laurentziu83

Daaaaaaaaaa, masinutza mea mu stiu daca a vazut de 3 ori in viata ei benzina mai buna de co95 pe pompa (ca de co real... ) cred ca ma si inghesui sa-i bag gaz dintr-asta mai scump, chiar n-am ce face cu banii. de fapt a vazut ea de mai multe ori, asta din motive ca n-aveau de 95 si nu se renta sa ma duc la alta benzinarie eu n-am fost nici macar curios vreodata sa vad cum se infige cu co100 , d-apai sa-i si pun. la pretul benzinei romania nu am sa ma inghesui sa-i pun mai buna, prefer sa merg mai mult totusi. Acu ce mai tura-vura, am sa trec pe benzina adusa de la mama rusia in rezervoare (cum mergea sjb la dacia lui de avea cam acelasi cost/km cu matizul meu), preventiv am sa-i scot si catalizatorul ca sa nu se strice si am terminat povestea. Merita 7 mii de lei diferenta la litru, nu? benzina accizata sa-si puna patriciu cu 40k lei cum vrea el, nu eu.

Asa si trebuie sa fie. Cand merg cu passat-ul (1.9 TDI 100 cp) pe acasa stiu ca dureaza mai mult sa traversez orasul fata de cand merg cu matizul. e muuult mai lenes in oras. si parca nici cand ii dau talpa prin oras nu e cine stie ce. dar cand vreau sa-l depasesc afara pe unul de merge cu 90-100 la ora cu a 4-a se simte tata diferenta, la matiz ar fi trebuit a 3-a si tot nu stiu daca se ducea la fel. turbina face toata treaba. a porpos, la ce turatie intra turbina? si intr-adevar parca se ducea mai repede motorina cand mergeam mai sportiv cu el. asa sa fie oare? altfel la mers constant imi ia si 4.5% afara din ce-mi spune taica-miu, ca pe mine nu ma prea tenteaza sa o conduc. Inca ceva: spunea cineva ca viteza ideala a unei masini este cu vitezometrul exact vertical. la Passat la mine e la fix 100 la ora

Probabil si motoarele sunt tot din prima generatie si de asta au consumuri mai mari. si tot de asta si masinile sunt tot de prima generatie si de asta au un design si un finisaj mai grosier.

Da ia spuneti-mi si mie ticolosilor daca voi aveti probleme cu schimbatorul de viteze sau cu amortizoarele. Ca eu n-am auzit inca de problema asta la tico si doar e aceeasi cutie de viteze.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=16956320

Asta nu seamana cu conectorul de alimentare suplimentara pentru pentium 4de la sursele atx de calculator? daca e asa pot sa donez si eu unul. da n-am cum sa va confirm acum.

La mine nivelul e chiar deasupra imbinarii de la mijloc si daca e putin peste maxim stai linistit ca nu se intampla nimic. Busonul e strans la maxim cand ma uit la sigla woo de pe el in pozitie normala de privit, adica se uita la fata aluia care nu stie ce vrea de la motor.

