Lucian M

fftopic: nu-s pasionat, dar imi face placere. Asa nu mai fac gat acasa e ce n-ai luat si d-aia?". Mergem impreuna, luam ce trebe si gata. Tu n-ai vrut sa te obisnuiesti. Dar si cand isi ia Oana cate o hainuta- staaaaaa uitata in magazin de fumez juma de pachet pe langa usa sau pe vreo terasa. Nu e bai, si eu cand am treaba- ma asteapta SI MAI MULT . Ontopic: va mai las pe voi sa va certati, eu deocamdata va las, concluzionand: dieselul nu mai e o afacere (era mai demult, cand motorina era jumate cat benzina ca pret) si, la urmatoarea masina (opel corsa sau astra) va fi motorul de minim 1,4 si maxim 1,6 benzina (care primeste gaz daca vad ca papa) sau 1,3 diesel (daca o fi sa fie, insa nu m-as baga). Raman pro-benzinara, probabil din cauza obisnuintei. Imi face placere sa sofez o benzinara, dar si diesel-ul (o zafira turbo 2,2) mi-a placut cum se comporta (eu fost pasager).

Mersul la cumparaturi pentru mine NU e o corvoada. Nu tre' sa ma inveti nimic.

Ce faza- la noi in casa mergem TOTDEAUNA impreuna la cumparaturi. Pun si eu in cos, pune si ea. Ne consultam, ajungem la consens, platim, punem in portbagaj si tiva acasa. Daca altii isi trimit sotia la cumparaturi, aia e. NU E NEAPARAT DATORIA EI. Iar referitor la faza cu 1000 rpm intr-a V-a la relanti- omul ala se aude pe el insusi? Pai eu decat cu treapta I merg la relanti, cand e aglomeratie. In rest, minim 2500, maxim- limitare. Suna bine la 5500-6000 rpm. Si trage bine. Nu m-a dus mintea si capul sa fac teste sa merg cu a V-ia la relanti. Pe bune. Orice altceva decat asta. Si cica sa o calc blana. Ce s-ar intampla? Nimic, nu trage, decat lent. Eu la masina am 5 trepte la care le folosesc cum cred de cuviinta, in concordanta cu puterile masinii si conditiile de trafic. Nu am sa merg cu a V-a cu 1000 rpm nici batut cu paru. Stiu de la Tolin ca frana de motor actioneaza peste 2000 rpm si nu e recomandat sa tii motorul sub 2500 rpm si ca e bine de schimbat in jurul turatiei de cuplu (3400 rpm- da eu is cam chior si schimb la peste 3500). E benzinar, trebe ture ca ne place la amandoi. Cat consuma? De mult nu-mi mai fac probleme (nu c-as fi patron). Pentru mine e ok.

Si sa-mi spui tu cat costa o masina din aia. Si oricum, cam orice diesel- fie el si nou- daca e calcat brusc scoate fum. Poa sa aiba si mama filtrului (de hota). Iar daciile de pe timpurile alea vor dispare, usor-usor. Nu ca se va da vreo lege, dar curg tablele de pe ele si la un moment dat omul le arunca sau le caseaza. Noapte buna! (fara particule)

