Gica

Motorul de 1.4 de pe masina ta cred ca este in linii mari cam acelasi cu cel de pe Kalos, care (din pacate !) pe vremea asta ia cam 10 la suta urban. Daca mai socotesti si faptul ca Lacetti e probabil un pic mai mare si mai grea, s-ar putea sa fie echitabil acest 11 ... Nu stiu ce sa zic, dar acest motor de 1.4 imi pare reusit la capitolul comportament dinamic/zgomot/cuplu maxim (m-am uitat si la alte marci si putine au 130 Nm la 1.4 16V, cam toate sunt sub aceasta valoare). Insa e clar deficitar la consum, asta e, ne-au cam intzepat cu consumul declarat de ei...

Nu, Frankie a vrut sa faca un bine in prima poveste, eu asa am inteles si sa il avertizeze pe smecher ca are cedeaza, pentru viitor. Insa vezi ca nu stiid e cine dai, oricum marfa faza, m-a bufnit rasul si eu personal ii admir curajul chiar daca de kamikaze la prima vedere... In ultima vreme am cam renuntat mai ales prin oras sa ma agit la lipsa de respect sau lipsa de talent a altor soferi, asa ca nici nu ma mai obosesc sa claxonez, ma multumesc daca evit accidentul...

Da posibil sa le fi schimbat, caci si mie la Cielo mi-le schimbau mult mai repede decat se uzau pe motiv ca era automata si vezi Doamne se uzeaza mai repede, dar asta mers o data, a doua oara le-am zis ca vin eu cand consider sau simt ca s-au uzat. Altadata le-am luat p-alea scimbate (mai aveau jumatate) le-am tinut in portbagaj si cand chiar a fost nevoie le-am dat eu si le-au pus pe masina. Ca idee, GTT-ul mi-a dat tot timpul uleiul ramas in plus inapoi.

fftopic: In principiu de masinile de Rompetrol e bine sa ne ferim. Nu am nimic cu aceasta firma, dar am vazut cu ochii mei 2 cazuri. Unul a depasit cu un Citroen Picasso si mi-a aparut mie in fata pe drumul Deva-Sebes, noroc ca am franat si m-am tras pe dreapta ca sa il evit. Al doilea in drum spre C-ta, prin satele Dobrogene s-a luat pur si simplu la intrecere cu un Passat ce a venit lansat din spate, in momentul ala cei doi cred ca ajunsesera la 120km/h printr-un sat destul de populat.

Ce chestie, parca nu ar avea forta sa invarta cutia in gol...? Prin magiun bineinteles...

Da, din start e clar ca am fost idiot sa fac chestia asta, de obicei intru complet in masina si apas ambreiajul ca sa o scot din viteza, chiar daca ii dau dupa aceea drumul, dar sunt unele dimineti cand mai am treaba in jurul masinii (mai bag ceva in portbagaj, ma duc sa arunc gunoiul...etc) si pe frigul asta profit de cele cateva minute sa se mai "incalzeasca" motorul cum se spune. @AB: Nu am apucat sa imi dau seama de unde venea zgomotul, am oprit repede de tot de la cheie. Eu nu prea as zice sa fie de la partea electriica mirosul, ci mai degraba ma gandesc ca nu a iesit ca lumea din viteza si a iesit cumva intr-o pozitie intermediara, iar acest miros eu zic ca a provenit de undeva de la ambreiaj - cutie de viteza, insa nu pot sa imi dau seama exact. Azi a mers normal, nici o problema, dar am si pornit-o cu ambreiajul jos.

Chiar daca e de la benzina, tot trebuie sa le spui la service daca nu esti convins. Dupa simptome, e altceva decat la "patitii" nostrii de pe forum, mie asa imi pare si da, e posibil sa fie si benzina.

Ca sa nu mai deschid un topic nou, m-am gandit sa scriu aici, ca sa va dati si voi cu impresia, parerea sau cum vreti sa ziceti despre patania mea de dimineata: Cand am dat sa pornesc masina azi dimineata, am folosit urmatoarele operatiuni (care se petrec cam de fiecare data) : - deschis usa din butonul de pe cheie, - bagat subsemnatul un pic in masina adica doar pe jumate cat sa o scot din viteza fara a calca insa ambreiajul, - dat la cheie, alternatorul invarte, motorul porneste. Acum ciudateniile: - dupa pornirea motorului masina incepe sa se miste incetisor in fata, dar nu cativa centimetri (cum mai face uneori cand nu calci ambreajul) ci binisor, credeam ca intra in masina parcata in fata ei - subsemnatul bagat din nou in masina, de data asta cu totul si apasat pe frana, - masina nu mai merge usurel in fata, da se aude deodata un zgomot groaznic si tare, ca un jarjait ! ! - oprit de la cheie instantaneu masina si simtit miros de ars. Am zis ca asta a fost, imi petrec ziua la GTT ! ! Dupa aceea am deschis capota sa imi dau seama de unde vine mirosul, nu l-am putut localiza, iar urmatoarea incercare de pornire a motorului a esuat. Dupa inca 2 incercari a pornit (de data asta am calcat ambreiajul) si totul a fost normal. Azi am mers cu ea o gramada, am oprit si pornit (chiar fara sa calc ambreiajul) de nenumarate ori, nimic suspect, totul e in regula. Astept pareri ! ! Ce s-a putut intampla ?