Protectie pentru marsarier are si trabantul, asa ca stai linistit. Ia-i matiz si intreaga sectiune de criminali de masini ai forumului iti garanteaza ca va rezista. Ca indiciu iti spun ca am luat o bordura cu 60 la ora, am facut praf un cauciuc, am indoit o janta si am deplasat bratul la suspensie aproape 1 cm spre spate. am luat alt cauciuc, am indreptat janta la ciocan la vulcanizare si am mai mers cu bratul stramb vreo 15000km fara nici o problema, nici directia nu tragea. si eu conduc nebuneste, uneori cu 80-100 la ora pe piatra cubica si nu are nimic masinutza, dar nici cauciucurile nu se simt prea bine. Nu te gandi sa-ti cauti masina mica la SH care sa reziste mai bine la stresul asta sau daca vei gasi nu cred ca va merita pretul. la matiz cel putin stii ca o repari ieftin. Chiar si la dacia 1310 iesi mai scump. Poate te ajuta nicaiva preturi la piese de schimb pe care le va solicita nevasta ta cel mai mult: -brat suspensie fata: 600-800k lei -amortizor cca 1,5 milioane, da nu-i problema daca nu-l schimbi eu merg cu cele originale care-s praf. -anvelopa: cam 1,5 milioane, da poate nu le spargi in fiecare zi. -JANTA DE INDREPTAT (FII SIGUR DE OPERATIUNEA ASTA): MAXIM 50K LEI (uneori si 10-20k lei) (acu 2 ani la ivirea gropilor o faceam saptamanal) -roata de echilibrat: 50-100k lei maxim (in functie de damage) eu unul mai am momente cand ma supar rau pe lume si nu mai tin cont de nimic si merg ca tampitul prin oras incat isi fac cruce si taximetristii si pot sa spun ca in aproape 50000 km am reusit doar sa sparg un singur cauciuc si sa le blindez cu galme pe restul, dar sa tinem cont ca eu am cauciucuri Montana, Continentalele sunt ceva mai rezistente. Preferabil sa ramai pe jantele argintii: se indoaie mai repede dar mai absorb din socuri. e mai ieftin de indeptat o janta decat de schimbat un brat. per total nu vei avea nevoie de un buget mai mare ca sa umbli cu matizul prin hartoape. Per total e mai scump decat o dacie dar dupa ce-l cumperi e muuuult mai ieftin, ca nu prea ai nevoie decat de benzina in el.

Mda, si de inspiratia pe care o ai atunci.

Negociem in functie de timpul in care imi amortizez investitia. Dau mai mult daca-mi spui unde e mai subtire. oricum o sa am nevoie la 10-11 cat imi va hali in oras turcoaica. am intrat pe reno.ro si mi s-a sculat parul in cap cand am vazut consumul. Eu mai speram sa fie ca la matiz, unde consuma mai putin decat in datele tehnice, dar vad ca...

Nu inteleg...

N-am rezolvat-o nici pana acum, asa merg de un an jumate. Cred ca mi s-ar parea ciudat sa vad stalpul drept acum Cu ventuza de la baie nu merge, cel putin la ce am eu nu, poate doar cu ventuzele de geamuri. Deocamdata nu-mi bat capul, am alte probleme.

s-ar putea sa fiu si saptamana asta chiar, ca nu prea cred ca ma mai duc acasa, ca am muuulta treaba. asa ca nu-s probleme.

stai linistit ca si la mine culoarea e sky blue dar in talon scrie bleu metal. la cobalt blue oare ce scrie? puteau sa scrie bej metal totusi. asa scrie la dacia lu' taica-miu. Da cum mama masii sa scrie rosu pe talon cand ai masina alba. Maine poimaine o sa ajunga sa zica ca analfabetii de la tara, pentru care nu exista cuvantul masina, exista doar "dacie". si asa o sa avem si dacii de teren, dacii W8 etc.

o idee ar fi sa luati o coala de hartie si sa decupati aproximativ pe ea in asa fel incat sa intre ceasul perfect acolo, eventual sa mai adaugati scotch, dar pana la urma sa intre perfect. apoi folositi coala de hartie pe post de sablon si desenati conturul oval pe o coala de carton (pentru rigititate). Decupati si de aici ovalul rezultat si apoi fixati gaura de pe carton exact pe centrul bordului. Luati-va drept puncte de reper grilele de dezaburire a parbrizului, pentru ca altele nu aveti. Apoi apucati-va sa desenati pe bord conturul viitoarei gauri, preferabil cu un creion sau ceva ce se poate sterge usor. Verificati apoi daca acel contur vine simetric pe bord. Daca nu, nu stergeti acum vechile marcaje si apucati-va intai sa le faceti pe cele noi raportandu-va la cele vechi. Repetati daca nu va iese (de asta v-am recomandat cartonul, ca sa nu se strice usor). Abia dupa ce sunteti multumiti de conturul facut va apucati sa dati gaura. s-ar putea din cauza ca ati desenat conturul folosindu-va de interiorul gaurii de la carton sa nu intre ceasul in gaura rezultata, dar e mai bine asa. Cu pila destul de fina va apucati sa largiti putin cate putin si nu va mai fi nevoie cand ceasul va intra perfect.succes. Va descurcati voi cum veti introduce un instrument de taiere acolo, eu la asta nu ma pricep asa bine. Eu nu mi-am montat ceasul respectiv, dar cred ca asa as face daca ar fi sa mi-l montez.

