mike.omega

@fry: si cam cu ce e mai bun un Aveo fata de un Kalos?

Nu a vorbit nimeni de niciun aranjament. La unii pur si simplu se poate

@fry: tu ai fost intr-un magazin de piese auto sa vezi preturile? Daca altii pot sa faca reviziile cu materialele lor si totusi sa primeasca garantie si stampila pe carnetul de service, nu trebuie sa ne ofticam Si magazinele de piese auto(vorbim de cele mari) au aceeasi sursa pentru piese ca si service-urile, numai ce propietarii de magazine au un adaos comercial mai mic, mult mai mic! Eu mi-am facut singur revizia la Nubira si am dat pe 4L ulei Total vreo 120lei, filtru de ulei si aer ~50 ron, bujii NGK 4x15 ron, fise bujii(made in koreea) 85ron. PS: nu trebuie sa repeti cat de solid, fiabil si ieftin de intretinut e Kalos/Aveo, cred ca stim cu totii PS2: Emil incerca sa sublinieze faptul ca ar trebui sa regandesti situatia. Abia atunci cand abordezi curba corect dpdv al soferului sa te plangi. Asta ti-o spune un posesor de barca veritabila

Avand in vedere ce stie sa faca apartul ai o varianta simpla cam asa: - pui ISO pe la 1/2. Daca imi aduc eu bine aminte fuji scoate un zgomot in poze destul de mare - setezi intensitatea blitzului la maxim - folosind modul manual (M pe butonul aparatului) alegi un timp de expunere de 1/100s(minim! daca observi ca subiectul iese miscat trebuie sa micsorezi timpul de expunere) si un F4 sau F5.6 - vizualizezi absolut fiecare poza facuta. In prinicpiu o sa-ti iasa si nu prea. Cele facute cu subiectul in planul apropiat vor fi OK. Cele cu subiectul in planul indepartat nu vor iesi. Mai precis, nu te apuca de poza sala de mese cu cadre largi ca nu merge - daca observi ca iti ies pozele arse, mai redu din intensitatea blitului - sa ai accu de rezerva la tine - incearca sa te plasezi si pe langa alte surse de lumina pentru a te ajuta dar atentie mare la cat de albe sau de galbene sunt Observatie: eu nu vad necesar alegerea unui WB custom intr-un astfel de caz deoarece distanta pana la subiect si sursele de lumina adiacente difera foarte mult. PS: exerseaza poze prin casa pana atunci ca sa te prinzi cum functioneaza aparatul si care ii sunt limitele

Daca nu ma insel doar Nubira II CDX are discuri pe spate, restul au tamburi. Cat despre farurile cu lupa, s-au montat pe modelele comercializate in vest. A avut cineva in Belgia, am mai vazut una cu nr de Spania si tot asa

Maine incepe sesiunea de toamna Ne vedem dupa 1/2 lunii septembrie

Bietul MIO, daca a ajuns sa isi dea haina jos nu inseamna decat tuning In principiu as veni. Pe la o ora care inca imi scapa, tot sambata, o colega se marita si trebuie sa zic si eu prezent deci voi fi prin zona

Eu ca sa trec cu bacul la Braila am platit 18ron din care 17ron masina si inca 1ron pasagerul. Am auzit ca la Ostrov ar fi vreo 24 de lei bacul dar nu sunt sigur Iata ce zice google: SURSA

Malul dunarii, un mic, un suc, o poza

Parerea mea e ca nu poti infileta holzsuruburi in lemn cu dracia aia. Iti trebuie masina de insurubat mare cu acumulator la baza. Cu astea mici doar desfaci si faci la loc

Pentru filtrul de polen vezi http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry335654 Cat te-a costat distributia? Manualul il gasesti aici

http://outdoors.webshots.com/album/564206536QiPrXP Padurea n-am pozat-o dar va imaginati si voi copacii aranjati in linie si niste iarba verde

Io am de invatat...

Scrie Corsa pe Opelul ala

Numai azi la Carrefoura cand te-am claxonat nu te-ai uitat si spre mine... Din pozitia second after none de la semafor pe mine nu m-ai vazut cand ieseam spre oras

Cum gratarul nu are grinzi cu zabrele, eu nu pot participa

Safari, avand in vedere ca esti atat de cunoscator in arta subtilitatilor tind sa cred ca esti deja fript si uns cu toate alifiile, ceea ce nu poate fi decat de bine Singura noastra problemuta e ca Free Spirit sta in Olimp dar s-a laudat ca stie si Mangalia deci merge PS: in legatura cu frappe-ul de maine, sunt sanse sa dau bir cu fugitii din cauza de proiect restant ce trebuie predat de luni incolo

Cautam Auzi, da navigatia nu merge si pe 2 roti? Am gasit asta: http://www.openstreetmap.org/ si mai caut

Inca un incident din seria "blonde" la volan si scuteristi. http://www.telegrafonline.ro/1243890000/ar...a_neatenta.html Eram acolo, in trafic, cand a venit ambulanta. Tipul era cu fata in jos, era constient si zicea/tipa ceva. Multa lume adunata ca la urs, nimeni nu facea mai nimic. Nici macar politia rutiera nu dirija traficul

Frape, careva???

Ca tot am deschis subiectul Rezervorul de gaz, cel putin cel toroidal are o supapa unisens la umplere. Ea face ca pistolul sa "sara" si sa opreasca umplerea cu gaz

Ete d'aia mi-am pus eu GPL! ) Benzina in rezervor nu depaseste niciodata prima liniuta(~15L) deci e ca si cum n-as avea

Ai mah! normal ca am pornit si motorul, doooh! Nu e prima oara cand folosesc cablurile Orice alta parte electrica a masinii functiona, inclusiv alarma. Am ascultat dupa pompa, se amorsa si ea. Claxonul era si el prezent. PS: stiu ca n-am precizat ca motorul meu era pornit in tot acest timp insa am presupus si eu ca e de la sine inteles

Bizonica?

Povestesc aici ca poate isi da cineva cu parerea... Am un coleg cu o Nubira 90% identica cu a mea, nimic tehnic care sa varieze doar ca eu am gaz Trecem peste... azi ii urla alarma, si am coborat eu sa-i mut masina ca el avea treaba. Si dai la cheie, nimic! A uitat farurile aprinse...(da stiu, buzzer ) si masina nu mai pornea. Am tras si vaporul meu langa, am cuplat cabluri la baterii si am asteptat. Dupa vreo 15 min motorul abia a dat sa se invarta si atat... Am amanat operatiunea pentru mai tarziu ca aveam alte treburi. Dupa vreo 4 ore merge iar la masina si cand am amenintat-o cu sufa a pornit la prima cheie... Fara curent dat de la alta masina, fara ajutor, pur si simplu am rotit cheia in contact. . Poate sa explice cineva, ce, cum, unde si de ce?!