Eu nu am trimis chitanta prin posta de vreo 2 ori, insa doar una dintre ele mi-a aparut la administratia financiara si am aratat chitanta ca era platita si asta a fost tot. Ce s-o fi intamplat cu cealalta, ca inca mai pastrez chitanta..., chiar ma gandeam sa o arunc, e din 2002... ?

Nu, am mers regulamentar (sau +10km/h) Confirm, asa stiam si eu ca le place pe la spaate !

Te rog frumos marr, sa ne spui si noua impresii despre model si motorizare mai ales. Dupa ce o ridici, daca reusesti sa ii faci consumul si mai bine, am citit ca sare undeva la 10 in oras la Fabia cu acelasi motor, dar nu stiu daca e adevarat... PS. Parca aveai 2 Kalosi, ce-ai facut cu celalalt ? Scuze daca ai scris pe undeva si nu am vazut...!

Hai sa va zic o treaba interesanta: am fost pana la BV si inapoi cu Laguna de la firma care nu are numar de inmatriculare in fata (nefiind masina mea de servici, nu m-am agitat sa ii pun numar), dar nimeni nu ne-a oprit, nu ne-a intrebat de sanatate. Cica ar fi doar 3 operatori, care nu au timp sa vada tot ce se intampla in trafic, iar monitorizarea nu se proceseaza, asa ca doar la un accident sau asa ceva se urmaresc inregistrarile. Asta mi-a zis-o cineva ce face naveta Buc-Potigrafu.

Consumul depinde de mai multi factori, e destul de dificil sa il stabilesti mai ales la o utilitara, unul merge mai incarcat, altul mai gol, unul ii da forja, altul mai putin... Body, Isuzu exista, are reprezentant in Bucuresti pe la Piata Alba Iulia, insa nu am vazut pick-up de la ei si nu te sfatuiesc sa apelezi la o firma ce nu vinde decat cateva autobuze aici si e atat de greu de gasit (nici nu stiu de unde sa ii iau exact). Noi avem Mazda B2500 la firma, extraordinara masina, se indreapta spre 200.000 de km, fara probleme (poate unele minore), insa e scumpa la intretinere (doar e grupul tiriac), altminteri cara de rupe, s-a pus pe ea si o tona jumate, e foarte buna. Toyota e o alegere de-asemenea excelenta, e cunoscuta fiabilitatea, repet nu te poti orienta la consum prea mult si eu cand am luat Mazda mi-a fost greu sa obtin date de consum de la comercianti. In principiu, toate sunt masini echivalente, pickup-uri bune : Nissan, Toyota, Mazda, Misubishi, Ford Ranger (ca nu s-a zis nimic despre el, dar se poate cumpara), insa unele poate nu au single Cab. Acum eu zic sa atacati ceva care sa aiba service la voi in oras, eventual sa NU faceti intretinerile la firmele tiriac, care cam usuca de bani. Bafta multa !

Pai ca tot veni vorba de doamne (dar coraborate cu militia): un prieten de-al meu a iesit o intr-o zi de la o spalatorie auto si s-a asigurat ca nu vine nimic din dreapta (sensul din care putea veni o masina, ca strada era cu sens unic) si cand s-a miscat de pe loc din stanga l-a lovit o shoferita ce mergea linistita pe contrasens. Culmea tampeniei ca la politie tot lui i-a luat carnetul, iar amenda la amandoi. Cat de cat bafta a avut amicul meu ca i-a platit firma unde lucreaza avocat si a fost la proces de vreo 5 ori, politia ramana a pierdut procesul, lui i-s-a inapoiat carnetul, tot timpul asta circuland pe dovada. Morala : asigurati-va din toate partile totdeauna !

Pai nu mai e la Udriste ? Ca eu acum 2 ani acolo mi-l-am schimbat, tot asa ca tine, schimbasem domiciliul si exista acolo o lista cu toate actele trebuincioase. Ai voie sa conduci, parca mi-a dat un biletel ceva de genul asta. Oricum era doar o saptamana. Totusi am inteles ca acum ar fi pe undeva prin Drumul Taberei centru de permise, cauta pe net mai bine. Succese !

Saracii "cops"... Pai legea a fost data pentru binele lor sau al nostru al soferilor si pasagerilor ? Totusi multa lume o poarta pentru politisti. Am o cunostinta care acum un an a suferit la 100 km/h in Cielo un accident, i-a taiat altul calea pe drum european. Intr-adevar purta centura, s-a speriat foarte tare, a crezut ca va muri, dar urmele pe piept de la centura s-au vindecat intr-o luna - doua, din fericire, chiar daca masina nu a avut airbag, nu si-a sucit gatul.