sa le spui sa lase prostiile astea. Daca ti-e scris sa mori, oricum mori, si-n tanc sa fii. eu unul aveam o vorba: daca e sa fac accident cu matizul macar stiu ca mor instant, nu ma mai chinui cu scaune cu rotile sau alte chestii si sa se roage altii sa mor mai repede. Cred ca stiti vorba cu marinarul care a murit inecat cu un os de peste, nu?

matizul meu ia maxim 7 in oras si asta in conditiile in care il forjez de-l iau dracii pana la 100 la ora cand cobor de la mine din targusor pana in tudor, inca pe la europa dupa ce trec de semafor am obiceiul sa cobor pe contrasens ca sa nu mai stau dupa toti mormolocii. Pai la regimul asta cat o sa ma haleasca clio?? auzi 10... confortul oricum nu ma intereseaza, atata timp cat pana si in cel mai prost trabant calatoresti mai bine (daca nu te lasa in drum) decat in orice autobuz si asta pentru ca masina te lasa in fata blocului si nu trebuie sa astepti sa vina ea. ori daca eu voi fi constrans sa merg mai mult cu otobuzu' atunci ma doare-n koor de confortul in plus, eu n-o sa-l simt. eu o sa-mi pastrez oricum mp3 player-ul meu JVC si pe clio, orice ar zice unchi-miu ca nu merge montat din cauza la afisajul ala cretin si la joystick-ul de pe volan sau ce naiba are, prefer sa intind mana si ochii la mp3 player ca sa umblu in folderele cu 180 de melodii decat sa schimb 10-15-20 track-uri (cat are un cd audio maxim) de pe volan, ce mama masii. acu sunt curios daca iesirea de la mp3 player pentru joystick (am asa ceva pe el, nefolosit deocamdata) s-ar potrivi cu comanda de pe volan, dar nu cred ca am sperante, dar n-am sa mor eu din asta, eu matizul nu-l predau cu mp3 player, no way. ce bine ca mai am pioneer-ul in dulap. ca eu voiam sa arunc stiftul ala la gunoi.

Cu siguranta toti stiti bancul asta: Doi tipi, amindoi casatoriti, stau de vorba: - Nu stiu ce sa ma mai fac! De cite ori vin acasa dupa ce am baut, sting luminile, opresc motorul si imping masina in garaj. Imi scot pantofii,urc scarile cit de incet pot, ma dezbrac in baie, ma strecor in pat si nevasta-mea tot tipa la mine ca unde am umblat pina la ora aia! Prietenul sau se uita la el si-i spune: - E evident ca procedezi gresit. Eu scirtii rotile pe autostrada, trintesc usa, fac galagie pe scari, imi arunc pantofii in dulap, sar in pat, imi frec miinile de fundul nevesti-mii si-i zic: Ce zici de o m**e mica? Si ea intotdeauna se face ca doarme! iata acum adaptarea facuta de mine pentru camin: De multe ori veneam din tudor spre dimineata cand toata lumea dormea. Lasam muzica mai incet, bagam usor in parcare, evitam sa bag in marsarier ca sa nu intre binganitorile in functiune, apoi inchideam usor masina si urcam sus, descuiam usa, din pacate scartaia de o lua naiba si atunci colegii de camera ma footeau la cap ca de ce fac galagie. Acum am invatat lectia: Vin tare in parcare cu Van Halen-Jump la maxim, trec prin fata la toate camerele cu rotile prin tarana ca sa starnesc praful . Franez cu scartz la capatul aleii. Bag in marsarier si pornesc tot cu scartz inapoi; cand ajung in dreptul locului meu de parcare franez iar puternic si apoi o infig in locul ei. Mai las 2 minute volumul la maxim si usile deschise sa iasa mirosul de cauciuc ars si sa nu aud cum tacane toba de esapament cand se raceste. Intru in camin si urc tropaind pe scari. ajung la camera mera, dau 2 pumni si 3 picioare in usa si racnesc tare (cu vocea schimbata): "E controlu' baaaaa!!! Deschideti usa sau o sparg ! Si atunci sa-i vezi pe toti cum se fac ca dorm. Iata un model de tuning barbos:

