Lucian M

La biserica, am facut intai rama, apoi am dat cu blur (nu m-am uitat sa vad ce iese, voiam doar sa nu o las neincadrata). Am specificat ca in cazul salii tronului, aparatul era "la burta", fara sa am idee unde si ce focalizeaza. Pur si simplu nu am avut chef sa platesc 100 de mii fara chitanta ca sa fac niste poze din care doar una, doua vor fi puse pe forum. Eu ma multumesc si asa, nu fac arta, precum colegul Apocalips, caruia ii multumesc pentru sfaturi. Nu ma supar deloc de critici, chiar sunt binevenite.

Mi-a iesit si mie ultimul cinsum cam 8,2. Stilul de mers- viteza pana la servici, alteori plimbari mai lungi unde nu ezit sa-i dau 160, schimbat la peste 3500. Un consum ok, as zice eu, avand in vedere ca am cam fugarit-o saptamanile astea si n-am facut economie la AC.

Maestre, nu spuneti oamenilor de acetona, ca se apuca unii si pun in rezervoare si dupa aia vin si plang pe forum ca s-a stricat cine stie ce pe acolo.

Crazy people- http://www.youtube.com/watch?v=X8W79hrWSM4 . LE: mergea la alt topic, se poate sterge.

La comentariul asta nu ma asteptam, dar am inteles mesajul .

Asa e, nu au motoare de 3,5 si cutie automata . Sincer, si eu prefer zborul... la mica altitudine, parca e mai lejer cu rotile pe asfalt.

Din excursia de ieri, cateva jucareli. Rog, nu fiti prea duri. Abia ma invat cu noul aparat. La prima poza- iso 1000- nu ma asteptam sa iasa asa de bine cu 18-135 mm. WB pe auto- vad ca "le are binisor" camera cu balansul de alb. Poza e facuta "de la burta", ca sincer n-aveam chef sa platesc 10 ron pentru cateva poze. A focusat unde a vrut (bine, pe spot), dar nu stiu in ce loc anume .

Liniste, bre!!! Doarme omul. A doua poza- asa de inalta tre sa fie masina asta? Sau e pachetul de drumuri grele?

Telefonul a fost folosit cam 5 luni, e in stare perfecta. Am garantie pe numele meu de la RTC. Acumulatorii sunt de 400 mAh (parca)- tin cam o saptamana. In cutie am: - receptor - baza - alimentator (dimensiuni f mici) - cablu telefonic de 1,3 m (pot face insa un cablu mai lung daca e nevoie, gratis) - priza RJ 11 (de legat cablul de telefon de la stalp) - banda autoadeziva dubla (de lipit priza de o suprafata aderenta) - manual de utilizare in RO - copie dupa certificatul de garantie (originalul ramane la mine, e cu tot cu contractul la telefon) Pret pe net- nu stiu. Pretul meu- 90 lei cu transport inclus (posta). Ca idee- asa arata telefonul: http://gigaset.com/shc/0,1935,ro_ro_0_1412...NrNrNrN,00.html

Sincer, nu s-a vazut nici cu ochiul liber sigla. Era o curba delativ stransa, omul o fi abordat-o ceva mai agresiv. Insa dupa locasurile proiectoarelor, inclin si eu sa cred ca e o Skoda. Simply clever . Acum, numai buna de dat la casare.

Cam nasoala treaba, sper sa fi scapat cu bine cei din masina... Din nou scuze pentru calitatea pozelor, nu am fot pe faza sa setez cate ceva la el.

Cateva poze din excursia de astazi. Scuze de calitate- insa sunt crop-uri. Din fuga autocarului si prin geamurile lui murdare, atat am putut obtine.