) Da, buna asta si bine spus, oricum asta e super deranjant, atatea marci aduse de Tiriac Auto care te jecmaneste la intretineri si reparatii. @alx Da, mi-am dat cu presupusul, d-aia am si intrebat ce se putea intampla, daca stiam amanunte, incepeam direct :" bai nene varza masinile astea !" Si confirm, renault-urile vechi erau trainice, multa lume le lauda, dar de cand au devenit nr. 1 in europa si-au mai schimbat ideea de fiabilitate.

Sa dispara Craiova de pe harta ? ? Doar nu vrei sa plasese Reno o bomba in Banie ? Acum serios, pentru ce modele face fabrica asta motoarele de 1500 de cm3 si sa le mai si exporte in cantitati industriale, ca nu imi pot da seama ?

da, totdeauna va exista un maine. La mine dupa vreo 2 luni de pedalat, nevasta-mea a aflat ca vom avea bebe si s-a lasat de sportul asta. Mai distractiv era cand veneau niste prieteni pe la noi si se bateau care sa se apuce primul de pedalat. Acum e mobila, insa nu o vand ca din cand in cand ma mai pun eu pe ea, plus ca fiind iarna, mai pun pe ea o rufa care nu e perfect uscata sa se usuce.. etc. Nu folosesc umerase sau alte treburi, deci inca o respect. Nici prietenii daca vin nu se mai ating de ea, nu mai pare asa atractiva. In concluzie e treaba de moft si de pata pusa. Daca esti preocupat de sanatatea si aspectul tau, mergi la sala sau faci si mai bine ceva sport in aer liber, eu asa zic...

Cu toate ca ma enervez foarte tare ca nu am putut face poza, in ciuda faptului ca eram la semafor la cativa metri de el, acum cateva zile am vazut un Reno Megane II hatchback cazut pur si simplu de pe roata. Adica roata stanga fata era oblica, iar masina bineinteles ca se tinea pe 3 roti si ce mai ramasese acolo in stanga fata. Ciudat ca nu era lovita absolut deloc masina, iar inauntru erau 2 doamne, banuiesc ca era de putin timp asa. Asa ca am exclus ipoteza accidentului ca nu erau urme de asa ceva si nici o alta masina in zona. Ce rezulta ca s-a rupt ? Si de ce asa fara accident ? Scuze ca nu am poza, dar s-a facut verde pana sa imi vina ideea de poza si a trebuit sa plec...

Da, cam asa e cu consumul la Kalos, am incercat si eu perioada asta cat nu am avut masina si am luat Kalosul la harjonit, sa ii fac consumul. De 2 ori si a iesit cam 10 l / 100 km numai prin oras. Presupun ca vara mai scade un pic, insa ce ma frapeaza e faptul ca iarna trecuta am facut consumul tot exclusiv urban la Nubira in vreo 2 randuri si tot 10 la suta a iesit. Adica o masina de 1.6 si 1250 de kg. Kalosul cat are, 1050 kg ?

Ar trebui sa instruiasca agentii de vanzari sa spuna potentialilor clienti : "Avem din gama Kalos motorul de 1.4 16V, care este f. fiabil doar vara. La 1 din 10 cazuri apar probleme iarna". Si nu glumesc, sa stie omul ce isi ia. Ma surprinde ca GM nu face ceva in acest caz (nu cred ca cele 5-10 cazuri de la noi sunt singurele), ar trebui sa aiba raportari de la service-uri si sa schimbe ceva in productie (daca poate).

marfa, inseamna ca nu aveti ora fixa de ajuns la servici si aveti timp sa se incalzeasca cat de cat motorul. Eu am o raclata micuta cu lama de... alama (?) cred dupa culoare si dau de ani de zile, nu s-a gariat nici un geam, fiindca dau cu grija, nu cum am vazut la altcineva

Si mai priceput ! (daca e asa cum zici tu...)

Ideea e ca cei de la Radacini imi spun mie ca ii incurca groaznic masina acolo, ca le ocupa spatiu, ca vor sa termine masina pentru a-si lua banii pe piesele comandate de la asigurare si altele, insa ei nu fac NIMIC concret pt. a finaliza aceasta situatie, ieri ridicand neputinciosi din umeri, ca nu mai stiu ce sa faca. Si ma refer la sefu de service nu zic de un mecanic oarecare, adica om cu puterea deciziei. Daca eu nu ma apelam la Craiova unde am dat de un stimabil domn Iovan care mi-a trimis prima parte de instalatie, iar acum a lamurit problema, adica a aflat ca era incomplet codul trimis de radacini, dupa ei si peste 6 luni as fi primit raspunsul : "Noi am comandat instalatia, dar nu a venit !" Cu replica asta am fost intampinat de vreo 10 ori. Acum 30 de min. m-a sunat acest Iovan de la Craiova si mi-a zis ca a identificat codul si ca astazi la trimis, maine va fi in service si se poate termina masina. Doamne ajuta !