5 persoane in spate bagate naiba stie cum, am sa bag si o poza cat de curand. eu unul stateam bine, nici amortizoarele nu mai ziceau nici pis.

Daca vii pana joi s-ar putea sa apar si eu pe acolo. Joi plec acasa cu trenul ca am sambata raliu la Braila.

Pai cam asta e singura solutie ce mi-a ramas. meanwhile am inceput sa trag mai tare de matiz, daca tot vor sa mi-l ia... macar sa-l dau pe platforma. glumeam O sa trag mai tare de ei cu banii de gaz si le zic frumusel la ai mei acasa: am fost baiat finut si nu v-am cerut bani mai mult decat ar fi fost decent (nici acum nu pot sa uit cand m-au sunat de la mare iar eu aveam un proiect de terminat in noaptea aia, iar bani canci) dar daca voi vreti sa-mi bagati pe gat masina mai mare si care consuma mai mult atunci bagati-mi si ceva bani in plus, nu? doar va perimteti. Poate mie nu-mi place doar sa am o masina, poate imi place si sa-i mai adaug cate ceva, nu? Nu sa stau sa-mi curga balele cand vad postarile de la tuning referitoare de ex la jante de aliaj etc, iar eu sa nu-mi permit un cauciuc nou, le iau de la sh sau sa ma gandesc daca sa-mi iau o janta noua in locul celei care fuleaza si care e acum la rezerva. totusi. pe mine nu ma intereseaza ce masina am, ma intereseaza sa am bani de gaz, sa o intretin in mod decent si eventual sa-i mai adaug cate ceva in plus. Asta iarna cand le-am zis ca ar fi bune niste cauciucuri de iarna s-au uitat la mine ca la masini straine si mi-au zis ca: ce-ti trebuie asa ceva, ca oricum nu-i bine sa mergi pe zapada etc. Ei pana la urma cand m-au intrebat daca mi-ar place sa dau mtz-ul etc ei deja faceau comanda, desi eu cam raspunsesem NU. asa ca...

Prin toamna eram pe un drum judetean in apropiere de Barlad. Ploua torential, in unele locuri erau balti de pana la 5 cm adancime sau chiar mai mult. Dau sa depasesc o dacie 1300 si in ultima clipa vad ca tot contrasensul pe unde trebuia sa trec eu era complet inundat cu apa de adancimile precizate. I-am dat inainte fara sa fac vreo miscare. Cand am intrat in balta mi-a fugit puternic fundul spre dreapta, si m-am rasucit vreo 150 de grade, practic am ajuns cu fundul spre sensul de mers, si asta in cateva secunde la 100 la ora. Nu mai tin minte exact ce manevre am facut, tin minte ca nu am apasat frana decat la sfarsit foarte putin. Tin minte ca dupa ce s-a rotit a mai mers vreo 2-3 metri cu fundul inainte (sau naiba stie cat), dar in momentul rotirii eram sigur ca fac praf masina. Abia la sfarsit am intrat cu roata de pe dreapta pe acostamentul de pe contrasens , dar in rest n-am iesit de pe drum. Mi s-a oprit motorul, am coborat eu din masina victorios chiar (imi intrase adrenalina in sange) si ala cu dacia m-a avertizat de pericolul a ceea ce am facut. Mai tarziu am realizat ca si el poate a fost surprins sa vada un fund de masina cum se roteste pe langa el si asta in plin mers si oare ce o fi simtit bietul om. Masina n-a avut absolut nimic, rotirea s-a facut pe asfalt lucios si umed, asa ca n-am dezbarnat nimic pe la puntea spate. Tabla de la roata stanga fata a zdranganit vreun kilometru, nu stiu de la ce dar s-a potolit si n-a mai facut zgomot niciodata. Prima oprire in iasi am facut-o la mitropolie. Pentru mine atunci nu cred ca au contat cauciucurile prea mult, efectiv intrasem pe un lac. si nici cu mama ecocontactelor de ploaie nu as fi facut nimic. am avut un maaare noroc: daca ma intersectam cu un pom sigur ma adunau cu farasul la viteza pe care o aveam.

