mike.omega

Pacat ca nu vedeti dincolo de motoarele DTI si TDI

@Satori: Reprezentanta Honda a disparut in ceata, erau undeva in centru in CT, acum nu mai sunt, sunt cu Gazelle acolo Ce vroiam eu sa zic este ca motoarele electrie iti ofera cuplu instant, sper sa nu gresesc Ca idee asa: C4 a lu tata de la service e 1.6 pe benzina. Dupa vreo 2 luni de condus numai diesel-ul a trebuit sa merg cu masina aia pan la Bricostore(~4km) si prima oara n-am plecat de pe loc, s-a oprit motorul si mi-am adus aminte ca asta pe benzina cere ture mai multe si dupa aia pe drum am simtit ca trag de acel motor ca sa obtin niste performante aproape egale cu cele a motorului diesel, deci ceea ce zici tu nu prea tine Alta chestie: VTEC-ul tau cat papa in oras?

@Laurentiu: 1.9 TDI-ul de pe Passat nu mai trage dupa 3500rpm?! WTF! Tractorasu meu trage pana pe la 4500rpm, bine, la 4500 nu mai e imboldu ca la 3000 dar e absolut normal @Zeule: audi a castigat Le Mans parca cu un V10 TDI sub capota, si daca nu ma insel tocmai asta a fost atributul acelui motor, autonomia! @Satori: la electrica ai cuplu instant, eu parca asa stiam, corect? Oricum ca sa te convingi de cat cuplu are un diesel la 2000rpm si cat cuplu are un motor pe benzina la 2000 rpm, incearca sa pleci in rampa cu ambele si vei vedea care-i diferenta

Nu ca n-am cu ce sa-l prind ca la Dacie. Apropo, bun sfat! mi-ai adus aminte ca vine iarna si parca vad ca fieru din fata curtii o sa uite sa porneasca

La 14 grade(10 inca n-am avut) a trebuit sa parcurg ~5km ca sa am cele 3 liniute, nivelul normal de temperatura Pana atunci, scrie prin carte sa nu folosesc motorul la capacitate maxima, si deci incerc sa nu trec de 3000rpm cand ies pe DN2A spre carefura.

Asta n-am luat in calcul Daca e dupa ora 8 (dimineata) atunci ce zic eu ramane valabil. Altfel eu nu ma trezesc, sunt in vacanta

O sa treceti prin CT?! Sa stiu sa arunc cu niste pioneze pe drum Glumesc, evident! Daca vine vre-un grup mai mare mi-ar face placere sa ne vedem la fata pt 5-10 min undeva in marginea Constantei, mai exact la iesire din CT spre Mangalia, dupa Metro 2 pe dreapta @M Cojo: hai sa facem un comitet de primire ca tot ne pricepem

A implinit 5000 de km, pe drum in mod evident, papand motorina de la OMV din aia mai scumpa decat benzina Imi place ca s-a mai stabilizat consumul, adica 8% cu bizonica pornita si incercand sa ma strecor printr-un trafic mediu prin CT. Daca prind vreo ora de varf prin centru consumul creste la 8.5%. Ce am mai observat este faptul ca se incalzeste motorul un pic mai greu, acum ca s-a mai racit afara. Eu sunt obsedat de supravegheatul liniutelor de la temperatura motorului. Vreau sa-l folosesc cat mai bine si cat mai mult

@Mircea: Corect, in pante am observat si eu ca vrea ture mai multe(mai ales daca e incarcata masina) dar cum mie asta mi s-a intamplat numai la munte si dupa panta urmau curbe(serpentine) a fost o placere. Lasand asta la o parte faptul ca trebuie sa mesteci intr-o cutie ca sa obtii ceva din motorul insemna ca masina e (un pic) submotorizata. Desi eu imi schimb stilul de mers si inclusiv cel de a schimba treptele cand nu sunt singur in masina, in functie de ocupanti, greutate, bagaje etc.

Da M Cojo, azi m-am bronzat in jurul ochilor pan la Selgros si inapoi, nene ce trafic! Am zis ca daca e 1/2 lu septembrie nu mai umbla lumea chiar asa dar degeaba... Mai tarziu am aplicat si un strat de machiaj, de fum

