mine incap si eu si vecinu' sa jucam o tabla. Bah, da asta de ce merge asa greu cand ne-am suit io si cu cei 4 frati demnitari (cu burtile aferente) ca la a mea nu-mi dau seama decat dupa galagia din masina? Si iote ce inghesuit sta frate-miu in spate ca a amortit in 5 minute. Da unde e airbag-ul si de ce nu are ABS? da aia de ce cumpara asa ceva frate, ptiu! te intrebi de ce sunt atatea accidente pe sosele. Ca tot am ajuns la sosele, omule, m-am saturat sa-i tot depasesc p-astia cu carutele lor, cine le-a dat drept de circulatie?" Cam asta ar fi parerea unui idiot ajuns mare si sofer pe o masina si mai mare si care a uitat ca a plecat de la o masina asemanatoare (daca ar fi avut-o si pe aia). In rest:Iti doresc ce-mi doresti tu mie si sa ti se intample tie !(pentru ei) ca bine au zis-o cine a zis-o. M-am saturat de toti idiotii care se uita de sus din BMW-uri sau Mert-uri la tine si zic ca le blochezi drumul daca tu ai masina mica.

Eu cred numa cand e de bine

Exact 20000 km pe an. Am facut revizia la 10k in iunie 2003, cea de la 20k in decembrie 2003 (la un an si o saptamana) iar pe cea de la 30k o fac in maxim 2 saptamani (la naiba ca nu prea am bani acum ). Majoritatea facuti in afara localitatii (cam 65% afara). Daca as fi avut bani de benzina si de revizii as fi facut muuuult mai multi. Sa mai adaug ca numarul de km pe care ii indica in bord masina reprezinta si experienta proprie; cand am luat in primiere masina aveam cam 500km experienta deci pot sa zic ca am cam facut scoala pe ea (saraca ).

Eu am un Pioneer Keh-9600 facut prin 1994 (a stat destul prin depozite)cu potentiometrul multifunctional (vol+bal+fader) la care aveam momente cand nu se auzea in boxele de pe stanga si trebuia sa apas din cand in cand pe buton, sa-l redeschid, gadilatura enervanta oricum. De cand i-am spus problema lui ISO el m-a sfatuit sa aplic metoda asta cu gazul si a mers de minune. ISO, mai am o mica problema, am bagat si la butoanele de bass si treble si acum merg ca niste table (ca si cum n-ar avea ungere). Merge sa introduc ulei pentru mecanisme fine acolo prin aceeasi metoda sau se altereaza sunetul?

Unde naiba au mai inghesuit aia inca un cilindru? Mai are spalator de parbriz?

Lasa ca si eu am scapat masina cand aveam numar rosu intr-o gura de canalizare si nu am mai avut probleme. S-a harcait putin dar in rest nimic. Eram pe gheata si aveam viteza f mica, nici macar n-am lovit roata. Eventual verifica sa nu ai vopseaua atinsa. Daca da, refa-o ca sa nu-ti iasa rugina mai tarziu.

Ia spune de la ce ti-a venit tocmai acum ideea de a posta modul de reparare a potentiometrului? Si eu garantez pentru metoda asta.

E o melodie cretina acum pe la radio si TV; nu stiu cum se cheama dar am retinut versurile: "Daca imi dai o inghetata / Poti sa ma saruti o data.../.../ Vezi ce generoasa sunt... (lalalalala)" Si daca ii iau o cutie din Metro de-aia la 4 kile ce imi ofera "generoasa" asta? Pentru un sarut amarat nu ma deranjez cu o amarata de inghetata. Mai bine fac ceva k-lumea ca sa-mi iasa ceva k-lumea. Da imi iese?

Ai facut consumul de la plin la plin de esti sigur de consum? Daca nu-l faci asa nu ai cum sa estimezi corect (sau cat de cat corect). Nu merge faza de la bec rosu la bec rosu (sunt mancat de becul ala).