Mai, eu n-am bani de motor (cu toate ca as putea face un efort financiar de 2000 euro, sa iau ceva sub 750 cc) dar am o admiratie deosebita pentru "motoristi". Despre scuteristi, nu am aceeasi parere. Cu toate ca sunt destule scutere de 250 cc in trafic- deci motor marisor- ele NU produc un zgomot atat de mare. Mai degraba o tirifleasca de 49cc te scoate din sanatati cand trece pe drum, la 5 m, si urla de parca in loc de toba de esapament ar avea megafon. Deci zgomot produce oricare dindre aceste vehicole pe "doo roti". Insa eu unul prefer mai degraba sa ma gadile la urechi un motor adevarat decat o prastie cu toba "modificata" pentru zgomot de impresionat. Si inca ceva: mi se par mai responsabili motoristii decat scuteristii. Sunt de acord cu "proiectul de lege", dar modificat: adica aia care-s prinsi noaptea ca tureaza motorul de-i sar pistoanele sa fie amendati. Cei care merg responsabil (de exemplu- Satori, pe care-l stiu om cu capul pe umeri) si abia daca-l simti ca e pe strada- sa fie lasati in pace. Adica de acum interzicem toate motoarele ca numa' alea polueaza fonic. Sa vina vecinul meu cu un mini-scuter, din ala pentru copii de pana in 10-11 ani sa va cante pe sub balcon- daca nu aruncati cu sifonierul si chiuveta dupa el- sa-mi spuneti mie cuţu. Si inca ceva si ma duc la culcare: "proiectul" ala sa fie modificat de oameni sanatosi, nu de cei care au frustrari si nervi de curca moarta- ma refer aici la cei care-l vor elabora. Si eu daca as avea motor as fi tentat sa-i dau in bascheti noaptea sa stie vecinii si toaaaata lumea ca "ce tobe sport are je"- dar daca as fi eu in locul celui care injura ca nu poate dormi- oare cum m-as simti? e tie nu-ti place- altuia nu-i face. Iar noaptea oamenii dorm, nu fac liniute pe strasse, sa-i caute politia. Noaptea se doarme si sunt si ceilalti lasati sa doarma. Corect?

Plecaciuni! E mai tare Rapirea din serai- sau Brusli il bate pe Vandam ).

Ai dreptate, dar la opel nu m-am uitat atent (mere naspa netul) si n-am vazut carligul. Oricum poate sa faca lejer planorism cu ce aripa are in spate. Buei, deci cea mai tare faza: ati avut/vazut presuri din alea de iuta- un fel de scoarta sau cum isi pun batranii pe jos in case? Ei bine, azi in parcare la Kaufland am vazut un logan (ce altceva) cu ţol din ala, prins de tetiere cu sfoara. Pe cuvant. Mi+a parut rau ca nu am facut o poza, dar chiar ma grabeam.

Deci dieselele alea care te lasa intr-un nor de fum cand calca mai tare pedala polueaza mai putin ca o benzinara? Sa mor io, cand calca unul mai suparat pedla la dizel, tre sa dau pe recirculare aer. Cand baga unul cu benzinara cat de cat (exclus dacii de pe timpul lui Stefan cel Mare) nu se simte mai nimic. Parerea nasului meu.

Deci barele alea de pe cupola fac toti banii, sunt precum bomboana de pe coliva. Adica ti-ai tras kit(sch) sport si cari ladoiul deasupra.

Mie nu-mi plac nici blogurile si nici sa stiu ca adresa mea de mail sa ajunga cine strie pe unde. As propune sa se inchida topicul, nu de alta, le dam unora idei de spamming.

Mic copil pe langa mine- eu am rupt doua chei in interval de juma de ora! A mea (cheia) am zis ca o sudez, dar m-am enervat, am indoit capatul de unde s-a rupt si am desfacut cu ajutorul unei chei reglabile. Dar adaptorul ala- cum il vad- il iau. Musai.

1 - din pacate, abia acum am aflat acest lucru; 2 - nu am praktiker in judet si nici nu stiu despre ce adaptor este vorba; 3 - asta or sa faca baietii de la service, sper sa aiba cheie dinamometrica, dar NU cred ca strang si bujiile cu ea; 4 - cred ca da, schimb cam repede treptele... cu toate ca ati scris mai demult ca motorul trebuie sa urce lin in ture; cred ca de asta imi si haleste asa de mult (8,5 mixt).