Voi tot in parcarea de la Crazy sunteti de n-a postat nimeni nimic? Revenind... Eu unu m-am prezentat pe la ora 19:10 in speranta ca M Cojo soseste inaintea mea si scap de salonul de bronzat retina dar nu mi-a iesit. Scoop era prezent acolo, foarte mandru de titiu lui curat. Dupa ies din nedumerirea daca il vazusem pe Dreamlike mai devreme in Fordul lui, apare suspectu si este interogat pe loc. N-a fost sa fie el asa ca am trecut la alte povesti avand in centru ultimele achizitii. Cand ne intrebam noi mai tare unde-i M Cojo si instalatia lui de imprastiat fotoni, vedem in zare o lumina puternica. Cineva striga, asta-i sigur Mihai! era evident, undeva in spatele lui, mic si negru(la caroserie) se ascunde Immortal. Dupa ce ne-am mai uitat odata la HID-uri si am mai admirat si ce curat poate fi un Kalos negru cand il speli ne-am retras la masa si meniul obisnuite. Pentru restul povestii trebuie sa veniti la intalnire sa o traiti live, altfel nu aflati nimic In final, pe la 10:30 incearca sa iesi din parcarea de la Craizi daca poti. Cand am zis si noi ca avem loc s-a gasit un nene taximetrist nerabdator sa imi incurce planurile de manevrare a masinii, dar m-am descurcat eu pana la urma si am iesit. Sper sa fi plecat toti intr-un timp util. Data viitoare fac si eu ca si Scoop, pun masina invers

Noi pana la urma vorbim de motoare diesel montate pe masini din clasa mica/compacta sau chiar medie sau pe SUV-uri?! Ca acolo e deja alta poveste iar cutia automata(desi mie nu-mi place) se impune, macar pentru consum! Eu incercam sa va spun ca mai conteaza si pe ce masina e montat un motor diesel. Exista destule cazuri pe piata de submotorizari chiar daca sunt diesel. Producatorul contand pe buna imagine a acestui motor. Chiar am dat si un exemplu: Corolla/Auris cu 90CP 1.4 D4D este submotorizata! Pe Yaris merge dar pe celelalte nu. Eu am observat chestia asta cand am putut face comparatie intre 1.6CRDi de la Kia(modelul condus de mine avea 90CP) si 1.6HDI-ul de 110CP. Diferenta este evidenta! @Mircea: dCi-ul de la Reno cati CP are? cum se simte in comparatie cu motorul de pe Nubira?

Stau eu si ma intreb: 1. Acele "jdemii" de masini cu "jdemii" de motorizari, cat timp sau pe ce distanta, le-ati condus?! Nu cred ca dupa 3-5 km de fatait in oras iti poti da seama de cum merge masina. Nu de alta dar in aia 3-5 km risti sa nu depasesti 40kmph 2. De ce spuneti ca motoarele diesel de capacitate cilindrica mica trebuiesc turate ca un motor pe benzina? (aici e interpretabil dar trecem peste ) Aruncand o privire pe site-ul celor de la Toyota, observ ca motorul de 1.4 D4D are 190Nm intre 1800 si 3000rpm. Acest motor montat pe o Toyota Yaris ajunge la o greutate neta(a masinii) de 1115kg. Cu sofer si eventualul ocupat si ceva bagaje sa spunem 1300kg. Desi in oras mergi 90% singur. Nelamurirea mea acum apare. Chiar credeti ca motorul de 1.4 nu este suficient pentru Yaris? Eu cred ca este tocmai bun si prin traficul urban se poate dovedi mai sprinten ca un diesel mai mare(adica mai greu). Din pacate motorul asta a ajuns si pe Corolla/Auris si acolo nu mai este valabil ceea ce am scris eu mai sus, masina fiindm mai grea cu cel putin 200kg. In alta ordine de idei, sustin si eu ideea ca un diesel poate fi mai relaxant de condus din punctul de vedere al schimbarii treptelor(eu cu un motor pe benzina am tendinta sa schimb a 4-a in oras) dar si a rezervei de putere. @Viper: spune-ne si noua la ce turatie ai 55kmph in tr. a 3-a. De curiozitate

Ce-i bre?! Ce are daca mai da omu un examen, doua in sesiunea de restante?! Ce? Crezi ca-i singuru?! Numa ca io mi-am facut creditele deja

Canon-ul da rateuri?!

Si eu care speram ca te pot mitui cu niste mici

Si carti cu autografe(chestie obligatorie!) de unde putem procura?

Si crezi ca io stiu?! In curand sunt sanse sa ma intereseze si pe mine aspectul asta insa nu stiu de ce dar o sa apelez la o persoana specializata

Si eu care credeam ca lacrimezi cu dreptu

Fu gluma bre!

Tu nu vezi ca a fost sa-si cumpere instrument nou?!

Probabil trebuie sa dea jos stratul de praf de 5 cm ca la Expocar

Si o masina alimentare Benzina si GPL se poate considera hibrida?! Ca daca da, scapam si de taxa de prima inmatriculare

Cum adica?! Ai tradat clubul mergand cu o alta marca decat daewoo?!

http://www.netcarshow.com/dacia/2008-logan_pickup/ Atentie! Se prevad multe struto-camile pe strazi