pesteimputit

ale lui pepinnno sunt de 944 si au reglaje electrice dar ca forma sunt identice... ce pot sa iti spun este ca manopera costa vreo 2 milioane... materialul inca nu stiu...

si io am o problema similara dar mult mai "usoara"... trebuie sa ii schimb bujiile

8% consuma si la baiatu pacat ca probabil tu nu ii faci ce ii fac eu iti recomand o reglare de carburator da-i un pm userului pepinno si vorbeste cu el

azi am pus mana pe ceva interesant... maine se duc la retapitat

ok .. sa iti dau un sfat lasa ampliful ala xreme pt sub si mai ia unu identic pt boxele spate.. tu dai in ele acum cu max 17w rms... (de-aia se aud si aiurea) inca o chestie decat clarion incearca alpine sau chiar daca ai bani nakamichi

am si eu o rugaminte... (destul de mare) am nevoie de o schema (cat mai simpla )care sa poata face urmatoarele: sa amplifice un semnal mono (aprox 5-8w e perfect) sa dea un pe un fir masa cand primeste semnal... sa se alimenteze la 12-14v sa aiba un buton de volum... ideal ar fi sa fie si micuta... ideea e sa confectionez un carkit facut in casa eventual as putea folosi un kit gata facut (ca asta) dar ramane problema de cum sa dau masa pe un fir cand am semnal pe amplif...

he-he daca vrei sa ii faci mamei o bucurie iti arat unde e siguranta centrala a matizului

se pare ca eu nu am cum sa ajung.. decat poate pe 25 asa in trecere sa va salut

intr-adevar.. pe cablurile alea ai 4v, si cred ca nici macar 100mA

puterea maxima a alternatorului este de 65Ah errr... ciudat in cartea masinii scrie 65 si in manualul de service scrie 50...

nu echiar 10a... oricum statiile mele in putere maxima ar putea consuma maxim 55a estimez ca trag intre 15 si 30 a in mod curent...

daca va uitati atent vedeti ca nu am nici macar scaune si mocheta

joi o sa te convingi ca nu e chiar asa

mai rigide nu... mai bune clar... stai ca iti spun eu joi ce bune au fost alea originale de m-au tinut 2000km...

de la 2+2 am folosit si eu si a fost foarte bun... si inca ceva... incearca omv 5w40 sintetic... recomandat de pepinno (si el tot omv foloseste)

poze:

buun de azi am in masina cablaje Directed Audio Platinum, seria de competitie , 4 AWG (groase ca degetul) , si rcauri din seria gold... sunt foarte multumit de ele poze in juma de ora

warcraft 3 - the last guardian si P.G woodehouse (am citit vreo 3,parca ultima citita era s-a facut jeeves!) cate carti am citit... peste 500

e fix furtunul de aer cald.. si ar fi o idee sa imi spuneti si mie cat costa ca al meu a fost gatuit intention am gasit se cheama furtun de aer cald si costa aprox 70.000lei 13841A78B00 FURTUN AER CALD daca face cineva comanda vreau si eu unul.. platesc in avans

nu.. si nici nu m-a interesat

miercuri termin cu restantele si poate asamblez si masina... (care momentan nu are interior....)

nu a fost deloc greu intr-u cat era deja adaptata de pepinno si io te sfatuiesc sa revizuiesti bine ce vrei sa faci cu masina... sa iti dau un exemplu: mie de la amortizoarele tari mi-a sarit difuzorul din tub (au iesit vreo5 suruburi...)

bun... ala cu coasa (sa nute superi dar nu m-am putut abtine) te avetizez masina cu suspensiesport si cu scaunele originale devine FOARTE incomoda (si la mine e doar puntea spate....) asta asa de inceput... si pepinno are aripile spate umflate

flas la 90 intr-a 5-a e cel mai bine consuma pana si a mea 5%

148 cp cu un compresor garret g60 si cu intercooler @ 12psi (sa nu mai spunem de axa, pistoane, volanta...) etc am citit si eu despre masina aia si se pare ca a luat si cateva premiii in india la nu stiu ce raliu