Poza ai facut-o la tine in garaj nu? Si eu mi-am pus autocolantul tot acolo la Melebica dar un pic mai sus. Eu mai trebuie sa ii fac si un tuning de curatenie ca arata masina ca la porci . Imi era rusine cum arata fata de a ta. Chiar imi place cum se vede prin oglinda retrovizoare interioara. Se vede marfa, exact cum se citeste, nu inversat. Am sa revin cu o poza cand fac rost de un digital, dar o spal inainte ca o sa-mi spuneti ca fac reclama proasta . Si cu asta am facut si a doua intalnire Daewooclub Galati. A, si multumesc si eu alaturi de ISO echipei ce s-a ocupat de autocolante ! Acum chiar putem spune ca avem un forum de milioane ! La mai mare !

Eu le fac asa chiar si la parinti cand ma foot la cap. Nu vreau stres in masina. Pana la urma eu conduc anual mai mult ca ei. Era sa-i dau jos prin Cta pentru ca ma "ghidau" chipurile si am gresit drumul. Asa ca nu trebuie sa ai retineri. Deh, aveam doua femei in spate deci va dati seama cam cum era in masina. Noroc ca-l aveam pe taica-miu aliat.

Versiunile noastre sunt mai pentru "sarantoci", in sensul ca "aia nu, aia nu". Stiu cand am postat un review pe carsurvey eram singurul cu versiunea E, restul, majoritatea australieni aveau SE-uri. De la mama lui Maty nu exista cu bare de protectie negre (eu le prefer asa). Oricum cei de-afara nu stau sa-si gadile masinile pe toate partile, sa caute locuri de depozitare, bagat carpe, extinctoare etc. Ei si l-au luat drept masina de oras a familiei alaturi de o alta masina mai mare. La masinile lor se gandesc doar cand le fac plinul si cand vin reviziile sau daca le fac probleme (destul de rar). La revizii isi duc acolo masinile, le lasa acolo, spun ce probleme au avut si sunt sunati sa vina sa le ia. Atat. Nu ca la noi care stam de capul mecanicilor ca sa-si faca treaba. Pentru ei masina este cam cum este un mixer la noi. Ne amintim si ne gandim la el doar cand ne face probleme sau cand vrem sa-l schimbam. fftopic:

Eu ii dau vreo doua flash-uri celui din fata cand vreau sa depasesc. Metoda asta ajuta in cele mai multe cazuri. Cand vede ala flash-urile in oglinda ii sar in ochi. Masina care merge din spate nu prea sare in ochi.

Spune-le si la astia cu piesele de schimb sa se uite acolo si in consecinta sa scada preturile. Si sa-si bage-n undeva aparatorile lor. Eu m-am saturat sa tot stau din martie cu aparatoarea sparta pe spate.