Pai cu ce se curata bujiile? O singura data- ieri- am scos bujiile de pe cilindrii 2, 3 si 4. De calcat pe motor rece- pai schimb cat e rece la 3500 rpm. Cand ajunge indicatorul la normal, ii dau cat e nevoie. Oricum, mai am cam 3500 km pana la revizia de 30k, am sa vad si eu cum arata o bujie noua si cat de tare o strang baietii si CU CE. Multumesc pentru interventie- oricand sunt bucuros sa primesc sfaturi de la Dvs!

Revin cu boze cu bujiile mel, cilindrii 2, 3 si 4. Electrozii arata bine, zic eu. Totusi mazga aia de la ce o fi? Benzina, ulei? Am curatat cu peria de sarma, am pus la loc, strans in limita bunului simt, curatat senzor clapeta, reset, idle learn si cam atat.

La ulti ani sarba(u)toritilor zilei! Sanatate, impliniri si tot ce-si mai doresc!

Am nevoie sa primesc si eu net de la 5 km distanta (4,3 real). Deci de la un modem cu 4 ETH de la romtelecom, la un AP, la o antena CalAmp, iar la mine- CalAmp, AP, placa de retea ob. Antenele se leaga de AP cu cabluri pig-tail de 50 cm. Teoretic am inteles despre ce e vorba, acum trebe sa ma uit si la preturile echipamentelor: 2 antene CalAmp 24 db 2 AP 2 cabluri pig-tail, scurte cabluri UTP mufate ca pentru router (mai e varianta ca intre pc-uri, lan direct, dar aici NU cred ca e valabil). Preturi: http://www.mastery.ro/offer.php ANTENA CALIFORNIA AMP WL-CA24 CALIFORNIA AMPLIFIER Antena directionala profesionala/2.4Ghz cu castig 24dB/ conector RF "N" tata/WL-CA24 12 185,65 WIRELESS ACCES POINT EDIMAX EW-7206APG EDIMAX Wireless Access Point 802.11g 54 Mbit, RP-SMA Detachable antenna, 64/128-bit key length WEP and WPA data encryption, We 24 134,50 cabluri pigtale- - nu stiu de unde, dar mai caut Sa vad prin Piatra Neamt ce gasesc. Am gasit antene http://www.micapublicitate.net/anunt-Vand-...fier-57131.html - anuntul e expirat, dar daca-l caut pe om, sigur mai are. Cautam, poate nu mai e nevoie sa ma rog la romtelecom sa imi dea net. Mai vedem- oate isi trage net un prieten din varful blocului, platim jumate-jumate abonamentul, luam modemul ala mai smecher cu 4 iesiri utp si gata treaba. Omul sigur ar fi de acord, dar netul daca ar fi cel de la romtelecom, de 2 sau 6 mb, mie mi-ar merge la specificatiile date? Bine, cand suntem amandoi online, se imparte. AP-ul ala consuma mult? Daca omul nu e de acord, iau curent din apartamentul parintilor, nu e problema. AP-ul acesta este bun? http://www.shopit.ro/retelistica/wireless/...ax/ew-7206apg/- presupun ca se scoate antena mica si se mufeaza parabolica, nu? La ambele capete, AP-urile vin conectate la fel - this wireless LAN access point can let your wireless LAN client stations access both the wired and the wireless network nodes. Mai trebuie setat ceva? Stiu sa se configureze singure? LE: si am gasit si cabluri- http://www.kaboo.ro/Results---2--50-ron--X...anet.ro--X.html 25 ron bucata. La un calcul sumar : antene: 2x30 euro + AP-uri 2x90 ron + cabluri 2x25 ron = cam 450 ron (la care se adauga transport si alte alea). Nu e rau, doar sa mearga. Problema e cu securitatea, ca n-am chef sa dau net la altii, as vrea sa stiu daca AP se securizeaza automat sau ce trebe facut. LLE: am fost pe casa. Mi-a cam pierit entuziasmul. Am minim perdeaua aia de copaci, nu cred ca mai e valabila treaba cu antenele, din pacate.