Colega, dar tu ai vazut ca insignia opc are motor de 2,8? Si cat e o insignia opc si cat e passat-ul ala. In alta ordine de idei, cei care merg cu un ferrari de 5-600 de cai mor in chinuri la demaraje, nu? isi varsa apoi isi inghit splina sau cum? Sui de curiozitate, cum se misca ditamai passat-ul cu motor de doar 300 de cai? Asta comparat cu o masina sport veritabila. Hai sa nu exageram. Acum am vazut ca ai passat- e ala jmecher de care scrii aici? Felicitari atunci. Da' vad ca-si permit profesorii masini jmechere, nu gluma. Doar eu raman la aveo...

Nu m-ati inteles niciunul: eu nu ziceam nimic de aparat (am cautat si am gasit un d80)- ziceam doar stilul de prezentare total cretin. Toate camerele is perfecte pe site-ul respectiv, totul e super, fraierii sa nu mai faca altceva decat sa le cumpere. La fel de bine putem pune un link cu alta camera de pe site-ul respectiv.

Sincer, mai bine iei un fuji 6500 second. Daca vrei ma uit dupa unul pe net.

Daca ma intrebi pe mine- nici eu nu vad care e legatura. Si nu am zis ca ar avea vreo legatura cu "problema" in cauza.

OMFG!!! Astia is penibili. De fapt- de-a dreptul scarbosi.

In

Ma doare-n brisca de discuri, eu nu fac frana de motor sa ii protejez, ci pentru ca e mult mai confortabil pentru mine decat sa stau cu piciorul pe pedala de frana. Alt avantaj al franei de motor- consum instant 0 si racirea (in mica masuna, ce e drept) a motorului- rampa de injectoare e taiata deci ciuciu ardere in cilindri.

De banii aia- INSIGNIAAAAAAAAAAAA !!! Daca ai bani mai multi, Insignia OPC. Bate passat-ul la fund de la distanta mare. Epica e o masina frumoasa, personal o apreciez in mod deosebit, insa e cam mare pentru gusturile mele. De bani- nu zic nimic, nu o sa-mi pot ermite vreodata. Insa Epica se adreseaza cu totul altei categorii decat tineretul. Vad ca esti de o varsta cu mine- ia o masina mai "tinereasca". Un civic- nu iti suna bine?

Deci e pe bune? Pot face RCA pe persoana fizica (tot la bcr) desi masina e in leasing? In iulie trebe re-innoita polita.

Adostar, esti in urma cu stirile: la mine gajaia destul de tare rulmentul de presiune de la 17k km. Zgomotul era prezent de pe la 15k si ceva. A fost schimbat pe garantie la marlanii de la G&P bacau cu "b" mic si dupa nici 2k de km- gajaia din nou. Cei de la SV mi-au zis sa ma prezint la aia sa mi-l schimbe inca o data, insa le-am zis clar ca eu la bacau nu mai calc, deoarece nu fac aia treaba buna. Cand va pica (mai am pana pe 24 ian 2010 garantia) ma prezint unde pot si fac gat. Folosesc des frana de motor, insa asta nu e musai un motiv sa se strice dupa 2 k de km. LE: la mine gajaie indiferent mers/stationare, insa in mers nu se aude- logic. In stationare se aude usor cu pedala sus, insa destul de enervant cand e complet apasata.

Deci nu a furat curent ). daca era geamu'/usa deschisa se facea curent si se ducea bateria... sa discute cu alternatoru', la o cafea. Tata a lasat radioul pornit (deci cheia pusa pe ACC) si dupa fix 4,5 zile cand a dat cheie- s-au stins becurile din bord. I-am pornit masina de la matizul meu. Cine lasa usile si becurile oprite, nu are ce surprize sa pateasca dupa 2-3 luni. Si la daewoo/chevrolet bateriile sunt destul de rezistente.

Mda, e si greu de citit ce a scris unul sau altul. Omul poate pleca cine stie pentru cat timp din tara. Daca ramane bateria in masina si nu ubla nimeni la ea, atunci va avea o surpriza de proportii a intoarcere, deoarece nu va porni motorul. Pentru perioade scurte (de genul cateva zile) nu are ce pati. Greu tare.

Da' ECM-ul ala merge pe aer? El nu consuma curent? Ce a zis Tolin putin mai sus?