Azi dimineata ora 08:00 locatia Bucuresti la Lukoilu de pe malu' Dambovitei cum te duci spre Vitan una bucat Dacie Logan cu motorul SPART .
Nici nu a apucat sa plece de la semafor(inca inaintea trecerii de pietoni)si a bubuit.
Vipere,fusei azi in C4 si am vazut portbagajele alea haerodinamice...9.700.000 ROL de sistem de prindere nu stiu nimic ca am trecut fulger pe langa ele...motivul???ma cam umplusem de draci .
Am spalat masina acu 10 min asa ca ma retrag din concurs.
Na ca a inceput sa ninga ,trebiua sa se intample si asta .
Nu dati cu warn ca nu am mai ptutut sa editez mesajul de sus.
Tocmai asta e problema cea mai mare pentru motoarele diesel;normele EURO.Pentru a avea masini cu motoare diesel care sa sa incadreze in aceste norme necesita o tehnologie FOARTE avansata care la urma urmei vine cu un anumit cost sau necesita un anumit "brakethru" in materie de proiectare a motoarelor care dupa cum stiti toti au pastrat acelasi principiu de functionare din anul 1896 incoace...
Parerea mea e ca in viitorul nu foarte indepartat 15-20ani masinile cu motoare diesel vor deveni piese de muzeu cu exceptia autovehiculelor folosite la transportul de marfa si persoane...cred.
Si asa reviziile majore(schimbat kit distributie)la unele modele diesel depasesc lejer 1000E si fug toti de ele ca de dracu' (majoritatea masinilor de vanzare SH au undeva intre 55.000km si 115.000km rulati).
Ulei OMV 5W-40 145.85 RON
Filtru ulei BOSCH 12.48 RON
Filtru aer Daewoo 18.56 RON
Filtru benzina BOSCH 19.29 RON
Manopera 85 RON enorm de mult daca o tin tot asa si la a3a revizie de la a4a imi fac reviziile singur .
Intra la viteza maxima pe la inceputul topicului si vei vedea poze cu RS la 155km/h...
Sa iti traduc ca vad ca nu intelegi deloc...viteza maxima constructiva in cazul nostru 143km/h este viteza maxima MINIMA GARANTATA de producator...iar de aici pana la 155-160km/h intervin multi alti factori decat ce "zice in carte".