Mai, oi fi eu "omu' cu frana de mana", dar iti recomand sa mai lasi scarturile, cerculetele si manevrele evazive deoparte. Sincer, ar fi bine sa exersezi prin alte parti manevre din astea. Cu un volan cu force feed-back, spre exemplu. Am auzit ca a iesit o noua varianta de Underground. De curiozitate: stii cat costa un cauciuc de-al tau (si de-al meu, ca avem aceleasi "incaltari" la machinete)- asa- de curiozitate? 4 mil la dealer. Nu-ti inchipui ca-l au pe stoc. Asa ca freaca tu zdravan caucioacele (probabil ai masina noua si-i dai in gura, asa faceam si eu mai prin primii 10-12k km. Bine, eu faceam treburi de astea pe iarba, prundis si pe asfalt acoperit de nisip, si iarna- pe oriunde era gheata si/sau zapada, insa cu multa atentie. Am permis de 9 ani si jumate, ceva evenimente minore la activ, ceva km facuti cu mai multe masini, dar ma abtin cand e vorba de bravuri. E destul sa fie o singura masina (in parcarea "goala" de care vorbeai tu) si la o manevra meseriasa ii atingi toata laterala, sau macar bara si capota, plus un far. E destul sa fie un BMW sau un Audi- si-ti piere instant cheful de joaca.

Wow, numere de TeXas in tara cantoanelor?!

Pe mine unul- deloc! Nu laud aparatul, nici nu te sfatuiesc sa iei d40 musai. As dori doar sa stii ca, pana mai prinzi in ale pozatului, sa iei ceva intermediar, cgiar mai bine o sapuniera. Astea de la canon chiar is bune- am avut un a 530 de care am fost foarte multumit, insa pentru ce-mi trebuia mie- nu a mai fost suficient. Daca rei zoom la un DSLR, tre sa bagi mana mai adans in buzunar, obiectivele zoom costa ceva, cam cat o sapuniera medie (de la 6 mil in sus). Cum recomanda Vanatorul (care stie f bine ce spune)- daca mai gasesti s5is ia-l, o sa te surprinda placut camera. Si eu oscilam pentru d40, dar ma lovise tare microbul de pe cand aveam fuji s6500 fd. Am dat fuji-ul cu tot ce aveam la el, am pus diferenta si am facut comanda la f64. Urmatoarea camera va fi d80, insa nu ma grabesc cu upgrade-ul. Iar la p&s nu ma mai intorc.

Scuze, am incurcat moneda. Insa imi sustin punctul de vedere, nu merita atata timp, bani si nervi. LE: si cand o sa o vanda- ce bani o sa-si mai ia pe fier> ca-i zice omul in nas ca masina de juma de milion de km nu merita luata.

Nu pot sa inteleg: dai 6500 euro pe o masina de juma de milion de km (macar daca ii avea facuti in germania sau usa) si apoi bagi: segmentare, ambreiaj, bucsaraie, pivoti, curele, baterie, placute, discuri etc. Pai unde ajungi? Ca numai manopera te scoate la 1000 euro. Pune mana si trage o fuga in de si cu banii aia iti iei un golf 3 de nu te doare capul (ce vorbesc, iti raman bani carca). Sau alte variante auto, de la noi sau de afara, indiferent. Faci si tu precum un coleg de-al meu: ba- am dat comanda de octavia, am la ea clima etc. Ok, da ce motor ai? 1,4!!!! OMG!?!?!?!?! Deci iei masina mare ca sa vada lumea, iar cand bagi 4 oameni si vrei sa depasesti, vii lansat de la 1km?! Iar daca mai pui si AC- te dai jos si impingi. In sfarsit, l-am convins sa ia macar motorul de 1,6 (a dat omul comanda cu 1,6 si e multumit de cum merge). Nu ca am ceva impotriva Nubirei- dar la km aia NU merita luata nici cu 2000 euro (chiar de are tabla ultra-curata).