Permis din septembrie 2002, condus efectiv din decembrie 2002, cand am luat matizul (pana atunci aveam 500km experienta). decembrie 2002, la vreo saptamana dupa ce-mi luasem matizul, oprit si 60k lei spaga ca nu aveam rca-ul la mine (aveam doar autorizatia provizorie). februarie 2003: oprit la iesirea din Braila, totul in regula pana s-a gandit idiotul sa ma intrebe de foi de parcurs (masina pe firma). trebuia sa-l bag undeva, ca nu era de competenta lui, dar pe atunci nu stiam asa ca i-am pasat 150k lei spaga. ianuarie 2004: 64km/h in Vaslui, 300k lei. februarie 2004: amenda 121km/h dupa Tandarei, pe drumul european cu Passatul (voiam si eu sa vad cum merge), 300k lei in 48 de ore. zicea ceva ala de: "voi astia cu masini bune " ca era cu numere de rodaj Passat-ul, dar, ma rog, nu m-a enervat atat de tare amenda cat maica-mea august 2004: amenda 500k lei in 48 de ore pentru 131km/h cu matizul in judetul Galati intre Independenta si Branistea, la 12 noaptea. impreuna cu sfaturile de rigoare pentru ca banuia ca-s putin inconstient daca merg asa cu Matizul. noiembrie 2004: spaga 200k lei in Piata Victoriei pe la vreo 1 noaptea pentru ca intrasem pe interzis, trecusem pe rosu cica etc (veneam de pe Stefan cel mare si voiam sa ies spre Piata Romana si Inter). Baietii oricum mai degraba asteptau spaga decat amenda si o eventuala suspendare de permis. Chiar nu stiam cum sa circul pe acolo. Cam atat. Sa mai adaug si amenda de 750k lei pentru ca m-au prins in camin fara viza de flotant si au intrat peste mine in camera? Cea mai mare amenda de pana acum Asta a pus capac la toate, de atunci ma uit de sus la politaii de la ordine publica, zgura mamii lor. Unde esti tu Hitler doamne? De atunci am mai mers ca inconstientul prin oras, dar am mers pe unde stiam ca n-am probleme

valeeeeeeu! bine ca n-am tico, ca altfel eram de multe ori cu sticla cu benzina in portbagaj. la cat merg eu prin oras nici nu ma mai uit la indicator, doar cu becul ma ghidez (ce nevoie mai am de indicator la cat se misca la benzina de 150k lei? ) Ar trebui totusi sa poata fi facut sa mearga, dar trebuie sa faceti rost de o schema a unei sonde "de export", e prea util.

Ba da si daca se poate sa dau motorul nou pe motorul meu uzat 48000km (si care merge brici, desi papa putin ulei cand sar de 140) pe un set nou de amortizoare non-compa, 5 anvelope non-montana si jante negre E bine? Mie-mi convine, da masina e pe leasing si nu pot s-o dau pana-n decembrie.