La mine istoria Daciei merge inainte si a terminat-o pe a OLTCIT-ului frantuzesc al familiei care mai avea 2 ani si avea nevoie de buletin. A venit in Galati de la Pitesti pe rotile ei intr-o zi de toamna ploioasa in 98 pentru ca doua zile mai tarziu sa ne trezim ca intra apa pe la ventilator. 5 zile mai tarziu ramanea in drum. Nu ne-am dat seama atunci, s-a vindecat singura, probabil aprinderea. La finisare nu se compara cu Oltcit-ul. In Oltcit cand inchideai usile simteai ca ti se astupa urechile, la Dacie simteai ca sta sa se rupa usa. Ce mi-a placut si imi place si in continuare la Dacie e cutia de viteze care merge impecabil. Ai nevoie de ceva mai multa forta in schimb nu da nici un fel de rateuri. Nu ca rht-ul de pe Maty care trebuie incalzit, pigulit, nu trebuie fortat etc. La cutia aia oricat de mitocan erai cand schimbai vitezele nu se supara. Era si este Dacia destul de lenesa in schimb se descurca bine la drum. Vara trecuta au plecat ai mei in concediu, ocazie cu care l-au luat pe Melebica la treaba de a fost nevoit Laur sa-i regleze ambreiajul dup-aia (la Dacie ar fi rezistat, dom'le), si i-au lasat Dacia lui Laur. El nu s-a rusinat si i-a bagat benzina ruseasca si a luat-o la jargheala la sfatul unui bun prieten care foloseste aceeasi zeama si ii recomanda calitatile si pe Daciaclub. Nu era satisfactie mai mare decat aceea de a merge stiind ca nu mai platesti blestematele de accize. Cand ma suiam in ea ma simteam ca in tractor fata de Maty, dar era un motiv de a face muschi prin parcari. Ce am remarcat la ea: e mai bun aspirator de femei decat Maty, nu-mi explic de ce. Ce mai era frumos la ea era faptul ca intra singura in depasire (stiti voi). In rest, Dacia noastra a ramas in patrimoniul familiei drept masina de oras a alor mei, masina de remorcare a cui se nimereste si masina de mers la pescuit a subsemnatului. In rest, numai de bine, sper sa o mai tinem destul de mult intrucat nu are nici 60000 km (in vreo 2 ani o depasesc). Locul ei afara a fost luat de WV, dar parca in masina germana sau coreeana nu te simti la fel ca in DACIA. In Dacia te simti ROMAN cu adevarat ! Si eu cel putin ma comportam ca atare : claxoane, faruri, injuraturi (nu-ti mai ajunge soseaua?) etc. Astia suntem noi si asta e masina care ni se potriveste. Ce ne facem de-acum incolo?

Mi-am montat si eu filtru de aer in circuitul de ventilatie. Deoarece eu am AC nu am avut cum sa-l montez in acelasi loc ca la modelele fara AC. Am cumparat o bucata de filtru de hota pe care am taiat-o in dreptunghiuri de 20 X 30 cm. Am dat jos torpedoul, dupa care am scos cele trei suruburi de fixare a ventilatorului (unul este in partea de sus in spate). Apoi am apucat de ventilator cu ambele maini si l-am deplasat cca 2 cm inapoi, adica l-am desprins de priza de intrare aerului in acesta. Astfel am obtinut un spatiu suficient pentru a introduce bucata de filtru intre ventilator si priza acestuia. Marginile filtrului au ramas afara, asta deoarece singurul mod de fixare este marginea prizei de intrare a aerului. Se va avea grija ca bucata de filtru sa nu se mototoleasca la montare. Se va introduce de sus in jos tinand cu mainile de margini. Dupa ce se monteaza filtrul se impinge ventilatorul la loc si se monteaza suruburile. Apoi se verifica modul de montare si functionarea instalatiei de ventilare. Daca totul functioneaza bine se monteaza si torpedoul. Succes! Nota: Sistemul se poate aplica si la modelele non-AC insa nu se merita. P.S: Am adaugat si locatia de montare a filtrului.

Taica-miu merge la Dacie cu benzina fara plumb adusa de la moldoveni de ani de zile si nu are nici o problema.

Unde naiba ai gasit aparatoare de noroi cu 50k lei? Eu am fost in doua locuri in Galati si intr-unul in Iasi si am gasit numai preturi de la 100k in sus. Suspect era ca nimeni nu le avea pe stoc. Aveau numai de TICO si ma luam dupa preturile astea. A propos: vazut azi: aparatoare Tico 134 k lei. Pe fata e asemanator. Tot in 3 suruburi. Va prindeti voi daca va bagati pe-acolo. La mine a sarit de vreo 2 ori cea de pe fata din piulita de plastic datorita drumurilor din centrul orasului.

Pe voi nu va deranjeaza oglinda din dreapta, aia cu "objects in mirror are..."? Pe mine ma deranjeaza enorm mai ales cand fac o depasire si cand merg pe banda 2. Ma uit in oglinda si vad ca masina de pe banda 1 e la o distanta destul de mare fata de mine si pot sa intru pe banda intai. Ma uit in aia interioara si imi schimb parerea. Mai mult incurca. Ce avantaje are?